Volkswagen Vorzüge

Ist dein short schon im verlustbereich, was #muahaha  

aber morgen geht es weiter runter  

 

spricht hier eindeutig für neue Tiefstände. Auch die unsichere Nachrichtenlage (Aktionärsklagen, weitere Betrugsfälle, Autozölle,..) und der Blick in die Zukunft (2019 kommen die Strassentests) sprechen für einen weiteren Abverkauf.
Knock-Out bei 145 wäre mir aber zu riskant, denn eine kleine, marginale Gegenbewegung kann jederzeit eintreten.  

 

 

 

... ich denke auch ich bin der Einzige den es interessiert. Willst du mir auf meine private Emailadresse schreiben?

Wayne@juckts.com

Danke dir,

 

dort siehst du auch das Produkt  

seit 175 € warne ich vor dieser Aktie, aber ist ja euer Geld, das ihr verbrennt.
An meinem Kursziel von 98,5 € führt kein Weg vorbei, hahaha.  

Du warst, bist und bleibst ein Vollidiot.

Romeo237:
"Auf gehts gen 200€"  28.08.18 09:05

Romeo237:
"Rechne dieses Jahr nicht mehr mit 145€"  03.09.18 21:26

 

 

wie eine Fahne im Wind.Ein Spiegelbild der momentanen deutschen Gesellschaft.  

von September gespannt. Noch hat der VW-Konzern viele alte Autos billig auf den Markt drücken können und auch durch Eigenzulassungen die neuen Regeln ab 1. September umgehen können. Jetzt wird es ernst.  

 

 

bei vorzüge erst unter 100 € zuschlagen. Wegen enormen überkapazitäten und harter preiskampf erwarte ich weiterhin fallende kurse bei deustchen autoproduzenten  

überfällig.m.M.  

In 10-15 Jahren ist VW pleite, wer sowas bei unter 100 kauft gehört auch zu den Verlierern.
Es geht doch jetzt schon bergab, der Kurs bestätigt es.
Die E-Mobilität wurde verschlafen. USA und China sitzen auf den Rohstoffen.
In 2 Jahren sehen wir hier im Forum schon Kursziele von 50.
In 5 Jahren erhofft man sich ein hoch von 50, da liegen wir dann schon auf 30.
Inzwischen hat VW weitere Manager verloren, die Gefängnisse sind bereits wegen VW Managern überfüllt.

hier die harten Fakten:
Heute gelesen das VW bei den Benzinern doch betrogen hat.
In Brasilien wurden 1000 Mitarbeiter in den Zwangsurlaub geschickt.
Ein weiterer Manager wurde eingesperrt.
Diess hat gesagt das WLTP schwierig wird - danach las man von ~1 Milliarde Verlust.
1 Milliarde ist richtig übel, wenn man das auf die nächsten Jahre hochrechnet. In 10 Jahren sind das schon 10 Milliarden und bei den kommenden E-Autos vielleicht noch mehr.
9 Milliarden wird VW an die Aktionäre zahlen müssen. Dachte man zuvor nicht das VW auch hier verlieren wird.
Kann doch nicht sein das VW fast 6 Millionen Autos verkauft hat. Bei solchen Zahlen kann es doch nur noch bergab gehen. Weil die Chinesen kommen.
Die laden jetzt alle neuen auf Flugplätzen ab. Wartende Kunden gibt es wohl keine. Wozu werden die auf Flughäfen zwischen geparkt ? Warum nicht sofort auf die Mülldeponie ?
Wird Diess bald ein Zellengenosse ?

Mein Tipp:
Verkauft VW im Tief
Shortet stattdessen im Tief oder kauft etwas im Hoch.
Mit dieser Strategie ist das Chance-Risiko-Verhältnis immer am besten.

