Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

also bitte, das ist doch nur ein Zock - man hat so lange alles richtig gemacht, bis man nicht den Ausstieg verpasst:)

Zu deinem Hinweis mit den mehr Fabriken in #73436, es ist zwar möglich, dass Tesla seine Anzahl der Fabriken bis zu dem Datum X verdoppeln kann - d.h. aber nicht die Produktionskapazität ( die Fabriken sollen doch nicht so groß ausfallen, oder gibt es andere Infos).

Und zur Produktion kommt nun die Frage nach der Absatzmöglichkeit hinzu - die stellt sich als Wechsel vom Nischenanbieter zum Massenproduzent immer noch, Model S und X... eingebrochen, Absatz Model3 inwieweit kanibalisiert Model Y inwieweit machen sich nun diverse Wettbewerbsmodelle, welche auf dem Markt kommen bemerkbar. Keiner kennt den Absatzmarkt für E-Autos.

Und nun kommen die Großen GM/VW/Renault7Ford - alle anderen liefern nun auch Audi/Merc/BMW/Peugeot/Volvo.... dieses und nächstes Jahr kommen so viele E-Autos auf den Markt, man kommt kaum noch mit. Von Kleinwagen bis SUV - das wird ein richtig harter Wettbewerb.  

Warum setzt du für ein Unternehmen, was so schnell wächst wie Tesla und dem so horrende Investitionen ins Haus stehen um dieses Wachstum fortführen zu können, denn ein KGV von 10 an? Ich wiederhole mich gern, Tesla wird auf absehbare Zeit keine großen Gewinne ausweisen, die Frage "Wann ungefähr ist das denn endlich Mal soweit ?" ist also völlig fehl am Platze.

Kannst du mal genauer ausführen, welcher Hersteller jährlich die genannten Bilanz-Kennziffern verbessert. Also VW schafft das beim Verschuldungsgrad z.B. nicht.  

Die Fabriken werden in mehreren Ausbaustufen gebaut. In Shanghai kommen z.B. gerade neue Gebäude für eine höhere Produktionskapazität hinzu. In Grünheide wird die erste Ausbaustufe wohl ~100.000 Fahrzeuge herstellen können. Mit weiterem Ausbau der Fabrik wird dann in den kommenden Jahren ein höherer Output mit bis zu 500.000 Fahrzeugen möglich sein. Das wird in vielen Artikeln leider immer wieder falsch erwähnt, da wird immer wieder von 500.000 Fahrzeugen ab Juli 2021 geschrieben.

Ob Tesla die produzierten Fahrzeuge(500.000 -> 750.000 -> 1.000.000) dann auch absetzen kann, wird man sehen. Bisher konnten sie es zumindest, das Gegenteil müsste also erstmal eintreten. Natürlich kommen gerade auch viele Konkurrenzprodukte auf den Markt. Diesen Markt genau einzuschätzen, dürfte in der Tat ziemlich schwer sein, Potential ist aber definitiv vorhanden.  

Die Autos werden immer größer und verstopfen Städte, Parkhäuser, Wohnviertel. Insgeheim weiß wohl auch die Industrie, dass es so nicht weitergehen kann - und arbeitet an klitzekleinen Alternativen.

https://www.spiegel.de/auto/...a-6e2617a6-4bb5-479d-a4d7-071e301812a4

Ernsthafter Trend oder Modeerscheinung?
Welche Auswirkungen hat das für Tesla?  

Paul Harris discusses Tesla

https://www.bnnbloomberg.ca/video/paul-harris-discusses-tesla~2018672  

https://www.3sat.de/wissen/scobel/scobel---projekt-strom-102.html  

habe  SL schon 12 mal nachgezogen.
Aber so lange es genug Leute gibt die  auf fallende Kurse setzen, wird Sie immer weiter steigen!  

