Volkswagen Vorzüge

Du bezahlst die Zeche, in dem du ein Auto von diesem Welt(betrüger)konzern kaufst, dass nach nur ein paar Jahren schrottreif ist, siehe Rückruf Erdgasautos heute. Du bezahlst die Zeche in dem du solche Leute mitfinanzierst, die einen Bugatti fahren und Leute die nach einem Jahr (in den Sessel furzen) 10Millionen Euro in den Rachen geschmissen bekommen, die eine Rente von 3100/Euro am Tag bekommen usw, oder wenn du zum Glühbirnen tauschen, in die Werkstatt fahren muss usw. Ich könnte dir 10 DIN A4 Seiten auflisten, aber das wird bei dir nichts ändern, weil dein Kopf so dermaßen von dieser VW Propaganda blockiert ist, dass du sofort nach Ausreden suchst. Ja, aber die anderen manipulieren doch auch und Rückrufe gibts überall und ich bin mein Golf 3, 700 000 km gefahren und außer Ölwechsel, nie etwas gemacht usw, deswegen mach einfach weiter mit VW/Audi/Skoda/Seat usw. Am besten ist es, wenn du deine Kinder nimmst und die Nasen an einen TDI hin hälst, bei laufendem Motor.    

Haha, träum mal schön weiter Du Knecht. Du bis ein Neider, weil es bei dir finanziell nicht mal für den VW langt. Du bist ein Neider, weil Du mit deinen paar Hundert Monatsnetto nie etwas reißen wirst. Du bist ein Neider, weil deine einzige Perspektive offensichtlich Altersarmut ist. Deine Birne ist vor lauter Neid auf andere mittlerweile so grün, dass dir nichts mehr bleibt als alles und jeden für dein Versagen verantwortlich zu machen...

Wir machen uns mit dieser Aktie die Taschen so voll, dass die Hose schwer wird. Da kannst Du dich auf den Kopf stellen und wirst nichts dran ändern #troll
 

Niveau der VW/Audi Klientel. Weil sie keine Argumente haben werden sie persönlich.

Versuch doch einfach deinen Betrugsdiesel, der vermutlich noch nicht umgerüstet ist, zu verkaufen. Dann werden Fragen und Bedenken kommen und sich im geringeren Preis nierderschlagen. Und wenn tatsächlich infolge der Hetze gegen den Diesel die Dieselsteuer angehoben wird, dann zahlen alle Dieselfahrer für das was dein angebeter Betrugskonzern verbrochen hat.
Oder fährst du einen Touran mit Erdgas und verrostetem Tank? Na dann viel Glück.
Bestimmt aber hast du das tolle Doppelkupplungsgetriebe, das kurz nach Ablauf der Garantie den Dienst vollständig quittiert.
VW profitiert davon, dass die meisten Leute sich für Technik sowieso nicht mehr interessieren, sondern nur für "Immitsch" nach Autoblöd und ob sie das Handi mit der Karre verbinden können.  

A) Hat mein Tochter ihren EA189 vor 6 Wochen verkauft - problemlos an den Mann bekommen und ohne finanzielle Einbußen verkauft. Die Nachbesserung wurde seitens VW durchgeführt. Ergebnis: Weder Leistungsverlust noch Mehrverbrauch messbar. Ihr ganzen Spinner, die ihr immer rummacht ihr würdet einen Leistungsverlust von 2-3 PS bemerken - lächerlich seid ihr. Ihr merkt doch nichtmal wenn ihr mit Standlicht in der N8 unterwegs seid. B) Ich fahre seit 8 Jahren DKGs des VW Konzerns - nicht ein Einziges hat es zerlegt (bei Fahrleistungen von 30.000-40.000 Km pro Jahr). C) Der Touran den es an der Tanke zerlegt hat, hatte eine Aufforderung seitens VW ihn nachbessern zu lassen, welcher der Halter nicht nachgekommen ist...

Hör doch endl auf Internetstories weiterzutragen, wenn Du selber keinerlei Erfahrungswerte geschweige denn einen eigenen VW hast. Du bist ein Forentroll der allergrünsten Sorte. Ich werde nicht persönlich, aber ihr Vögel versteht es anders nur nicht.
 

Bisher hatte ich keinen einzigen Wagen des Konzerns, der nicht min 300 000 km und 10 Jahre fuhr, ohne größere Reparaturen. Ausnahme als meine Werkstatt den Zahnriemen wechselte und dabei die Einspritzpumpe beschädigte. Musste natürlich die Werkstatt zahlen.
Es gibt Gründe warum Generation Golf VW vertraut. Die anderen Konzerne konnten das nicht bieten. Schau Dir mal die Liste der Rückrufe an, egal zu welcher Marke.

