Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

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Auslieferungen an Kunden - Jahr 2023

https://www.volkswagen-group.com/de/auslieferungen-an-kunden-15741

 

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Vereinigtes Königreich ( UK ) 2023 - Zulassungen Elektrofahrzeugen

VW-KONZERN   66844    21,5%
TESLA                  47503    15,3%


Vereinigtes Königreich ( UK ) 2022 - Zulassungen Elektrofahrzeugen

TESLA                   54664   19.2%
VW-KONZERN   48439   17%

https://eu-evs.com/bestSellers/GB/Groups/Year/2023

 

dann zieh man demnächst die Hybride dazu und wir lassen Tesla weit hinter uns. Was wir vermutlich so schon geschafft  haben. Mit über 9 Millionen verkauften Autos. Wer sagt den das wir immer nur E Autos als Masch stab nehmen müssen. VW wird kommen wenn es die Zeit zulässt die Kinderkrankheiten da sollen sich man die anderen Hersteller die Zähne dran abbeißen. Und die ganze Infrastruktur auf Vordermann bringen. VW Gruppe wird wohl Tesla weit voraus sein.  

und den letzten Platz in Qualität den sich so schnell nicht wieder loswerden.

Da spielt Tesla in einer ganz andere Liga. Und da möchten wir auch nicht mit verglichen werden.  

am Morgen war normaler Andrang aber die 2te Schicht bis 22:30 ist wohl noch auf Eis. Vom 3 Schichtbetrieb gar nicht zu reden,

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Je weniger E-Autos den Verbrenner ersetzen, desto besser für die Umwelt.

https://www.focus.de/auto/news/...etzt-zu-scheitern_id_259541369.html


Toyota hat mehr als 25 Jahren Erfahrung mit elektrischen Antrieben und Batterietechnologie gesammelt, aber Toyota ist bei der Entwicklung von batterieelektrischen Autos sehr zurückhaltend.

 

Tausende zusätzliche Autos im Transit
weil Australien die Glovis Caravel  zurück nach China geschickt hat wegen Insektenbefall. Ein Beispiel für die alte Menschheitsweisheit "Shit happens"





>The ship Glovis Caravel which had to return from Australia departed from Shanghai on Oct 5 with ~1200 Teslas and arrived on Oct 22. After a few weeks in quarantine, it was sent back but Tesla dispatched 5 more ships after Oct 22 and all arrived on time.

>No deliveries were lost.

Quelle:"X"  

Elon macht uns reich.  

Jetzt macht der dich eher arm  

https://youtu.be/5QS5W_-WAkk  

Was für ein Anblick wenn ich ihn von der Seite sehe die Exakten Spaltmaße das ist Qualität. So ein Modernes Auto macht doch spaß da wird man wieder jung.  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...51aef838e&ei=33  

https://www.welt.de/wirtschaft/article249329204/...Wachabloesung.html

Liegt es an den Zahlen?
Überdenken einige, doch mal Gewinne mitzunehmen?
Oder Buchwertgewinne schmelzen lassen?
Erstes Quartal soll allgemein nicht gut werden.
Naja Tesla spielt halt nicht mehr in eigener Liga...  

Tesla kann auch 4 Millionen Autos verkaufen deswegen ist der Kurs nicht gerechtfertigt. Vielleicht haben immer noch nicht alle verstanden das es über3 Milliarden Aktien gibt. Und wer rechnen kann ist Tesla 10 Fach überzeichnet es gibt absolut keinen aber auch keinen Grund warum ein Autohersteller mit unter 2 Millionen verkauften Autos 700 Milliarden wert sein sollte. Da muss man schon gepudert sein um das zu glauben.-  

Wer bei der Bewertung Teslas nur Autos sieht hat wenig verstanden.  

bringt einen bei Wachstumsaktien nicht zu einer vernünftigen Bewertung! Ich weiß das überfordert viele, gerade in Deutschland.

Mein Rat: wenn ihr es nicht versteht, einfach die Finger von Wachstumsaktien lassen!

Nach euren primitiven Rechnungen mit KGV und Vergleich mit der "Peer-Group" dürfte ich mit meinem ersten Tesla-Aktien-Kauf nicht mit 1.850% im Plus sein sondern müsste in den Miesen sein.

