Volkswagen Vorzüge

 

 

 

Chaos in der USA? Das ist ein Kostenfaktor. Kein Markt.
Erklärt mir die Herausforderungen der Zukunft?

VW ist bombig aufgestellt.
Der Gewinn ist nur und das gilt für alle DAX Werte am Dollar/ Rinminbin gekoppelt.
Aber da noch nicht einmal so direct gehebelt, dafür ist die Wertschöpfung im Ausland zu groß, als an der direkten Rückführung.
Das heißt, VW macht 2018 im Ausland 14 Mrd Dollar gewinn und das bedeutet je nach Wechselkurse die Trumpe nachhaltig beeinflußt, sind das bei 1,40 Dollar / 1 EURo 10 Mrd vor Steuer oder bei 1 Dollar pro Euro 14 Mrd vor Steuer.
Budget dürfte  1,2 sein = 11,7 Mrd operativ.
Die anderen 8 Mrd macht VW noch immer in der EURzone.

Nicht vergessen.
2017 war ein übles Rekordjahr.
Allein die Tatra Air Bags kosteten VW 3 Mrd Euro.
Und die normalen Rückrufe liefen trotzdem noch nebenbei mit.
Das wird sich 2018 wohl nicht wiederholen.
und trotzdem werden es vor Steuer wohl 15 Mrd.
Und VW steckt jedes Jahr mehr in die Elektromobilität als Tesla insgesamt von 2000 bis 2016 reinsteckte. Kamen ja auch nur 4 Modelle bei raus.
Bei VW Konzern werden es  in 5 Jahren 40 Modelle sein.
Meine Meinung  

Sehe auch mehr ankündigen und vorallem Chaos bei VW ausbrechen. Das Geschäftsmodell Verbrenner erodiert jedenfalls mehr und mehr.m.M.  

Besser das Kurziel vom Berenberganalysten nicht allzu ernst nehmen ;-)
Generell sind Analystenmeinungen oft sehr verzerrt (biased), daher immer nach eigenem Ermessen handeln...
 

Deine Mutter erodiert - sonst nichts...Nerv doch hier nicht die ganze Zeit rum!  

Na dann macht mal so weiter ....  

 

möglicherweise hat Berenberg andere Geschäftsbücher vorgelegt
bekommen.
Krasser Abstand der Kursziele zu anderen Analysen.

https://kursdaten.teleboerse.de/teleboerse/...0007664039&offset=0  

Bei Mittelklassewagen und Kleinwägen in Deutschland, USA und China.
Und sonst momentan nirgends. (ausser man nimmt Nischenmärkte mit rein wie Norwegen usw...)
Vor allem weil es am Markt auch keine Alternativen gibt.
China tut weh, den Rest kannst in der Pfeife rauchen.
Welcher SUV ist denn als Elektro gefragt?
Welche Teile der Weltbevölkerung haben denn eine E Auto Infrastruktur?
Oder erwarten in den nächsten 10 Jahren eine?
Wir reden ex China von 5% des Umsatzes der Produkte, wo es zum VW Verbrenner eine Alternative gibt und darum setzt VW eine 20% Absatz Strategie mit Alternativen Antriebsarten (mainly Elektro) entgegen.
Für 80% des Umsatzes ist bis 2025 gar keine Alternative möglich und was nach 2025 kommt weiß vielleicht der Wind.

Diess weiß warum er auf Verbrenner in 4 Kontinenten und bei Autos über 1,5 Tonnen Leergewicht auf Diesel setzt.

Meine Meinung  

Und wer die Verbindungen Berenbergs liest, kann ableiten, das hier eine Marktmanipulation vorliegt.
Sehe noch 5 Mrd ausstehende Rückstellungen aus dem Dieselskandal bei VW.
Meine Meinung  

Geknackt werden bei gutem DAX Umfeld  

https://de.wikipedia.org/wiki/Berenberg_Bank

:-)  

 

 

geht es Deutschland gut.

Dieser Sektor wird dieses Jahr den Markt outperformen  

Fährt Rest der Welt hinterher.

https://mobil.n-tv.de/wirtschaft/...-kraeftig-zu-article20241143.html

Sinnlos diese ollen Ölies der alten Opis....  

der Rallaye, Paris-Dakar dabei? Zu hohe Abgaswerte?

https://www.motorsport-magazin.com/dakar/...subishi-mini-toyota-loeb/

Schade eigentlich, denn mit VW würde in D wenigstens drüber berichtet. Dagegen ist Formel 1 doch wirklich langweiliges Asphaltkreisfahren. Wenn ein Franzose in einem Franzosen gewinnt, dann lieber mal totschweigen. Weiss in ein paar Tagen hier eh keiner mehr.  

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...-dieselmodelle/20870724.html  

die Klientel der Kundschaft bedankt sich. Toll!

Kursträumereien aller VW...  

 

 

nach dem letzten Dieselgipfel Ende November, hatte Angela Merkel angekündigt, das geprüft würde, welche Fahrzeuge zur Nachrüstung geeignet sind. Die Ergebnisse sollte Anfang Dez. 2017 vorliegen. Ob allmählich was durchsickert?

http://www.handelsblatt.com/my/unternehmen/...1sjbje3RBdPei6wWHTf-ap2  

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Schön, das ihr da seid