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ADAC und Post bauen Fernbusnetz aus
18:02 20.06.14
ESSEN/MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Autoclub ADAC und die Deutsche Post (Deutsche Post Aktie) bauen ihr Geschäft mit Fernbussen aus. "Wir erweitern unser Fernbusnetz und nehmen ab Mitte August 30 weitere Ziele in den Fahrplan auf", sagte der ADAC-Postbus-Geschäftsführer Joachim Wessels der "Westdeutschen Allgemeinen Zeitung" (Samstag). "Damit verdoppeln wir die Zahl der Städte, die wir ansteuern." Ein ADAC-Sprecher bestätigte den Bericht am Freitag in München und betonte, der stufenweise Einstieg in den Fernbusmarkt werde weiter fortgesetzt.
Nach jahrzehntelangen Beschränkungen ist der Markt für Fernbuslinien in Deutschland seit Anfang 2013 weitgehend freigegeben. Damit bekommt insbesondere die Deutsche Bahn neue Konkurrenz. Der ADAC-Postbus startete im vergangenen November. An dem Unternehmen halten der Autofahrerclub und die Deutsche Post je 50 Prozent. Mit den Städten Straßburg und Zürich bietet es künftig auch Fahrten ins Ausland an./bl/DP/stb
Ich warte weiter bei etwa 25,70 mit einer groesseren Kauforder.
Die Eurowechselkurse in den nicht Dollarwährungen sind etwas stärker gefallen als im Euro/Dollar Verhältnis.
Die Geschäftstätigkeit ist in allen zentralen Bereichen gewachsen und auch die Investitionen laufen gut an und tragen zu noch weiterem Wachstum bei.
Auch die Postbusse haben sich sehr gut entwickelt. Die erste Testphase wurde erfolgreich abgeschlossen und ab August erweitert. Das bedeutet nicht nur neue zusätzliche Haltestellen sondern auch höhere Auslastung in den bisherigen Anbindungen, da jetzt zusätzliche Umsteigemöglichkeiten dazukommen.
Alles Gute
Der Chartlord
Da kann es nachher noch nach oben gehen.
Bislang bestätigt sich die Zone unter 26,24 als Unterstützung.
Vorhin waren bei 26,00 sehr viele Kauforders (über 50 000) im Orderbuch eingetragen.
Rein technisch werden wir wieder über 26,24 schließen.
Alles Gute
Der Chartlord
Meine Spekualtion auf rasche Aufholung des Dividendenabschlags hat sich ganz klar nicht erfüllt, weshalb ich die Zusatzposition mit Miniverlusten bei Fall unter die 27 wieder verkauft habe. Der Basisbestand bleibt langfristig im Depot.
Bis die Post mit den nächsten Zahlen beweist, dass sie ihre nochmals bekräftigten langfristigen Ziele trotz der mauen ersten Quartalszahlen, auch tatsächlich umsetzen kann, bleibt zur Aktie eigentlich nichts mehr zu sagen, denn alles weitere Interpretieren der Kurse ist Kaffeesatzleserei und fällt in die Kategorie "Börsenpornographie"....
Angehängte Grafik:
post.jpg (verkleinert auf 29%)
post.jpg (verkleinert auf 29%)
Das Resultat ist der Kurs der Post, der sich in einer höchst seltenen Ausnahmesituation befindet. Eigentlich müsste er steil bergab rauschen in Richtung 23,58, aber das tut er nicht.
Warum ?
Es ist etwas eingetreten, was einem echten Kapitalanleger in Aktien das Wasser im Munde zusammen laufen lässt. Der derzeitige Kurs hat einerseits gar keine Fantasie mehr, liegt aber andererseits unterhalb der fundamentalen Bewertung der Post, weil diese die Kurse schon vor Monaten erwartet und erreicht hatte. Damit ist die Vorgabe innerhalb der Strategie 2020 schon längst erfüllt und beginnt die nächsten Vorgaben abzuarbeiten. Das jedoch ist in der Betrachtung derjenigen Anleger, die nicht langfristig aufgestellt sind zu wenig. Sie wollen kurzfristige Steigerungen sehen, die unbeeinträchtigt sind, weil sie nicht die Zeit haben die Rücknahme der Beeinträchtigung abzuwarten.
