Deutsche Post

Chartlord, schon allein so ein Neukunde bei Supply Chain mit 1,5 bis 2,0 Mio Teilen p.a. bringt durch Logistik Handling und Transport sowie Retourenmanagement mehr ein als Deine Hochrechnung für eine Bundestagswahl:

https://www.dpdhl.com/de/presse/...-fuer-die-seidensticker-group.html

Porto und Brief sind keine Themen für steigende Kurse...

Grüße!
 

Hallo, das ist zwar auch nicht kursrelevant, aber im Zuge der aktuellen Diskussion durchaus wissenswert:

https://www.dpdhl.com/de/presse/...lgreiche-fahrerinitiative-ein.html

Und ich glaube dass die Ausstattung des CO2-armen Fuhrparks (auch Streetscooter) doch durchaus den einen oder anderen Kunden dazu verleiten kann mit DHL zu arbeiten, oder etwa nicht?

Grüße!  

Insbesondere war meine Wahlbenachrichtigung nicht frankiert.

Ich vermute, dass es eine nachträgliche Gesamtsumme gibt, die von dem prozentualen Anteil der Briefwähler abhängt.

Der Chartlord  

Gemeint ist der Kuchen der Trebstofkosten (ohne Flugzeuge), der in 2018 bereits 797 Mio. € betrug.
Da die Post soviel wie möglich umstellen will, ist da richtig viel für die Marge zu holen. Da das alle Bereiche der Post betrifft, wird noch richtig viel investiert werden müssen - aber mit einem lohnenden Ziel vor Augen. Und wie immer niemals vergessen, dass das ein Betrag ist, der voll in den Gewinn nach Steuern einfliesst. Er entspricht ca. 56 Cent EpS nach Steuern.

Alles Gute

Der Chartlord  

Deutschland ist gerade auf dem Weg in eine GRÜNE (Mit-) Regierung. Wie man da die Treibstoffkosten als positives Momentum  einordnen kann?

https://www.google.com/amp/s/www.spiegel.de/...zin-a-1270805-amp.html

Aber es wird nicht nur DHL und seine Flugzeuge treffen, es bleiben noch genug Diesel, insbesondere LKW. Selbst der Strom für die paar works wird aufgrund des Kohlesaustiegs mehr verschlingen.  

auch bei DP ?

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/...ngesetzt-werden-a-1271623.html  

https://www.welt.de/wirtschaft/article194781303/...ter-nicht-los.html

Grüße!  

Wer aufmerkssam liesst, erkennt die Stimmungsmache :

"Gerade sind die Produktionskapazitäten auf bis zu 20.000 Exemplare im Jahr erweitert worden. Über die Bestellungen gibt es allerdings keine Auskunft. Die Preise für ein Fahrzeug beginnen bei etwa 35.000 Euro." im vorbenannten Artikel der Welt.

Wie will man sagen, dass keiner die Autos haben will, wenn weder Verkaufszahlen noch Bestellungen bekannt sind ?

Da darf man ruhig hinterfragen, wer derartig Interesse an solchen Artikeln hat ?
Doch nicht etwa Käufer, die den Preis drücken wollen ?

Der Chartlord  

Überall das gleiche Bild. Nichts außer absichtlicher Stimmungmache, die ohne Rücksicht auf Wahrheit und/oder Vollständigkeit ihre Artikel verfasst :

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...strom-auszugehen-7602606

So auch hier. Nicht ein einziges Wort über die vielen Nutzer von Elektrofahrzeugen, die so gut wie ausschliesslich ihre Fahrzeuge nicht von irgendwo unterwegs sondern nur zu Hause aufladen. Dazu zählen auch alle Works. Alle Pendler fahren nicht an Zapfsäulen sondern nach Hause und laden dort auf. Die Fälle in denen die Reichweite einer Batterieladung nicht ausreicht und um entsprechende Nachladungen von unterwegs ergänzt werden müssen, sind lächerlich gering.

Das einzige was droht auszugehen, ist die Nachfrage nach Autos mit Verbrennungsmotoren.
Hier ist denn auch der Schulterschluß von Petrochemie mit Automobilbranche.

Alles Gute

Der Chartlord  

 

Es geht doch um den Verkauf der Firma Streetscooter GmbH und nicht um die einzelnen Works.

Die Autos mögen ja noch gefragt sein, aber niemand will die Firma kaufen. Oder man kann sich nicht über den Preis einigen. Angeblich hat der Gründer Herr Schuh wohl 300 Mio geboten, die Post hat aber vermutlich bis zu 1 Mrd. Euro da rein gesteckt und die möchte man wieder haben.....

Grüße!  

Mit Elektrofahrzeugen ist einfach aufgrund der nicht ausgegorenen Batterie-Technik ( noch) kein Geld zu verdienen. Sogar Teslar droht bis Ende des Jahres die Pleite.
Die Post kann viel negatives zwar verschleiern, da sie selbst praktisch für den Eigenbedarf produziert, aber letztlich bleibt das ganze Projekt ein Fass ohne Boden. Hatten nicht auch schon Führungskräfte das sinkende Schiff verlassen?

Wann geht Herr Appelt nochmal? 2021? Vorher werden wir wahrscheinlich nicht mehr über die ganze Street Scooter "Katastrophe" erfahren.

Ich sehe auch die Ziele 2020 nicht. Die Aktie kann deshalb gar nicht mehr erreichen , schon gar nicht 350 in 20 Jahren. Sogar die Dividende ist uninteressant, wenn nicht mal der Dividenden Abschlag kurzfristig aufgeholt wird. Handelskrieg, Trumpeltier, Iran etc mal außen vor.

