Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Nun Gründe : einfach mal lesen:
Musk, Mulally steer auto industry to new paths
http://www.cnbc.com/id/101385871?Fid=TSLA&Filter=TSLA
PIONIERE werden immer als erstes als Spinner dar gestellt, dann sind es Glückspilze und viel später erst, werden sie als Pioniere anerkannt, die in die Geschichtsbücher ein gehen!
Tesla wird den Markt revolutionieren und macht aus einem Nischenprodukt eine Massenprodukt, welches endlich ein neues Zeitalter der Automobile einläuten wird.
der nächste Schritt wird wohl das fliegende "Auto" sein nachdem die Autos mit Strom fahren und alleine navigieren können. Fliegen können sie auch noch in 200 Jahren lernen, aber mit zunehmenden Zahlen an Autos, wird es auf kurz oder lang keine StVO mehr geben, sondern die Autos werden selber fahren und die Straßen werden zu sichersten Orten gehören, da dann nur noch Logik entscheidet wer wie fahren kann und nicht Emotionen. In 100 Jahren wird es aussehen .... und TESLA wird dann in den Geschichtsbüchern stehen so wie Apple, Microsoft, Daimler, Facebook
@Sonny, wenn Du also jetzt einsteigst kannst Du ja noch immer bei 1000$ aussteigen.
Nun ein Tipp, als ich bei 13Euro eingestiegen bin, sagten ALLE!, TESLA wird NIEMALS mehr als 30$ Wert sein, denn dann würde der Wert der Firma bei >3Mrd stehen...........
Sich immer wieder über die anderen lustig zu machen, ist auf Dauer ein bisschen anstrengend.
Ich finde, jumit trifft damit genau den Nagel auf den Kopf! Die meisten solcher Ideen verlaufen im Sand aber ganz vereinzelt schafft es dann doch ein heller Kopf und macht aus einer Klatsche eine Weltfirma.
Tesla ist auf extremes Wachstum ausgerichtet und damit natürlich auch extrem anfällig, wenn der Umsatz auf einmal rückläufig ist. Aber trotz der 600% Kursanstieg in den letzten 20 Monaten bin ich der Meinung, dass das Risiko vor 20 Monaten noch viel größer war als heute!
Ich bin gespannt, wie die nächsten 20 Monate laufen werden. Ich finde es Quatsch, von 1000$ zu sprechen. Aber ich halte es für möglich, dass der Kurs realistischer wird und zwar ohne dass er fällt.
Aber: Denkt daran, Buchgewinne sind noch nicht real. Vergeßt nicht den Absprung.
Was hier passiert ist "irre".
Gibt es Gründe für das "Mehr" von über 1 Milliarde Euro Marktkapitalisierung in den letzten Handelstagen (ein paar hundert Millionen grob abgerundet)?
Schon ein bißchen "steil"
Und "nein" ... ich wette aktuell "noch" nicht dagegen
@Uli
ich denke nicht, dass Jumit den Nagel auch nur annährend trifft, an Tesla sehe ich nichts, was einen Pionier-status rechtfertigen würde, E-autos gibt es schon lange. Eine Weiterentwicklung ist nicht gleich eine Innovation, ich sehe einfach nicht, was an Tesla besonders sein soll. Im Moment haben sie das beste Serien-E-Auto, ok...und weiter? Ein Auto für das man eine 6-stellige Summe hinlegt und wenn Tesla rentabel sein wollte müsste es sogar noch teurer verkauft werden. Keine Ahnung was andere Hersteller auf die Beine stellen würden, wenn es darum gehen würde ein Auto dieser Preisklasse zu bauen, aber ein Nissan Leaf kostet z.B. nicht mal ein Viertel des Tesla S und kommt 200km weit. Ok, im Winter und mit nicht ganz so achsam fahren wohl nur 100, aber da kommt der Tesla auch nicht auf seine 400 Schönwetter-cruisen-Kilometer.
Man muss sich sicher nicht über solche Aussagen (Pionier, 1000 Dollar ...) lustig machen, aber ernst nehmen kann man es nun wirkilch nicht.
@soulmate: Ich traue dem Ganzen noch nicht ganz. Stelle mir immer vor, was mit dem Kurs passiert, wenn Tesla eine bedeutende Kooperation/Übernahme präsentieren würde (was eigentlich im Kurs enthalten ist - deswegen der Hinweis "Aktie=Währung").
