Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"Mein Text bezog sich auf den vorherigen Text wonach die Gutachter, die TESLAs 
mangels Qualifikation „vorsorglich“ als Totalschaden einstufen und die Ausgaben 
der Versicherungen dadurch unnötig erhöhen."

Das empfinde ich tatsächlich auch als eine Gefahr.

"Igendwie bestätigt das doch, dass TESLA ein Einmalprodukt ähnl. Smartpones ist. 
Bei der kleinsten Macke lohnt keine Reparatur."

Das empfinde ich als reine Polemik.

"Bitte erwähne noch die SB in der VK."

1.000€

"Mit 17 und unbegrenzte KM?
Echt jetzt – das halte ich für unverantwortlich Fahranfängern so eine „Rakete“ 
zu überlassen – oder auch nur zu vermieten."

Ich denke, es ist unstrittig, wie viel einfacher das Fahren mit BEVs ist und auch, dass insbesondere mit Teslas wesentlich sicherer ist. Alle meine Kinder durften mit 17 Teslas fahren.

"Meine Einschätzung Über die  finanziellen Möglichkeiten von unter 21 Jährigen muss ich wohl mal grundlegend überdenken."

Meines Erachtens sind die meisten unter 21-jährigen, wenn sie denn einmal mit einem Fahrzeug unterwegs sind, dann mit dem der Eltern. In meinem Bekanntenkreis gibt es nur wenige, die in dem Alter schon ein eigenes Fahrzeug haben.

 

Mir scheint, dass manche immer noch nicht verstanden haben, das BEVs die Zukunft sind. Allenfalls das Wachstum ist mal schneller und mal langsamer. Ich bin davon überzeugt dass BEV-Marktanteil noch dieses Jahrzehnt die 50% dauerhaft überschreiten wird.  

seit Anfang 2023. Besonders geglänzt hat dabei das Model Y. Das von Tesla als „schneller als ein Porsche und effizienter als ein Prius“ beworbene Fahrzeug konnte sich mit insgesamt 71.638 Neuzulassungen als Bestseller aller Kategorien durchsetzen.
Am Mittwoch wurde bei einer Videokonferenz des Tesla-Managements in Europa eine Folie mit der Aufschrift: „This Year We Kill the ICE“ (Internal Combustion Engine = Verbrennungsmotor) gezeigt. Tesla will also in diesem Jahr die Konkurrenz gehörig unter Druck setzen. Dazu wird auch die Gigafactory Berlin-Brandenburg beitragen.

Tesla hat die Produktionsmarke von 5.000 Model Y pro Woche überschritten. Diese Zahl soll verdoppelt werden. Zusätzlich sind Importe aus China für den europäischen Markt geplant. Zudem sollen pro Quartal 30 neue Service-Center eröffnen und 1.000 neue Supercharger-Säulen installiert werden.
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...erbrenner-20331254.html  

    >>> Tesla hat die Produktionsmarke von 5.000 Model Y pro Woche überschritten. <<<

Wie oft denn noch?
So eine veraltete Meldung.  

Sicher hast Du Recht. Aber trotzdem ist die Meldung immer wieder schön zu lesen.

 

Im deutschen Tesla-Werk wird seit dieser Woche laut einem Medienbericht auch die Basis-Version des Model Y produziert. Zudem soll diese Variante über eine weitere Neuerung verfügen: Der vordere Rahmen soll aus einem Stück gefertigt sein.
Wie „Teslamag“ „aus sicheren Quellen“ erfahren haben will, startete Tesla in Grünheide die reguläre Fertigung des Model Y mit Heckantrieb und strukturellem Akku, in dem vorerst Zellen von BYD zum Einsatz kommen. Während bei dem Basis-Model-Y aus der Giga Shanghai LFP-Zellen von CATL verbaut werden, soll es sich hier um einen „Struktur-Akku“ von BYD handeln.Es wird zwar nicht genauer spezifiziert, es dürfte sich dabei aber um die Blade-Batterie handeln. ...
Anfang April wurde bekannt, dass in der Tesla-Fabrik in Grünheide inzwischen im Drei-Schicht-Betrieb gearbeitet wird.
https://www.electrive.net/2023/05/04/...-mit-byd-akkus-in-gruenheide/  

@Kicky berichtet:
   >>> Tesla baut Basis-Model-Y m.BYD-Akkus in Grünheide? <<<

Da weis man nie, was tatsächlich verbaut wurde.

