Auto- und Batterien-Herstellers BYD
"Buffett's shareholding in BYD reduced from 20.04% to 19.92%"
bereits am 24.8. kann es wohl nicht sein, dass BYD heute um 7% nach unten geht. Ist ja eher positiv zu sehen, dass er nur 0,12% seines Anteils an BYD verkauft hat als z.B. 5% oder noch mehr.
An open letter jointly penned by CCP elders Dong Honglym Ma Guiquan an Tian Qizhung calls the party of amend tits charter, deleting the phrase “the party lead in everything”, which it criticizes as granting “unlimited power” on ruling party
Die Bevölkerung wird die Covidgängelung langsam leid.
Im Zusammenwirken mit dem was aus dem geleakten Bericht des Huawei-Gründers hervorgeht,
kann man durchaus sagen, dass sich ein paar strukturelle Probleme ansammeln.
Die Xi entweder mit Geld zuscheißt (was sich gut auf unsere Aktien auswirken würde) oder er Gefahr läuft den Zenit seiner Macht bereits hinter sich zu haben.
Das Vorhaben Wohlstand für jeden kommt langsam in die Waagegerechte. Was ja normal ist.
Dazu kommt das quid pro quo, dass sich ausgerechnet jetzt die US den Platz eins beim taiwanischen Semiconductor sichern wollen, indem sie das taiwanische Militär mit Geld versorgen.
Viele denken sicher auch "das war nur der Anfang".
Was soll's, es wird hoffentlich genügend Leute geben, die zugreifen. So wichtig wie Buffett+Munger viele Jahre als Ankerinvestoren bei BYD waren, sind sie heute nicht mehr...
ich hab nix gelesen, weiss von nix, bin auch verwundert -alles ist gut :-))))
Meine Meinung
Der Trade zielt also auf 11,6 % nach Steuern bei einem Abwärtsrisiko von weiteren 23%.
Wenn das nicht mal eine geile Idee ist.
Man kann ja BYD und auch die anderen chinesischen Maydornaktien (bspw. Jinko) nach oben traden, aber immer nur von den Stützlinien aus aber nicht umgekehrt.
Genauso wie die ganzen Analysten die reden heute so morgen so , da ist nichts dahinter meisten , wenn die soviel Ahnung hätten bräuchten die nicht für ein kleines Gehalt bei einer Bank zu arbeiten dann könnten die auch Millionen machen in dem die ihr eigenes Geld anlegen würden .
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ropa-buffett-investment
Beste Grüße
Bei den Japanern hat es mit Kameras und HiFi gut geklappt: erst mit Dumpingpreisen die anderen Hersteller aus dem Markt drängen, und dann mit Quasi-Monopol der Firmen aus dem eigenen Land die Preise hochsetzen.
Im Automobilsektor klappt das aber nicht bzw. nicht so leicht. Der Dacia Sandero hat sich zwar erstmals in Europa besser verkauft als der Golf, aber das liegt nur daran, daß Dacia keine Chips braucht ;-)
Mag sein, daß BYD in Europa Fuß fassen kann, aber (vorerst) nur über den Preis und damit auf Kosten der Margen. Und Vorbehalte hinsichtlich der Qualität gibt es auch noch viele, bisherige China-Autos konnten da nicht so recht überzeugen.
Meine bescheidene Meinung.
Buffett hat 2008 $232m für 225 Mio Shares bezahlt. Er hat also nichts anderes gemacht als seinen Einstand (plus Inflation) zu sichern. Da scheint es wenig wahrscheinlich, dass er demnächst die ganze Beteiligung verkauft. Aber nachkaufen würde ich noch nicht. Sehr gut möglich, dass die Unsicherheit länger anhält, weil die Umsätze wegen der US Ferien sehr dünn sind.
holdings cut sends shares plummeting
https://cnevpost.com/2022/08/31/...er-interpret-buffett-holdings-cut/
3 Millionen Leute sind schon wieder in Geiselhaft.
Peking will sich nicht eingestehen, dass es so nicht mehr geht. Unsere Nieten sind aber auch nicht viel besser.
Meine Meinung
Meine bescheidene Meinung
Der Markt ist momentan in einer Generaldepression.
Alles so schlimm, alles geht berg ab, alles alles alles.
Zeit, einzusteigen und oder nachzulegen. Sonst drin bleiben.
but remember, be back in September.... 2022 stimmt's mal wieder
Damit kann ich gut leben. Immer schön weiter so, BYD.
Moderation
Zeitpunkt: 07.09.22 09:50
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