Auto- und Batterien-Herstellers BYD
Seite 261 von 629 Neuester Beitrag: 21.01.25 09:56 | ||||
Eröffnet am: | 30.09.09 10:05 | von: micha1 | Anzahl Beiträge: | 16.7 |
Neuester Beitrag: | 21.01.25 09:56 | von: Highländer49 | Leser gesamt: | 6.953.667 |
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https://www.irishtimes.com/business/manufacturing/...e-unit-1.4172936
Kleinen Gewinn von 500,- E mitgenommen.
Denke mal die Sache mit dem Virus wird sich doch noch auf Vieles in der Wirtschaft auswirken.
Lieber erstmal Seitenlinie. Vielleicht kommt man später nochmal günstiger rein.
ab nach China kann ich da nur raten! Und raus aus der EU
China Railway Rolling Stock Corporation zahlt auch mehr!
"Citigroup sagte, dass die Nachrichten über die Umstellung von Tesla auf kobaltfreie Batterien in seinem Werk in Shanghai für die BYD COMPANY günstig seien, einem weltweit führenden Hersteller von kobaltfreiem LFP, der vor dem F&E-Zyklus der Konkurrenz um 1,5 Jahre voraus ist. Die Citigroup bewertete den Autohersteller mit "Buy" und einem Zielpreis von 80 Dollar."
Es bleibt aber weiterhin ein starkes Potential bei vielen Geschäftsfeldern.
In wie weit sich Corona noch negativ auswirkt bleibt schleierhaft.
Das wäre ca. 9.50 EURO. Könnte vielleicht wenigstens für 7 reichen? Der heutige Kurs reizt zum Verkauf - mich dann doch noch nicht .
Vor Verkauf würde ich raten das mal anzusehen und sich das Potential auszumalen und auch mal mit Tesla zu vergleichen.
Soll natürlich jeder seine eigenen Schlüsse ziehen. Für mich steht BYD erst am Anfang einer guten und lang geplanten Entwicklung :)
Ist natürlich ärgerlich, dass die jetzt so abgeht, aber das ist wohl einfach Pech.
Ich bin mit meinem Verkauf dennoch zufrieden, Gründe sind:
1. Die starken Absatzeinbrüche. Sicherlich sind diese nicht von Dauer, aber dennoch schwach.
2. Das Bus-Geschäft sehe ich nicht als zukunftsträchtig, da sehe ich FCEV vorn.
3. Coronavirus wird die chinesische Wirtschaft und nicht nur diese mitnehmen. Mittelfristig sehe ich hier Abwärtspotential.
4. Das Tesla so abgeht, ist für mich kein Grund BYD anders zu bewerten. Ich sehe auch Tesla maßlos überbewertet. Das wird nicht so bleiben.
5. Ich habe BYD nicht gekauft, weil sie BEVs bauen, sondern auch aufgrund der Batteriezellen. Interessant wäre für mich gewesen, wenn hier weitere Kooperationen gekommen wären oder die Sparte an die Börse gebracht würde. Dann hätte ich nur die Batterie-Aktie behalten und die BYD Company verkauft. Da hier nicht geliefert wurde, für mich eine Enttäuschung und weiterer Grund auszusteigen.
6. Monorail war nie interessant für mich. Die anderen Nischenthemen auch nicht. Zu viel im Sortiment.
Viele Grüße, hoffentlich siehst du es ähnlich und trauerst den (kurzfristigen) Gewinnen nicht zu sehr nach ;)
Ich stieg hier 2017 ein, kurz bevor der Kurs so stark anstieg, seitdem beobachte ich, dass nichts so richtig vorwärts geht.
Gerade hat BYD Produktionszahlen für 2019 veröffentlicht (siehe Grafik).
Irgendwie enttäuschend. Es sieht nicht danach aus, als ob wir uns in einem Wachstumsmarkt befinden.
neue Batterien
Ziel Citi 9.5$
https://www.ariva.de/news/...g-power-byd-tesla-enphase-energy-8190429
Was tun? Mitspielen oder Augen zu und durch?
Heute 26.2.20 Kurse Vorbörslich: 54,10 HKD - 6,40 EUR
https://youtu.be/ZCGcr_XGk24?list=TLPQMjYwMjIwMjAmnx7iKWj-YA
Der nicht ganz unumstrittene Maydorn siehts genauso. Ich schließe mich dem Optimismus gerne an. Wird schon schiefgehen. :-)
Also nicht nur auf Autos schauen ;-)
hat sich hoffentlich gelegt. Die Börsen sinnd abverkauft. Die Aktie hat sich beim Crash gut gehalten. Nun sollte es aber langsam Richtung 7 gehen.