Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

LACH )) aber mit calls haettes du vor ein paar Wochen mehr verdient.............  

gehts heute mal bergab mit Tesla. Grund: Ein Morgan Stanley-Report.  

Ach weiß Du im nachhinein weiß man immer wie man mehr Geld verdient hätte.....

Wichtig ist es richtig zu liegen wenn man eine Entscheidung trifft;-)  

20 jahren keine puts und keine calls mehr.
wenn ich von einer Aktie ueberzeugt bin dann kauf ich mir die Aktie.
tesla ist fuer mich auch nur eine speckulation.
die Erfahrung sagt mir das sie noch weiter leuft ca 20 Monate.  

spannend angefangen ...
Ich bin gespannt, wie es weiter geht. Es kam in den letzten 2 Jahren schon mehrfach vor, dass der Kurs innerhalb weniger Tage um 20% absackte.
 

Ich bin ja nicht so überzeugt von Tesla, da mir der Hype um die Aktie zu groß ist.

Aber deine Einstellung finde ich trotzdem gut, da du anscheinend genau weißt, was du gerade machst.

Ich kann z.B. auch nicht ausschließen, dass der Hype die Aktie noch weit höher schiebt. Darauf zu spekulieren kann durchaus erfolgreich laufen.
Nur ist Tesla für mich auf keinen Fall eine sichere Sache, wie man es ab und zu liest. Dafür ist zu viel Fantasie bereits im Kurs enthalten.

Und ich verbiete mir selbst das spekulieren, also keine Derivate und kein ausnutzen von kurzfristigen Chancen, sondern nur langfristige Geldanlagen.
Riskante Depotbeimischungen habe ich aber trotzdem, z.B. die Hoffnung auf Russland oder auf die MENA-Region. Aber diese Werte halte ich notfalls noch viele Jahre.


www.daxtrend.blogspot.de  

Meiner Meinung nach wäre nach dem Anstieg der letzten Wochen eine Korrektur bis ca. 170,- Euro möglich.

Dann würde ich persönlich auch wieder einsteigen, wie bereits diverse Male bei dieser Aktie.
Leider kennt man nie den optimalen Zeitpunkt.

Schaun mer mal.

P.S. was sagen die Charttechniker dazu ??  

Die 20 Tage Exponentielle Linie wurde signifikant nach unten durchbrochen. Das ist schlecht.

Dann ist der Kurs gleich noch durch die 38 Tage Linie durch, hat aber knapp unter dieser geschlossen. Die ist bei 255,86 - Schlußkurs gestern 253,86 ...
Das dürfte m.E. außerdem noch der untere Rand eines seit dem Tief im Mai anhaltenten Aufwärtstredes sein.
D.h. 38Tage MA und Aufwärtstrendlinie sollten ein starker support sein ...

Aber, der Kurseinbruch gestern ging mit signifikanten Umsätzen einher ... d.h. der Kurs ist ziemlich schwach auf dem Niveau.
Der RSI ist bei 40 und im Bollingerband wäre auch noch Platz nach unten ...
Soviel zur negativen Seite ...

Trotzdem denke ich, daß es nicht direkt durch geht durch die Unterstützungen ... sodern eine kurze Zwischenerholung gibt.
Drauf Wetten tue ich aber trotzdem nicht, wenn es nochmal runter geht dann wäre die 100Tage Linie dran ... 228$ ...

Bis zur 200 Tage Linie bei 208$ sollte es schon mal runter gehen ... das wäre immer noch kein Beinbruch für die Bullen ... das wäre der Pukt für mich dann je nach Reaktion in die eine oder andere Richtung einzusteigen, je nachdem wie die 200Tagelinie hält oder durchbrochen wird ...




 

Zum Teil befürchtet er leider die gleichen Dinge die ich in den letzten Wochen gepostet habe:

Struggling electric vehicles: “Tesla aside, nearly the rest of the auto industry’s efforts to successfully commercialize pure electric propulsion have fallen well short of the mark,” Mr. Jonas said. Many of the world’s biggest car makers have put “major electric-vehicle development on ice,” he added. ” Thankfully, Tesla is developing products that sell on attributes of consumer experience and sheer driving pleasure and are not dependent on government incentives. But the shot across the bow won’t help the debate.”