Damals hat Tesla gerade mal 80t Autos pro Jahr hergestellt. Heute sind es 1.800t und in ein paar Jahren sind es wahrscheinlich 20.000t pro Jahr.

Es geht also nicht ums "Rechnen können" sondern um die Frage ob Tesla ihre Pläne weiterhin umsetzen kann.  

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Feststoffbatterie -  Test für die Marktreife eines neuen Superakkus bestanden.

Demnach schaffte ein Prototyp mehr als 1000 Ladezyklen, was zusammengezählt einer Lebensdauer von etwa 500.000 gefahrenen Kilometern entspricht. Auch nach dem Test wies die Zelle immer noch gut 95 Prozent ihrer ursprünglichen Speicherkapazität auf.

https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/...ahl-denkbar/100003593.html


 

https://www.focus.de/auto/news/...etzt-zu-scheitern_id_259541369.html

Je weniger E-Autos den Verbrenner ersetzen, desto besser für die Umwelt.

Man muss schon sehr dreist oder Fakten resistent sein um solche Lügen auch im Jahr 2024 noch zu verbreiten. So dumm sind die Menschen auch nicht, dass sie ewig auf die Lügen-Märchen von Big Oil herein fallen. Und etwas anderes ist diese Lügen-Studie vom VDI schlicht nicht!

Nach VDI werden Batterien ausschließlich in China mit 100% Kohlestrom hergestellt und E-Autos fahren ausschließlich mit Kohlestrom weil der "Zusatzverbrauch" ja mit Kohle erzeugt wird.

Beides nachweislich völlig falsche Annahme! Und die Studie enthält noch mehr Fehler immer zu Ungunsten des E-Autos. Das hat sogar die Fokus-Schwester E-Fahrer gemerkt:
https://efahrer.chip.de/news/...hmte-studie-problematisch-ist_1017004

 

das ist von dir nicht in Ordnung wie du hier Teslaaktie puscht. Was gewesen ist ist Vergangenheit. Tesla hat keinen keinen Vorsprung mehr. Alle anderen sind besser und von der Qualität ganz zu schweigen. Sie können wachsen soviel sie wollen und womit sind 700Milliarden gerechtfertigt. Und wer das nicht sieht, hat für mich keine Realität zu Zahlen. VW hat 30 Milliarden nach Amiland geschickt und das hätte sie fast das Genick gebrochen. Und VW verkauft mehr E Autos und Hybride als Tesla und Komplet 9,5 Millionen. Wo nimmst du die Weisheit her das Tesla nicht überbewertet ist. Und das Märchen von 20 Millionen ist nur so dahingesagt. Für mich werden Junge Anleger gelockt die einfach nur Tesla hören und glauben was ihnen vorgesponnen wird. Bei Wirecard die konnten es auch hervorragend haben auch von Wachstum geredet. Wo sehr viele früh genug gewahnt haben. Wer jetzt bei Tesla einsteigt und die Aktie wird fair bewertet ist das wie ein total Verlust.  

Hegenbergs bissiges Fazit: "Wenn Batterien viel klimaschädlicher wären als sie sind, der Strommix viel schmutziger wäre als er ist und Verbrenner viel sparsamer gefahren würden als es der Fall ist, dann wären beide Antriebsarten etwa gleich gut. Und wenn meine Oma ein Auto wäre, könnte sie hupen."

Ich glaube die Omas der Bären hupen alle oder warum glauben die den Quatsch?

Der VDI hat schon die Balkonkraftwerke Jahrelang mit der unsinnigen Forderung nach dem Einbau einer Wieland-Steckdose blockiert und vertritt auch an anderer Stelle ganz klar die Interessen der fossilen Industrie. Schade dass der VDI seinen guten Ruf für die Interessen geldgieriger Konzerne opfert denen die Zukunft der Menschheit egal ist.  

Es geht nicht um Tesla keiner will die Zukunft bremsen nur der Kurs ist nicht gerechtfertigt. Und da möchte ich Junge Anleger drauf hinweisen. Wenn es sein muss täglich,  

 

In Summe schütten allein die drei großen Autohersteller BMW, Mercedes und VW rund ein Viertel der gesamten Dividendensumme aller Dax-Unternehmen aus. ...

Für das laufende Geschäftsjahr rechnet die DekaBank mit einer weiteren Steigerung der Dividenden im Dax auf 58,5 Milliarden Euro