Stellt den Tesla Modell 3 mal neben den Nio Es6 und vergleicht die beiden mal. Also bevor ich 50000€ und mehr für den Tesla Modell3 bezahle kauf ich mir aber 100mal eher den Nio!
Wenn ihr jetzt denkt man kann doch den Modell 3 nicht mit dem Nio Es6 vergleichen sag ich nur -stimmt!

have a nice day
 

Das ist einfach nur völlig krank und zeigt wiedereinmal, dass sich der Markt völlig von der Realität entgernt hat. Ich würde gegen diese Idiotie allerdings auch nicht wetten, denn der Schwachsinn kann weitergehen.  

Zitat: . . . Ich wiederhole mich gern, Tesla wird auf absehbare Zeit keine großen Gewinne ausweisen, die Frage "Wann ungefähr ist das denn endlich Mal soweit ?" ist also völlig fehl am Platze. . . .

Nein, genau das befeuert seit Monaten mit den starken Aktienkurs-Anstieg;
oder gibst Du damit indirekt endlich doch noch zu,
das (ehemals 200) aktuell rd. 400 Milliarden USD eine pure F a n t a s i e-Bewertung sind !

Wenn nicht, was ist die hierfür die Basis:
". . . gehandelte Zukunft an der Börse, die immer Recht hat . . ."

Wann ungefähr schafft TESLA 1 Mrd. $ Gewinn/Quartal vor Steuern, gar nach Steuern ?
bis 2019 zu finden bei MERCEDESincl.SMART oder AUDI oder PORSCHE oder BMWincl.MINI
Wann ungefähr schafft TESLA 1 Mrd. $ Gewinn/Monat vor Steuern, gar nach Steuern ?
Suche Dir ein kleineres KGV aus...

PS: SHANGHAI Stufe2 u. BERLIN Stufe1 u. AUSTIN Stufe1 sollen alle bis Ende 2021 fertig sein.
D.h. Deine hohen Investitionen für Grundstücke/Gebäude/Maschinen werden lang/mittel-fristig
auf die Nutzungsdauer verteilt sprich Ergebnis-mindernd schonend abgeschrieben.  

Deiner ausweichenden/ablenkenden Antwort entnehme ich nun folgende logischen Rückschlusse:

Der Run auf momentan fast 2.100 $ ist dem Hype wg. dem avisierten Aktien-S p l i t geschuldet.
Der Run auf 1.400 $ davor war i r r a t i o n a l.

TESLA wird in dieser ersten Hälfte der Zwanziger Jahre keinen nennenswerten Gewinn EAT schaffen....
Mit einer echten TSLA-Dividende ist erst in der zweiten Hälfte der Dekade zu rechnen.

Selbst ein Börsen-Kurs von 1.000 $ mit einer MK von rd. 200 Mrd. $ war/ist eine mutige Wette !  

Wenn du von den Aussagen einiger weniger Pusher hier darauf schließt, dass der Markt im Allgemeinen demnächst große Quartals-Gewinne erwartet, dann ist das deine Sache. Ich bin da wie gesagt völlig anderer Meinung und habe dir auch schon in zwei verschiedenen Posts dargelegt, aus welchen Gründen ich den aktuellen Kurs für nicht völlig irrational an den Haaren herbeigezogen halte.

Auf Dividenden wirst du wahrscheinlich noch mindestens 1 Jahrzehnt warten können.  

https://www.youtube.com/watch?v=Sj_U7bqdG-A

Soviel zur deutschen Autoindustrie !  

Findet am Montag Handel  statt mit Tesla Aktien ?  

Ja, warum nicht?  

https://ir.tesla.com/static-files/f41f4254-f1cc-4929-a0b6-6623b00475a6

regulatory credits wurden mehr verkauft bei 100% marge um proiftabel zu bleiben in dem quartal genau so wie im Q1 wurden deutlich mehr verkauft.
klar kam corona dazwischen aber dass das ganze aufgeschönt wird um in dem S&P 500 zu kommen...
hätte Tesla es geschafft rein durch Automotive revenues profitabel zu sein dann hut ab aber so ist das einfach nur geschönt.
zieht mal die regulatory credits jedes quartal ab und dann seht ihr wie profitabel Tesla in der Wirklichkeit ist...
 

