Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

 

   >>> Bei einem alten Postauto sieht man was für ein Rus und schwarzer Rauch zum Auspuff raus kommt. <<<

Das hat dann aber ein  H  hinten im Kennzeichen.

   >>> Bei einem modernen Diesel hat man einfach den Rauch und den Rus unsichtbar gemacht. <<<

Wäre schön, wenn man die Technik hier auf einige Beiträge anwenden könnte.  

viele hängen hier in Kleinstatterei fest ,VW ist so breit aufgestellt. Glaube die wenigsten kennen einen VW Tavendor oder Atlas geschweige einem Talagon. Ja auch VW baut richtig geile Autos mit V6 nur unsere Gesellschaft akzeptiert dies nicht mehr.

Kann sein, dass die Zahlen für USA damals im Mai 2022 gestimmt haben.
10.000 Meilen sind ca. 16.000 KM

Davon, dass die Battrie nach 80.000 KM zu 50 % verschlissen ist, steht da nichts.
Also 50 % für den späteren Wechsel (mind. 5.000 EUR ?) in die Kalkulation einbeziehen.

Es ist nicht glaubwürdig, so eine Luxuskarre zum KM/Preis eines KleinSTwagens zu fahren.

Ausserdem:
Wenn ein TESLA bei Vollleasing so wertbeständig und wartungsarm ist,  
dürfte das Leasing nicht mehr als ein E-Kleinwagen kosten.

Das habe ich noch nicht gerechnet.

Für <15 ct/KM (ohne Strom) bei < 8.000 KM/Jahr lease ich sofort.
Angebote gerne als PN.  

https://teslamag.de/news/...mals-top-ten-model-2022-platz-6-usa-55859  

ich habe das nicht gerechnet das gibt Tesla selbst auf seiner Seite an und zieht 6600$ dann vom Verkaufspreis ab. Können sie auch gleich angeben unser Auto kostet NULL $ wenn sie es 47 Jahre fahren  ;-)))

Geht nix über einen guten Kundendienst.

https://www.youtube.com/watch?v=TBXHs1ccnb4  

https://www.youtube.com/watch?v=kjwiFMxRotQ

Man könnte über jeden Hersteller 100 Filmchen hochladen !  

   >>> Man könnte über jeden Hersteller 100 Filmchen hochladen !  <<<

Mein Smarty kann auch Videos.

Thema:
Das günstigste Auto im Zeitraum nach Betrieb in der Kategorie über 20 Jahre.

Da wird selbst das TESLA Kassengestell inkl. Förderung blass.
 

https://www.youtube.com/watch?v=-R2oSvL4OCY  

Aber soviel ich gehört habe kauft Car Maniac neu einen Tesla Model S Plaid !

Die Spaltmasse sind vielleicht nicht besser aber der Kundendienst bestimmt.  

Power Powell, den Herr und Lenker der Märkte  

Kann sich sehen lassen.  

 

China 1. Woche Januar

https://twitter.com/MoneybaII_R/status/1612751472151642113

Vielleicht werden die Fahrzeuge der Chinesen, die die Ausstellungsräume gestürmt hatten, in den nächsten Wochen zugelassen!
 

https://www.teslarati.com/...gen-id-4-recalled-12v-battery-fire-risk/  

dieser Privatkrieg von Kleinanlegern von Tesla - Jüngern und Hatern ... man man man  

dass alle Hersteller von Produkten ab und zu Pannen haben, ist doch ganz selbstverständlich. Das ist war schon vor 30 Jahren so und ist heute so. Keiner ist fehlerfrei.

Aber wenn eine Firma 5 oder 10 mal so hoch bewertet wird, wie es eigentlich gerechtfertigt wäre und deren Autos auch mit extrem hoher Gewinnspanne verkauft werden, dann sollte man auch was besonderes erwarten können. Und nicht solch Bananensoft- und Hardware, wie bei Tesla, die grün verkauft wird und beim Kunden reifen soll.  

