ALSTOM bitte um Einschätzung

 

Ich schreibe es nicht zum 78. mal, sondern erst zum 4. mal:

Carter und Konsorten bringen die Herde mit bewussten Falschmeldungen auf Negativ - Trab, die Bonzen schlachten dann die trabenden Hammel - Massen und können sich die Taschen voll machen.

Der Alstom - Kurs, davon bin ich nun mal im Bauch überzeugt, wird ähnlich wie ABB laufen !!!!  

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Vossloh übernimmt von Alstom Diesellokomotiven-Werk in Valencia

WERDOHL - Der Verkehrstechnikkonzern Vossloh übernimmt von der französischen Alstom ein Diesellokomotiven-Werk im spanischen Valencia. Das teilte das im MDAX notierte Unternehmen am Montag in Werdohl mit. Ein entsprechender Vertrag sei unterzeichnet worden. Über den Übernahmepreis wurde Stillschweigen vereinbart.
Mit dem Kauf erweitert Vossloh nach eigenen Angaben sein bisher auf dieselhydraulische Loks fokussiertes Produktprogramm um dieselelektrische Fahrzeuge. Der Übernahme müssen noch die betroffenen Kartellbehörden zustimmen.

Der Jahresumsatz der Alstom Valencia lag nach Unternehmensangaben zuletzt bei rund 100 Millionen Euro. Das Unternehmen entwickelt und produziert dieselelektrische Lokomotiven für den Personen- und Güterverkehr sowie für den Rangierbetrieb. Ein Produktschwerpunkt liegt auf sechsachsigen Diesellokomotiven oberer Leistungsklassen. Darüber hinaus fertigt das Werk Drehgestelle./tav/mw

 

Den Kohl fett machen dürfte der o.g. Deal auch nicht gerade.
Ich schätze daß max. 50 Mio. rausgesprungen sind - wenn überhaupt.
Oder weiß jemand "mehr"?  

29.11.2004 15:29:
VG Tech, Inc. liegt Anfrage von Alstom Marine vor

Friedberg (ots) - Die Aqua Society GmbH, eine hundertprozentige
Tochtergesellschaft der VG Tech, Inc., hat eine Anfrage der
französischen Alstom (Nachrichten) Marine erhalten, dieser ein Angebot für eine
Anlage zur Brauchwasseraufbereitung für ein Kreuzfahrtschiff mit
2.900 Passagierplätzen zu unterbreiten. Das teilte das Unternehmen in
Friedberg mit.

Alstom Marine baut Schiffe, Fähren und Tanker jeder Art und Größe
und war unter anderem für die Konstruktion des zurzeit größten
Passagierschiffes, die Queen Mary 2, verantwortlich. Weltweit wird
heute jedes vierte Passagierschiff von dem zum Alstom-Konzern
gehörenden Werftunternehmen errichtet und ausgebaut.

Die an der Deutschen Börse in Frankfurt (WKN: A0B8DT, ISIN:
Frankfurt BB: UP4A, US9182212012) sowie der New Yorker Nasdaq (OTC
BB: VGTE) gehandelte VG Tech setzt auf erprobte Technologien in den
Bereichen Energie, Kälte und Wasser. Besondere Kernkompetenzen liegen
in der Weiterentwicklung dieser Technologien und bei deren Transfer
in neue Anwendungsgebiete. In Deutschland beschäftigt die
Unternehmensgruppe zurzeit an mehreren Standorten 120 Mitarbeiter.

Aus der über 20-jährigen Erfahrung bei der Entwicklung und
Konstruktion von Großkälteanlagen und Wärmetauschern verfügt das
Unternehmen mit seinen Partnern über zahlreiche Patente und
Nutzungsrechte. Darüber hinaus besteht ein komplexes Know-how im
Bereich der Brauchwasseraufbereitung. Auf diese Weise können
Gesamtlösungen zur Wasserversorgung geboten werden, die in dieser
Form einmalig sind.

