Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"das Ganze mit etwas Phantasie auch als Stadtdurchfahrt bezeichnen. Allerdings sieht die reale Welt doch etwas anders aus, als "irgendwelche "herbeigezauberte" Idealbedingungen."

Ich weiß nicht, mit "herbeigezaubert" machst Du es Dir meines Erachtens etwas zu einfach.

"Schauen wir mal auf das andere Extrem. Eine typisches Altstadtzentrum, kaum Straßenmarkierungen, alles sehr eng, Spätherbst, Schneeregen und zu allem Überfluss noch eine Baustelle. Da geht auch in 5 Jahren noch gar nichts vollautonom."

Ja. Ist aber meines Erachtens auch nicht besonders wichtig .

"... Auch was die Lebensdauer der BEV betrifft,  ... Zunehmend ist leider die Elektronik schuld und die Karre ist halt auch immer schneller veraltet. Jeder der einen PC hat weiß, dass so ein Teil in der Regel nach 15 Jahren Hardware mäßig hoffnungslos veraltet ist. Da helfen auch keine Updates mehr. Außerdem fangen die ersten Bauteile  (z.B. Kondensatoren) an, den Dienst einzustellen.
Ein Neuer kann alles besser und kostet nur noch die Hälfte."

Das mag auf PCs zutreffen, aber nicht unbedingt auf BEVs. Tesla hat damit, dass sie nur noch ein Betriebssystem und eine Steuerungseinheit im Fahrzeug im Gegensatz zu unzähligen -durch die Zulieferer benötigten- Einheiten, einen riesen Vorteil: man kann so eine Einheit auch hardwaremäßig austauschen, wie Tesla es auch schon gemacht hat bzw. für ältere Fahrzeuge anbietet. Mal sehen, wie es in Zukunft laufen wird.

 

Danke  

Keine Ahnung wie du bei dem Video zu der Aussage "herbeigezauberte Idealbedingungen" kommst. Da ist ein Fahrradfahrer unterwegs, der Tesla erkennt den, bremst ordnungsgemäß ab und überholt auch ordentlich. Das gleiche Spiel bei zwei Fußgängern, die unerwartet auf der Straße unterwegs sind. Dann wendet ein Fahrzeug "unerlaubt" vor dem Tesla, der Tesla reagiert und bremst vorsorglich ab. Geschwindigkeitsbegrenzungen, Stoppschilder und rote Ampeln werden korrekt erkannt. Ein mal erwischt der Tesla scheinbar die falsche Spur(Abbiegespur), fährt dann aber kontrolliert weiter. Das ist weit von Idealbedingungen ohne Verkehr und am besten nur geradeaus entfernt.

Zusätzlich versuchst du mit einer Extremsituation, wie sie wahrscheinlich nur in einigen europäischen (Innen-)Städten vorkommt, zu kontern. Die Städte in Nordamerika sehen größtenteils anders aus. In den Situationen, bei denen es in eine enge Altstadt mit Baustellen und schlechtem Wetter geht, muss dann halt doch der Fahrer übernehmen. Das könnte Tesla sogar problemlos softwareseitig und geografisch gestützt so festlegen.

Skepsis gegenüber dem autonomen Fahren bzw. Teslas FSD(Beta) ist ja durchaus verständlich. Aber dieses Schlechtgerede unter falschen Annahmen(hier "herbeigezauberte Idealbedingungen") halte ich für unangebracht.

(Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=ZGEivx_m14k )  

 

 

über einen Tesla, der gestohlen wurde.

Da waren absolute Dilletanten am Werk.

 

