NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

par excellence

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Übersetzung mit Bing:

Hedgefonds-Aktivitäten in Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA)
Am Ende des zweiten Quartals hielten insgesamt 29 der von Insider Monkey verfolgten Hedgefonds Long-Positionen in dieser Aktie, eine Veränderung von 123% gegenüber dem Vorquartal. Auf der anderen Seite gab es vor einem Jahr insgesamt 13 Hedgefonds mit bullischer Position in NKLA. Da die Stimmung der Hedgefonds ins Wanken gebracht wird, gibt es eine ausgewählte Gruppe namhafter Hedgefonds-Manager, die ihre Beteiligungen erheblich aufhäuften (oder bereits große Positionen angehäuft haben).

Unter diesen Fonds hielt ValueAct Capital die wertvollste Beteiligung an der Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA), die am Ende des dritten Quartals 788,4 Millionen US-Dollar wert war. Auf dem zweiten Platz war Key Square Capital Management, die Aktien im Wert von 135,1 Millionen US-Dollar angehäuft. Die Citadel Investment Group, Hudson Bay Capital Management und die Luxor Capital Group waren ebenfalls sehr angetan von der Aktie und wurden zu einem der größten Hedgefonds-Inhaber des Unternehmens. In Bezug auf die Portfoliogewichte, die jeder Position zugewiesen werden, hat Key Square Capital Management der Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA) das größte Gewicht zugeteilt, rund 32% seines 13F-Portfolios. Auch Beryl Capital Management ist relativ bullisch auf die Aktie und verteilt 12,83 Prozent seines 13F-Aktienportfolios an NKLA.

Als das Gesamtinteresse zunahm, führten wichtige Geldmanager die Bullenherde an. ValueAct Capital, verwaltet von Jeffrey Ubben, hat die größte Position in Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA) etabliert. ValueAct Capital hatte am Ende des Quartals 788,4 Millionen US-Dollar in das Unternehmen investiert. Scott Bessents Key Square Capital Management investierte im Quartal ebenfalls in Höhe von 135,1 Millionen US-Dollar in die Aktie. Zu den neuen NKLA-Investoren gehörten auch folgende Fonds: Sander Gerber es Hudson Bay Capital Management, Christian Leone es Luxor Capital Groupund David Alexander Witkin es Beryl Capital Management.

Quelle:
https://www.insidermonkey.com/blog/...nikola-corporation-nkla-878037/  

 

Nikola-Vorstandsmitglied sagt, die Skeptiker des Startups seien zu sehr auf die Vergangenheit konzentriert!

Investoren konzentrieren sich zu sehr auf die Vergangenheit der Nikola Corp. und ignorieren ihre Zukunft an der Grenze alternativer Kraftstoffe, sagte Jeffrey Ubben, ein Top-Aktionär und Vorstandsmitglied des umkämpften Herstellers von Elektrofahrzeugen.
Die Aktien von Nikola befanden sich auf einer Achterbahnfahrt, was hauptsächlich auf den Aussichten als aufstrebendes Autounternehmen beruhte. Seit dem Börsengang im Juni stieg die Aktie zu einem bestimmten Zeitpunkt so stark an, dass Nikola einen höheren Marktwert als Ford Motor Co. hatte. Die Aktien sind jedoch in der vergangenen Woche gefallen, nachdem ein Leerverkäufer die Gültigkeit der Behauptungen von Nikola über seine Elektrofahrzeugtechnologie in Frage gestellt hatte die Aufmerksamkeit der Finanzaufsichtsbehörden auf sich ziehen.
Die Konzentration auf die vierrädrigen Angebote von Nikola ist die falsche Sichtweise auf das Vermögen, das mehr von einem längerfristigen Ziel abhängt, der herausragende Wasserstofflieferant für Fahrzeugflotten zu werden, sagte Ubben in einem Telefoninterview. „Das Geld ist im Treibstoff. Wir können Ihnen jedes Jahr 100.000 US-Dollar Kraftstoff verkaufen. Es ist ein Ökosystem. “

