TECO 2030 ASA - Wasserstoff für Schiffe
Unglücklich, aber wäre halt so.
Sorry Leute, der musste mal sein ^^.
Den Kursverlauf allerdings auf den Kopf gestellt sieht es auch schon besser aus. Schaut Euch mal den Sechs-Monats-Chart an. Der ist perfekt, wirklich. Er muss nur gespiegelt werden, dann wäre er ein Paradebeispiel wie ein Kurs aussehen muss ;) .
Im deutschen Chart wäre das ne Marke. Ich hab aber keinen gut ablesbaren norwegischen Chart.
... ich würde den Spiegel zur Verfügung stellen
Den Hanselump würde ich auf eine Schiffahrt einladen und ihn aus Spaß etwas "tunken", und hoffentlich würde ich dabei nicht das Gefühl für die Zeit verlieren.
https://investor.dn.no/#!/Aksje/S1388/TECO/TECO2030
Und um alle Gerüchte um Hansen mal beizulegen. Er hat seit dem Auftauchen in den Top 20 nicht eine Aktie verkauft. Es war bisher immer nur Canica, die es noch in einer leichten Form praktiziert haben, und nun scheinbar Pershing die mit aller Gewalt ihre Aktien werfen. Ob das Pershing heute tut wissen wir auch erst in den nächsten Tagen durch die Top 20. Bei der Art und Weise sollten die sich aber in den nächsten Tagen verabschiedet haben und damit dann aber auch den Kurs ordentlich gedrückt haben.
Gründe: unbekannt - interessieren mich auch herzlich wenig, da sich fundamental am Unternehmen nichts geändert hat.
wenn das mit Hanse so ist, dann entschuldige ich mich für meinen Sarkasmus - der ist dann tatsächlich unschön. Hatte da nur irgendo gelesen, die wären bereits dabei zu verkaufen.
Eine andere Frage: Ich habe nachstehendes (rot) gefunden, ist aktuell und konnte ebenso nicht bewirken, dass die Powercell-Aktie in den letzten Tagen sehr abgefallen ist ... ist da insgesamt wieder eine blöden Nachricht in Sachen Wasserstoff im Umlauf, da ja Wasserstoff insgesamt in den letzten beiden Tagen runtergegangen ist? Ist keine Reklame für die Aktie, wir sind ja hier im Wasserstoffthema.
Powercell Sweden rüstet ZeroAvia aus
Auch in der Luftfahrt hält die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie Einzug. Der Sektor überlegt derzeit intensiv, wie er seinen CO2-Ausstoß senken kann. Wasserstoff und synthetische Kraftstoffe sind hier wahrscheinlich der einzige Weg.
Powercell Sweden arbeitet bereits mit ZeroAvia an der Realisierung erster Wasserstoff-Flugzeuge mit 19 Sitzen. Das schwedische Unternehmen hat für dieses Projekt nun von ZeroAvia einen neuen Auftrag im Wert von umgerechnet 1,07 Mio. Euro für Brennstoffzellen erhalten. Zu Beginn des Jahres 2021 waren es bereits zwei weitere Bestellungen.
„Wasserstoff ist die einzige praktikable Option für emissionsfreie Flugzeuge in großem Maßstab, da der spezifische Energiegehalt dreimal höher ist als bei Düsentreibstoff und über 100-mal höher als bei den besten heutigen Batterien“, so ZeroAvias Gründer und CEO Val Miftakhov.
https://live.euronext.com/en/product/equities/NO0010887516-MERK
Hilft leider der Spiegel auch nur bedingt, dass es ein schöner Verlauf ist....
Der Hype bis 10 NOK war Übertreibung, die ist jetzt wieder abgebaut.
Spannend wird ob jetzt eine weitere Untertreibung kommt oder
Teco Stärke zeigt und mal ein paar Future Funnels an den Mann und die Frau bringt ;-)
... ich geh mal gucken, ich glaube wir brauchen zwei Spiegel, einen normalen, einen manipulierten/komisch gewölbten :-)
Aber Spaß beiseite. Es war von mir nur humoristisch gemeint, es passiert einfach nichts außer der leicht sinkende Kurs.
Für den Verkauf von ein paar Future Funnels wäre ich nicht abgeneigt :) .
Aber das was Galvangaar oben verlinkt hat, ist cool ...
... dann habe ich mich unverständlich ausgedrückt, sorry.
