Aston Martin (WKN A2QJD4)
Deswegen hat Sky völlig Recht bzgl Servicenetz.
ich habe mal eine Frage an die Zertifikate-Experten. Gibt es eigentlich geeignete Short-Instrumente, um eine Art Absicherung zu installieren?
Auf den ersten Blick habe ich da wenig gefunden.
VG und einen guten Start in die Woche.
beim durchforsten meiner Quellen bin ich auf folgende Neuigkeit gestoßen, kann diese aber in der aktuellen Situation absolut nicht verstehen/nachvollziehen.
https://www.shortics.com/...artin%20lagonda%20global%20holdings%20plc
GLADSTONE CAPITAL MANAGEMENT LLP --> 0,53% am 06.05.2021
Kann das jemand nachvollziehen?
https://otp.tools.investis.com/clients/uk/...=2424&newsid=1474768
Wieder für 1 Mio GPB gekauft
Wichtige Info für andere Leser. Der "große" Sprung von 0,73 % nach 1,26% kommt nur durch das Limit bei der Erfassung (0,5%). Daher jetzt der "sichtbare" Sprung um 0,53%, obwohl es nur eine Erhöhung von wahrscheinlich 0,04% war.
Meine Sichtweise:
- Zahlen und Ziele bestätigt
- Viele neue positive Neews bzgl. Modelle und Zukunftsfähigkeit
- Kurs prallt seit Monaten erfolgreich bei 18GBP ab
Warum setzt man also auf fallende Kurse?
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Dann hoffen wir mal, dass die Fahrt los geht :)
Schönen Abend allen
Focus hat ein Interview mit Tobias Moers geführt. Er lässt ein wenig hinter seine Arbeit blicken und erzählt, an welchen Stellschrauben er dreht, um AML effizienter zu machen.
https://topgear.com.my/news/...lectric-sports-car-will-arrive-in-2025
1. Efficiency: Two production lines become one, 70 work stations become 23, from 3,000 cars in stock to build on demand. Seems obvious, doesn’t it?
2. Energise: A healthy company is a happy company: “I asked somebody on the shop floor last week, ‘how is it going?’, and the answer was ‘good, because you’re here’,” says Moers, modestly.
3. Excite: Take on Ferrari and Mclaren with a three-prong mid-engine programme – Valkyrie first (with spin off specials), then Merc-engined V8 plug-in Valhalla and Vanquish to follow.
4. Electrify: Plug-in hybrid DBX by 2023, plug-in DB11 and DBS to follow. First full-EV Aston sports car by 2025 or 2026, possibly on a full Merc EV platform, 50 per cent of sales pure-electric by 2030.
5. Expand: F1 is making Aston look sportier, so room for Lagonda to bring the luxury. Think Maybach S-Class, not standalone models. Aim for sales of to 9k to 10k a year, Ferrari makes a profit at 6k.
Langfristig sieht das alles gut aus, kurzfristig bleibt es wohl weiterhin spannend.