Ubben, ein früher Investor in Nikola, bedauert es, das Startup und seinen ausgesprochenen Gründer Trevor Milton dazu gedrängt zu haben, an die Börse zu gehen, bevor es fertig ist. „Wir machen zum ersten Mal etwas. Ich denke, Sie sehen, wie die Wurst hergestellt wird, und wir sind viel zu früh an die Öffentlichkeit gegangen, und es ist meine Schuld. Ich habe Trevor dazu gedrängt. “
NIKOLAS AMBITIONEN, WASSERSTOFF ZU BETREIBEN, KÖNNEN IN DER SICH ENTWICKELNDEN LISTE VON PROJEKTEN VERLOREN GEHEN, DIE UNTER MILTON, DER AUCH VORSITZENDER IST, DURCHGEFÜHRT WURDEN. NIKOLA HAT SICH MIT PLÄNEN FÜR BATTERIEELEKTRISCHE GROSSANLAGEN IN EUROPA, BRENNSTOFFZELLEN-SEMIS IN DEN USA, EINEM VON GENERAL MOTORS CO. ZU BAUENDEN ELEKTRISCHEN PICKUP UND VAGEN VORSCHLÄGEN FÜR DEN MARKTEINTRITT VON HOCHLEISTUNGSSPORTFAHRZEUGEN BESCHÄFTIGT.

DAS MULTI - FACETTEN - MENÜ HAT DIE ANLEGER VERWIRRT UND ANGESICHTS STIMME SKEPTIKER , DIE DAS UNTERNEHMENS DER TECHNOLOGISCHEN FÄHIGKEITEN IN FRAGE STELLEN. DER BERICHT DES LEERVERKÄUFERS HINDENBURG RESEARCH WARF NIKOLA VOR, "EIN KOMPLIZIERTER BETRUG ZU SEIN, DER AUF DUTZENDEN VON LÜGEN BERUHT". ES VERGLICH AUCH NIKOLAS PARTNERSCHAFTEN MIT BLUE CHIPS WIE GM, ROBERT BOSCH GMBH , CNH INDUSTRIAL NV UND DER SÜDKOREANISCHEN HANWHA GROUP MIT DEN VERBINDUNGEN, DIE DIE VON SKANDALEN BEFALLENE THERANOS INC. MIT WALGREENS BOOTS ALLIANCE INC. , SAFEWAY INC. UND DER CLEVELAND CLINIC.
Bloomberg berichtete am Montag, dass die US-amerikanische Börsenaufsichtsbehörde die Betrugsvorwürfe von Hindenburg gegen Nikola untersucht. Das US-Justizministerium hat diese Forderungen ebenfalls untersucht, berichtete die Financial Times am Dienstag.
Ubben lehnte es ab, sich zu bestimmten Anschuldigungen oder Ermittlungen der Regierung zu äußern, wiederholte jedoch Nikolas Ablehnung jeglicher Täuschung, indem er sagte, das Unternehmen sei einfach missverstanden.
„Wie kann dies ein komplizierter Betrug sein, wenn Ihre drei größten Lieferanten im Sitzungssaal als Partner zusammenarbeiten? Ich verstehe nicht, warum es so viel Verdacht gibt “, sagte Ubben in seinen ersten öffentlichen Kommentaren seit den Vorwürfen. „Sie denken, Bosch, CNH, Hanwha und jetzt General Motors? Sie haben sich nur ohne Sorgfalt umgedreht? Nein."
WASSERSTOFF-AVANTGARDE
Die Kritik an Nikolas Mangel an geistigem Eigentum und der Nutzung der Technologie anderer erklärt nicht den Moxie des Unternehmens als Systemintegrator, sagte Ubben. Die Gewinnmargen bei der Herstellung von Fahrzeugen seien viel geringer als diejenigen, die durch das Betanken von Flotten wasserstoffbetriebener Fahrzeuge im Rahmen eines langfristigen Vertrags erzielt werden könnten, sagte er. Investoren, die Nikola als Modeerscheinung oder Zufall abtun, schätzen seine Rolle als Vorreiter einer Revolution im Flottentransport nicht.
"Wir versuchen, den Markt über die Kraft des Ökosystems und die Notwendigkeit einer Wasserstoffwirtschaft aufzuklären", sagte Ubben.
Nikola plant letztendlich die Anmietung von Sattelzugmaschinen mit Brennstoffzellenantrieb, die mit den Kosten für Kraftstoff und Wartung zu einem festen Preis pro Meile gebündelt sind. Derzeit gibt es am Hauptsitz in Phoenix eine einzige Demo-Wasserstofftankstelle. Das Unternehmen sieht jedoch ein Netzwerk von 700 Tankstellen in ganz Nordamerika vor, die Wasserstoff „ zum Selbstkostenpreis für Diesel “ liefern .
Xiaoting Wang, Analyst bei BloombergNEF, sagt, dass Nikolas angenommene Kosten für die Herstellung von Wasserstoff - die angeblich 2,47 USD pro Kilo betragen - die Investitionen, die das Unternehmen in Elektrolyseursysteme und Tankstellen tätigen muss, nicht berücksichtigen. Es berücksichtigt auch nicht die Schwierigkeit, rund um die Uhr 100% erneuerbare Energiequellen zu finden.

