Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

 

#73060 "Automotive Sales" Umsätze
#73061 "Automotive Sales&Leasing" Umsätze
#73062 "Automotive Sales&Leasing, Services&Others" Umsätze
#73063 "Automotive Sales&Leasing, Services&Others, EnergyGeneration&Storage" Umsätze

Es ist nun genau das eingetroffen, was ich beides schon vor Wochen gar Monaten prognostizierte:

1.) Die V e r s c h i e b u n g in deren Produkt-Mix weg von der teuren Oberklasse MS/MX
hin zur cirka halb-preisigen Mittelklasse M3/MY kostete sehr viel Umsatz !
Man vergleiche einfach Mal die ähnlichen Auslieferungen
Q1'20 88,5T zu Q3'18 83,8T mit aber das Quartal dieses Jahr 1,15 Mrd. $ niedrigeren Umsatz..
Q2'20 90,9T zu Q4'18 91,0T mit aber das Quartal dieses Jahr 1,50 Mrd. $ niedrigeren Umsatz...

2.) Die zahlreichen Preis-S e n k u n g e n, insbesondere im 1.Hj.'19 weltweit 20-45% für MS/MX,
kosteten auch viel Umsatz !

(Quellen: ir.tesla.com financials&accounting updateletteres)  

"Der Quartalsgewinn von 0,50 Dollar je Aktie bedeutet in der Summe einen Gewinn von 104 Millionen US-Dollar. Im Vorjahresquartal wurde trotz höherem Umsatz noch ein Verlust von 408 Millionen US-Dollar oder 2,31 Dollar je Aktie ausgewiesen. Das zeigt, dass Tesla deutlich effizienter geworden ist, weil weiterhin erheblich investiert wird."


Manipulativer Journalismus - siehe letzten Satz - wo bitte kann man aus den Zahlen im Artikel ableiten das Tesla ERHEBLICH INVESTIERT?????

Deswegen sind die Entwicklungskosten um über 15% gefallen - dran sieht man wie manipuliert wird  

https://www.heise.de/news/...ten-Quartalsgewinn-in-Folge-4850457.html

Zitat: "[...]Tesla hat auch das vierte Quartal in Folge schwarze Zahlen geschrieben, zum ersten Mal in der Unternehmensgeschichte also über zwölf Monate hinweg.
[...]Die Konkurrenten Hyundai/Kia, Mercedes, Toyota, BMW, VW, Ford, Nissan, Renault und PSA hätten allesamt in der ersten Jahreshälfte 2020 weniger Autos ausgeliefert als im Vergleichszeitraum des Vorjahres, während Tesla sich steigern konnte, stellt das Unternehmen dar.

Trotz der ungewissen Lage angesichts der erneuten Eskalation der Coronavirus-Epidemie in den USA hält Tesla weiter an seinem Ziel fest, 2020 über 500.000 Autos auszuliefern.
[...]Teslas Quartalszahlen übertrafen die Erwartungen der Analysten klar, die Aktie legte nachbörslich deutlich zu."  

PPS 0,03%, da haben sich Ernst und Jungs ja richtig Mühe gegeben.  LOL  

Cashbestand und Eigenkapital sind um gut 6% auf $8,6 Mrd. bzw $11,3 Mrd. gestiegen. Die Eigenkapitalquote steigt somit auch um einen Prozentpunkt von 28,8% auf 29,8%. Der Verschuldungsgrad(Fremdkapital/Eigenkapital) sinkt von 247% auf 235%, Ende 2019 waren es noch 323%. Zum Vergleich, bei Volkswagen lag der Verschuldungsgrad Ende 2019 bei 366%.  

Zitat HEISE: . . . Teslas Quartalszahlen übertrafen die Erwartungen der Analysten klar, . . .
?

Jedem mitdenkenden war doch v o r h e r bewusst, das TESLA das wieder so "hinbasteln" wird,
um danach die große TSLA-Chance der S&P500-Aufnahme zu bekommen.

