Norcom hebt ab - 525030
Seite 140 von 246 Neuester Beitrag: 02.10.24 12:17 | ||||
Eröffnet am: | 26.01.06 16:04 | von: Don Rumata | Anzahl Beiträge: | 7.143 |
Neuester Beitrag: | 02.10.24 12:17 | von: WIZO | Leser gesamt: | 2.042.144 |
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"Hier befinde man sich sogar im "Krieg". Einen knallharten Wettbewerb gibt es bei der Frage, wer Fahrdaten sammelt und verwerten kann. Hart gehe es auch zu bei der Frage, wer als Erstes ein sicheres Roboterauto präsentiere, das ganz ohne Mensch fährt und dabei keinen Unfall baut. Dabei steht besonders die Frage nach ausreichender Sicherheit an erster Stelle, und wer den Durchbruch mit dem ersten — und natürlich sichersten — Roboterauto schafft und somit das autonome Fahren massentauglich vorantreibt. "
Bis 2021 will BMW die Technologie hinter dem autonomen Fahren voll beherrschen. Für BMW-Entwicklungsvorstand Fröhlich wird das aber eine riesige Herausforderung sein.
Der Link dazu:
http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...-erste-roboterauto-1.3778911
Also BMW los gehts und legt euch DataSense zu, denn bis jetzt gibt es ja nur einen kleines Projekt von Norcom und BMW in China um dort das Fahrverhalten der Chinesen zu analysieren.
Auch Daimler hat sich die vergangenen Tagen zum autonome Fahren gemeldet. Daimler Vorstandsmitglied Källenius kündigte Überraschungen an, die man Anfang 2018 auf der Automesse CES in Las Vegas vorstellen wird:
https://www.elektroauto-news.net/2017/...-elektro-und-autonomen-autos
Bei uns in Baden-Württemberg ist heute ein großes Testfeld "Autonomes Fahren" im Raum Karlsruhe/Bruchsal offiziell in Betrieb gegangen und umfasst eigentlich alles was Autofahren so mit sich bringt: Fahrzeug-, Fahrrad- und Fußgängerverkehr über innerstädtische Tempo-30- und Tempo-50-Zonen, städtische Parkhäuser, Wohngebiete, Landes- und Bundesstraßen bis hin zu Autobahnabschnitten.
Der Link dazu:
https://www.ka-news.de/wirtschaft/...ruhe-unterwegs;art516981,2157706
Ist ja derzeit richtig ruhig um Norcom. Sehr ruhig. Daher mal etwas näheres zu dem österreichischen Projekt ALP.Lap ("die zentrale steirische Einheit zur Erforschung des autonomen Fahrens") für das Norcom von den Österreicher AVL beauftragt wurde.
AVL List ist ein Unternehmen für die Entwicklung von Antriebssystemen sowie dazugehörende Simulation und Prüftechnik. Die Österreicher beschäftigen weltweit mehr als 8.600 Mitarbeiter und erzielen einen Umsatz von über 1,5 Mrd. €. Interessant dabei ist, dass ja Norcom mit der Mercedes Tochter AMG ebenfalls im Bereich Antriebssysteme zusammen arbeitet und dabei Norcom mit der DataSense-Software bei Testfahrten Datenanalysen durchführt. Da aber AVL List ein Lieferant von Daimler ist, ist die Zusammenarbeit Norcom AVL List dann eigentlich so ziemlich logisch. AVL List wird bei diesem Projekt die angefallenen Daten ihrer Testautos in die virtuelle Welt einspeisen um Simulationen entwickeln zu können. Damit kann die Entwicklung deutlich schneller von statten gehen. Um gut 80% schneller als wenn man alle Szenarien in der Realität durchspielen würde.
Zu AVL List passt diese Nachrichtenmeldung "AVL testet erstmals selbstfahrendes Auto auf österreichischer Autobahn":
https://www.avl.com/de/news/-/asset_publisher/...%26p_p_col_count%3D1
Das Projekt ALP.Lap ist ohnehin ein Projekt wo jeder der 5 Projektpartner seine Aufgaben/Entwicklungen selbstständig durchführt. Im Prinzip ist das Gesamtprojekt "nur" eine genehmigte riesige Teststrecke/infrastruktur, die aber alles bietet was beim Autofahren so kommt: Autobahn, Autobahntunnel, Stadtverkehr, Gebirge, Wetter, Tunnel oder Mautstationen. Auch der Red Bull Ring steht zur Verfügung.
Interessant ist welch Datenvolumen bei diesem Projekt anfallen. Momentan kommen pro esttag fallen ein paar Gigabyte an Daten aus den Fahrzeugen zusammen. Das wird aber deutlich zunehmen, denn es wird erwartet, dass das Datenvolumen auf ein bis zwei Terabyte pro Stunde ansteigen wird. Also ohne BigData wird da definitiv gar nichts gehen bei diesem riesigen Datenvolumen.
Zwei Links zu diesem hochinteressanten Projekt:
http://auto.oe24.at/thema/...uss-fuer-Roboter-Autos-in-Graz/300674029
http://derstandard.at/2000056976706/...rven-bald-durch-die-Steiermark
Zum Schluß noch etwas über die Zusammenarbeit des Kettensägenhersteller Stihl mit Norcom, das aufzeigt, dass selbst herkömmliche Unternehmen an der Digitalisierung mit alle dem ganzen Datenwuscht nicht mehr vorbei kommen. Bei Stihl werden z.B. Produkte und Komponenten nicht erst produziert und dann auf den Prüfstand gestellt, sondern können vorher bereits virtuell getestet werden was viel Zeit und Geld spart:
https://www.haufe.de/controlling/controllerpraxis/..._112_414958.html
Ich weiß, das Handelsvolumen ist nicht sonderlich hoch, im Gegenteil.
Könnte aber durchaus dafür sprechen, dass nun ein Boden gefunden ist, beziehungsweiße niemand mehr verkaufen will.
Überlege auch ob ich nicht nochmal etwas zugreifen soll, obwohl Norcom bei mir mit Minus im Depot steht.
Kurs in Stuttgart schon 32€.
Mal eben so für 160000€ nachbörslich auf den Tisch legen machen/können die wenigsten bei small caps. Das ist zwar der Standard Satz, aber ich glaube "Da ist was im Busch" :D
Beim Blick ins Orderbuch gegen 12 Uhr lag der Kurs 28.80
Die nächste Bid bei 28,56. Da ich gerade Zahlen mag, stellte ich meine 1000 Stück order zu 28,57 rein (steht immer noch)
Nachdem ich alles eingetippt hatte, noch einen kurzen Blick ins Bid/Ask vom Xetra und...meine Order wurde um 0,5 Cent überboten mit insgesamt 600 Aktien. Das Spiel machte ich noch zweimal mit und jedes Mal das gleiche Resultat. So wurde es mir zu dumm und schaute was bis 29.90 noch frei handelbar wäre. 1700 Stück. Order gesetzt und tatsächlich was abbekommen. Anstelle von 1700 Anteilen aber nur 1.1k Jetzt meine Frage...ist das Maschinen Trading oder gibt es eine Option das man als Laie auch automatisch den höchsten Bid Kurs um 0.5 Cent überbieten kann?
Da bin ich mal gespannt, grenzt fast schon an Insiderhandel.