Porsche: verblichener Ruhm ?

kann/darf nicht anders, als die Prozessrisiken zu eskomptieren; andernfalls machte sie sich schadenersatzpflichtig. Machen wir es einfach so, wie der Kurs: es kümmert ihn nicht. Er hat auch gar keine Zeit dazu; schließlich ist er vollauf beschäftigt mit Steigen ;-)  

Vor einer Stunde noch bei 51,32 rumedümpelt und auf einmal 1€ höher geschlossen, fein fein  

scheint mir in Stuttgart zu liegen. Genauer gesagt: beim Landegericht. Dort verdichten sich nämlich die Anzeichen, dass der angeklagte Holger Härter einen Kantersieg einfahren wird. Von Seiten der Bank gab es erneut Rückendeckung:

http://www.swp.de/ulm/nachrichten/suedwestumschau/...t1157835,1733446

Ich erinnere noch einmal daran, dass der Prozess beim LG Stuttgart gewissermaßen Hebelwirkung haben wird: hier wird nämlich über die Strafwürdigkeit des Härterschen Finanzgebarens befunden.
Stellt sich heraus, dass Härter keine betrügerischen oder manipulatorischen Finanztricks begangen hat -und danach sieht es bis jetzt aus- stehen die Privatkläger wohl im Regen: alleine und draußen, bei Nacht und Nebel... huhu.... *heul*rotz*schnief. Hihi :-))  

Habe heute die ersten offiziellen Bilder des Macan gesehen und ich muss sagen das wird ein richtig schönes Auto. Porsche hat auch nach Marktschätzungen den anvisierten Jahresabsatz von 45000 Stück auf 65000 - 70000 Stück angehoben. Starten wird das Teil 2013 wohl ab 45000€. Der Durchschnittliche Verkaufspreis wird sich aber wohl eher auf 60000€ belaufen. Im Frühjahr kommt dann auch noch das Panamera-Facelift und die Entscheidung über andere Varianten wie Panamera Sportback und Cabrio. Also wenn ihr mich fragt braucht Porsche glaube ich nicht bis 2018 (Ich denke das ist schon 2016 soweit!) um einen Jahresabsatz von 200000 Stück (mit einer Umsatzrendite von knapp 20%) zu erreichen. Gut für uns! :-)

Gruß

Zonk

 

Jedenfalls sieht es nach dem Prozessverlauf so aus, wie die SÜDWESTPRESSE heute berichtet. Demnach war es wohl so, dass Härters Angaben laut BNP gar nicht maßgeblich waren für die Kreditvergabe:
"Ein Mitarbeiter der BNP Paribas sagte nun aus, von Porsche nicht erwähnte Finanzrisiken seien für die Kreditentscheidung "nicht erheblich" gewesen. Die Bank sei in eigenen Berechnungen ohnehin von noch höheren Risiken ausgegangen."
Na bitte.
Zudem war es wohl so, dass der Kredit bereits bewilligt war, bevor das von der Anklage imkriminierte Schreiben der BNP an Härter ging. Offenbar war das der Anklage bisher entgangen. Aua.
So wie es bis jetzt aussieht, wird sich die Staatsanwaltschaft eine jämmerliche Klatsche einfangen, wie ich immer vorhergesagt habe. Man verzeihe mir, dass sich mein Mitleid für Vatern Staat in Grenzen hält.

Hier nachzulesen:
http://www.swp.de/ulm/nachrichten/wirtschaft/...zchef;art4325,1734280  

gibt es auch eine Quelle für die Bilder :)?  

... der aktuellen Autobild gesehen die im Geschäft rumlag!

aber hier ist auch was zu sehen:

1. autobild.de

http://www.autobild.de/artikel/porsche-macan-vorschau-3706274.html

und

2. roadandtrack.com

http://www.roadandtrack.com/future-cars/first/...14-porsche-macan-suv

In dem rot finde ich das Teil rattenscharf!

Gruß

Zonk

P.S.: werde in fünf Jahren aber eher mein Haus mit dem P SE - Gewinn abbezahlen (so ist zumindest der Plan!). Da bleibt dann wohl nicht mehr viel für einen Porsche übrig! Schade eigentlich!

 

Gewinne nur indirekt über VW und nur teilweise bei uns landen werden.

Gruß
FreoTorpedo  

enger. Insbesondere wenn man bedenkt, daß durch die Nutzung des VW/Audi-Baukastens die Investitionen überschaubar bleiben dürften.

Gruß
FredoTorpedo  

sieht den Verlauf des Prozesses gegen Härter genauso wie Fuzzi, allerdings bin auch ich der Meinung, dass dieser Prozess mit den anderen Prozessen nicht unbedingt Zusammenhang steht.

Kursziel 65€

http://www.aktien-meldungen.de/Aktienresearch/...Ziel-65-Euro-4975976  

Was die Anklage betrifft, steht dieser Prozess sicher nicht in direktem Zusammenhang mit den anderen Prozessen. Ich gehe aber davon aus, dass Härter sich bei den inkriminierten Optionsgeschäften auch nicht "dümmer" verhalten hat und sich die Vorwürfe auch dort zerstreuen könnten. Hätte Härter sich im Stuttgarter Prozess als "gewissenloser Bankster und Finanzschurke" erwiesen und wäre bzw. würde verurteilt, würde das ein ganz schlechtes Licht auf die anderen Prozesse werfen und die Aktie wäre wohl erneut auf Tauchstation gegangen. Aber -und das wollte ich ausdrücken- diese Sorge könnten wir bald los sein.

