AIRBERLIN

"Nichts ist unmöglich!"

http://www.daf.fm/video/...-ist-unmoeglich-50136805-GB00B128C026.html

Die Fluggesellschaft British Airways ist weltweit auf Einkaufstour. Für Branchenexperten gilt auch Air Berlin als Kandidat für eine Übernahme durch die Engländer.

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...ernahmekandidat/1920268.html

wenn British Airways Air Berlin übernehmen würde....Air Berlin alleine hat Lufthansa schon oft genug geärgert, und ist nun zusammen mit Fly Niki, im deutschsprachigen Raum wohl neben LH die Bekannteste airline,und wohl auch die Sympatischte.

Somit könnte B.A. mit einem Schlag noch näher an L.H. dran sein.....
Die Marke "Air Berlin" ist extrem stark und könnte durch B.A. noch stärker werden.  

http://www.finanznachrichten.de/...ens-und-sma-solar-im-fokus-124.htm

-Iberia?

http://www.finanznachrichten.de/...uer-british-airways-iberia-009.htm

http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/...n--_id_43__dId_12514959_.htm

und die 3,60 dürften eine harte Nuss sein....wurden ja seit Mai mehrmals getestet und nie überwunden.
Ob da eine "Übernahmespekulation" ausreicht ist fraglich...
Die Auslastung der Flieger scheint das grosse Problem zu sein....Passagieraufkommen ist zwar gut, aber auf zu viele Flieger aufgeteilt.....
Hoffe das Q3 wird sehr gut.....dann könnts Auftrieb geben.
Das Beste wäre, wenn sich die Übernahmespekulationen bewarheiten würden....
Mal sehen....  

Willie Walsh geht die Sache gleich ganz groß an. Er und seine Manager von British Airways (BA) haben sich gleich zwölf Fluggesellschaften ausgeguckt, die sie gerne schlucken wollen. Darunter auch die hiesige Nummer zwei, Air Berlin, und die australische Qantas.

http://www.fr-online.de/wirtschaft/.../-/1472780/4624730/-/index.html

hatte oben (Post #2196) erwähnt, ob Airberlin nicht ein Übernahmekandidat sei, heute wird British Airways in den Medien genannt, wonach Airberlin auf der Einkaufsliste steht.
So schnell kann es gehen......

Zudem ist der Widerstand bei 3,40 so nebenbei überwunden (sollte natürlich auf SKBasis) auch noch so sein, am Besten auf WochenSchlussKursbasis.

Nächster Widerstand bei 3,60, der ja schon einmal bei ONeWorldbeitritt 2012 kurzfristig getestet wurde.

Charttechnisch befindet sich Airberlin seit Mai in einer Seitwärtsbewegung zwischen 3,20 und 3,60. Nun wäre es an der Zeit zügig die 4 Euro anzugehen und die 4,50 zu erobern um endlich den Weg frei zu machen in Richtung Buchwert

Kursziel: also 5.50 Euro

Sollte British Airways Airberlin ein Übernahmeangebot machen, so denke ich liegt es mindestens auf Buchwert/Aktie, sicherlich noch etwas höher.

Naja warten wirs ab, wann Airberlin endlich ´abhebt´ Es kann schneller gehen als man denkt und jeder sollte zumindest ein ´Ticket´ in der Tasche haben bzw. sich so langsam positionieren, bevor Airberlin abhebt......

Ich bin und bleibe investiert und es wird sich sicherlich bald auszahlen....

Gruss Schecke  

EANS-Adhoc: Air Berlin PLC / Übernahme des TUIfly City Carrier Geschäft von Air Berlin

http://www.das-anlegerportal.de/...business-by-air-berlin-n145317.htm

http://translate.google.de/...mp;sl=en&tl=de&hl=&ie=UTF-8

air Berlin hatte einen Höchststand (2007) von 20 Euro bzw. knapp darüber....heute 3,40...
Lufthansa hatte das Hoch bei 26 Euro.....heute bei 12,xx.....

Was hat Air Berlin falsch gemacht fragt man sich.....bzw. was für "Hoffnungen" lagen da im Kurs bei über 20 euro?!....war wohl eine Airlineblase...Schade.....
,Und Momentan scheinen sogar die 4 Euro ausser Reichweite....was für mich völlig unverständlich ist......  

Da wird am 7.9.2010 ne Adhoc vom 7.9.2009 "veröffentlicht"...
Da hat wohl mal wieder einer in der Redaktion gepennt.

Volle Zustimmung zur Analyse in Beitrag 2212 - es bleibt ein frustrierendes Trauerspiel. Vor allem die Umsaetze sind weiterhin ein schlechter Witz. Ich frage mich langsam, wo jetzt noch Impulse her kommen sollen ?

AB schafft es seit zig Wochen nicht die 3,50 nachhaltig zu überwinden.....
scheinbar sind das 2 unterschiedliche Branchen....
Wobei natürlich AB keine "Cargo"-Abteilung hat......aber das kanns ja nicht sein....
AB sollte die Flugintervalle etwas reduzieren. Damit müsste doch die Auslastung steigen.
Warum fliegen die 3x Täglich von Graz nach Malle, wenn der Flieger jedesmal nur zu 75-80% voll ist....maximal.....dann lieber 2x mit 90-95%....oder wiklich voll....

Der Chart jedenfalls ein Trauerspiel...  

http://www.aero.de/news-11060/...-steigt-ins-Mediengeschaeft-ein.html

 

 

Noch fragen !

Jetzt sind die besten Kauf möglichkeiten :-))  

Ich überlege eher bei AB auszusteigen und bei Mueller WKN 621468 noch mit auf zu springen...

 

 

.......... also besser anschnallen, es drohen Turbulenzen !

+ Air Berlin hat ein gutes Management. Joachim Hunold ist ein richtiger "Macher"-Typ

+ Air Berlin ist Marktführer auf den Flughäfen Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Stuttgart und Palma de Mallorca 

+ Der Beitritt in OneWorld wird bessere Auslastung der Maschinen sowie die Verbesserung des Brands ermöglichen

+ Die Übernahmen der dba und LTU werden bald komplett verdaut

+ Air Berlin hat einen guten Ruf, was Service angeht

+ Die Anzahl der Geschäftskunden nimmt ständig zu, momentan bestehen 1276 Firmenvertäge

+ Air Berlin Aktien sind GÜNSTIG ZU BEKOMMEN

+ Air Berlin wird über 2 Mrd. Euro wert sein, sobald die operative Profitabilität wieder durchgesetzt wird

+ Ohne Vulkanausbruch hätte der Kursanstieg schon ab März seinen Anlauf bekommen, der SMA (100) wurde überschritten, ist danach wegen Vulkanausbruch wieder gescheitert

+ Bald gibt es nur noch eine Richtung, und zwar UP UP und UP

+ Ich verstehe nicht, warum einer 500 mal den gleichen Scheiss postet, und trotzdem investiert bleibt

 

Schöne Grüsse,

MB

 

 

wir fliegen mit Air-Berlin!...
wobei der Aktienkurs nur als Trauerspiel bezeichnet werden kann....
Also entweder liegt da ein grösserer Liquiditätsbedarf im Dunkeln, oder aber
wir haben DIE Kaufgelegenheit....