Ein Trost bleibt: unter den Zustellern sind sie für mich immer noch die Besten  

Teslar = Tesla
Appelt = Appel

Grüße!  

Ich hoffe ja,  dass Innolith Erfolg hat und die Batterie mit 3-fach höherer Kapazität (1) wirklich kommt, irgend ein Patentantrag (2) scheint ja am laufen zu sein. Wären denn die Battery Packs der Streetscooter einfach austauschbar?

(1) https://insideevs.com/news/343771/...00-wh-kg-battery-energy-density/
(2) https://patents.google.com/patent/US20180205045A1/...olith&page=1
 

Zalando will zukünftig das Handling seiner Retouren nicht mehr selbst abwickeln sondern an einen Dienstleister Outsourcing; wer wird das wohl sein?
DHL Supply Chain macht ja bereits Lagerhaltung für Zalando, was liegt da näher....?

Grüße!  

Ungleiches zu Vergleichen ist a Priori unseriös. Muss ich hier die Unterschiede zu Tesla aufführen? Ich denke erst mal nicht. Für kurze Strecken in immer wiederkehrendem Maß mit nicht sonderlich schwereren Fahrzeugen sind BEV OK.
Daher passen die Streetscooter konzeptionell sehr gut für die Post. Kompliment an das Postmanagement dies erkannt zu haben und die Traute diesen Weg zu gehen.
Für schwerere Fahrzeuge, die längere Strecken fahren müssen sind BZV die bessere Wahl. Auch hier fährt die Post bereits Ihre Fühler aus und begibt sich auf einen guten Weg.
Daher sehe ich von der Fahrzeugseite kein Störfeuer auf das EBIT, sondern eher das Gegenteil.

Führungskräfte wechseln, das ist normal, zumindest wenn es in einem gewissen Rahmen bleibt.
Allein daraus eine Schwäche des CEO abzuleiten ist nicht gerechtfertigt.

Ich mag nicht prognostizieren, ob wir in 20 Jahren bei 350€ stehen, aber 45€ bis Mai nächsten Jahres halte ich für sehr realistisch.

 

Kann mir jemand bitte erklären was es sich mit
dem Aktienrückkauf, welches im Juni startet auf sich hat,
und welche Auswirkungen das evtl. auf den Kurs der DP
haben könnte ?
Vielen Dank im voraus.

"Die Autos mögen ja noch gefragt sein, aber niemand will die Firma kaufen. Oder man kann sich nicht über den Preis einigen. Angeblich hat der Gründer Herr Schuh wohl 300 Mio geboten, die Post hat aber vermutlich bis zu 1 Mrd. Euro da rein gesteckt und die möchte man wieder haben....."

Ja was meinste denn wie man das Geld wieder rein bekommt ?

a) Sterntaler
b) Wer wird Millionär
c) Zufall
d) Autoverkauf

Und wenn keine Zahlen veröffentlicht werden, wird sich niemand dafür interessieren.
Nur wer gute Zahlen vorweisen kann und preisgibt, kann mit seriösen Angeboten rechnen.
Nur da ist auch der Haken, den es gibt. Wer Streetscooter kauft, kauft auch das Risiko, das ein übergroßer Kunde mit sich bringt.

Der Chartlord
 

Das sieht so aus:

Führungskräfte unterhalb des Vorstands (Stufe B-F) , das sind ca. 2000 Personen weltweit haben die Möglichkeit bzw. müssen einen %-Anteil ihres Bonus in Aktien umwandeln anstatt Bar zu erhalten.

Diese Aktien müssen 4 Jahre gehalten werden und dann bekommen die Führungskräfte je eine Gratis Aktie für jede umgewandelte Aktie dazu.

Grade B-D müssen mindestens 15% umwandeln, höchstens 50%. Grade E-F dürfen 15-50% umwandeln.

Grüße!  

Diesmal in den USA :

https://www.benzinga.com/general/biotech/19/06/...alth-care-footprint

Ich gehe davon aus, dass die 5 Milliarden im nächsten Jahr inzwischen

l o c k e r

erreicht werden.

Der Chartlord  

aber dennoch wird diese zusätzliche Million Aktien dafür sorgen, dass die damit verbundene enge Handelsspanne den Kurs der Post bei 27,40 € bis 27,45 € auf der Unterkante stabilisieren wird. Große Nachfrage darüber hinaus darf man aber nicht erwarten. Die recht geringen Umsätze in den letzten Tagen wrden in Verbindung mit diesem Rückkaufprogramm dafür sorgen, dass sich der Boden für den Anstieg auf die erwarteten 5 Milliarden hier bildet.

Alles Gute

Der Chartlord  

Ich bin leider wieder erkrankt, und kann nur etwas eingeschränkt schreiben.
Wenigstens steigen die Kurse, und das wird weiter andauern.
Nachher die News von der Fed, die sich thematisch der EZB anpassen werden, auch wenn es noch nicht zur Zinswende kommt.

Ggf. auch im thread rund um den Dax nachsehen.

Alles Gute

Der Chartlord  

@CL: Gute Besserung.
VG  

CL auch von mir alles Gute und recht schnelle Genesung.

Der Bescheid der Bundesnetzagentur gibt den Investoren Sicherheit
und verleiht dem Kurs der Deutschen Post Flügel!