Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

wenn es so evident ist, dass man keine Ahnung hat...

sucht man sich als Medium um diese zu verbreiten irgendein Forum und da finden sich dann auch noch ein paar Dumme wie mich die Zeit damit verschwenden das zu lesen...

 

Ja, da schätze ich, hat der Tesla noch einiges Aufwärtspotential ;-)
NAchdem wie ich das sehe, wäre es schon schön wenn Tesla bis 2016 überhaupt ein KGV hätte ;-)  

"NAchdem wie ich das sehe, wäre es schon schön wenn Tesla bis 2016 überhaupt ein KGV hätte"

Ich denke, das ist ganz und gar ausgeschlossen. Die Investitionen in die anvisierten Stückzahlen und in die Gigafactory machen das unmöglich. Tesla muss noch lange ungefähr wie Amazon agieren. Hoch-gehypt, nützlich, riesige Investitionen, aber null Gewinn, bzw. steigende Verluste.

 

http://www.thestreet.com/story/12848543/1/...c=yahoo&cm_ven=YAHOO


Abgesehen davon, dass ich mir nicht erklären kann, wie der Punkt, dass ein Unternehmen sich genötigt fühlt die Garantiezeiten zu verlängern dazu führen sollte, dass das Unternehmen mehr wert sein soll (steigender Kurs), muss man sich fragen, was in Musks Kopf vorgeht.

Ich vermute seine Idee ist in etwa "entweder können wir uns in 5 oder 8 Jahren oder die paar Autos reparieren locker leisten, oder es gibt uns dann nicht mehr, dann kann uns die längere Garantie auch nix anhaben"

 

Muß bei Tesla hoch bleiben, und desshalb stimme ich zu, daß es auch 2016 keinen Gewinn geben wird.
Nur mit hohen investitionen hat Tesla eine Chance gegen die Großen.

Eine Rechnung in die Selbe Richtung wie die vom didiii, gibts hier :

http://www.fool.com/investing/general/2014/08/17/...or-a-dangero.aspx

Ganz frisch, und sehr interessant ....  

Auch das wird sich zum Pro blem entwickeln ?

Gesetzt der Fall, Tesla baut 2016 (didii Rechnung) oder meinetwegen 2020 (Motley Fool optimistische Schätzung) dann 500.000 Autos ...

Wenn der Service inklusive ist, und wie in dem Artikel unten damit kein Profit gemacht werden soll ... dann wird es keine Werkstatt geben, die für Tesla Services erbringt, außer Tesla Werkstätten selbst und Vertragswerkstätten die Tesla bezahlt ...
Wenn Tesla für so viele Autos ein Werkstätten Netz aufbauen muß ... erscheint mir das ziemlich teuer und nicht sehr realistisch.
Selbst wenn man davon ausgehen kann, daß ein E-Auto nur einen Bruchteil an Services benötigt wie ein Verbrenner ...

http://www.fool.com/investing/general/2014/08/16/...ncs-new-infi.aspx
 

"Abgesehen davon, dass ich mir nicht erklären kann, wie der Punkt, dass ein Unternehmen sich genötigt fühlt die Garantiezeiten zu verlängern dazu führen sollte, dass das Unternehmen mehr wert sein soll (steigender Kurs), muss man sich fragen, was in Musks Kopf vorgeht.

Ich vermute seine Idee ist in etwa "entweder können wir uns in 5 oder 8 Jahren oder die paar Autos reparieren locker leisten, oder es gibt uns dann nicht mehr, dann kann uns die längere Garantie auch nix anhaben""

Das könnte sein. Aber so was würde ich Musk nicht unterstellen. Ich denke, diese Drive-Unit, sprich der Elektromotor, ist tatsächlich ein völlig unkritisches Teil, also kein großes Risiko, dessen Garantie zu erhöhen.

Vor allem aber muss Tesla alle zwei Wochen oder so irgendwas beeindruckendes raushauen, um die irre Story am Leben zu halten. Und in diesem Fall müssen sie natürlich gegen den Consumer Report anstinken.

