Hart aber Fair !

prinzipel ein guter Schein, durch die Griechen und Laufzeit relativ teuer. Da du denke ich nicht 1 JAhr halten willst, gibt es bessere, günstigere Alternativen wo die nicht die Laufzeit mit bezahlst...3-6 Monate solltest du als Laufzeit einplanen, macht oft 50% vom Preis aus...lg an dich

bzgl Laufzeit... Hast wahrscheinlich recht.. Muss eine niedrigere Laufzeit nehmen.. Euro Bullenstimmung veranlasst mich aber leider einen so weiten Schein zu nehmen ;-)

für deine Meinung, schätze ich immer sehr...

camalco hat ja auch schon ein chart reingestellt. ich seh das so? SSK über 98,8x wieder nicht geschafft...

und für die lange laufzeit ist die impl. vola zu hoch
und damit der schein einfach zu teuer
würde wenn überhaupt nur bis märz scheine suchen
und dann lieber einen 4000 strike  

Auch abslolut richtig... Ich halte aber normal so oder so nicht länger als ein paar Tage und sehe den Dax am Montag unter 5000 eröffnen.. Und auch mit einer höheren Vola.. Aber ihr habt ja auch alle recht.. Optionen sind derzeit wirklich nichts für mich.. Ich bleibe bei Knock Outs auf den Dax.. Danke für die Kommentare und ein schönes WochenEnde allerseits schonmal..

Recht haste, habs aber genauso oben geschrieben :) Naja doppelt hält besser:)

könnte mal jemand seine Meinung zu diesem OS sagen? CM1KEA

Die Aktie ist immens stark und könnte nächste Woche nochmal einen Satz machen denke ich.  

wird erstmal kräftig sinken..Da kann man richtige Schnäppchen machen. Lieber mal 5 Tage die Füsse still halten aber dann ein gutes Schnäppchen machen..:)

das vw durch die vorzüge im dax ersetzt wird am montag

heute +14%


 

Die Deutsche Börse hat Potentiel, gegebenes Umfeld mit eingeschlossen , bis 70 Euro...Sl würde ich bei 58 Euro setzen...Aber aufpassen wegen der Vola was deinen Schein angeht..

Einem DAX-ETF, der keine Zu-/Abflüsse hätte, könnten die VW-Kapriolen der letzten Wochen piepegal sein. Er hat die seit der letzten Verkettung gültige Quote an VW-shares im Depot, und wenn die im Preis explodieren und im DAX-Realativ-gewicht zunehmen, tun sie das in seinem Depot automatisch in gleichem Maße.
Kommen nun Netto-Zuflüsse in den ETF, muß er für diese Neu-Kohle aber entsprechend mehr VW-Anteile zukaufen, als das noch vor 3 Wochen der Fall gewesen wäre (für die anderen 29 Werte entsprechend relativ weniger, swaps mal nicht berücksichtigt). Das mag den VW-Kurs mitgetrieben haben, da ja kaum Verkäufer da zu sein scheinen.

In wenigen Minuten wird's dagegen spannend, da müssen duch den 10%-Cap die ETFs für ihren Gesamt-Bestand(!) reagieren und ziemlich viel VW auf den Markt werfen, um ad hoc von ca. 15% auf dann 10% Depotanteil zu senken, und die 29 anderen entsprechend akut hinzukaufen. Und so wie ich das ETF-Passivprinzip verstanden habe, werden sie das ziemlich plötzlich tun. Sie könnten (sofern noch Platz zum gesetzlichen 10%-Limit besteht) im Vorfeld aber ihren Swap-Anteil erhöhen, um die Verwerfungen im Einzelwert-Bestand abzufedern (DAX-Indexwert bleibt ja gleich).
Nur mein Verständnis der Dinge.
Schau'n wir uns den Film an, der jetzt gleich beginnt  ;o)  

mit der verringerten Zinsdifferenz brauchen die Carrytrader mit Sicherheit Kurse über 104.
Nur wenn das geschafft wird (frag mich keiner wie) könnte es eine Rally wie im May bis Anfang/Mitte Dezember geben.
Man wird alles Versuchen dorthin zu kommen. Allzu kläglich wird sich keine Volkswirtschaft, die nicht ohnehin schon Pleite ist (was faktisch ja auch für USA gilt) aus dem Jahr verabschieden wollen.
Schaue  aus dem Gedächtnis mal ein Jahr zurück, da gibt es schon Parallelen....