Innovative Ideen zur Wassergewinnung und Wasseraufbereitung

Basierend auf einer Anwendung aus dem Bergbau hat die Aqua Society
ein Modul entwickelt, das Wasser aus der Luft gewinnt. Die Atmosphäre
enthält mit 5.000 km3 rund zehnmal mehr Wasser als alle Flüsse der
Welt. Diese Ressource ist bisher ungenutzt. Die als "Aquamission"
bezeichnete Technologie gewinnt Trinkwasser durch Kondensation der in
der Atmosphäre enthaltenen Feuchtigkeit. Ergänzt wird das Verfahren
in Zukunft durch die "Thermomission"-Technologie, die aus der Abwärme
bei Kühlprozessen elektrische Energie gewinnt und den Energiebedarf
der Anlagen erheblich reduziert. Das Verfahren ist weltweit
einsetzbar und sowohl für zivile als auch militärische Zwecke
nutzbar.

www.aqua-society.com

Originaltext: VG Tech Inc.
Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=56357
Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_56357.rss2



Pressekontakt:
Abraham Joy
VG Tech, Inc. / Aqua Society GmbH
Raiffeisenstraße 1
61169 Friedberg

Tel.: (06031) 79 17 60

 

"Den Kohl fett machen dürfte der o.g. Deal auch nicht gerade.
Ich schätze daß max. 50 Mio. rausgesprungen sind - wenn überhaupt.
Oder weiß jemand "mehr"?"

Ich schätze mal Alstom hat´s verschenkt.

Haben noch ein paar Mio´s draufgelegt dami sie es überhaupt nehmen.

Wenn man sich langsam aber Sicher von den "Zecken" trennt, ist doch schon mal Positiv. (Auch wenn´s mal wieder Negativ dargestellt wird)

Und Klein Vieh macht bekanntlich ja auch Mist. (Aber auch das kann man wieder so und so sehen) Der eine sieht´s Negativ Und ich seh es Positiv.

Grobe Rechnung - 1 Milliarde Schulden minus "50 Millionen" ist minus 5 %.
Aber was ist das schon. ;-)))  

Die nachfolgende Abhandlung zu ALSTOM wurde am 27.11.04 von Hans A. Bernecker in
der "ACTIEN-BÖRSE" abgedruckt. Nachdem hier verschiedentlich mit unterschiedlichen Zahlen hantiert wurde, kann sich jeder sein "Update" machen. Anschließend können wir
die Zahlen diskutieren. Ich denke, ich hab damit was konstruktives beigetragen. Wie sagt Bernie immer: Macht was draus.

Der Fall ALSTOM wird erneut zu einem Politikum. Die deutsch-französische "Freund-
schaft" erleidet mit ziemlicher Sicherheit einen neuen Schlag.Weder Sarkozy noch
franz. Firmenmanager sind geneigt, sich von den Deutschen vorführen zu lassen. Eine denkbar unglückliche Praxis der Researchabteilung der Dt. Bank in London legte das Ganze offen. Allerdings: nicht nur peinlich, sondern mit Hintergrund. Es geht um die ALSTOM-Sanierung und die sehr umstrittene Turnaround-Spekulation in ALSTOM.
Drei Tage vor Bekanntgabe der Halbjahreszahlen (Geschäftsjahr von ALSTOM endet am 31.3.) hatte ein Londoner Analyst der Dt. Bank die Kreditwürdigkeit von ALSTOM in Frage gestellt. Das ist zweifellos starker Tobak, denn es gilt: So kurz vor Bekanntgabe der Daten enthält man sich eines solchen Urteils, das zudem völlig falsch war. Wie ist das Ganze rechnerisch zu sehen?
ALSTOM arbeitet mit einem operativen Plus von 233 Mio €. Der Cashflow ist deshalb noch negativ, weil die Verluste aus der Nachbesserung der zwei Projekte GT24-/GT26-Turbinen zu bezahlen sind. Dies endet im laufenden Halbjahr und es entsteht dann ein positiver Cashflow in der Größenordnung von ca. 400 Mio €. 51 % Zuwachs im Auftrags-
polster wirken sich erst im nächsten Jahr aus, so daß der Umsatz dann um 18 Mrd € liegen wird. Im laufenden Jahr wird er voraussichtlich bei 13,5 - 14 Mrd € liegen. Die Verschuldung reduzierte sich bereits auf 2,4 Mrd €. Das entspricht der normalen Fi-nanzlast eines solchen Unternehmens. Die von der Dt. Bank herumgereichte Meldung, wonach ALSTOM fällige Kredite in 2 Jahren nicht bedienen könne, ist aus der Luft ge-griffen. Wie üblich, wird die Prolongation 12 Monate vorher mit den Banken diskutiert.
Was bleibt übrig? ALSTOM hat einen aktuellen Börsenwert um 2,6 - 2,7 Mrd € für einen Umsatz von 18 Mrd € im kommenden Jahr. Das sind rd. 15 %. Die Schnittgröße für ähn-
liche Unternehmen liegt bei 45 - 55 %, siehe auch ABB u. a. In der Differenz liegt der Kursgewinn in dieser Turnaround-Spekulation. Ich betone aber: Das benötigt Zeit.
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mit dem von mir oben für 2011 veranschlagten Umsatz/MK-Verhältnis von 50 %. (Bernies Kommentar kannte ich da aber noch nicht.)  