Keine Konkurrenz im Luxusbereich in Sicht:

China demand: ” Tesla is not interested in achieving short term profitability at the risk of disappointing new customers, particular in the world’s largest, fastest growing car market,” Mr. Jonas said. “We believe demand for the model S and X in China will far outstrip Tesla’s ability to meet it, perhaps for many quarters or years to come.”

Da der Preis noch nicht fest steht, schwer zu sagen:

Democratization of electric vehicles: “Gigafactory benefits should be expected to make the Model 3 a better product, not a cheaper product,” he said. “We view Tesla as a niche player, not a mass manufacturer. We increasingly find investors with volume expectations far above our own.”

Musk sieht das komplett autonome Fahren noch lange nicht kommen. Spannend wird dagegen nächstes Jahr das Rennen um autonom "Highway on/off":

The end of driving?: “Our 15 year [discounted cash flow] coincides with the end of human driving and the dawn of crowd sourced mobility and mega fleets,” Mr. Jonas said. “Assuming people even buy cars at all, what will determine Tesla’s strategic and competitive advantage as a provider of mobility?…The rules are changing and at least some incumbent [auto makers, such as BMW] are not falling asleep at the (disappearing) steering wheel.”

But make no mistake, Morgan Stanley is far from bearish on Tesla. The firm is sticking with its overweight rating and $320 price target on the stock despite its cautionary note.

“We are big believers in Tesla’s strategy and stand firmly by our claim that it is the world’s most important car company,” Mr. Jonas said.

Der Mann hat nicht umsonst schon vor Jahren den aktuellen Kursanstieg vorhergesagt und sieht etwa eine Verzwanzigfachung (nach aktuellem Kurs) im Jahr 2028.

Gestern war eine nette Meldung von einem EX-CEO von Shell auf CNBC. Er schwärmt vom Benzinersatz durch Erdgas und Methanol. Das würde nur halb so viel CO2 ausstoßen! Schuld an der derzeitigen Nichtumsetzung sind die Gesetze der USA (Motorsoftware darf nicht umgestellt werden).

Chemiker denken an voll-synthetischen Treibstoff, wenn es um die Zukunft ohne Öl geht. Ein Bekannter ist Chemieprofessor und hat mir das erklärt. Unter hohem Energieaufwand wird aus Kohle Treibstoff (Vorlesung 1.Semester). Kohle gibt es mehr als Erdöl auf der Welt. Die Appalachen (derzeit großenteils Naturschutzgebiet) sind zum Beispiel voll davon.
Wikipedia:
"In den Appalachen finden sich große Steinkohlevorkommen. Diese werden per Mountaintop removal mining abgebaut. Dabei werden zunächst die Bergkuppen, unter denen die Steinkohle ansteht, gesprengt und abgetragen, anschließend die Steinkohle im Tagebau gewonnen. Insgesamt wurden so in den Appalachen auf einer Fläche von 5700 Quadratkilometern ca. 500 Bergkuppen abgetragen, die Landschaft dabei gravierend verändert und durch Bergbaurückstände wie Schwermetalle schwerwiegend verseucht."

In dieser Welt und mit diesen Schreckenszenarien der Zukunft leben meiner Ansicht nach die Autoproduzenten.

Zu unserem Glück gibt es Elon Musk.

Herzlichst
E-Lion Must, euer Fanboy einer Zukunft die lebenswert bleiben soll :-)
 

mit Russland habe ich mich vor ca 16 jahren beschaeftigt.
hab damals anleihen gekauft und gehofft das Putin den laden wieder
in schwung bringt. hat geklapt.......
heute wuerde ich da kein Geld mehr reinstecken.
na ja tesla ich glaube die leuft noch 20 Monate, die fantasie ist gross
und danach wird sie wenn sie die fantasie nicht erfuellt wird abstuerzen.
oder ueber viele jahre in ihre Bewertung reinwachsen.  

und ja, ich hatte das Doppeltop gut erkannt und danach gehandelt :9  

Doppeltop redest du eugentlich ?  

