Porsche: verblichener Ruhm ?

"Dem Volkswagen-Konzern bleiben im Abgasskandal in den USA womöglich Milliardenkosten erspart. Die kalifornische Umweltbehörde CARB machte den Wolfsburgern Hoffnung, dass sie eine Reparatur der fast 600.000 betroffenen Dieselautos mit Zwei- und Drei-Liter-Motoren genehmigen wird.
Eine Reparatur könnte die Kosten der kürzlich erzielten Einigung über 15 Mrd. $ deutlich senken, weil VW nicht alle Autos zurückkaufen müsste. In Europa könnten dagegen neue Kosten auf VW zukommen, falls auch dort Entschädigungen für Verbraucher fällig werden sollten."

Quelle: Bernecker Newspilot 07:13 Uhr. Link zur Seite:
https://www.bernecker.info/  

"Die Unfälle im Autopilot-Modus von Tesla haben Folgen: Der Lieferant der Sensor-Technik, das israelische Unternehmen Mobileye, beendet die Zusammenarbeit – aus Angst um seinen guten Ruf."

Link zum Artikel:
http://www.welt.de/wirtschaft/article157322104/...a-zu-tun-haben.html

Anmerkung:
So schnell kann's gehen: vom gefeierten Shooting-Star zum Loser? Soll jeder selber beurteilen. Jedenfalls scheinen die Tage der Kraft & Herrlichkeit bei Tesla zur Neige zu gehen. Man darf gespannt sein, wann der Kurs reagiert und einbricht. Bekanntermaßen ist der Absturz bei gefallenen Engeln besonders grausam. Und Tesla hat immerhin innerhalb von 1 1/2 Jahren um 627% (!) zugelegt.
Pikant: im selben Zeitraum hat der Umsatz weniger als das Doppelte zugelegt. Der Verlust / das Ergebnis nach Steuern ist um das Zwölffache gestiegen (!) Einmal mehr ein Indiz dafür, dass die Amis Weltmeister im Überschätzen und Übertreiben sind...

 

 

Da heute Wiedeking und Härter endgültig entlasstet wurden, hätte ich gedacht, dass es nun an der Zeit wäre die Lücke zu den VW Stämmen endlich mal zu verkleinern. Es ist aber mal wieder nichts passiert. Ich weiss dass heute alle Autowerte nicht so gut dastehen. Die haben aber auch kein Nachholpitenzial wie die PSE! Was muss da denn noch passieren, dass die Aktie mal in die Puschen kommt?  

... Überhaupt nicht bewegt?

Wenn 2 mrd. Rückstellungen aufgelöst werden? Wir sprechen hier immerhin von mehr als dem prognostizierten Jahresergebnis für dieses Jahr.

Siehe: http://www.deraktionaer.de/aktie/...ieg-bei-tesla-moeglich-262820.htm  

Kreisel Electric GmbH bzw. LION E-Mobility AG?
Was haltet ihr von diesen Firmen? Beide bieten sich als Partner für große Automobilfirmen bei hocheffizienten Batterien an. Damit sind die Firmen ein mögliches Investment für die Porsche SE-oder? Kreisel hat, so wie ich das sehe, eine enorm hohe Ladungsdichte entwickelt. Die Kreisel GmbH arbeit in Kooperation mit LION E-Mobility AG zusammen, eine Schweizer Holding. Sollte man sich hier ein paar Aktien ins Depot holen - Was meint Ihr? Natürlich sind die Herrschaften ganz am anfang.
 

 

... in diesem Thread?

Ist ziemlich ruhig geworden hier? gibt es denn wirklich gar nichts zu berichten außer die Entwicklung von VW im sog. "Abgasskandal"?

Gruß
Zonk  

Gibt es nichts zu berichten  

 

auf der Porsche-Seite bedeuten?

Porsche Holding verkauft erstmals mehr als eine Million Fahrzeuge
 

nano flow cell.........Google mal......
schöne Feiertage für dich...  

Porsche Holding ist der Vertrieb fuer alle konzernfahrzeuge in zentraleuropa. Ca 280.000 Fahrzeuge wurden von Porsche verkauft......  

German court dismisses hedge funds' suit against Porsche SE!

http://www.reuters.com/article/...-hldg-lawsuit-idUSKBN0MM1NB20150326

Schade eigentlich. Was muss denn hier noch passieren, dass wir endlich die Lücke zu den VW-Stämmen schließen?

Gruß
Zonk  

Porsche ist mit einem KGV von unter 6 spottbillig bewertet, der Autoabsatz floriert, Porsche-Sportwagen sind gefragt, und trotzdem sind die Kursziele der Analysten sehr, sehr, sehr bescheiden (meist zwischen 55 und 58 Euro).

Hab ich irgendetwas übersehen, weil mein erstes Kursziel angesichts der unverschämt günstigen Bewertung würde bei € 70,- bis 75,- liegen.
 

Es dreht sich weiterhin alles um Vw ,daran ist unsere Consulting gekoppelt .. Leider . Wir haben nur indirekt was mit der AG zu tun.. Die Klagen und das aus diesem Grunde nicht investiert wird wie versprochen lassen vorerst keine Entkoppelung zu. Sollte ich falsch liegen , korrigiert mich! :)  

siehe #12990

Gruß
Zonk  

Ich denke, Burhan meint mit Klagen die Klagen gegen VW, die wohl Porsche auch mitbelasten. Das wäre auch die einzige Erklärung für mich, warum der Porsche-Aktienkurs nicht die tolle Geschäftsentwicklung von Porsche widerspiegelt.  