 

2006/2007 - positiver Cash-Flow

Schuldenabtrag und Konsoldierung im Laufe weiterer fünf Jahre

Bernie meint ja auch: "Das benötigt Zeit."

2006/2007 wird Umsatz/MK bei rund 35 % liegen - ergibt Kursziel 0,92 E bis dahin.  

Bernie schreibt: Was bleibt übrig? ALSTOM hat einen aktuellen Börsenwert um 2,6 - 2,7 Mrd € für einen Umsatz von 18 Mrd € im kommenden Jahr. Das sind rd. 15 %. Die Schnittgröße für ähnliche Unternehmen liegt bei 45 - 55 %, siehe auch ABB u. a. In der Differenz liegt der Kursgewinn in dieser Turnaround-Spekulation.

Damit hat er im Prinzip Recht, aber er sollte für seine Berechnungen Zahlen aus gleichen Jahren verwenden. Heute beträgt die MK  0,57 E x 5,4 Mrd. Aktien = 3,08 Mrd. Euro (nicht 2,6 bis 2,7, wie Bernie schreibt. Und der DIESJÄHRIGE Umsatz liegt eben nur bei 14 Mrd. Euro. Damit ist MK/Umsatz eben nicht, wie Bernie schreibt, 15 %,

sondern z. Z. 3,08 / 14 = 22 % - das ist um die Hälfte höher als Bernie schreibt.

Unsauber an Bernies Rechnung finde ich vor allem, das er die diesjährige (aktuelle) MK mit dem Umsatz vom NÄCHSTEN Jahr, nämlich nach seiner Schätzung 18 Mrd., verrechnet. Wenn Alstom in einem Jahr 10 % höher notiert, ändert sich dann nämlich an MK/Umsatz GENAU NICHTS.

Ich glaube, dass MK/Umsatz bis 2007 auf allenfalls 35 % steigt. Demnach sind bei gleichem Umsatz auch nur rund 55 % Kurssteigerung (35 %/22 %) drin, bei weiteren 10 % Umsatzzuwachs (Vorsicht, es gab ja auch Teilverkäufe!) vielleicht auch 65 %. Nehmen wir den Mittelwert - 60 % - so kommen wir auf ein Kursziel von

0,57 E (heute) + 60 % = 0,91 E

Da lag ich mit meinen 0,92 E also genau richtig.

Ich bleibe also beim Kursziel von 0,92 E bis 2007.

Die von Bernie als "Endziel" genannten 50 % für MK/Umsatz kommen IMHO frühestens fünf Jahre später, wenn der positive Cash-Flow (der ja trotzdem erst mal niedrig bleibt) einen nennenswerten Beitrag zur Entschuldung geleistet hat. So weit in die Zukunft zu rechnen ist aber unsinnig, weil Alstom ja in vier Jahren Partnerschaften eingegangen sein muss.


 

sollten wir uns erst mal auf die AKTUELL GESICHERTE Aktienzahl verständigen.
Du sagst: 5,4 Mrd. Aber ich erinnere mich: schon im Juli sind die verschiedensten
Zahlen kursiert. Und dann wurde die KE ja gar nicht ganz realisiert. Hast Du das
mitgerechnet? Am liebsten wäre mir's, wenn die genaue Zahl irgendwo hinterlegt
wäre.  

Das bestätigt eine frühere Pressemeldung nach welcher Alstom im Rennen ist für eine "Super Queen Mary II". Sie steht dabei in Konkurenz zu Fincianteri.
Hier der Artikel vom 5.Nov:

Alstom: sur les rangs pour un super Queen Mary II.