Wieso steigen die Aktien im Wasserstoffbereich nicht an, es deutet doch alles daraufhin, dass da eine Zukunft vorhanden ist. Die Meldung, in rot gekennzeichnet, ist doch eine gute Meldung in Sachen Wasserstoff und Powercell, wie auch diese hier, die ich gerade gelesen habe;
Scheuer: "Wir werden künftig Wasserstoff importieren"
"Im Straßenverkehr müssen wir für das Auslaufen des fossilen Verbrenners 2035 eine Kraftstoff-Alternative haben", sagte Scheuer. "Bei Pkws bin ich dabei, dass elektrische Antriebe der Schwerpunkt sind." Bei Lastwagen aber müsse man mehr auf Wasserstoff setzen. "Wir importieren Erdöl, also werden wir künftig auch einen großen Teil Wasserstoff importieren können."
Nun, es ist ja nicht nur Teco, welches mit dem Kurs Probleme hat. Hast du darauf eine logische Erklärung, warum sich da nix nach oben tut. Sind es wieder etwa die Großen, die erst nach unten drücken, um dann einzukaufen und damit die Basis haben, als erste auch wieder mit Gewinn verkaufen zu können und die Kurve nach Belieben zu steuern?
Vielleicht stehe ich aber auch mit beiden Füßen auf der Leitung und sehe die einfache Erklärung dafür nicht?
Naja... hat meinen EK reduziert und es wird schon wieder hoch gehen. Hoffentlich. Ist halt schade, wenn bei einem so kleinen Wert ein grosser Investor mit dem Vorschlaghammer versucht auszusteigen und es kaum Käufer gibt. Aber das müssen wir entweder akzeptieren oder all seine Aktien gleich kaufen...
Und leider nein, ich kann dir keine sinnvolle Antwort liefern.
Die Branche scheint zukunftsträchtig zu sein, aber viele Unternehmen haben ja schon Bewertungen die halt sehr weit oben sind.
Letztlich ist Powercell mit 1 Mrd bewertet und kriegt auch nur einen "mini" Auftrag für 1 Mio Euro... die Verhältnismäßigkeit ist halt nicht gegeben.
Teco muss jetzt auch mal Verkäufe liefern, da müssen jetzt in Q3/Q4 mal ein paar Future Funnels weggehen.
... hier auch eine eher gute Nachricht in Sachen Wasserstoff, womit ich auch weiterhin an Teco glauben darf. Teco ist ja auch für die Industrie interessant, oder? Wenn es auf der einen Seite, wie Hexagon, nach oben geht, müssen doch zwangsweise auf der anderen einige mitgezogen werden. Schick das mal an Teco, die sollen Hexagon aufkaufen :-) ;.)
Hexagon Purus hat von einem führenden Gasverteiler neue Aufträge zur Lieferung von Typ-4-Wasserstoffflaschen für Industrie- und Mobilitätsanwendungen erhalten. Die Aufträge haben einen Wert von ca. 2 Mio. EUR (ca. 20 Mio. NOK).
... ich weiß ja nicht, wie viele Teco-Aktien du mittlerweile schon hast (doch ich glaube, eine ganze Menge), aber du kaufst einfach nicht genug davon und so würde Ich vorschlagen, du synchronisierst dich mit den Verkäufern, dann haben wir alle was davon :-)
... was du sagst ist ja logisch, doch die AKtie war ja schon über 45€ gewesen, bei sogar schlechterer Auftragslage. Ich denke, im Wasserstoffsektor sind durchaus Vorschußlorbeeren bereits eingepreist, doch gerade dann, wenn tatsächlich etwas mehr Licht am Tunnelende eindringt, sollte es doch nicht noch unter die Bodenbildung gehen, die sich nach einem Einsturz gebildet hatte?
Die Praxis erwischt uns ja immer aufs Neue.
Ich kann dir leider keine logischen Erklärungen liefern... :/
Brennstoffzellen sind für Schiffe zu teuer. War mir zwar klar, habe
aber kurzfristig auf Forschung und den EU-Green deal gesetzt.
Vom Frühjahr sehe ich eine Unterstützung bei 0,60 und eine bei 0,50.
Fürs Aussteigen ist es m.E. zu spät, ich sitze es aus in der Hoffnung, dass
sie Erfolg mit den Projekten haben. Dann kann es schon noch was werden.