Die Folge ist die von mir beschriebene Kursdelle, die nicht den Ausbruch nach unten bestätigt sondern die den verzögerten Anstieg vorbereitet. Man darf nicht übersehen, dass die letzten Zahlen trotz der Währungseinflüsse die Ziele erreicht haben und die Ausgangslage für die weiteren Anstiege sein werden. Rein schematisch kauft man also bei 26,08 den Kurs der Steigerung auf 29 bis 30, deren Fantasie aber erst später einsetzen wird. Die Geschäftstätigkeit für 29 bis 30 ist jedoch schon erreicht und teilweise sogar überboten worden.
Ich muss allerdings davor warnen, dass die Beeinträchtigung mit den nächsten Zahlen noch nicht aufgehoben werden wird. Der Euro ist im Durchschnitt des zweiten Quartals erst im Juni etwas gesunken, was für eine Verminderung nur sehr wenig ausreichen wird, wenn der Vorstand wieder zum üngünstigen Kurs die Devisen tauscht. Daher wird es zumindest noch eine Verzögerung in das dritte Quartal geben. Aber solange die Geschäftstätigkeit weiter so wächst, werden die Kurse langsam nachziehen anstelle den Zahlen vorausgehen. Das heisst für die langfristigen Anleger risikoloses Nachkaufen zu günstigen Kursen in eine bereits erreichte Geschäftsprognose.
Vergessen wir nicht, dass das Kursziel mit Fantasie für das Ende von 2013 bei 27,00 lag. Das bedeutet, dass wir derzeit noch darunter liegen aber alles schon erreicht wurde.
Alles Gute
Der Chartlord
Umfang ist der Transport von Teilen für die Fertigung.
Und es ist ein Dauerauftrag über Land, Luft und See !!!
laut
finanznachrichten.de
Der Chartlord
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Über Thomson Reuters
Deutsche Bahn - Fernbusbranche verdoppelt Umsatz bis 2016
Dienstag, 24. Juni 2014, 07:26 Uhr
Berlin (Reuters) - Die Deutsche Bahn sagt dem Fernbusmarkt in Deutschland bis 2016 eine Umsatzverdoppelung voraus.
"Wir werden 2014 in einer Größenordnung von 150 bis 200 Millionen Euro herauskommen", sagte der für den Personenverkehr verantwortliche Bahn-Vorstand Ulrich Homburg am Montagabend in Berlin. 2016 dürfte der Umsatz der Branche schon bei 350 bis 400 Millionen Euro liegen. "Die Geschwindigkeit der Entwicklung haben wir sicherlich unterschätzt", sagte Homburg, dessen Unternehmen mit seinen Angeboten BerlinLinienBus und IC Bus zu den drei größten Anbietern neben MeinFernbus und Flixbus gehört.
Die Bahn geht davon aus, in diesem Jahr durch die wachsende Konkurrenz der Busse mehr als 50 Millionen Euro an Umsatz und Gewinn zu verlieren. 2013 waren es etwa 20 Millionen Euro. Homburg zufolge wurden etwa 44 Prozent der Bus-Fahrgäste der Bahn abspenstig gemacht, hauptsächlich wegen günstigerer Preise. Preissenkungen der Bahn auf breiter Front als Reaktion auf die wachsende Konkurrenz hält Homburg für keine gute Idee. Das käme "einem Selbstmord aus Angst vor dem Tod" gleich. Auf der Kostenseite könne die Bahn nicht mit dem Busverkehr mithalten, weil die Kosten für die Schieneninfrastruktur so hoch seien.
Stattdessen setzt die Bahn auf alternative Vertriebswege für Bahntickets, etwa über Supermärkte. Auch soll getestet werden, ob Kunden mit langsameren, aber dafür günstigeren Verbindungen gehalten werden können. Gleichzeitig sollen Schienenstrecken mit dem Bus verlängert werden, etwa vom Ruhrgebiet nach Antwerpen. "Fernbus wird aber nie unser Kerngeschäft werden", sagte Homburg.