 

um den 10.9. herum, nicht erkannt?  

an der NASDAQ ??

Mir wurde hier mal gesagt, charttechnik anhand einer anderen Börse als der Hauptbörse der entsprechenden Aktie wäre laienhaft ... ;-)  

die Hauptbörse wird ja hier auch abgebildet. Jedenfalls hat mir diese laienhafte Charttechnik zu einer kleinen Gewinnmitnahme verholfen und wieder einen guten Einstieg geboten!
 

... häufen sich die kritischen Stimmen bzgl. Tesla. Wegen der Überbewertung, China, der Gigafactory und den überzogenen Erwartungen insgesamt.

​Z.B. bzgl. Gigafactory:

The Massive Risk Facing Tesla Motors Inc.'s Gigafactory
http://www.fool.com/investing/general/2014/09/17/...ncs-gigafact.aspx

Ich hoffe, die Welt kommt so langsam mal zur Besinnung und erkennt, dass der Tesla-Kurs abstrus ist-

 

geh doch zu Arcandor die Aktie ist nicht so teuer und fair bewertet.  

laut Musk (Fox-Interview) geht es in Richtung 10.000 Jobs. Wie einige hier wahrscheinlich bereits vermutet haben, ist stimmen Kosten und Größe des Konzepts mit der zu erwartenden Menge an Arbeitern und produzierten Akkuzellen nicht ganz überein.

Das spricht alles für eine starke Untertreibung bzw. reichlich Puffer für alle Fälle. Ich denke, dass die 500.000 Autos jährlich daher ebenfalls sehr konservativ sind. Bitte vergesst nicht die 250.000, die von Panasonic bis dahin schon jährlich machbar sind.

Ich habe mir soeben noch einmal dieses Video angesehen. Ab Minute 16:00 hab ich bisher was übersehen. Er spricht von 15GWh/Jahr Stationärpacks! Das sind ja tatsächlich konkrete Zahlen zu dem zweiten Standbein Teslas, den Solarstromspeicherbatterien!

http://www.youtube.com/watch?v=zWSox7mLbyE

   

die Überkapazität, der Fixkostenblock und das Risiko sich auf die falsche Technologie unwideruflich festzunageln wird noch größer als ohnehin schon. Da sollte die Aktie besser noch 50% steigen!  

da nicht verrechnest, soulmate tra.
50% Plus sind schon eine Menge ;-)  

Ist wirklich unglaublich.

Da ist kein Platz für Tesla gerade ... Tesla MArketing wird gnadenlos untergebuttert ;-)  

erster kurs......  

Auch Steve Jobs hat sich damals mit dem IPhone mit einer Entwicklungsdauer von zwei Jahren auf die falsche Technologie unwideruflich festgenagelt.

Er musste viel Spott einstecken, da das Produkt nur für reiche war und oft nachgeladen werden musste.

Nur Konkurrenten mit viel mehr Erfahrung wären in der Lage ein massenmarkttaugliches Produkt zu liefern.  

Tesla wird es also ähnlich schlecht ergehen, da habt ihr vollkommen recht.
 

Problem an der Sache ist nur, dass apple mit dem iphone die konkurenz überrumpelt hat. Darüer hinaus waren die Marktführer damals Nokia und Sony Ericsson nicht wirklich daran interessiert wirklich innovativ zu sein. Das iphone ist schnell eingeschlagen wie ne Bombe.

Tesla verkauft und verdient aber immernoch wenig und der Überraschungseffekt ist weg. Jeder weiß, was Tesla ungefähr vorhat. Die Konkurrenz hat viel mehr Budget. Die fangen jetzt erst langsam an auf Tesla zu reagieren. Toyota, VW, BMW ... kennt jeder. Die sind seit Jahrzehnten im Geschäft und wären längst nichtmehr so stark, wenn sie keine guten Antworten auf innovative Konkurrenz hätten. Seit euch sicher je mehr Tesla zur Konkurrenz für die Autohersteller wird desto härter wird gekämpft und Tesla ist nur als Nischenprodukt ein Selbstläufer.