Nochmals für alle anderen:
Man hat sich in 2020 die beiden Gewinne Q1 16 Mio. $ + Q2 104 Mio. $ = 1.Hj. 120 Mio. $
quasi erkauft, nur durch den Verkauf von
Q1 354 Mio. $ + Q2 428 Mio. $ = 1.Hj. 782 Mio. $ !
CEV-Credits sprich CO2-Zertifikaten...  

Moin an die Tesla-Fan-Gemeinde,
würde einen kleinen Teil meines Gewinns bei Tesla mitnehmen wollen?
Was meint ihr?
Sofort verkaufen oder auf heute nachmittag und die Eröffnung der Wall Street der crazy americans warten, weil vielleicht noch ein paar Prozentpunkte nach oben gehen?
Merci vorab!!!  

Cash-bestand und Eigenkapital sind um gut 6% auf $8,6 Mrd. bzw $11,3 Mrd. gestiegen. Die Eigenkapitalquote steigt somit auch um einen Prozentpunkt von 28,8% auf 29,8%. Der Verschuldungsgrad(Fremdkapital/Eigenkapital) sinkt von 247% auf 235%, Ende 2019 waren es noch 323%. Zum Vergleich, bei Volkswagen lag der Verschuldungsgrad Ende 2019 bei 366%.  

Richtig. Im August 2019 wurde ein Deal mit Chrysler bekannt, der angeblich knapp $ 2 Mrd. schwer sein soll. Tesla hat da also noch Einiges in der Hinterhand. Letztendlich handelt es sich aber auch hier um eine valide Einnahmequelle, "hingebastelt" ist da nichts. Ich verstehe also den Kernpunkt deiner Kritik nicht wirklich.  

Du bist schlecht informiert, denn das war bereits Monate vorher bekannt:
Gemäß EU-Kommission haben die schon am 25.2.'19 einen offenen Pool gebildet
v. 8.4.'19 https://teslamag.de/news/...rte-millionen-fuer-co2-deal-bericht-23979
v. 7.5.'19 https://teslamag.de/news/...-fuer-co2-pooling-von-2020-bis-2022-24125

Es ist doch ganz einfach am Beispiel Januar-März'20 erläutert:
Wie weise ich einen unbedingt notwendigen Gewinn von dann sehr bescheidenen 16 Mio. $ aus ?
Indem ich in der letzten Quartalswoche gemäß mitlaufender Ergebnis-Hochrechnung
noch ein paar mehr CEV-Credits* nicht nur Umsatz sondern auch E r t r a g s-trächtig verkaufe.
Wenn das aber immer noch nicht ausreicht, kürze ich hinterher z.B. ein paar Rückstellungen.
(unterjährig eher unproblematisch, weil nicht testiert von WirtschaftsPrüfern).

Beides legal und ebenfalls legitim, jedoch dort bei TSLA ziemlich "willkürlich" praktiziert;
daher gerade bei TESLA das operative Geschäftsmodell E-Cars+Energy stark verfälschend !

Man schaue sich dazu diese hohen Schwankungen... * in Millionen USD im Verhältnis zum Absatz an
2020: Q1 354 + Q2 428 + Q3 ??? + Q4 ??? = Q1-Q2 782 d.h. Schnitt 391
2019: Q1 216 + Q2 111 + Q3 134 + Q4 133 = Q1-Q4 594 d.h. Schnitt 149
2018: Q1 .?? + Q2 .?? + Q3 189 + Q4 .85 = Q3-Q4 274 d.h. Schnitt 137
Mich würde es nicht wundern, wenn die in folgend Q3 bzw. Q4 plötzlich wieder etwas niedriger sind.

PS: Durch die geplante Fusion FIAT/CHRYSLER mit PSA könnte 2021 dafür weniger bereit stehen.  

stell mir gerade die Gleiche Frage....

hab mir bereits nen stoplos gesetzt ...
will aber laufen lassen und dieser Laden geht auch mal schnell 5 % Prozent runter um 14.30
.....  dann dicke Erholung ...
und 15.30 spinnen die Amis wieder rum und kaufen es hoch ... und um 19 bis 20 Uhr rum .. fällts wieder ins minus .....