P.S.: ich erwäge jetzt ein Bewerbung bei Coba als Chefanalyst ;-))  

Aber bei der CoBa hab ich mich schon beworben! Das wird wohl nichts mehr für Dich! :-)

 

hoffentlich nur als Hausmeister :-))  

http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...che-aktie-ausbruch-ernst

Wieso Hoch bei 52,97€? Letztes mal
waren wir schon drüber und jetzt wieder, außerdem wieso sollte da "der" Widerstand vor dem Ausbruch sein?  

"Chartsignal - MACD kreuzt Trigger". Siehe
http://www.wallstreet-online.de/aktien/porsche-automobil-aktie  

um zum Porsche-MACD zu gelangen, bitte wie folgt klicken:
- im Porsche-Chart lt. obigem Link auf "Einstellungen - Chartanalyse-Tool"
- im nächsten Chart auf "Indikator" und dann auf Moving Average Convergence Divergence (MACD)
Dort sieht man die blaue Linie die rote nach oben kreuzen. Na denn...  

über das angekündigte Investor-Programm VW/Porsche für die nächsten 3 (!!!) Jahre:
50 Milliarden + 9 Milliarden.

Das ist fast soviel, wie die derzeitige Marktkapitalisierung von VW und mehr als die Marktkapitalisierung von Daimler und BMW.

Das Volumen zeigt, mit welchen Erträgen der Konzern die nächsten Jahre rechnet. Mit solcher Summe kann ein großer Teil der Fertigungskapazitäten weiterentwickelt bzw. erneuert werden, um den Anforderungen zum modulieren Querbaukasten gerecht zu werden. Mit diesem wiederum wird die Fertigung deutlich schneller und kostengünstiger => die Gewinne werden steigen oder VW kann im Vertrieb noch aggressiver auftreten ohne Verlust zu machen.

Das einzige Risiko ist derzeit, dass eins der Brot-und-Butter-Modelle vom Design ein Flop wird. Beim neuen Golf sieht es nicht so aus.

Die Konkurrenz muß sich warm anziehen, wahrscheinlich bleiben sowieso nur Toyota und Hyundai über.

Vor dem Hintergrund sehe ich sowohl Porsche SE als auch VW als Super-Langfristanleger-Invests für mindestens die nächsten 5 Jahre an.

Gruß
FredoTorpedo  

Fredo: durch die Invests wird die Zukunft gesichert. Reine Techniker haben immer Ideen alles noch perfekter zu machen und denken oft nur zweitrangig an die Kasse. Reine Kaufleute wiederum denken oft zu verstärkt daran das verdiente Geld auch mitzunehmen (Buchgewinne in reale Gewinne zu wandeln).

FP ist der perfekte Techniker, der zudem noch sein Lebenswerk "technisch" ans Ziel bringen will (#1ww). Hoffentlich denken sie, FP und Winterkorn, auch ausrechend an die Dividende.

Für uns, die P SE, als quasi bessere Beteiligungsgesellschaft, wird die Divi mehr und mehr wichtig werden, da Beteiligungsgesellschaften ohne auskömmliche Dividenden es kursmäßig schwer haben auf lange Sicht (iM ist der Kurs noch getrieben vom Bewertungs-Missverhältnis)

Fredo: was meinst Du? Wieviel Divi wird VW in 2013 für 2012 zahlen?
Ich denke 4€ und P SE sollte dann 2 € an seine Aktionäre weitergeben.  

über 40€ pro VW-Aktie (Stamm+Vz.) und Jahr. Da sollte 4€ als Dividende tatsächlich drin sein (sehe ich schon als Untergrenze).

Bisher haben sich die Investitionen in die Technik gut ausgezahlt. Wohin man kommt, wenn bei Autofirmen hauptsächlich die Kaufleute das Sagen haben, sieht man bei Opel.

Und wenn die Investitionen zu großen Teil in die Fertigungstechnik gehen und Fahrzeuge, wie der Golf, dadurch 1000€ oder mehr pro Stück günstiger produziert werden können, so freut das nicht nur die Technik- Freaks, sondern auch die Kaufleute.

Im übrigen sollten wir anerkennen, daß ein übergroßer Teil der Investitionen im Inland getätigt wird. Das zeigt auch, daß bei der Fertigung in modernen Werken die Personalkosten eine sinkenden Einfluß haben. Wir werden dadurch unabhängiger von Billiglohnländern Ländern. Fertigungs Know How dagegen mittlerweile ebenso wertvoll, wie Produkt KnowHow.

Gruß
FrdoTorpedo  

http://www.investorsinside.de/...ruch-kursziele-56-euro-und-170-euro/

Das ist ein großer Pluspunkt seit Ende der Integration in den VW Konzern:

Auch die Charttechnik verbessert sich zusehends, ebenso wie die Einstellung so mancher Analysten zu der Aktie der Porsche SE Holding.  

 

 

http://www.n-tv.de/wirtschaft/...ispruch-1-Klasse-article9611026.html  

... charttechnische Marke? Ich glaube an der sind wir gerade abgeprallt und auf 53,75€  zurückgefallen.

wer weiß da mehr?

 

Gruß

Zonk

 

... uneins über eigenes Kreditsystem

 

 

Infos zum Härter-Prozess auf Stern.de:

http://www.stern.de/wirtschaft/news/unternehmen/...ystem-1932826.html

 

Gruß

Zonk