mit dem "herbeigezaubert" vielleicht etwas missverständlich ausgedrückt. Was ich sagen wollte, das hier doch recht optimale Bedingungen für das Video ausgewählt wurden. Optimale Straßenbedingungen mit fast perfekter Kennzeichnung, topp Wetter, kaum Verkehr, keine Baustellen usw. Leider sind das aber nur recht selten die vorgefundenen  Bedingungen, wenn man von Robotertaxis spricht, wie Musk es halt propagiert. Unter den von mir angesprochenen Extrembedingungen sehe ich in den nächsten Jahren jedenfalls noch gewaltige Probleme. Auf einer perfekt ausgeschilderten, gekennzeichneten und in Karten erfassten Autobahn dürfte hingegen in ein zwei Jahren zumindest im Normalfall und bei geeigneten Wetter durchaus ein teil oder vollautomatisches Fahren möglich sein. Vor allem können diese Systeme dann ihre wirklichen Vorteile auch ausspielen. Sie sind um Welten reaktionsschneller als der beste menschliche Rennfahrer, immer konzentriert, ermüdungsfrei und nicht zuletzt auch frei von Stimmungen und Emotionen. In einem Tunnel z.B. könnte ich mir recht einfach einen entsprechenden Ausbau vorstellen, wo die Verkehrsleitsysteme mit den Fahrzeugen kommunizieren und so sehr sicher vollautomatisch gefahren werden kann. Das größte Problem besteht dann wohl darin, dass wohl viele Jahre Mensch und Maschine gemeinsam fahren werden, weil nicht alle Fahrzeuge den gleichen technischen stand haben.
Im Tunnel gibt es übrigens kaum Wettereinflüsse. Daher habe ich hier dieses Beispiel ausgewählt.
Was die Langlebigkeit der Fahrzeuge betrifft, so bezogen sich meine Bedenken bei weitem nicht nur auf den oder die Rechner, sondern auch auf die ganze andere Elektronik. Gerade die Leistungsbaugruppen sind im punkto Langlebigkeit durchaus begrenzt. Natürlich kann man ach die Batteriezellen, Leistungsteile usw. bei Bedarf tauschen. Bleibt die frage, wie lange Ersatzteile vorgehalten werden und ob es lohnt. Einen alten Lanz Bulldog kann man auch noch reparieren und alle Teile sind bei Bedarf wohl noch erhältlich.
https://www.google.com/...10120j0j15&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Hier der link, damit ich nicht wieder gemeldet werde (LOL)
Allerdings sind dies teile mittlerweile Kult und nicht mehr zum ackern gedacht.
Wir werden sehen, wie sich die Sache hier weiter entwickelt. Ist auch eine Frage der Gesamtentwicklung bei der Mobilität. Flugzeuge, die Bahn oder auch die Straßenbahn werden ebenfalls im Schnitt länger genutzt, als ein PKW.  

 

 

Ich kann dir gerne meine leeren Flaschen verkaufen.

Du bist sicher auch so einer... Der dafür Geld ausgibt :))

Harald  

Schlechtester wagen ever.. Der arme junge

https://www.google.com/amp/s/efahrer.chip.de/news/...433%3flayout=amp

Harald  

Ich habe mir den Artikel angeschaut. Meines Erachtens reines Clickbait und hat kaum etwas mit der Realität zu tun.  

Die meisten pusher Berichte pro tesla auch diese Funktion...

Obwohl noch einiges qualitativ schief läuft.. Wird positiv gepusht, das sich die Balken biegen uli.

Explizit die Reichweiten angaben.. Die in der Realität 25 % abweichen.... Zieht man diese fair an, kommt ein tesla nicht weiter als andere derzeit....


Harald  

@ Uli ...  das meine ich ...
erst hieß es alle sind ausverakuft ...jetzt doch nicth ! war mir eigentlich klar ...

und das nennst Du kein gepushe von diversen Usern und Tesla Blättern ?

https://teslamag.de/news/...er-europa-erster-lade-test-lfp-akku-30827

und warum kommen die überhaupt nach Europa , in China sind die doch so heiss begehrt ??
Keine normale FIRMA ( die auch auf die Umwelt achtet und deise schätzt !!! ) .
verschifft Produkte unnötig um die Welt , ausser ES BESTEHT KEIN ABSATZ !!!
ENDE der Durchsage ;-)

Modell 3 hat jetzt schon Überproduktion .. ERGO : der Mark ist gesättigt.

Harald  

die Frage, ob und wenn wie sich die Wahl auf die Börse auswirkt. Aus meiner Sicht ist der aktuelle Stand längst eingepreist und außerdem waren die Schwankungen auch nur erstaunlich moderat. Biden  wird aus meiner Sicht zwar wieder mehr das staatsmännisch diplomatische in den Vordergrund rücken und den "Holzhammer" beiseite räumen, aber Wirtschaftlich wird der Grundkurs wohl erhalten bleiben.
Für die Energiewende wird er sicher etwas mehr tun, als sein Vorgänger, aber eine Führungsrolle erwarte ich hier auch nicht. Außerdem gibt es intern erst mal genügend zerschlagenes Porzellan wegzuräumen.
In der Außenpolitik gilt es erst mal das Vertrauen zurückzugewinnen, was Trump systematisch verspielt hat. Damit hat er für die nächsten vier Jahre mehr als genug zu tun und dann ist er 81 Jahre alt.
Was Tesla betrifft, so sind jetzt im wesentlichen die Verkaufszahlen für Oktober bekannt.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/
Das sie nicht rosig aussehen werden, war vorher schon klar, aber so schlecht hatte ich sie nicht erwartet.
Wenn sie in Europa nur die Zahlen vom letzten Jahr halten wollen, dann müssen in den letzten zwei Monaten mindestens 45000 Tesla verkauft werden, was schon sehr anspruchsvoll ist. Es bleibt also weiter spannend.  