Eine rasche Marktbereinigung erwartet Homburg nicht, obwohl wegen des scharfen Preiswettbewerbs die wenigsten Anbieter schwarze Zahlen schreiben dürften. Würden die Preise erhöht, werde das neue Konkurrenten mit günstigeren Angeboten auf den Plan rufen - zumal Genehmigungen leicht zu bekommen seien und es mehr als 2000 Busunternehmer in Deutschland gebe, auf die zurückgegriffen werden könne. Eine Kooperation mit Konkurrenten schließt die Bahn nicht aus. "Das wird sich zeigen", sagte ihr Vorstand. Deutsche Post und ADAC hatten zuvor angekündigt, der Bahn noch mehr Konkurrenz machen zu wollen. Die Partner wollen ihr Fernbusnetz ab Mitte August verdoppeln. 30 weitere Ziele sollen in den Fahrplan aufgenommen werden. Auch Reisen über die Landesgrenze sollen dann angeboten werden, etwa nach Straßburg oder Zürich.
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Für mich ist es erstaunlich, dass die Post so einen Auftrag in der Größenordnung nur mit einer einfachen Pressemitteilung bekannt gibt.
Ich kenne zwar die näheren Einzelheiten nicht, aber mal zum Vergleich ein 10 Kg Paket in die USA kostet zwischen 30 und 40 Euro bei der DHL. Nun kann man sicher nicht das 1 zu 1 auf Stückgutfracht berechnen, denn das wäre ein Umsatz von 240 bis 320 Mio. Euro. Aber ein hoher zweistelliger Millionenbetrag ist das allemal. Das betrifft ausgerechnet die Sparte der Post, die bei den letzten Zahlen etwas negativ abgeschnitten hat. Hier wird also eine Trendwende eingeläutet. Ich bin gespannt, wie sich diese Zusammenarbeit auch auf zukünftige Aufträge von Airbus auswirkt, da ist noch viel größeres Potential für die Post voranden.
Alles Gute
Der Chartlord
Die Krise in der Ukraine/Naher Osten treibt den Ölpreis und lässt den Euro nicht weiter fallen. Dann die geänderte EU Richtlinie für Online Käufer, keiner weiss die Auswirkungen wirklich. Die Sparte "Fernreisebusse" wird so schnell nichts abwerfen, eher Kosten verursachen. Der Deal mit Airbus hat mehr Prestige Wert aber empfiehlt die DP für solche Aufträge.
Was man nicht vergessen sollte ist das Wachstum der Post im Ausland, gerade im pazifischen Raum expandiert die DP in manchen Länder sehr gut. Die jährlichen -2% im Briefgeschäft fängt die Post durch Änderung der Warenbriefsendung von 500g auf 1kg ab. Hier hat die Konkurrenz dann auch nichts entgegen zu setzen. Dann die Betreuung von Kunden im Zustellbereich finde ich auch nen guten Schritt, läuft in Frankreich sehr erfolgreich mit der französischen Post. Feldversuch in D. läuft im Augenblick.
Wenn die Probleme gelöst sind wird der Kurs drehen und bei den ersten positiven Zahlen in Richtung 29-30 Euro marschieren wenn nicht weiter...
Für mich ist die DP wirklich ein spannender Wert, nicht so konservativ wie viele denken, es wird dauern aber erfolgreich sein...
Für mich ist die DP ein fester Posten
Der Vertrag mit Airbus ist nicht nur kosmetischer Natur sondern hat einen erheblichen Umfang mit großem Gewinn. Die Kosten für Paketrücksendungen gehen zu Lasten der Verbraucher und belasten höchstens die Geschäfte der Internetanbieter und deren Marge (was aber kaum der Fall sein wird, da nur die absichtlichen Rücksendungen vermindert werden). Die Post wird davon wegen deren Rabattvereinbarungen mit den Versandhändlern so gut wie nicht betroffen sein.
Bei Kursen unter 26 beginnt der Markt direkt Verluste der Post in den Kurs einzupreisen. Das ist fundamental entgegengesetzt zu der Geschäftstätigkeit der Post. Da wird sich der Kurs irgendwann den Tatsachen erst anpassen müssen, bevor er danach in irgendwelche Spekulationen für die Zukunft treten kann. Das wird noch mindestens bis zum vierten Quartal andauern, aber die gegenwärtige Leistung wird dann für einen zweifachen Kurssprung sorgen.
Alles Gute
Der Chartlord