Ich denke, Tesla hat sich längst von einem seriösen Autobauer entfernt (falls sie das jemals sein wollten). Die sind im Wesentlichen ein Internet-Hype. Die paar Autos, die sie tatsächlich bauen, sind ja vollkommen irrelevant im Vergleich zu ihrer Marktkapitalisierung.

 

........ wenn Tesla 50 neue Ladestationen in irgendwelchen Ländern eröffnet, dann könnte man es wahrscheinlich mit einer einzigen Meldung bekannt geben

PR King Musk hat die Regeln von Finanz-Hollywood gelernt, also gibt man lieber 50 separate Meldungen über jeweils 1 neu eröffneten Supercharger heraus.

So bleibt man in den Schlagzeilen und es finden sich ausreichend Esel, die den Kurs weiter hoch treiben, um anderen das Abladen zu eröffnen.

Die PR ist andererseits echt interessant ... ich bin mal gespannt was als nächstes so kommt an announcements ...
Wie ihr ja auch schon angemerkt habt, muß die PR ja weiterlaufen ... und darf nicht Stocken.
Insofern bleibt es spannend und ich freue mich schon auf die MEldungen !  

Ja. Ich bin auch fasziniert von Teslas PR.

DIE Meldung, die mich interessiert ist, wie die Gigafactory finanziert werden soll. Panasonic spielt ja nicht wirklich mit. Da fehlen noch ein paar Milliarden. Übrigens auch die zwei Milliarden von Tesla, die sie gar nicht haben und noch lange nicht haben werden, also nur über Schulden/Anleihen finanzieren können.

Um diese Meldung zu vermeiden, ergeht man sich dann halt gekonnt in ein paar Superchargern, Garantiezeugs, Flügeltüren, einem Shop in China und so was.    

"Die paar Autos, die sie tatsächlich bauen, sind ja vollkommen irrelevant im Vergleich zu ihrer Marktkapitalisierung."

Das weiß zwar jeder, aber nochmal: Die Marktkapitalisierung von Tesla enspricht ungefähr einer Million Dollar pro produziertem Tesla S. Das ist absurd.

 

Ist Top.
Rennt von Höchstkurs zu Höchstkurs wie ein Uhrwerk.
Super Sache !  

... ein Paar MEldungen über die 2 neuen Supercharger ;-)  

... weitere Put-OS, Basispreis 260$ nachgekauft. Riskant, ich weiß. Aber irgendwann muss das Kartenhaus ja mal einfallen.  

viel spass....
man sollte nicht gegen etwas anrennen was man nicht kennt.  

Wie kann man gegen Elon Musk wetten? Aber gut Elon hat schon vor Jahren gesagt dass Tesla-Shorties auf SadoMaso stehen ;-)  

"Wie kann man gegen Elon Musk wetten? "

Falls man ein Sekten-Gläubiger ist, kann man natürlich nicht gegen EM wetten. Das bin ich aber nicht. Also kann ich gegen ihn wetten. Auch Mr. Musk unterliegt simplen Gesetzen der Betriebswirtschaft. Dass das derzeit eine Menge Anleger ignorieren, ist zwar erstaunlich, bestärkt mich aber darin, dass diese Tesla-Blase gar nicht anders kann als platzen.

 

ich sehe da dieses jahr noch 300 Dollar.
das ist eigentlich schon heute auszurechnen!  

............ und dann langsam in den Rückwärstgang

Halte ich auch für keine Gute Idee ... Wer weiß schon wie lange das noch so nach oben geht, und das ist der Trend.
Allerdings würde ich jetzt auch nicht long gehen oder Tesla Aktien kaufen, sogar die Bullen raten dazu, einen Rücksetzer zum Einstieg abzuwarten.

Ich halte mich da vorerst raus und guck mir das noch eine Weile an ...

 

Elon Musk ist ein verrückter Typ. Ein Mann ausgestattet mit wahnsinnigen Visionen, jemand der nicht davor halt macht, einfach mal was neues auszuprobieren. Musk schreckte auch vor Jahren nicht davor zurück, den Giganten der Autobranche die Stirn zu bieten als er seine hippen Elektroflitzer der Marke Tesla auf den Markt brachte. Mit Erfolg.