Die gewonnen Klage hat ein Volumen von 1.2Mrd. Soweit ich weiß geht es insgesamt um rund 4Mrd. Dies hat mit Vw nix zu tun. Die Klagen wurden gebündelt und es soll eine Musterfall Entscheidung getroffen werden. Dazu halt der Vw Brocken. Ist halt doch noch ein bissle was im Feuer :(! Hoffen wir das beste ..  

pro porsche aktie kauft ihr eine indische kuh die ist mehr wert!!!!  

Wahnsinn - Gewinnsteigerungen wie bei einem Hi-Tech-Unternehmen, und ein 2018er KGV von geschätzt 3,89!

Ich hab heute Vormittag Porsche nachgekauft! Mein Kursziel bleibt 70 bis 75 Euro, auch wenn die meisten Analysten nur € 55 bis 58 sehen.  

... gutes neues Jahr allen zusammen!

Gruß
Zonk

P.S.: Fuzzi08, FredoTorpedo gibts euch noch? Was erwartet ihr für 2017 von der PSE?  

erfolgreiches Neues.
Mich gibt es noch.
Allerdings ist das ganz Thema um den Diesel-Skandal so traurig, dass hier und im VW-Thread nicht mehr reinschauen mochte.
Ich bin schon der Meinung, dass solch ein Betrug bestraft werden muss. Allerdings meine ich auch, dass in den USA mit den Strafen deutlich überzogen wird. Denen geht es nach meiner Überzeugung eher darum, VW soviel Mittel zu entziehen, dass GM und Ford wieder die Chance bekommen, nach zu ziehen.
Wenn es nur um Luftreinhaltung ginge, müßte zuerst ein großer Teil der amerikanischen Pick UPS aus dem Verkehr gezogen werden.
Aber ich will das Thema nicht wieder aufwärmen. Da muss VW jetzt durch und ich bin überzeugt, dass sie es auch schaffen werden.
Deshalb bin ich nach wie vor bei VWnd Porsche investiert.  

Erst mal allen ein glückliches neues Jahr 2017. Wer weiß, vielleicht wird es ein Jahr mit unerwarte-ten Höhenflügen. Jedenfalls wünsche ich es uns allen.

Besonders hat mich Fredos Beitrag gefreut, nachdem man nichts mehr von ihm gehört hat. Ich hoffe, es geht Dir gut, Fredo!
Wenn Du vor lauter Frust und Bitterkeit nicht mehr hier reinschauen möchtest, habe ich einerseits Verständnis dafür. Andererseits ist es ja doch so, dass WIR nichts dafür können. Ich empfinde die selbe Wut auf gewisse Gangster, wie Du. Aber sollen wir uns deswegen aus Gram und Trauer in die innere Emigration begeben? Ich meine: nein.
Gerade jetzt ist es wichtig, dass wir unsere Gedanken sortieren, analysieren und uns darüber aus-tauschen. Vielleicht überdenkst Du alles noch einmal. Über neue Beiträge von Dir würde ich mich jedenfalls freuen.

Nun zum Thema und zu Zonks Frage:

Der PSE-Kurs hat nach Erreichen seines Tiefs im Oktober 2015 über 14 Monate ein liegendes Dreieck ausgebildet, dessen Oberkante er nach 5 Wellen nach oben verlassen hat. Den Break betrachte ich inzwischen als bestätigt, da er inzwischen 4 Handelstage Bestand hat.

Mittlerweile hat der Kurs auch bereits die Unterkante des im September 2015 gerissenen Gaps überschritten, wenngleich es noch zu einer verzögerten Reaktion bzw. einem Rücksetzer kommen könnte. Generell aber ist die Marschrichtung vorgegeben: die Oberkante des Gaps und damit 60,- Euro - bevor dann -nach einem weiteren Rücksetzer- die nächsten Kursziele bei 70,- und 80,-Euro auf die Agenda rücken.

Voraussetzung ist allerdings, dass VW sich mit der US-Regierung endlich einigt, wobei die Höhe der Strafe und der Schadensersätze eine fast schon untergeordnete Rolle spielen. Wichtig ist in erster Linie, dass wieder Ruhe und Sicherheit einkehren.

Interessant ist übrigens ein Blick auf den 10-Jahres-Chart. Da sehen wir nämlich schwarz auf weiß, dass sich der Kurs, nachdem er in der Folge der Subprime-Krise 2009 sein absolutes Tief bei 24,70 Euro ausgebildet hatte, KONTINUIERLICH anstieg; auch wenn einem die Wahrnehmung etwas ganz anderes suggerierte. Denn letzlich entsprang das Gefühl, auf einer Versager-Aktie zu sitzen, nur der Tatsache, dass der Kurs nach 2012 seine Trendlinie steil nach oben verließ, um von dem in 2015 erreichten Top steil abzustürzen. Eigentlich eine völlig übliche Reaktion und fast schon vorher-sehbar. Der Diesel-Skandal war da sozusagen nur noch der Grund für den Anlass.

Wer sich jetzt die Mühe macht und den 2012 verlassenen Trend ins Jahr 2017 weiterzeichnet, wird verblüfft feststellen, dass wir diesen Trend nicht nur wieder erreicht, sondern sogar bereits wieder überschritten haben - womit sich der Höhenflug der Jahre 2012 bis 2015 praktisch als Anomalie herausstellen.

Mir signalisiert das jedenfalls extreme Zählebigkeit, verbunden mit der Aussicht auf erneute Höhenflüge. Aus diesem Grund werde ich weiter an der Aktie festhalten.