"Detaillierte Annahmen von Nikola rechtfertigen diesen Wert nicht als faire Schätzung der Wasserstoffwirtschaft", sagte Wang in einer E-Mail.
Die Wasserstoffstationen von Nikola werden in der Lage sein, genug Kraftstoff zu produzieren, um 210 Brennstoffzellen-LKWs pro Tag zu versorgen. Dies geht aus einer kürzlich eingereichten Wertpapieranmeldung hervor. Mit der Zeit haben Führungskräfte des Unternehmens angekündigt, das Kraftstoffnetz auf bis zu 1.100 Lkw pro Tag zu erweitern. Wie bei seinen Fahrzeugen verwendet Nikola die Technologie eines anderen, um den Wasserstoff tatsächlich zu erzeugen.
Derzeit besteht ein Vertrag mit der norwegischen Nel ASA über Elektrolyseure und Tankgeräte, von denen der erste im Jahr 2023 zur Unterstützung einer Handvoll Stationen in den USA ausgeliefert wird
https://www.bloomberg.com/news/articles/...yYnRiP43mcFh49v8cCh6VUTd3c  

...in nur 4 Tage

https://nakedshortreport.com/company/NKLA  

https://www.heise.de/hintergrund/...ren-getaeuscht-haben-4902665.html  

https://t3n.de/news/schwere-betrugsvorwuerfe-nikola-1321391/  

sind doch mittlerweile bekannt und werden nicht schwerer dadurch, dass nun auch noch Focus oder t3n darüber berichten!  

bringen auch nichts neues. Es wird nur das, was bereits bekannt ist wiederholt.  

https://www.prnewswire.com/news-releases/...estigating-301132801.html  

das habe ich mir gedacht. Mit kleinem Verlust raus. Nun willst du natürlich dass die Aktie crasht und du Genugtuung erhältst für Deine Entscheidung. Für uns anderen investierten ist das leider sehr anstrengend! Also bleib doch bitte auch mit Deinen negativen Kommentaren sowie Schreckensszenarien an der Seitenlinie.  

Guten Morgen,

zu dem Bericht:
"Am Ende des zweiten Quartals hielten insgesamt 29 der von Insider Monkey verfolgten Hedgefonds Long-Positionen in dieser Aktie, eine Veränderung von 123% gegenüber dem Vorquartal. "

Das bedeutet Zeitpunkt 30. Juni
Also lange vor den Betrugsvorwürfen
Der Bericht sagt über aktuelle Entwicklungen beim Thema Hedge Funds und Nikola leider recht wenig aus.  

...aber Short-Quote Rückgang ist ziemlich frisch und nicht unbedeutend... Oder?  ;)  

https://www.bloomberg.com/news/articles/...er-allegations-sink-shares

@Einsteger: Ich glaube gelesen zu haben das man erst ab heute wieder Short Positionen bekommen kann, und das das paar Tage nicht möglich war....sowas in der Art ?!?  Kenne mich mit der Short Thematik aber nicht gut aus da ich selbst nie short gehe. Ist gegen meine Investment Strategie.  

ist bestimmt ein alleinerziehender Vater von 4 Kindern und beruflich Paketbote, der mit Nikola Aktien etwas für seine  Altersvorsorge tun wollte.  