So meine Beobachtungen die letzten Wochen ..

Harald  

"Wie weise ich einen unbedingt notwendigen Gewinn von dann sehr bescheidenen 16 Mio. $ aus ?
Indem ich in der letzten Quartalswoche gemäß mitlaufender Ergebnis-Hochrechnung
noch ein paar mehr CEV-Credits* nicht nur Umsatz sondern auch E r t r a g s-trächtig verkaufe."

Immerhin hat es für die letzten 4 Quartale gereicht, dass kein Minus ausgewiesen werden mußte. Ich bin gespannt, was mit den Quartalsergebnissen passiert, nachdem es Tesla geschafft hat, in den S&P 500 zu kommen.

 

am Rande gekommene Information für viel bedeutsamer, als die aktuellen Zahlen. https://teslamag.de/news/...-neuer-standard-massen-elektroautos-29294
Musk schwenkt so ganz langsam bei der Zellchemie in eine andere Richtung. Natürlich ist zunächst die bisher praktizierte Technik natürlich für die anspruchsvolleren Aufgaben vorgesehen und LiFePO4 "nur" für den Massenmarkt, wie er verkündet, denn noch ist die Energiedichte bei besagten Zellen noch etwas geringer. In praktisch allen anderen Dingen sind sie jedoch schon heute haushoch überlegen, was er geschickt verschweigt, denn Tesla fehlt bei dieser Technik aktuell jegliche eigene Kompetenz und Erfahrung. Da haben andere viele Jahre Vorsprung und vor allem die Hand au den Patenten.Allerdings sind nun mal die Speicher die mit Abstand wichtigsten Schlüssel zur Elektromobilität. Es dürfte also hier noch richtig spannend werden. Ein weiteres Problem sehe ich noch bei den zunehmenden Spannungen zwischen den USA und China. Natürlich wird hier schon wieder gejammert, dass Europa die Leidtragenden sind. Mit etwas Geschick könnten wir genauso gut die lachenden Dritten werden.
 

Du arroganter BOY !

was ist an meiner Aussage witzig ??

Ich handel glaub mit etwas mehr Geld als Du ....
da muss man halt bissle mitdenken ...
und was ich jetzt an nem Tag an sicherer Rendite habe .....

Da mussst Du viele Aktien lange halten mein Guter ;-)

Und Tesla kann jederzeit , wenn man Hebel  handelt und keine langweilige Aktien ... , auch mal 10 Prozente fallen , was Ihr alle Elon Boyz  Euch gar nicht erklären könnt !

..... nicht nur paar Aktien halten und sich wie nen Großkotz aufführen  Uli , so gehts net im Ländle ;-))

Harald


 

Ich sage nur, Immunomedics. Kursziel 5$. LoL  

sind die Credits eigentlich schon als Einnahmen/Einzahlungen geflossen und werden jetzt per Rechnungsabgrenzung nach Gewinn-Gusto in die GUV gebucht?

 

ist eine Sache.

Kann mir einer von EUch erklären, wie man mit weniger als 1,5 Milliarden ENtwicklungskosten im Jahr bei Tesla die neuen Modelle
entwickeln kann? und in den weniger als 1,5 MRd sind auch ENtwicklung SOlar ect alles drin.

GIGAFACTORY? Zeltstädte? oder wie geht das die letzten 4 QUartale?

1. GF Freemont
2. GF Shanghai
3. GF Texas
4. GF Berlin


Mal die Investitionen dort verglichen mit der ABschreibung der letzten 4 QUartale?


AUch mal die Verkaufskosten pro AUto gesehen?

Erhöhung der Marge?