Das Thema Kinder an den TDI mach ich gerne.
Während die Kinder beim US Benziner noch immer 2100 mg CO (nicht CO2) schlucken dürfen (trotz Kat)
Kriegen meine Kids vom TDI noch 180 mg Nox ab, was nicht die Leukos blockiert, sondern Hustenreiz erzeugt.
Von Euch Trolls habe ich noch nie etwas von Vergleichswerten gehört.
Nur das VW zuviel NOx raushaut.
Die Gefährdung aber geringer  ist,  als wenn ich meinen Grill anwerfe und meine Jungs danebenstehen.
Atlantis, hör auf zu atmen. Dann nimmst Du die Giftstoffe aus den Auspuffgasen, Vulkanen und Zigaretten, oder Industrieabgasrohren nicht mehr auf.

 

http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/extra_3/...tter,extra12500.html

und Autos, die bald keiner mehr fahren will...
 

Aber faktenbasierter ist da sowas wie
http://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...puff/19407836.html  

und da haben Energiewende und atlantic sicher Recht.
Aber mein 3 Jahre alter Passat läuft trotz Softwareupdate mehr als rund.
Für die anderen Reihen kann ich nicht sprechen.
Zickt ein wenig mit der Start/Stop Automatik aber ob das Softwareupdate bedingt ist, oder einfach ne Schwäche, kann ich ohne Placebo nicht darstellen.
Und der 4 Jahre alte Peugeot von meinem Kollegen steht alle Nase lang in der Werkstatt, so alle 3 Monate wird er repariert. Davon 2 Mal wenn er ihn zum Reifenwecheln (ink Jahresinspektion) bringt. 2 Mal wegen machanischen Defekten, die er nicht aussitzen kann.
Dann darf ich ihn wieder abholen.
Aber auch der A6 von ihm, den er vor dem Peugeot hatte, hatte nach 8 Jahren Motorschaden.
Sicher für mich ein abschreckendes Beispiel für AUDI.
Und die BMW von meinen beiden anderen Kollegen.
Das ist, wie auch meine eigene Erfahrung mit BMW, das Allerschlimmste.
Ach ja, der Corsa 1,3 Diesel, meiner Frau. Ich liebe ihn und meine Frau erst.
252 000 km 13 Jahre alt und läuft und läuft und läuft.
Und das obwohl seit 3 Jahren keine Inspektion mehr stattfand.
Meine Meinung  

Stuttgarter. Wer dafür stimmt, den Schlosspark abzuholzen für eine total schwachsinniges Projekt, der hat es auch verdient, VW-Dieselabgase direkt in den eigenen Lungen zu filtern.
Wie wärs mal mit einem sofortigen innerstädtischem Rodungsstop und einer Brennholzsteuer. Nein ist natürlich nur der Dieselfahrer der Bösewicht. Autofahrer kann man immer so schön zur Kasse bitten. Und das Elektroauto ist das Allheilmittel bis in 10 Jahren die alten Batterien in Afrika offen verbrannt werden und die Kinder anschließend die Asche durchwühlen.  

 171 Euro Nach der Durststrecke 2015 und 2016 rechne DER AKTIONÄR für den Autokonzern mit einem EPS von knapp 19,00 Euro für das Jahr 2017. Aufgrund dessen lautet das Kursziel 171 Euro, so Jochen Kauper von "Der Aktionär". (Analyse von 20.02.2017)   171 Eurohttp://NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat die Volkswagen-Vorzugsaktien auf der "Conviction Buy List" belassen. Die Zulassungszahlen der europäischen Autobauer innerhalb der EU seien im Januar solide ausgefallen, schrieb Analyst Stefan Burgstaller in einer Branchenstudie vom Freitag. Seine "Top Picks" unter den Fahrzeugherstellern seien weiterhin die Papiere von Volkswagen

 

Man man man, verfolge die Diskussion hier schon eine ganze Weile still. (Um präzise zu sein, seit ich meinen VW call gekauft habe. Das war einen Tag nach dem Brexit. Bei 150 bin ich raus und warte seitdem auf Kurse zum Wiedereinstieg.)  
Weil ich auf die ein oder andere interessante Info über die VW Kursentwicklung hoffe und es auch mal ganz amüsant finde wie sich manche hier zoffen, schau ich halt mal ab und an rein. Das Niveau ist aber mittlerweile auf ein derart unterirdisches Level gefallen, dass es echt an Zeitverschwendung und geistige Selbstverstümmelung grenzt sich diese Texte anzutun.
Ich sag nur post #6452 von RV10. Menschen die so einen Müll von sich geben sind meist 12- 15 Jahre alt oder Hasserfüllt. Exakt das selbe gilt für seinen "Gegenspieler" Atlantic. Einfach nur unterirdisch, plakativ und dumm.
Wäre super, wenn sich diese Schießbudenfiguren einfach mal n anderes Forum suchen um ihren Stumpfsinn zu verbreiten!  

