Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Winti schreibt: "Tesla verzichtet­ auf 50 % Margen in China mal schauen was die Konkurrenz­ zu bieten hat.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga"

Und nun denke nochmal darüber nach ob Du lieber in China einen Tesla ordern möchtest oder in ein Unternehmen investiert sein möchtest welches seine Produkte zu Ramschpreisen wie sauer Bier anbieten muss damit man das Werk in Shanghai überhaupt weiter auslasten kann?
Vielleicht erstmal nachdenken und dann schreiben.

Für Käufer wie gesagt eine absolut prima Situation: Die EV Hersteller unterbieten sich vermutlich solange bis das Eigenkapital aufgebraucht ist.  

Die wissen doch selbst, was für einen Quatsch sie verzapfen.  

BYD sagt Tesla hat die grösste Preissetzungsmacht ( Margen von fast 30%)

Jetzt wird es extrem schwierig werden für die Möchtegernekonkurrenz den Tesla kann liefern zu einem sensationellen Preis.

Die Margen die BMW auf ihren EV erziehlt sind lächerlich verglichen mit denen von Tesla.

Kurzgefasst mit einem schlag sind die Deutschen Autos unverkäuflich in China !

Dies habe ich übrigens auch gesagt vom BMW i 3 was muss ich lesen Produktion eingestellt.
Grund nicht mehr Konkurrenzfähig.  

Schon mal von einem Kollateralschaden gehört?

Die Amis kaufen vermutlich auch künftig ihre liebgewonnenen wuchtigen Pickups (nun vielleicht eher als EV) von Ford, GM und Co.
Die Chinesen hingegen kaufen ihre heimischen Marken wie BYD, Geely, NIO, XPeng usw.
Die Marke, die zwischen den Fronten aufgerieben werden könnte, ist Tesla.

Bisheriger Absatz in China 40%, mit Shanghai die GIGA Factory mit dem bisher größten Output(Potential). Bricht China weg und schwächelt auch der Absatz in USA wird's spannend.
 

Das glaube ich nicht. Diagnose: Unbelehrbar.

Aber in USA läuft es anders: Da wird der Esel solange geritten bis der Gerichtsvollzieher mit dem Kuckuck anklopft.
Siehe Meme Stocks wie AMC, Gamestop, Bed Bath Beyond, Kryptos usw.
Aber irgendwann ist die Kohle eben weg, keine Angst. Dauert eben noch einige Monate.  

Genau darum hat Tesla eben praktisch keine Schulden und noch Cash von 21 Mrd.

VW ist am meisten verschuldet dicht gefolgt von Toyota wenn jetzt noch die Zinsen steigen kann Tesla bis 2030. 20 Mio EV bauen den die Konkurrenz musst Schulden abstottern und kann nicht investieren.

Tesla spielt eben in einer ganz anderen Liga !

 

verkauft .
https://www.youtube.com/watch?v=SvCVclI0hcY  

Wie sagt Warren Buffet immer: Bei Ebbe zeigt sich wer ohne Badehose schwimmen gegangen ist.

Daher bin ich schon sehr gespannt, wie stark die Bilanz von Tesla wirklich ist.
Der Lakmustest steht endlich und unmittelbar bevor. :)

Apropos "In einer anderen Liga spielen": die Offenbacher Kickers spielen übrigens auch in einer ganz anderen Liga, falls Du das damit immer andeuten willst.  

Die erste Woche ist um und die erste Kerze geschrieben. Au weia, mit kalkulierbarem Investment
hat Tesla auch im neuen Jahr gar nichts mehr zu tun (-:

NVidia, erste Handeslwoche - Kursverlauf in Euro, Trading-Range 96-120 Euro (96Euro +25%)
.

 

hätte das gedacht, gestern noch eine kehrtwende hingelegt der kurs.. fast 10% gedreht.