SOrry aber ob ich ein Modell 3 oder X/S aufs Schiff verladen lasse - kostet das selbe - nur die Transportversicherung ist günsitger aufgrund des geringeren Warenwertes.

SInd Reifen, Lenkung, Lackfarbe ect um 20% günstiger eingekauft worden?

An einem 100.000 DOllar AUto ist die Marge normal deutlich höher, als bei einem 60.000 DOllar AUto

Weil ich beim 60.000 DOllar AUto vieles nicht für 60% der Kosten machen kann wie beim 100.000 er.

Ob Transport ohne Versicherung.

REifen sind maximal 10-20% günstiger beim 60.000er aber keine 40%

Lack für die Karosserie

und und und


Tesla senkt obendrauf noch die Preise und weist eine höhere Marge aus.

WEIL Kosten gesenkt wurden im QUartalsbericht, welche keine positive Zukunft versprechen wie

R & D
Rückstellungen für Garantie
Abschreibungen

Habe 2 Gigafactories und baue aktuell 2 GF s und die AFA ist inkl SOlar ect bei unter 600 Mio s pro Quartal??????


 

Research and Development sind nach der Vorstellung des Model 3 stark gestiegen und seit einigen Jahren auf einem stabilen Niveau. Nach dem Model 3 wurden der Semi, der neue Roadster und das Model Y entwickelt. Aktuell gibts Spekulationen um neue Versionen des Model S und X, einen Van und eine Art Model 2.

Warum sollten die Kosten für R&D also steigen, wenn sich seit Jahren die gleiche Anzahl von Modellen in Entwicklung befindet und ansonsten "nur" Modellpflege betrieben wird?  

https://seekingalpha.com/news/...eed_news_all&utm_medium=referral  

"Research and Development sind nach der Vorstellung des Model 3 stark gestiegen und seit einigen Jahren auf einem stabilen Niveau."

Du hast musst ander IR Tesla Seiten haben als ich.

https://ir.tesla.com/static-files/967ca2fa-9f4c-415c-856d-ee19c184331b

Modell 3 wurde im Juli 2017 vom Band gelassen

Siehe Q1 und Q2 /2017 war RuD bei über 300 Mio pro QUartal bei einem Umsatz von unter 2 Milliarden

FInde kein Quartal mit RuD mit über 400 Mio die letzten 3 Jahre


Erkläre mir mal, warum man für 1 Modell zu entwickeln über 300 Mio braucht pro Quartal...siehe M3

FÜr Y, smeitruck und den ganzen anderen Kram inkl Solar der von EM für die nächsten 2 Jahre angepriesen wird, aber
UNTER 300 Mio braucht


ach..EM der Zauberkünstler und Magier


Jetzt haben wir RUD im aktuellem Q2/2020 von unter 300 Mio bei über 5 Mrd Umsatz


Das heisst die RuD sind zum Umsatz um über 50% gefallen!!!!

Toll für eine Techfirma - weil so ist die AKtienbewertung von Tesla  

"Warum sollten die Kosten für R&D also steigen, wenn sich seit Jahren die gleiche Anzahl von Modellen in Entwicklung befindet und ansonsten "nur" Modellpflege betrieben wird? "


Habe ich was verpasst?

Gibt es eine neues S oder X Modell von dem ich nichts weiss?

ALso NEUES Modell ist für mich kein Facelift und die anderen Hersteller haben nach 7-8 Jahren neue Modelle.

S und X sind AUslaufmodelle - siehe EInbruch Umsatzzahlen und Preisreduzierungen.

Modell 3/Y ist jetzt 3 Jahre auf dem Markt und dafür hat man über 300 Mio Rud p.Q gebraucht um es zu entwickeln.

Von einem "aktuellem" Modell kann man keine 3,2 Mio Autos in 2-3 Jahren absetzen


 

SB26UV

SL Einstand und fertsch (leider zu kleine Position)...  

https://finanzmarktwelt.de/...a-den-turnaround-geschafft-nein-174041/  

Mal Platzt werden neue Multimillionäre geburen.