Allen anderen einen frohen Start in die Woche.  

Halt mal schön den Ball flach...  

Aufstieg bei VW hängt angeblich von Mitgliedschaft bei IG Metall ab: VW-Vorstand Diess überprüft Bevorzugung von Gewerkschaftsmitgliedern

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...l-a-1135373.html#ref=rss

VW-Vorstand Diess prüft Bevorzugung von Gewerkschaftsmitgliedern

Erinnert irgendwie an das Polit-Bonzen-Geklüngel im Sozialismus des ehemaligen "Arbeiter- und Bauernstaates" !? Die Weichen zur Planwirtschaft werden gestellt...  

Der VW Konzern produziert seine Fahrzeuge in insgesamt 121 Fertigungsstätten, verteilt auf 31 Länder . Zum Konzern gehören derzeit 12 Marken unter den Pkws (VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porscheund Ducati) sowie drei bei den Nutzfahrzeugen (VW, Scania, MAN). Aber VW ist nicht nur ein Fahrzeughersteller. Ein weiteres Betätigungsfeld des Konzerns ist das „Power Engineering“, das die Herstellung von Großdieselmotoren, Dampf- und Gasturbinen, Kompressoren und chemischen Reaktoren ebenso beinhaltet wie den Bau von Spezialgetrieben, unter anderem für Windräder. Außerdem bietet der Volkswagen Konzerndiverse Finanzdienstleistungen an.

 

im Konzern wird schon seit Jahren nach Plan produziert.Brauchst bloß mal auf die angemieteten Wiesen,Hallen und Parkplätze schauen,was da so rum steht.
Der Kunde bestimmt schon lange nicht mehr die Verkaufszahlen.
 

www.ariva.de/news/...aesst-volkswagen-auf-conviction-buy-list-6044928

 

Kursziel von 193 Euro

 

Wenn keine Weltwirtschaftskrise ausbricht, wird Volkswagen bis 2020jährlich 10 bis 20 Milliarden Euro operatives Ergebnis einfahren.

 

Selbst wenn sich Elektromobilität nur langsam verbreitet, hat VW auch hier schon ein paar Jahre Rückstand aufzuholen. Die führende deutsche Marke heißt hier momentan Opel mit dem Ampera e. Und wem gehört Opel demnächst?  

Audi bspw. wird zwar erst ein paar Jahre später einchecken, dann aber den Markt sofort mit diversen Modellen fluten...Bis dahin hat Tesla mit seinen Wagen übrigens nahezu keinen/gar keinen Gewinn eingefahren. Große OEMs machen das ökonomisch einzig Richtige und steigen genau dann ein wenn's Rendite bringt.

Nicht dass wir uns falsch verstehen - Audi, Mercedes etc. könnten aktuell auch schon Fhzge. mit Tesla-Reichweite anbieten. Machen sie aber naus oben genanntem Grund nicht. E-Mobilität ist keine Raketenwissenschaft und erheblich weniger komplex als die Entwicklung von Antriebskonzepten mit Verbrennungsmotor  

VW-Aktie vor den Zahlen: Dieselskandal vorbei - Autobauer macht wieder Gewinne

 

Die Rakete startet demnächst  

 

90% der Fahrten kannst Du mit der Reichweite eines E-Autos machen.
Das ist absolut richtig.
Aber 85% der Fahrten, die ich mit einem Diesel machen kann, kann ich auch mit einem Elektroroller machen.
75% der Fahrten kann ich auch mit meinem Fahrrad machen.
Für was ist denn das E-Auto derzeit eine Alternative?
Zu meinem Fahrrad?
Da ist mir die Alternative zwischen Reichweite 100 oder 500 km egal.
Und darum auch die Alternative Opel Ampera (der aber anscheinend nicht zu PSE geht, da die E Patente bei GM Korea liegen sollen und Opel nur schaubt)
E-Up oder Tesla auch egal.
Meine Meinung  

Wird auf die Abschussrampe vorgerollt  

warten auf die Zündung