Habe auch noch die Vw/Porsche Schlacht im Hinterkopf und traue Musk nun wirklich vieles zu.
Das ist ja der Grund warum TESLA überhaupt nicht "NORMAL" ist.
Niemand kommt derzeit an TESLA ran.
Es ist wie damals mit Microsoft und DOS -
" Wir werden niemals mehr als 640kb Speicher benötigen".
TESLA lässt sich nicht einordnen, PIONIERs arbeiten lassen sich sehr schlecht abschätzen.
Die Börse ist einfach überfordert mit dem was da noch alles kommen kann und was nicht.
Die Jungs die hier sagen - "niemals" und die die sagen "noch viel mehr" haben beide Recht, denn keiner kann sagen was geschieht.
Es ist wie die Aussagen
- niemals wird der Mensch fliegen können
- niemals fliegen wir schneller als der Schall
- niemals werden wir tiefer als 1000m tauchen können
- niemals fliegen wir zum Mond (waren wir da schon? )
TESLA ist eins diese Phänomene -
- Was nicht sein kann,
- was nicht normal ist,
- was unser Gehirn nicht verarbeiten kann,
- was nicht in die Zeit passt,
- was gegen den Verstand ist,
- was unmöglich scheint,
ABER dennoch, dank einiger Pioniere MACHBAR ist!
DANKE ELON MUSK!
Aber auch nicht gleich so fatal (unrealistisch), eine enge Kooperation würde doch schon genügen.
Auch nicht sofort, sondern bspw. als Absichtserklärung für die Fertigung des "C", der dadurch zeitlich früher und in bedeutend höheren Stückzahlen produziert werden könnte (ACHTUNG: pure Spekulation).
Wenn Tesla seine Ziele erreichen und seiner aktuellen(!!!) Marktkapitalisierung einigermaßen(!!!) gerecht werden will, müssen sie den Automobilmarkt schnell mit ihren Produkten/Technik durchdringen.
Sie haben nur einen zeitlichen Vorteil, keine Alleinstellungsmerkmale.
Ein Straucheln, eine Fehlentscheidung und einer der großen "Beobachter" wird diesen Fehler vermeiden, was Tesla automatisch zurück wirft.
Für mich ist das Ganze derzeit noch keine "Rennen". Tesla liegt nicht vorne und hat auch keine Verfolger.
Viel eher wird für mich derzeit ein Marktsegment (Antriebsart, Energiequelle) erst "evolutioniert" (Notwendigerweise an Gegebenheiten angepaßt - etwas ganz normales), bei dem sich die großen erst überlegen in welcher Form sie sich engagieren - ergo: sie lassen Tesla agieren.
Ein Strategiefehler bei Tesla, eine größere Rückholaktion und der Kurs verpulverisiert sich.
Ich kann nur warnen, Tesla oder Musk so sehr auf den Thron zu setzen.
Nichts desto trotz ...ob wohl die 200US heute fallen?
Tesla hingegen geht volles Risiko und stellt sich allen aufkommendne Problemen mit vollem Selbstbewusstsein und versucht Lösungen zu finden anstatt aufzugeben. Daher ist es in meinem Augen vollkommen falsch auf Fehler von Tesla zu vertrauen.
Es gibt genug Beispiele von Firmen die Trends verpasst haben bzw. nicht ernst genommen haben und heute fast am Abgrund stehen (z.B. Nokia, Kodak, etc.).
Was Musk angeht, so genießt er meinen höchsten Respekt. Was er in den letzten Jahren aus Tesla gemacht hat und das obwohl fast jeder meinte er spinnt, ist einzigartig! Ohne ihn wäre das Projekt schon längst eingestampft, weshalb man schon sagen kann, dass er ein Pionier ist. Sonst traut sich ja keiner sein gesamtes Vermögen auf diese eine Karte zu setzen.
Mir geht es nur um die Bewertung der AG.
Auch Kodak war "Pionier" und traf dann falsche strategische Entscheidungen.
Der aktuelle Markt ist im Umbruch, sehr schnell mit äußerst "potenten" Mitspielern.
Ob Musk mit seinem Vermögen ein kalkuliertes unternehmerisches Risiko eingeht oder ein "hoffender" Aktionär einen Anteilskauf ohne realistische Bewertung sind für mich verschiedene Dinge. Tesla kann auch noch in 10 Jahren das sein, was sie heute sind: ein Nischenanbieter.