Anmerkung.. vieleicht sollte man sich lieber auf Tesla besinnen, die deutsche automobilindustrie ist so gesund wie lange nicht, lange jahre fette gewinne und kein ende in sicht. Tesla hingegen hat den höhepunkt erreicht. Die altbackenen kisten will keiner mehr haben, auch mit viel rabatt nicht. eigentlich kann Musk froh sein das die werke nicht mehr produzieren konnten..Nachfrage sinkt kontinuierlich, das ist nunmal die wahrheit!
Wenn raus kommt das der semi floppt, fsd keine zulassung bekommt und twitter geld braucht, die gewinne schrumpfen und und und.. dann gehts schnell auf die 20$, also auf den wert von BMW.. BMW verdient prächtig und hat ganz viel Image;)  

NVidia beschäftigt mich als Daily Trader zwar auch, doch muss oben beim Trading Range 2023 schon Tesla stehen.  

Also, wenn Tesla 2022 eine Fertigungskapazität von 1,9 Millionen Fahrzeuge pro Jahr hatte, warum wurden dann nur 1,3 Millionen gefertigt?
Geduld!
Für 2023 ist die Kapazität für weitere 50 % Zuwachs ja schon da!
Aber wo sollen dann 2024 die nächsten 50 % (~950 000 Einheiten) herkommen?
Vielleicht mehr Fahrzeuge aus Grünheide?
User SZ (wo steckt der eigentlich?) hat ja nach der Freifläche in Grünheide schon mal auf 1 Million Kapazität dort hochgerechnet!

https://www.insideevs.com/news/599687/...ction-capacity-increase/amp/
 

Dein Beitrag hat meines Erachtens nichts mit der Realität zu tun. Tesla hat 30% mehr Fahrzeuge in 2022 verkauft als im Vorjahr und Di behauptest, die Nachfrage bricht immer mehr ein ….  

ist nicht immer die Rede von 50 %?

Dann sind 30 % Verkäufe ein Einbruch von 40 %.

Gehen wir mal davon aus, dass produziert =verkauft bedeutet.
... und das bei den Vorbestellungen und langen Lieferzeiten die sich jetzt anscheinend ganz plötzlich aufgelöst haben.

Also analog zum Aktienkurs der bei 30 % anstatt 50 % negativ reagiert.

So wird das nichts mit dem niedrigerem KGV nach 202x wenn die Gewinne (mit den heute aktuellen Modellen) linear steigen sollen - wie einige Herren gepostet haben.

 

"Also, wenn Tesla 2022 eine Fertigungskapazität von 1,9 Millionen Fahrzeuge pro Jahr hatte, warum wurden dann nur 1,3 Millionen gefertigt?"

Der Analyst Gordon Johnson machte auf CBNC eine klare Aussage dazu.
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"Dein Beitrag hat meines Erachtens nichts mit der Realität zu tun. Tesla hat 30% mehr Fahrzeuge in 2022 verkauft als im Vorjahr und Di behauptest, die Nachfrage bricht immer mehr ein ?"

Ich kann an kollebb77s Aussage nichts bestreitbares finden.

Du musst schon Nachfrage und Verkauf auseinanderhalten. Eine verhaltene Nachfrage kann auf bei steigendem Absatz gegeben sein.
Teslas Auftragsbestand war infolge des Nachfragerückgangs zuletzt immer kleiner geworden.  

 

 

und was ist mit den 15.000er Kursziel geworden?  

kommen dann aber 2023? Wir warten schon seit 2019, damals sollten sie die Städte fluten.
Winti, Du hast einfach keinen wirklichen Plan. In Deinen Prognosen noch miserabler ab, als Kathy Wood oder Musk.

Hier ist Spielplatz, da darfst Du herumalbern, solange Du den Strom noch bezahlen kannst.  

Ich bezweifle, dass die Börse die gleiche Geduld hat wie du!  

die dann die Margen auf 90% steigen lassen.
 

 

Das Tesla Model Y brach in die Liste der Top 10 der meistverkauften Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten ein, wie Daten zeigen.

Mit 252.000 verkauften Einheiten in den Vereinigten Staaten im Jahr 2022 war das Tesla Model Y das sechstbestverkaufte Fahrzeug auf dem amerikanischen Automobilmarkt. Das Datenunternehmen Motor Intelligence gab an, dass das Tesla Model Y im vergangenen Jahr einen Umsatzanstieg von 32,4 Prozent im Vergleich zu 2021 verzeichnete.

Darüber hinaus schlug das Model Y einige bemerkenswerte Fahrzeuge wie den GMC Sierra, Honda CR-V, Toyota Tacoma und Jeep Grand Cherokee, die die sieben bis zehn Plätze auf der Liste füllten.