(Cercle Finance) - A en croire le quotidien la Tribune (NYSE: TRB - actualité) , qui confirme l'information révélée hier par Ouest France, les Chantiers de l'Atlantique (Alstom Marine) sont sur les rangs pour la construction d'un 'super Queen Mary II' qu'envisagerait de commander le croisiériste américain Carnival (NYSE: CCL - actualité) .

En compétition avec l'italien Fincantieri sur ce contrat majeur, la filiale d'Alstom Marine peut se prévaloir de la livraison il y a quelques mois à Cunard (groupe Carnival) du plus important paquebot du monde, le célèbre Queen Mary II.

 

Queen Mary II: 2620 Passagiere - 800 Mio Euro
Anfrage Alstom an VG Tech: 2900 Passagiere  

Hierr mal etwas aus boursier von gestern zu einer Konferenz in Florida, die heute beginnt. Frage an alle: Ist da evtl. etwas positives zu erwarten?

Alstom : a rendez-vous à "PowerGen" demain  

29/11/2004 - 12h49
 


Dans une étude du jour consacrée aux sociétés spécialisées dans les biens d'équipement, Morgan Stanley fait le bilan de ses recommandations, en rappelant qu'il a une vision "En ligne" de l'évolution du secteur. Le broker estime en effet que le marché a déjà pris en compte une bonne partie de l'amélioration de la croissance attendue tandis que les valorisations se sont normalisées.

Parmi les éléments de première importance pour le secteur, le courtier rappelle que la conférence "PowerGen" se tient en Floride à partir de demain. Y seront représentés, en particulier, ABB, Siemens, General Electric et Alstom.

L'analyste a dressé la liste de ses valeurs favorites du secteur par ordre de préférence. Tout en haut du classement figure Siemens, suivi à "Surpondérer" avec un objectif à 73 euros, devant Assa Abloy (Surpondérer, 112 Couronnes Suédoises) et ABB (Pondération en Ligne, 7,5 Francs Suisses).

En 9ème position sur 11, on retrouve le dossier Alstom toujours valorisé 0,50 euro par le broker et bénéficiant d'une recommandation "Pondération en Ligne" assortie de la mention "V" (pour risque de volatilité élevé). A l'image de ce qu'il avait annoncé récemment, Morgan Stanley met en avant trois éléments positifs et trois éléments négatifs sur la valeur. Dans la première catégorie, il range la reprise des commandes, la réduction "significative" du risque de liquidité et la présence de l'Etat français au capital. A l'inverse, l'analyste rappelle que les cash flow seront encore négatifs cette année, que les contrats chinois ne commenceront à générer du cash que sur 2005 / 2006 et que le marché a déjà intégré une bonne partie des éléments positifs.

A.B.

 

Wer weiss etwas über die Power Gen Conference in Florida hier zu berichten?

Danke  

auf der powergen erhalten!  

 

vor vier Wochen von mir hier bei 2,25 Dollar empfohlen, steht heute auf 3,95 Dollar. Das ist fast eine Verdoppelung. Calpine ist ein kalifornischer Energieversorger, der kräftig expandiert hat, dadurch aber auch hoch verschuldet ist. Calpine arbeitet übrigens vorwiegend mit Gasturbinen-Kraftwerken und Erdwärme.  

bei Alstom werden bis zur Kursverdoppelung ab 0,56 E wohl noch ein
paar Jährchen ins Land gehen. Dies nur zum großen Unterthema
"andere Väter haben auch schöne Töchter" -

oder profaner: Wo mache ich wieviel Prozent wie schnell?  

Anti, das war fast so gut, wie die zeitweiligen Rechen-Wunder vom guten Bernie:
3,95 sind fast das Doppelte von 2,25...ts..ts...
Genau genommen sind es 75,6%, und das schon aufgerundet. Als sind 75,6 fast hun-
dert...
Das wiederum ist eine philosophische Frage. Jedenfalls fast.
Rien pour non-bon...  

Freut mich, dass Du mit Calpine Recht hast. Es wirkt aber mittlerweile auch auf mich "leicht" angestrengt... Mein früherr Boss nannte das o... am falschen P... Nehme an, du bisst von Beruf (Ober)Lehrer.

Sorry, musste sein.
 

Ich glaube nicht an "Ober/Lehrer", könnte man zwar meinen, aber soviel wir er hier postet, kann das nicht zutreffen.

Oder er würde es während dem Unterricht machen.

Aber vermuten würde ich auch einen Lehrer.