übrigens, als ich die Frage gestellt habe, war der spread bei 1 ct. wenige Minuten später bei 10 ct  

das ist oft so (bei vielen Scheinen), dass sich der Spread nach Börsenschluss (exakt ab 17.30 Uhr) vervielfacht.

Das gleicht sich morgen ab 9.00 Uhr wieder auf einen Cent an, guck dann mal!!  

VOLKSWAGEN Shorts - Risiko war bekannt
Datum 31.10.2008 - Uhrzeit 16:47 (© BörseGo AG 2000-2008, Autor: Berteit Rene, Technischer Analyst, © GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)
WKN: 766400 | ISIN: DE0007664005 | Intradaykurs:

Am 08.10.2008 warnte die (Investment)bank Morgan Stanley ihre Klienten vor einem Milliardenpoker gegen Porsche. Unter der Hand gab es in der Szene den Verdacht, dass Porsche über Optionplays seine VW Anteile erhöht hatte. Zwar tat Porsche solche Spekulationen immer wieder ab und bezeichnete sie als "Märchen", die Spekulationen ebbten aber nicht ab.  In der Branche war das Risiko also duchaus bekannt.

Was sich in den vergangenen Wochen in der Volkswagenaktie abgespielt hat, ist ein "infinite Squeeze".  Solche Short Squeeze Ereignisse sieht man nur sehr selten. 15 bis 20 Milliarden Euro Verluste sollen bei Banken und Hedgefunds angelaufen sein. Das ist die Summe, die Porsche mit dieser Aktien verdient haben könnte.  Nach wie vor ist nicht bekannt, welche Adressen wirklich in den Short Squeeze geraten sind.  Die Namen einiger in London ansässiger Hedgefunds wurden genannt, sie dementierten jedoch stärker involviert zu sein.  Möglicherweise wurden die Gerüchte gestreute, um reguläre Bankinstitute aus der Schußbahn zu ziehen.

Heute geht im Markt das Gerücht um, dass Porsche eine "special dividend" an seine Aktionäre ausschütten werde.

findet es hier jemand übertrieben wenn man bis ende dezember einen daxstand von 3000 vermutet? also ich habe mir ein buch über elliott wellen zu gemüte geführt, jetzt wollte ich mal wissen ob noch jemand der meinung ist oder ob ich wohl doch (die wahrscheinlichkeit ist gross) falsch gezählt habe?  

da wird keiner von uns ne eindeutige Antwort geben können. Welchen Chart sie spielen sieht man leider erst hinterher. Aber es gab hier schon ein paar Charts die deine Lösung teilen würden...

By the way: Es wird sich hier entscheiden. Denn der Dow jdf. steht am Anschlag, oben am Trend....

...der Deutschen Börse eingedeckt.

Hoffentlich enttäuschen die Zahlen am Dienstag nicht!?

dem ganzen Aufwärtstrend nicht so ganz. In America sind die Titel mit dem meisten Plus Bankaktien was auf staatliche Aufkäufe hindeutet. Im Dax sind es meiner Meinung nach Anpassungen an die Indexveränderungen die zu einigen Käufen zwingt. Aber das ist alles nur meine Meinung  

wobei der Übergang mittlerweile wohl fließend ist...

http://www.ariva.de/...auf_VW_Kurskapriolen_mit_neuen_Regeln_n2790468  

Was mir auffällt: DJIA und DAX bilden dieser Tage häufig intraday blitzsaubere Aufwärtstrends aus, wo ein Kurzfrist-Trader eigentlich nur die dips an der unteren Trendlinie zu handeln bräuchte.
Fast, als hätte jemand die Kurse für die Bullen gemalt....:-)

 

Etwas zum Warmhalten - für die WL zunächst...

kommt von 180