Die bisherigen Zahlen für Europa sind echt sehr schlecht.
Vielleicht hilft das Schiff aus China den Absatz in EU zu erhöhen, aber der fehlt dann halt in China...
Aber in EU kann man sicherlich höhere Marge erzielen.

Wenn die ganz Produktion in US abgesetzt werden kann, wird es Tesla wohl auch egal sein.
Gibt es Oktoberabsatzzahlen für Tesla US?  

"Die bisherigen Zahlen für Europa sind echt sehr schlecht."

Das kann ich nicht bestätigen. Gemäß dem Link von @fränki1 wurden im Oktober in Europa 20% mehr Fahrzeuge ausgeliefert als im Juli (jeweils erster Monat im Quartal). Dabei fehlen auch noch die Zahlen aus Frankreich. Da Tesla Quartalsweise "denkt", ist das aber sowieso mit Vorsicht zu genießen.

"Vielleicht hilft das Schiff aus China den Absatz in EU zu erhöhen, aber der fehlt dann halt in China..."

Es ist halt die Frage: kann Tesla so viele Fahrzeuge liefern wie die Nachfrage hergibt oder nicht. Ich vermute, dass sie liefern können und dann wird der Absatz in China eben nicht fehlen.

 

20% klingt erstmal hoch, aber die Gesamtzahlen sind erschreckend. Juli EU 995Absatz, und das wurde sicherlich noch beeinflusst mit Produktionshindernissen durch Lockdown/Corona.

Oktober ist dies nicht der Fall, also die Fabriken sollten seit Juli auf Hochtouren laufen können, wenn die Nachfrage passt. Selbst mit optimistischen 1.5k zusätzlich wären wir in der EU auf 2.7k... für den Oktober. Ich meine wir reden hier on 400Mrd. Marktbewertung.

Gerade D wundert es mich, da hätte ich deutlich mehr Absatz erwartet. Prämie+MwSt.+diverse Preissenkungen seitens Tesla hätte höheren Impact geben sollen. Vielleicht ist einfach kein Wagen in D mehr verfügbar. Naja vielleicht ist es das Chinesische Schiff. Müsste man nachrechnen, wie viele Schiffe aus US ankamen mit wie vielen Teslas ankamen und ob, alles in EU abgesetzt wurde:(.

Oder VW-Konzern und weitere Wettbewerber wie Polestar, greifen einfach die Nachfrage vermehrt ab.  

Starship SN8 ist der neue Clou des Elon Musk

https://www.welt.de/wirtschaft/article219643580/...von-Elon-Musk.html  

Ab 2.700 Euro brutto, auch für Ungelernte: Diese Jobs gibt es in Teslas neuer Gigafabrik

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...teslas-neuer-gigafabrik/  

IGM lässt grüßen, Zahlen die anderen auch. Aber ich nehme an da werden auch viele Leiharbeitnehmer mit Branchentarifvertrag bedient werden:)  

die Quelle, wo TESLAMAG und Co. "abgeschrieben" haben.
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/...ver-100k-for-export
Da wird von 550000 Fahrzeugen in China im nächsten Jahr gelabert. 5800 Model 3 in der Woche und ca. 5000 Model Y. Dabei läuft die Produktion für Model Y in den nächsten Wochen erst an und bei Model 3 schaffen sie aktuell nicht viel mehr als die Hälfte. Wer bitte soll so etwas noch ernst nehmen?
Aus meiner Sicht dürften 400000 schon mehr als anspruchsvoll sein und auch die wollen erst mal verkauft werden.  

Very sexy... klar viel aus dem vw haus und von porsche. Aber von aussen echt schick und 350kw Ladeleistung... ohne ein massives Facelift vom Model S wird es nächstes Jahr noch schwerer als ohnehin schon...  

Wie kommst Du auf 350kw Ladeleistung? Hast Du einen Link dazu?  

https://www.youtube.com/watch?v=BVN6Tlg_raQ ab 13.40min. Mag den channel, nicht hochtrabend aber gute Unterhaltung:)