Eine hoch verzinste Anleihe wäre meines Erachtens deutlich weniger riskant, als ein Aktienanteil beim aktuellen Kurs.
Aber wie ich stets betone ... absolute Hochachtung vor Musk, Tesla und ein absolut begehrenswertes Produkt.
Aber ich denke auch, dass ohne die Währung "Aktie" Musk keinerlei Chance hätte in ein paar Jahren den Marktanteil zu besitzen, den die Marktkapitalisierung aktuell vorgibt.
Ich finde die unterschiedliche Wahrnehmung dieses Unternehmens faszinierend. Während ich an Tesla nichts besonderes sehe (außer das Engagment mit welchem sie vorgehen - das ist schon bewundernswert), sondern einfach nur ein Unternehmen mit einem netten Luxusprodukt, gibt es andere die einen zukunftsschaffenden Pionier sehen.
@jumit
ich finde Deine Beispiele nur sehr bedingt gelungen, Du beziehst Dich dort immer auf die technische Machbarkeit von Dingen (schnerller als der Schall, tiefer als 1000m ...), aber darum geht es bei Tesla nur bedingt. Niemand bezweifelt, dass man Elektroautos in dieser Form nicht noch stark verbessern kann und wird, falls die Konsumenten das wollen, die wirklichen technischen Herausforderungen würden dann außerhalb des Einflussbereiches von Tesla liegen (Smart Grid, Lademanagement, Anpassungen Hausinstallationen, Netzstabilität...na gut, Recycling und die Frage wie man ausreichend große Aukkus angemessen schnell laden könnte wären was für Tesla). Elektroautos in dieser Form sind einfach nicht innovativ genug um den Markt umzuwerfen, da muss was besseres (anderes) her. Aussagen wie die Deinen würde ich eher verstehen, wenn es um sowas wie dieses Thorium-car, oder auch innovative Brennstoffzellen-fahrzeuge gehen würde.
Übrigens sehe ich keine Gefahr, dass "die Großen" es verschlafen falls sich E-Autos in dieser Form durchsetzen würden. Alle forschen daran, sicher für ihre Verhältnisse auf Sparflamme, aber falls es wirklich zum "plötzlichen" Markthochlauf käme wären binnen ein bis zwei Jahren von allen großen Herstellern genug Modelle auf dem Markt.
Btw. der gute Elon ist bewundernswert, man sollte das aber nicht zu sehr in eine Aktie einpreisen...
Ich sehe auch dass das Risiko bei solchen Kursen nicht zu unterschätzen ist und ich würde heute auch nicht nochmal kaufen. Ich bin selbst seit knapp 16,00 EUR dabei und habe bereits 80% meiner Position verkauft. Die Aktien die ich jetzt noch habe, werde ich bis zum bitteren Ende halten.
@soulmate tra.:
Ich stimme dir zu das Elektroautos so gesehen keine technische Neuheit sind. Ich bin aber der Meinung, dass man den Fokus auf das Gesamtbild lenken sollte. Tesla versucht alle Barrieren und Vorurteile in den Köpfen der Verbraucher abzubauen. Dafür wurden Supercharger in ganz USA und halb Europa aufgestellt und dafür wurde vor kurzem erst der Marketing-Road-Trip quer durch die USA gestartet. Und was ich am wichtigsten finde, ist die Möglichkeit, dass man in der Zukunft seinen Akku in 30 Sekunden tauschen kann.
Denn damit bestehen faktisch keine Nachteile mehr gegenüber einem "herkömmlichen" Fahrzeug. Man kann sich theoretisch für lange Strecken einen großen Akku geben lassen.
Darüberhinaus wird man die Akkus die in den Superchargern lagern sowie die Fahrzeuge selbst langfristig als Stromspeicher nutzen können. Überleg mal du kannst mit den ersten 20% des Stroms aus deinem Auto die Leistungsspitzen abfangen und dadurch Geld sparen. In den wenigsten Fällen muss dein Auto am Folgetag bei 100% sein - und falls doch drückst du vorher einfach einen Knopf.
Man sollte nicht Unterschätzen welche Möglichkeiten sich dadurch ergeben und ich glaube das Musk schon heute genau weiß dass man damit alles langfristig machen kann.
Ich sage nicht, dass das ausgeschlossen wäre und es ist sicher gut, wenn jemand es zumindest versucht, aber die Hindernisse werden an der Börse offensichtlich gänzlich ignoriert.