So heißt übrigens mein Bruder :)


Das mit Aktiensplit verstehe ich nicht ganz  . In einem FB Seite habe ich gelesen das zwischen bis 31.08 keine Handel findet ...

So habe im augenblick 4 Stück Aktien von Tesla ,  bekomme ich automatisch Bezugsrecht auf weiter 4 Stück  und falls ich nächste Woche die Stücke verkaufe , verkaufe ich auch automatisch Bezugsrecht ??

Habe ich was falsch verstanden ??  

Also, ist der Kurs 2000$ war noch kein Split kosten die Aktien 400$ war der Split schon.
Und man hat schon oder bekommt noch die neuen Aktien. Würde ich mal meinen!  

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...te-elektrisieren-9166864

für den UMBAU NICHT NEUBAU!!!


hat VW 1,2 MRD EUro und nicht DOllar ausgegeben.

Dann weiss wann, was für ein Kapitalbedarf "normal" nötig wären für 2-3 neue Fabriken in 24 Monaten.

Habe auch schon das R&D angesprochen - unter 300 Mio in Q2/20 bei Tesla - für 1,1 Mrd DOllar R&D pro Jahr kann ich nicht viel an "Auto" entwickeln um in Zukunft komplett neue Modelle und Innovationen auf den Markt zu bringen.

ABsatzmarkt - mehr Mitbewerbe der auch noch mehr E Autos auf den Markt bringt und die Ladestationen wachsen nicht paralel zu den E AUto Absatzzahlen.................................das wird den gesamten E Automarkt zum stolpern bringen  

nie und nimmer würde ich einen VW kaufen. Aber macht nur, wer nicht hört, muss es erst spüren. Spürt ihr dann an den Ladesäulen, am Ladenetz. Noch dazu die billig wirkende Innenausstattung. Von der Software ganz zu schweigen. Wann wachen die Deutschen endlich auf  

Warum bist Du so negativ gegenüber VW eingestellt? Ich habe den Eindruck, dass VW sehr wohl die Zeichen der Zeit erkannt hat und voll auf BEVs setzt. Und das nützt im Endeffekt auch Tesla.  

da gibts verdammt viele Gründe! Mich regt es auf, dass man sich jahrelang ausgeruht hat, die Kunden verarscht hat (mich auch), laufen jetzt noch Klagen. Dann auch noch die Frechheit besitzt über Tesla zu lachen! Kennst vielleicht das Interview. Und dann kaufen die blinden Deutschen noch Autos von denen und nehmen VW in Schutz. In sooo vielen Posts hier. Ist einfach nur noch lächerlich.  

machen genau nächste Woche den Aktiensplitt, richtig? Und jede beratende Bank weiß doch, dass man solche Splits nicht in einer Marktkorrektur machen sollte, richtig?

Also ist es eher ein Zeichen, dass es nur noch nach oben läuft? Oder eher umgekehrt. Man möchte, dass die Große vor der Marktkorrektur saftig Kasse machen können?  

aber eher nach dem Splitt. Und hoffentlich auch nach einer Korrektur :)  

"After the split- how long it take to run back up.

This stock is going to make many many millionaires over the next 5 years if you just buy and hold.

Long 35 shares in a Roth IRA.

Thank you Mr. Elon"

Das ist es ja: es wären digital alle, die halten Millionäre. Wollen aber ein paar Große Adressen diese Millionen realisieren, so wird der Aktienkurs sinken und immer weniger und weniger wäre es Realmillionäre daraus...

Digital im Depot sieht es immer super aus. Bis man es realisiert, dass es alle so sehen. Würden alle oder sagen wir mal 10% davon den Gewinn realisieren dann wäre der Kurs plötzlich viel niedriger.