Etwas besseres?
Etwas schlechteres?
Die Erklärung für den Rabatt?

Da sollte man den Kaufvertrag nebst Beschreibung genau lesen und vergleichen.

Wenn das überhaupt möglich ist.  

Im April waren in Deutschland 29740 BEVs neu zugelassen worden (14,7%) und 36138 Dieselfahrzeuge (17,8%).

Alles deutet darauf hin, dass noch in 2023 die BEVs die Diesl überholen werden.

 

in seinem Masterplan
https://www.finanznachrichten.de/...att-fuer-elektrifizierung-248.htm
Es gibt sie schon: In China stehen zwei große Energiespeicher auf Basis von Vanadium Redox-Flow Batterien. Eine Anlage in Dalian City ist bereits im Betrieb und hat eine Kapazität von 800 Megawattstunden (MWh). Eine Anlage in der Provinz Jiangsu soll auf eine Kapazität von 400 MWh kommen. Doch das dürfte nur der Anfang sein. Analysten sehen einen boomenden Markt, denn mit dem Ausbau der Erneuerbaren Energien und den steigenden Ansprüchen an die Strom-Infrastruktur sind Energiespeicher nötig, um Systeme stabil zu halten und Spitzennachfragen bedienen zu können.
Im Fokus stehen dabei Lithium und Vanadium. Sie dienen heute als primäre Ausgangsstoffe, um Energiespeicher zu bauen. Dabei haben Vanadium Redox-Flow Batterien viele Vorteile gegenüber Lithium, wenn es um große Systeme geht, die langfristig in Betrieb bleiben sollen.  

Großauftrag für Tesla-Cybertruck-Teile von südkoreanischem Zulieferer bestätigt
Der Zulieferer hat eine Anlage in Monterrey, Mexiko, angemietet, um bereits im Juni 2023 mit der Produktion der Teile zu beginnen. Wie die südkoreanische Website Maekyung.com berichtet, hat der Zulieferer den Auftrag nun bestätigt.
Demnach hat der US-amerikanische Elektroautohersteller A-, B- und C-Säulen-Teile für den Tesla Cybertruck in Auftrag gegeben. Der Gesamtwert der Bestellung beläuft sich auf rund 300 Milliarden Won (227 Millionen US-Dollar), wobei die Teile von dem Zulieferer Seoyeon E-Hwa stammen.
https://insideevs.com/news/665798/...ybertruck-parts-order-confirmed/  

https://english.news.cn/20230506/...78a0d3405c8bc9b12e76cf5a77/c.html
Das Werk des Unternehmens in Shanghai lieferte 2022  710.000 Fahrzeuge aus, was einem Anstieg von 48 Prozent gegenüber 2021 entspricht.

Seit Anfang Mai hat das Unternehmen auf dem chinesischen Festland mehr als 1.600 Supercharging-Stationen, mehr als 10.000 Supercharging-Säulen und über 700 Ziel-Ladestationen eingerichtet.

Die 2019 errichtete Tesla Gigafactory in Shanghai ist die erste Gigafactory des Autobauers außerhalb der Vereinigten Staaten. Der US-Autobauer kündigte letzten Monat an, dass er eine neue Megafabrik in Shanghai bauen wird, die der Herstellung des Energiespeicherprodukts Megapack des Unternehmens gewidmet sein wird. Der Spatenstich für das neue Werk soll im dritten Quartal dieses Jahres erfolgen und die Produktion im zweiten Quartal 2024 beginnen.


Tesla's Shanghai gigafactory delivers over 75,000 vehicles in April  

Gespannt aif die ersten Auslieferungen der vollständigen Fahrzeuge.  

und gibt 3 Jahre Supercharging dazu, das lediglich zeitlich begrenzt ist, in diesem Fall auf drei Jahre.
https://teslamag.de/news/...odel-x-hoeher-3-jahre-supercharging-58325  

Tesla-CEO Musk sagte am Sonntag, dass seine FSD-Beta 11.4 am Montag an die Mitarbeiter ausgeliefert wird. Eine breitere Auslieferung wird folgen, wenn das Vertrauen wächst, fügte der CEO hinzu. Musk reagierte damit auf eine Umfrage des Twitter-Accounts Whole Mars Catalog.
Das neue Update enthalte "wichtige Verbesserungen", sagte Musk am Sonntag und fügte hinzu, dass v11.4 wohl v12.0 sein dürfte. Allerdings ist v12 dafür reserviert, wenn FSD End-to-End-KI ist, sagte Musk und weckte die Vorfreude.