Zitat:
         >>> Gut 20% plus seit dem Tief letzter Woche
                  Kann sich sehen lassen.   <<<

Soll man sich über 52 Wochen mit > 70 % Verlust auf Basis > 384 USD  freuen oder
über die 3 Tage mit 20 % Gewinn auf Basis 101 USD?

Die Frage ist doch, ob der Anstieg begründet und nachhaltig oder nur eine Wasserstandsmeldung für Zocker ist.

Wie sagte mein damaliger Broker:
9 mal verlieren Anleger und 1 mal gewinnen sie.
Von dem einen Mal reden sie stolz den ganzen Abend.

Das ist natürlich nicht richtig und müsste 300 Tage Verlust und 3 Tage Gewinn heissen.

Komisch, da kam kein Neid, Häme oder Hass drin vor.  

Kommt immer auf den Kaufzeitpunkt an. Gönnst du niemandem Gewinne? Ich  zB habe Tesla 2014 gekauft und werde bei Dips auch weiter nachgekaufen. Finde die Erholung vom 52 Wochentief bislang Klasse. Gerne weiter so. Da hat wohl jemand den Einstieg verpasst?  

Zitat:
       >>> Die Bären picken sich ja immer einen Markt und einen kurzen Zeitraum raus der gerade passt. <<<

Merkwürdig, wer nach Ansicht von @Streuen letztes Jahr ins Bärenlager gewechselt haben muss.

Reale Jahreszahlen über alle Märkte oder Bilanzen sind ja nicht so das Ding vom Anti-Bären Lager.
Da passen Herstellerangaben (unerfüllte DauerVisionen) gefälliger in die eigenen Erwartungen an den Aktienkurs.

Leute – positiv denken und noch mehr Geduld haben.
Zweifler sind nicht angesagt.

Und >70 % Kursverlust sind doch DIE Chance um bis zum nächsten ATH noch mehr zu verdienen –
oder wenigstens die Verluste aus 2022 teilweise wieder auszugleichen.

KEINE Kaufempfehlung.  

Der übertrriebene Coronahype betrifft so zieml. alle Techs. Amazon,Meta,Paypal. Trendfolger mit einem längeren Anlagehorizont sind dennoch mit mehreren 100% im Plus.  

"Bei einem modernen Diesel hat man einfach den Rauch und den Rus unsichtbar gemacht."

Moderne Diesel sind sehr sauber und umweltfreundlich. Fahre mal einen. Du wirst nie mehr Tesla fahren.
VW wird Tesla zerstören. VW ist die Zukunft, keiner kommt gegen VW an und VW wird alle anderen platt machen und alleine übrig bleiben.
Wer Tesla kauft hat schon verloren, er weiß es nur noch nicht.  

Keine Gewinne gönnen?

Wer von den stark in TESLA inverstierten Anlegern oder neuen Anlegern hat letztes Jahr sein Depot vermehrt?
Wahrscheinlich bei Minus 70 % niemand.

Durch die Verwässerung durch Nachkauf bei 190, 160, 140 usw. kann man nur noch
von Wertsteigerungen der ganz alten Aktien reden.

Dadurch hat sich aber der Durchschnittskurs mächtig erhöht.
Von 1.000 % oder 2.000 % Gewinn zu tönen ist nur noch die halbe Wahrheit.

Mir sind die Gewinne anderer egal weil die nicht meinem Depot belastet werden.

Und wenn die Argumente ausgehen...
Auf 10 Jahres Charts oder auf andere Aktien verweisen und weiter träumen.

Aber keine Bank oder Discounter gibt auf die Vergangenheit auch nur 1 EUR Kredit.  

Und da sehe ich eher die Gefahr bei unserer desaströsen grünen Deindustrialisierungs-Politik ...
die werden es schaffen unsere Wirtschaft endgültig gegen die Wand zu fahren.