Auto- und Batterien-Herstellers BYD
https://www.sondakika.com/haber/...kenyali-otomotiv-sirketi-15666936/
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0327374.html?feed=ariva
BYD EV-Verkäufe
BYD verkaufte im Februar 193.655 Elektrofahrzeuge, einschließlich Hybridfahrzeuge, 119 % mehr als vor einem Jahr und 28 % mehr als im Januar. BYD verkaufte im Januar 150.164 Elektrofahrzeuge, rund 36 % weniger als im Dezember.
Die Lieferungen im Februar umfassten 90.639 vollelektrische oder batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), ein Plus von 1110 % gegenüber dem Vorjahr und ein Plus von 27 % gegenüber Januar. Hinzu kamen rund 101.025 Plug-in-Hybridfahrzeuge und 1.991 Nutzfahrzeuge.
Im Jahr 2022 hat BYD den Absatz von Elektrofahrzeugen, einschließlich Hybriden, mehr als verdreifacht .
Der von Warren Buffett unterstützte EV-Riese hat die Verkäufe von Tesla in China übertroffen .
Die Exporte machen nach wie vor einen kleinen Anteil am Gesamtumsatz von BYD aus, erreichten aber im Februar mit 15.002 einen neuen Höchststand. BYD hat eine große internationale Expansion im Gange.
https://www.investors.com/news/...ebruary-2023-nio-li-auto-xpeng-byd/
- Mehrere neue Modelle sind da zu sehen, einige sind ja bekannt (Seagull, Sealion, N7).
- Im oberen Bereich der EVs, deuten die grünen Pfeile wohl ein Update der Modelle Han, Tang und Song an (Hebung auf e-platform 3.0 - die waren ja noch auf 2.0 entwickelt worden).
- Im unteren Bereich der DM-i/p Hybride deuten die grünen Pfeile wohl ein Update des DM-i Systems (5th gen) an.
Sollte man aber unter "Gerüchte" verbuchen, ist nix offizielles...
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BYD Aktie: Fahrzeuge mit Verbrennermotoren
BYD (Build Your Dreams) produziert seit Anfang März 2022 keine Fahrzeuge mit reinem Verbrenner-Motor (Benzin, Diesel) mehr, verkaufte allerdings im letzten Monat insgesamt 2.795 Autos mit Verbrennermotor, eine echte Überraschung.
Unter den Fahrzeugen mit Verbrennerantrieb befanden sich 1.017 Limousinen (Vorjahr: 0) und 1.778 SUVs (Vorjahr: 0).
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Hmmm, keine Ahnung woher die IT-Times das mit dem Wiederverkauf von reinen Verbrennern nimmt.
Aus dem BYD Report "Prod & Sales Feb 2023" von gestern kommt es jedenfalls nicht.
PRODUCTION AND SALES VOLUME FOR FEBRUARY 2023
Hat da jemand eine Idee?
https://youtu.be/QASq6UqjhF8
https://heise.de/-7532543
Bleibt sportlich und wird wohl für Tesla nicht unerheblich sein.
Klassische Win-Win Situation. Diese Strategie könnte auch in anderen Ländern gut funktionieren.
hört sich jedenfalls ziemlich gut an.
BYD will mit der Axis Bank Autofinanzierungslösungen für Händler und Kunden in Indien anbieten
gutes EV auf die Strasse zu bringen.
Toyota bZ3 with BYD inside rolled off the production line in China. Starts at 27,400 USD
Dann können ja auch eingefleischte Toyota-Fan's (zumindest in China) sich treu bleiben und müssen sich nicht so eine bZ4X Gurke kaufen...
BYD’s Hefei factory is twice expensive as Giga Shanghai, P2 to open on March 30
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BYD is going its own way – a BYD way – and so far, it has worked.
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The price war in the Chinese market this year is extremely fierce, and BYD and Tesla are deeply affected. Many EV companies are on the verge of bankruptcy in the price war.
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Ja, den Margen- und Kursträumen bei BYD mag der Preiskampf zusetzen, aber pleite gehen tut BYD wohl eher nicht...
weder bei Tesla noch BYD zu den für Feb. 2023 genannten Zahlen.
Da wurden wohl die Werte in der Tabelle nicht richtig aktualisiert...
Ja, damit muss man wohl rechnen, scheint seine Schockwirkung auf den Kurs inzwischen aber stak eingebüsst zu haben.
Aber ich finde auch, das sie es einigermassen kursschonend machen. Besser wäre natürlich sie würde mehr außerbörslich abstossen...