Der CEO rief am Wochenende auch zu einem Formel-1-Rennen zwischen einem reinen Elektrofahrzeug und einem Hybridfahrzeug auf, wobei er auf Twitter darauf hinwies, dass es bereits einsitzige Elektrorennen gibt.
https://www.benzinga.com/news/23/05/32258044/...r-as-confidence-grows  

Kicky zitiert Elon:
    >>> Tesla-CEO Musk sagte am Sonntag, dass seine FSD-Beta 11.4 am Montag
           an die Mitarbeiter ausgeliefert wird. <<<

Warum nicht an seine treuen Tester die schon Mio.-KM getestet haben.
Ist das noch eine Stufe vor Beta?
Also BetaBeta.

Anm.:
Sind das eher 10 oder 100 oder 1.000 Mitarbeiter in USA/China die überhaupt testen könnten?

    >>> Eine breitere Auslieferung wird folgen, wenn das Vertrauen wächst, fügte der CEO hinzu.
            Musk reagierte damit auf eine Umfrage des Twitter-Accounts Whole Mars Catalog. <<<

Das kann heissen, dass bisher wohl niemand (nicht einmal Elon) überzeugt ist - ausser User WINTI mit seinen YT-Videos.

    >>> Das neue Update enthalte "wichtige Verbesserungen", sagte Musk am Sonntag <<<

Ja was denn für Verbesserungen?
Was wissen die "informierten Kreise"?

Donald tönt auch immer von "wichtigen Informationen" die er dann und dann verkünden will.

    >>> und fügte hinzu, dass v11.4 wohl v12.0 sein dürfte.
            Allerdings ist v12 dafür reserviert, wenn FSD End-to-End-KI ist, sagte Musk und weckte die Vorfreude. <<<

Vorschlag zur Lösung:
Viele Stellen nach dem Punkt z. B. 11.5.1234

Anm.:
Jede Freeware dokumentiert die Änderungen in den Versionen - TESLA anscheinend nicht.

Eben einfach "wichtige Verbesserungen" - denkt euch selber etwas aus.
Aber hinterher nicht sagen, Elon hätte etwas versprochen (also nicht gelogen).


    >>> wenn FSD End-to-End-KI ist, <<<

Vorfreude ist die beste Freude.
Wurde nicht in den letzten Monaten erst eine "Arbeitsgruppe" für das KI-Thema gegründet?
Sind die etwas schon fertig?

Ein Jahr zu nennen z. B. 2028 wann aus Vorfreude Realität wird, ist wohl aus Erfahrung zu riskant für Elon/TESLA.  

Cathie Woods Investmentgesellschaft ARK Invest sieht in der Robotaxi-Technologie ein unglaubliches Potenzial für den Elektroautobauer. "Wir glauben, dass der Weltmarkt für Robotaxis in den nächsten zehn Jahren einen Wert von 9 bis 10 Billionen US-Dollar haben könnte", sagt Tasha Keeney von ARK Invest gegenüber Yahoo Finance Live. Tesla erhalte so die Chance, seine Software zum autonomen Fahren weiter auszubauen und seine Fahrzeuge im weiteren Verlauf als Robotaxis zur Verfügung zu stellen. Damit könne das Unternehmen laufende Einnahmen generieren. Keeney prophezeit, dass die Tesla-Aktie damit bis 2027 einen Wert von 2.000 US-Dollar erreichen könnte, im Bullenszenario sei eine Marktkapitalisierung von 8 Billionen US-Dollar möglich. Ihre Erwartung für die Verfügbarkeit von Tesla-Robotaxi-Software liege bei Mitte nächsten Jahres, der optimistischste Fall sei das vierte Quartal 2023. "Tesla kann es schaffen. Sie haben einen mehrjährigen Vorteil gegenüber der Konkurrenz", so Keeney.
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...ollar-ansteigen-12415320

Cathie Woods ArkInvest hat Tesla aufgestockt vor Kurzem  

8Bio Bewertung für ein potenzielles "Taxiunternehmen"?

