Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

wieder erholen ist ein Naar bei den Modellen was da z.Z. auf den Markt kommt.
- Chinas Liebling Huawei mit dem Aito M7 direkt Platz1 bei BEV SUV 60k Bestellungen mit Wartezeit
der M9 kommt noch
- Mega, LS6, L7 und wie sie alle heißen
- schaut die Liste und die Preise an, 659 reine BEV ohne Varianten wohlgemerkt das ist Hölle.
Wenn hier der staaliche Geldfluss mal versiegt werden viele Tulpen welken.

https://car.yiche.com/newcar/hotrank/?energyType=2

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                 Q1-2023          Q2-2023         Q3-2023

Tesla       0,80 $                0,85 $              ?

VW           8,37 €                6,48 €              ?

 

und der consens liegt jetzt nur noch bei 0,65$. Wenn man so kurz vor den Zahlen soweit senkt kann die Aktie ja fast  nur positiv überraschen und hatte gar keine Zeit auf die Senkunbgen zu reagieren. Gut ist MS egal Kauptsache Volumen das bringt Geld.  

Volta Trucks insolvent
https://www.electrive.net/2023/10/17/volta-trucks-ist-insolvent/

WM insolvent
https://www.electrive.net/2023/10/11/china-wm-motor-meldet-insolvenz/

Streetscooter/BOne
https://www.electrive.net/2023/09/21/...etzt-produktionsrueckgang-zu/

in China werden bald die kleinen alle hops gehen. Problem ist nicht ein/zwei erfolgreiche Autos in den Markt zu bringen sondern dies dauerhaft über Jahre zu leisten.

Denen wird allen das Geld ausgehen... der Chinesische Staat oder seine Banken haben jetzt schon kein Geld. Und wird sicher eher seine Staatsunternehmen wie SAIC/Dongfeng etc. schützen als die Newcomer. Alle versuchen nun irgendwie Autos in den Markt zu drücken und den Preiskampf überleben die alle nicht. Daher versuchen die auch alle ihr heil im Ausland zu suchen, da dort der Wettbewerb zumindest etwas geringer ist. Aber Markterschliessung ist auch teuer, Händler, Vertriebsnetz, Teileversorgung...
Laut EU EV September
BYD - 1402
Nio - 168
Xpeng - 135
Aiways 32
und davon sicher auch viele Händlerzulassungen...  

Selbstverständlich werden da manche auf der Strecke bleiben, übernommen werden, fusionieren etc., und auch in China werden sich Autokonglomerate ala VW und Stellantis ausbilden, die  auch weiterhin   westliche Marken intergieren, so wie  Geely mit Volvo oder SAIC mit MG.

Sehr spannend, wer da am Ende übrig bleibt, auch was von den Amis,  Japanern und Deutschen am Ende übrig bleibt in China.

Natürlich müssen die chinesischen EV-Herstellet in andere Märkte expandieren. Der EV-Anteil in China liegt ja ja schon bei 40  Prozent, da ist über die nächsten Jahre max eine Verdopplung drin. In anderen Märkten fängt die Transformation ja gerade erst an. Europa wird schwierig, zu viele Platzhirschen, aber gar keine Präsenz zeigen geht auch nicht, zumal sich dort höhere Verkaufspreise aufrufen lassen.  

doch mal einen Chinakracher in den USA. Da drüben geht das nur getarnt unter einem Ami-Blechkleid.

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Morgan Stanley erwartet EPS von 0.56$    

Tesla Aktienkurs  239,25 €

In einer späten Phase steigen zahlreiche neue Kleinanleger in den Markt ein; in der deutschen Börsensprache war früher auch die Rede von einer «Dienstmädchenhausse». Andererseits steigen erste informierte Anleger aus und streichen ihre Gewinne ein. Die alten Höhepunkte werden nicht mehr erreicht – oder wenn, dann nur kurz. Andererseits finden die Verkäufer bei ihren Gewinnmitnahmen doch noch jeweils Abnehmer, so dass kein sofortiger Einbruch erfolgt.

https://www.handelszeitung.ch/geld/die-funf-phasen-einer-borsenblase


 

So, nun auch BMW. Wer fehlt denn jetzt noch?

https://insideevs.com/news/691885/...a-nacs-ports-north-america-2025/

Verstehe gar nicht warum da manche Hersteller Monate lang überlegen müssen bei einer so glasklaren Sache.  

Du verstehst doch so viel nicht. Warum teilst Du uns das immer mit?