Nikola ist vielfach überbewertet
Wer sollte denn für diese Lügenstory mehr als ein paar Dollar pro Aktie zahlen?
Die Hedgefonds lieben diese Situation. Sie können nach Belieben die Kleininvestoren in jede gewünschte Richtung abschütteln. Das geht wohl noch einige Monate so weiter.
Schlussendlich gibt es noch keine Produktion bei Nikola.
Wer ordert unter diesen Umständen hunderte Trucks?
Niemand  

007 Dennis  

z.B. :https://investor.republicservices.com/...rtnership-nikola-develop-and

Weiß jemand was über diesen Arab Salem?  

kannst Du belegen, ob ALLES lügen sind? Ob NICHTS von dem was Nikola und Partner planen funktionieren kann?

Kannst Du etwa verläßlich Know-how, immaterielle Güter wie Programmierungen von Steuerungen etc. bewerten, was sonst kein Mensch auf der Welt kann? Was nicht mal IFRS kann? Kann das Hindenburg Research?

Wenn Nikola seinen Wert im Know-how hat, wie man die Systemkomponenten miteinander vernetzt und die Steuerungen so programmieren kann, dass die LKWs zuverlässig laufen, dann hat das allein schon einen Wert, vor allem, wenn sie auch weiterhin die ersten sein sollten, die einen H2-LKW auf den Markt bringen.

Wenn sie gar nichts können, dann gute Nacht.

P.S: kein Fanboy aber kritischer objektiver Betrachter  

Woher bekommen sie aber nun diese geliehenen Aktien? Die simple Antwort darauf ist: Die meisten Fonds dürfen laut ihren Prospekten Wertpapiere aus dem Vermögen an Spekulanten verleihen. Dafür kassieren sie eine Leihgebühr, üblicherweise einige Prozent des Aktienwerts. Die Gesellschaften – aktive wie passive – machen davon seit Jahren regen Gebrauch.

Idealerweise eint der Wertpapierverleih auch die Interessen der Fondsanbieter und ihrer Anleger, weil sie sich den Erlös aus der Wertpapierleihe teilen können: Dann verdient sich der Anbieter etwas zu den Gebühren hinzu, und Anleger kommen in den Genuss einer höheren Gesamtrendite, weil ein Teil des Leihertrags dem Fondsvermögen gutgeschrieben wird. Üblich sind hier Regelungen von einem Drittel für den Anbieter, zwei Dritteln für das Fondsvermögen.

Anbieter und Anleger müssen allerdings damit leben, dass die einzelnen verliehenen Wertpapiere unter Druck geraten können.
 

Und damit bringst du es sehr treffend auf den Punkt! Alles andere sind lediglich Spekulationen, die niemanden weiter bringen..  

Es gibt wahrscheinlich tausende kleininvestoren welche nicht wahrhaben wollen dass ihr Nikola Traum zurzeit auf der Kippe steht, halten ihre Aktien zurzeit fest
Die Hedgefonds interessiert dies nicht, die werden die Aktie bis 10 Dollar herunterprügeln. Irgendwann verkauft auch der letzte Zittrige
Aufträge gibt es zurzeit keine mehr.
 

Dennis, Spekulation.  

Der irre Aktienmarkt nicht??

Wozu braucht man nikola?

Hier sind Profis am Werk... Und der truck kommt hu 100 Prozent.. Und das Pünktlich.

https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/...gen-daimler-100.html

Die 10 mrd lügen? Marktcap.. Mal bitte nach württemberg umschichten in echte Produkte.

Harald  

Klar kann Nikola vieles, hat gute Ideen
Das rechtfertigt trotzdem noch keine Mondpreise für ein Unternehmen mit paar LKWs und einer kleinen Halle und einigen Ingenieuren....und sehr vieler heisser Luft.
GM , Bosch usw Die sind sowieso an Wasserstoff Brennstoffzelle interessiert. Die machen sowieso ihr Geschäft und ihr eigenes Unternehmen mit wem sie nur können in diesem Bereich.
Bosch hat sehr viele Partner in diesem Bereich.
Nikola ist da nur ein winzig kleiner Teil.
Alles hängt von den Klagen jetzt ab, von Nikola.
Weiterhin lügen geht jetzt schlecht