Ich kaufe mir lieber eine Tesla Aktie weil die ist noch billig und zugleich im Hoch.
Tesla baut sich ein Imperium auf. Den "Burggraben" hat es schon.
Tesla macht fette Gewinne, die Leute übersehen das weil Tesla investiert soviel.
Die Konkurrenz investiert nichts, nur darum sieht man bei denen Gewinne.
Tesla hatte noch nie Skandale und wird niemals in solche Skandale geraten. Weil E-Autos sind einfach.
Tesla bezahlt die Mitarbeiter hervorragend.
Tesla Schichtarbeiter können sich sogar neben Musk schlafen legen, falls es mal nichts zu tun gibt.
VW schafft keine 0-100 in 3 Sekunden, es kann nur verlieren.  

ich bleibe weiter short  

#10071
so nachgelegt 27.08.18  12:06
scheinen Schnäppchen zu sein

Was läuft momentan besser, das nachgelegte Schnäppchen oder die Shorts ?
Ich zock lieber per Sportwetten, dort setz ich beim Tennis auch immer auf beide Spieler zugleich 50:50.
Der Vorteil ist, dort verdient nur so ein Broker an den Gebühren, weil die Bankster möchte ich nicht finanzieren.  

Heute alle meine VW Aktien unter sehr hohem Verlust verkauft, die Shortys können sich freuen.

Weil in folgendem Zeitungsbericht steht
"und ein Ende der Abgas-Rechnungen ist nicht absehbar"
https://diepresse.com/home/wirtschaft/unternehmen/...-grosser-Kulisse
Anscheinend muss VW so gut wie ewig zahlen.

Gab es schon mal Aktien die unter 0 fielen ?
Wenn man bedenkt, bei VW wird der Großteil der Maschinen wertlos.
Sobald alles auf E-Betrieb umgestellt werden muss, was Milliarden verschlingt, werden die veralteten Roboter gleich mitsamt der zwischengeparkten Neuwagen(Flughäfenautos) und den Betrügerdieselautos verschrottet.
Am Ende läuft der Kurs wegen der kommenden China und Tesla-Dominanz auf 0.
Aber real sogar auf unter 0, weil die jährlichen Strafzahlungen weiterlaufen.
Die restlich verbliebenen Aktionäre werden dann gezwungen die Strafen zu bezahlen, sobald VW zahlungsunfähig ist.
Da könnte es die Leerverkäufer erwischen, weil irgendwann müssen die doch die Aktien zurückkaufen.
Fazit: VW ist mir viel zu heiß !
Besonders auch jetzt wo sich so viele Shortys auf onvista tummeln.
Also warum noch auf die Gewinnwarnung warten. Wer zu spät verkauft zahlt drauf.
Ich bin so dumm die nicht schon bei 180 verkauft zu haben.
Falls VW doch wieder anspringt, was sehr unwahrscheinlich ist, steige ich wieder ein.
Aber erst wenn es so richtig hoch gelaufen ist. Ab 200, weil davor ist es nicht sicher.  

Sicher weder noch bei 2000€



Gute Nacht  

Es wäre ziemlicher Unsinn zu behaupten, dass bei Volkswagen derzeit ungetrübter Sonnenschein ist. Aber bei der Behauptung, das Aktionäre für die Schulden der AG haften, stellen sich bei mir die Nackenhaare auf. So etwas gibt es nicht und ist so hanebüchen, dass man sich fragt, ob du überhaupt Aktien besitzt/je besessen hast? Ist dir das nicht peinlich, so etwas in ein öffentliches Forum zu posten?

Auch scheinst du frei jeglicher technischer Expertise zu sein, wenn du behauptest, VW ist tot und Tesla der neue Stern am Himmel. Überhaupt schon mal irgendwas mit dem Fahrzeugbau/Konstruktion zu tun gehabt, was dieser Sichtweise Gewicht gibt? Ich freue mich auf plausible Aussagen, weshalb Volkswagen nun qualitativ schlechtere E-Autos liefert, als Tesla?

Die Annahme, nur weil ein Auto keinen Verbrennungsmotor hat und es einfach ist dann selbiges zu bauen, ist unsäglich. Und dein Paradebeispiel Tesla verbrennt je produziertem Auto 11k... das hat weniger mit Investition zu tun sondern eher mit Unfähigkeit/Selbstüberschätzung auf allen Ebenen.