 

Tesla Aktie ist bei 239 Euro und VW bei 109 Euro. Es gibt 2,2 Aktien für eine Tesla sind dann 20 Euro Dividende und einen Kursanstieg auf 140 bis 150 Garantiert. Bei Tesla höchstwahrscheinlich großer Kursrutsch nach Zahlen. VW werden die besten Zahlen sei langem liefern. Gibt es da viel zu überlegen. Ist aber nur meine persönliche Meinung keine Empfehlung.  

Die Zahlen sind Rubbish, das weiß man vorher. Was die Vollbullen draus machen, muss man sehen.  

Meinst Du ich soll mal die Drei Schwarzen Raben aus dem Märchenland fragen, oder gleich den dreiäugigen Raben von Game of Thrones? Vielleicht weiß der ja,
 warum BMW so lange für so offensichtliche Entscheidungen braucht... Mercedes war ja schon vor Monaten so weit.  

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Morgen die Die fünfte Phase bei der Tesla Aktie ?

https://www.handelszeitung.ch/geld/die-funf-phasen-einer-borsenblase

 

US ist echt komisch, einfach mal was verpflichtend vorgeben 3 Standards sind sicher zwei zu viel...

Jep bleibt echt zu hoffen, dass sich mal alle auf einen "Standard" einigen...
Macht es einfacher für Verbraucher und Unternehmen.

also 56cent je Aktie kann ich mir nicht vorstellen... zumindest noch nicht in Q3;)  

56cent glaube ich auch nicht ganz, aber nicht unmöglich. Tesla stampft ja mal eben  eine Lithium-Raffinerie aus dem Boden in Texas, und die soll sogar früher ferig werden als geplant. Da wird einiges an Kapital reingeflossen sein, und auch die Vorarbeiten für Giga  Mexico dürften ein paar Milliönchen verschlungen haben

Auf der Plusseite, Lithiumpreise deutlich gefallen, und das viele in short term treasuries geparkte Cash sollte einiges an Zinsen  abwerfen. Also viele Unbekannte neben dem Autogeschäft, die  gleich mal ein paar Cent  plusminus bei den EPS ausmachen.  

Wär hält die Aktie außer den standhaften drei noch?  

von Tesla ging die letzten Jahre steil, keine Frage. Aber so schnell kann die nachfrage auch ins leere laufen. Tesla ist ein kleiner Hersteller unter vielen, deren Modelle gealtert sind. Wer unbedingt einen Tesla wollte , der hat schon einen.
Interessant zu beobachten wie und wann die Bewertung sich anpasst. Und bei 20$ pro Aktie (bei 3,174Mrd Shares) immer noch eine Marktkap. von 64Mrd$.

@Micha denke auch das da ein paar Roboter herum hopsen und tanzen..lach
und natürlich wieder irgendwelche Versprechungen und Ankündigungen..von daher kann alles passieren mit dem Kurs.  

https://m.focus.de/auto/elektroauto/news/...-schlag_id_227133318.html  

ohne weitere Worte.  

BYD könnte es eines Tages in die gleiche Liga wie Tesla schaffen.
Unglaublich wie schnell BYD wächst.  

Genau wie ich es gestern abend vorhergesagt habe : "...dann rappelts im Karton, und der Kurs könnte wahrscheinlich eine Trendumkehr hinlegen und fallen..." Auf die Charttechnik ist einfach Verlass!

https://www.ariva.de/forum/...ardaecher-550158?page=2400#jumppos60016  

Gut 100 Minuten noch bis zum Jüngsten Gericht.

Die Mehrheit der Aktien rennt in ERs. So habe ich das Paket Short Optionen nach den -4.2% heute und rund 50% Gewinn verkauft.
Nun versuchen wir mal, was in den letzten 100 Minuten long geht - ggf. bei kleinerem Einsatz - und Exit vor der Glocke.    

Nicht mehr nur 3 Black Crows. -5% vor Zahlen sind ein brutales Voraburteil.  

Absolut brutal. Du hättest mal Deine Short Optionen nicht verkaufen und die Price Action noch etwas weiterreiten sollen...ich mein, wann hat man schon mal die Three Black Crows??! passiert vielleicht einmal in hundert Jahren, drei rote Tage in Folge.  

CFO noch ein paar Abschreibungen in die Stiefel packen. Abschreibungen auf Inventory/Leasing den diese passen für meinen Geschmack bis jetzt so überhaupt nicht zu den massiven Preissenkungen. Der Typ hier hat immer echten Livestream am Start

https://www.youtube.com/live/vUKu2ld46bc?si=gT4HOHNHniUXnAN1