Siegeszug der Tesla-Flitzer
Bereits 2013 brachte Tesla rund 22.000 Autos an den Mann oder die Frau. 2014 will Musk mit seiner Mannschaft 35.000 des Model S verkaufen. Dabei wäre es nicht verwunderlich, wenn der umtriebige Manager die Ziele im Jahresverlauf einmal mehr nach oben revidieren würde. Denn spätestens Mitte des Jahres sollen die Produktionswerke von Tesla so umgerüstet sein, dass wöchentlich 1.000 Autos gebaut werden können. Das käme einer Jahresproduktion von 50.000 Stück gleich. Ohnehin hat Musk hohe Ziele. Innerhalb eines Jahrzehnts soll die Produktion auf eine halbe Million Fahrzeuge pro Jahr aufgestockt werden. Damit würde sich Tesla vor fest etablierte Hersteller wie Jaguar Land Rover und Porsche schieben.
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Neue Modelle im Anmarsch
Indes geht Teslas Erfolgsgeschichte weiter. Im Jahr 2015 kommt das Model X in die Tesla-Stores. Der Prototyp wurde bereits am 09. Februar 2012 vorgestellt. Das Model X verbindet die Eigenschaften eines SUV mit einem Van. Das Auto bietet Platz für sieben Personen und ist mit Allradantrieb ausgestattet. Anstatt eines reinen Heckantriebs wie beim Model S, werden beim Model X zwei Elektromotoren jeweils eine Achse antreiben. Kostenpunkt: knapp 40.000 Euro.
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Teslas Angriff auf den Massenmarkt
Nach dem großen Erfolg des Model S, nimmt Tesla peu a peu auch den Massenmarkt ins Visier. 2017 soll das Modell E kommen. Das Model E wird eine kleinere Batterie bekommen, aber ohne großartig an Reichweite einzubüßen. Knapp 250 Kilometer soll das Auto erreichen. Der Preis wird von Experten bei knapp 35.000 Dollar erwartet. Damit wird Tesla eine viel breitere Käuferschicht ansprechen.


Aktie kaufen
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Das Model S war der erste Streich, in Zukunft wird Tesla mit dem Model X sowie der dritten Generation, dem Model E den etablierten Autobauern Toyota, Volkswagen, BMW und Daimler Marktanteile abjagen. Eine Investition in Tesla ist gleichzeitig eine Wette auf den Siegeszug der Elektroautos und dem erfolgreichen Bau der Batteriefabrik mit Panasonic. Die Deutsche Bank jedenfalls stufte die Tesla-Aktie erst vor wenigen Tagen von "Halten" auf "Kaufen". Das Kursziel liegt bei 310 Dollar. Fazit: Die Tesla-Aktie ist und bleibt eine spannende Depotbeimischung.

 

Immerhin hast du meinen Rat befolgt, und deine bisherige arrogante Signatur gewechselt. Jetzt firmierst du mit: "Nichts ist so wie es scheint". Das braucht aber auch niemand.

Neuer Rat: Lösche deine Signatur komplett. Diese Kalenderblattsinnsprüche braucht kein Mensch. Du musst niemand via Signatur geheime Botschaften übermitteln. Falls du was zu sagen hast, dann sage das einfach offen in deinen Beiträgen.  

Ganz ehrlich wäre ich von Tesla mehr überzeugt, wenn sie NICHT diese m.E. dämliche Idee von der Batteriefabrik gehabt hätten.

Das wird ein rießen Klotz am Bein ... mit Zero Know How und so viel Konkurenz mit Top Know How ... und den hohen Investitionen, kann ich mir nicht vorstellen, was das werden soll außer ein Verlustgeschäft.  

......... ich brauche deinen "Rat" nicht

Ich bin seit fast 10 Jahren hier am Board aktiv, weshalb also sollte ich den "Rat" eines Frischlings benötigen ?

Trotzdem wünsche ich Dir natürlich viel Erfolg mit deinen Wetten auf Tesla.

Ich selbst habe meine Wetten (Scheine) auf Tesla schon mindestens 20-mal geswitcht.

Ich muss ja gestehen dass ich dich allgemein für sehr schlau einschätze, daher würde mich interessieren in welchen Werten du long bist?