Naja wer auf so vielen Teslashares sitzt bleibt nichts anderes übrig. Mal sehen was mit dem Teslakurs passiert, wenn sie mal Geld braucht... so rosig sieht ihr Fonds nicht aus.  

TESLA hat Cathie Woods

vor ca. 2 Wochen:
Cathie Woods sieht Tesla bei 2.000 USD.

dann:
Elon verkündet FSD Version 11.4 und stellt V12 in den Raum.

und danach die Wiederholung:
Cathie Woods ArkInvest hat Tesla aufgestockt vor Kurzem  (nach der FSD Meldung von Elon).
... und wieder werden 2.000 USD genannt.

So arbeitet man zeitnah Hand in Hand und muss nur Leute finden, die das dann verbreiten.
So wie hier, wo jede "Pressemitteilung" 1:1 gepostet, ausgemalt und dann massiv verteidigt wird.

Anm.:
Ich halte 2.000 USD (nur) für die FSD Software für wahrscheinlicher als 2.000 beim Aktienkurs.  
M.M. wird beides nicht eintreffen.

Na vielleicht aber doch, wenn die alten Hersteller sofort jede Produktion von E-Autos einstellen.

Ist Cathie Woods als einer der Gegenpole zur der von der fossilen Lobby unterwanderten Berichterstattung anzusehen?
   

Cathie Woods ist eine glühende Verehrerin von Elon. Sie tut alles für ihn. Selbst 8 Billionen MK, also 8.000
Milliarden, sind für sie nichts Besonderes, sie liebt halt ihren Elon.

Hoffentlich geht das gut und reißt nicht auch die anderen Verehrer mit in den Abgrund.  

Bei ihrem rein und raus glaubt sie nicht einmal an sich selbst  

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0331775.html?feed=ariva
Bei reinen E-Autos ist Tesla nach wie vor die Nummer eins. Laut Morgan Stanley ist der Autobauer Kostenführer und erzielt Margen, an die nur wenige Konkurrenten herankommen werden. Während viele Anleger nun glauben, dass sich der Vorsprung durch den Inflation Reduction Act (IRA) verringert, zeichnet die US-Bank ein anderes Szenario. Morgan-Stanley-Analyst Adam Jonas glaubt, dass der IRA vor allem für Tesla von Vorteil sein wird. Jonas Ansicht nach werde Tesla deutlich mehr Vorteile aus dem Gesetz ziehen als andere Autobauer und könne diese an Kunden weitergeben, um weitere Marktanteile zu gewinnen.....  

Ich finde es sehr interessant, dass Model S und Model Y wieder für 3 Jahre Free SuperCharging bekommen. Ob dies mit den 3.000€ zusätzlich abgegolten sein soll?  

und macht bei Twitter nur noch Software, techn.Bereich. Das wird von der Börse honoriert
https://www.sharedeals.de/...ktie-anleger-hoffen-wieder-auf-elon-musk

Extremtest bei 50 Grad Celsius in schwarzen Autos: Tesla schickt seine Stromer in die Wüste, um zu prüfen, wie die Fahrzeuge auf Gluthitze reagieren.Der US-Hersteller Tesla hat jetzt auf seinem YouTube-Kanal ein Video veröffentlicht, in dem er genau solch einen Härtetest zeigt. In der Umgebung von Dubai werden Neuwagen von Tesla auf ihre Hitzefestigkeit hin getestet. Mit von der Partie sind quasi alle aktuell erhältlichen Stromer der US-Amerikaner. Im Testgebiet können schon mal 50 Grad Celsius und eine Luftfeuchtigkeit von bis zu 90 Prozent herrschen. Also perfekte Bedingungen für einen Hitzetest. Das komplette Video sehen Sie hier:
https://efahrer.chip.de/news/...-autos-im-brutalen-hitze-test_1012874  

    >>> Tesla hat jetzt auf seinem YouTube-Kanal ein Video veröffentlicht, in dem er genau solch einen Härtetest zeigt. <<<

Steht da auch die Version vom Video dabei bei welchem Versuch es funktioniert hat?

Ich denke dabei an das Video mit der antrainierten Strecke.

Bevor jetzt wieder Proteste aus dem Bullen-Reich kommen...
Antrainiert hat ein Bulle zugegeben und gepostet.  

Elon Musk kündigt neuen Twitter-CEO an – was das für Tesla-Aktionäre bedeutet
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...sla-aktionaere-bedeutet