Volkswagen Vorzüge
Ich kann Lordslowhand nur zustimmen: DON'T FEED THE TROLLS
R237 ist so nützlich wie eine Wasserblase am linken kleinen Zeh .........
Beweise im Link: https://picload.org/view/rpwcgiwa/unbenannt.jpg.html
Ich habe durchaus viel Phantasie, aber dafür reicht es dann doch nicht.
Mit der Selbstanzeige von VW scheint aber die Realität doch bald meine Phantasie zu überholen.
Gott sei Dank halte ich keine Aktien der "Big 3", aber ich war kurz davor einzusteigen. Ich denke es ist besser jetzt erst mal die Aufarbeitung der Affäre ab.
Stop feeding the troll @Romeo please. Der wird schon noch gebannt irgendwann.
Einfach nicht drauf eingehen, das will er doch ;-)
Zeitpunkt: 22.07.17 11:13
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Kommentar: Regelverstoß - Kritik bitte sachlich äußern.
Ein Skanadal jagd das nächste.
Einfach Atemberaubend
Zeitpunkt: 22.07.17 11:14
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Kommentar: Diskriminierung - unangemessene Verallgemeinerung
Zeitpunkt: 22.07.17 11:14
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Kommentar: Beleidigung - Kritik bitte sachlich äußern.
Dazu mal ein passendes Zitat von Napoleon:
Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk als das deutsche. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden, die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgen sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wirklichen Feinde.
Das trifft momentan genau des Pudels Kern für die deutsche Automobilindustrie, Finanzindustrie (s.DBK), deutsche Einwanderungs- und Innenpolitik, Steuerpolitik und Aberkennung der Bürgerrechte, Außenpolitik u.a. gegenüber Russland, Türkei und Iran, Waffenlieferungen in Krisengebiete, Berichterstattung der Mainstream-Presse, usw.
Es scheint sich bei uns wohl um ein defektes Gen zu handeln, dass wir uns regelmäßig gegenseitig verarschen und verarschen lassen. Als Trost, da es schon Napoleon erkannt hat, ist es eine Erbkrankheit.
Washington, 21. Jul (Reuters) - Im VW -Abgasskandal hat ein US-Gericht den Anwälten heimischer Fahrzeugbesitzer millionenschwere Gebühren und Kostenerstattungen genehmigt. Den Rechtsvertretern werden nach der Entscheidung vom Freitag insgesamt 125 Millionen Dollar zugestanden. Bezirksrichter Charles Breyer erklärte, die Juristen stellten durchschnittlich 462 Dollar pro Stunde für sämtliche Arbeiten rund um den Vergleich in Rechnung. Die Tarife reichten von 250 bis 1650 Dollar pro Stunde. Breyer betonte, die Anwälte hätten "außerordentliche Ergebnisse erzielt". VW hat eingewilligt, in den USA 25 Milliarden Dollar zu zahlen, um sich mit Autobesitzern und den Behörden zu einigen. Zudem gibt es das Angebot, 500.000 betroffene Autos zurückzukaufen.
Bei der jüngsten Genehmigung geht es nur um jene Anwälte, die insgesamt 88.000 Mandanten im Streit mit VW um den Abgasausstoß von Drei-Liter-Diesel-Fahrzeugen vertreten haben. Den Juristen, die für fast 500.000 Besitzer von Zwei-Liter-Autos vor Gericht zogen, waren bereits im März 175 Millionen Dollar zugestanden worden. Von den damit insgesamt 300 Millionen Dollar gehen 288 Millionen auf Gebühren und zwölf Millionen auf Auslagenerstattungen zurück.
https://web.s-investor.de/app/nachrichten.htm?INST_ID=0001341
Die Deutschen kaufen Autos ohne Moral und Verstand. Meist sinnlose Mülltrennung muss für das ökologische Gewissen schließlich reichen. Also was solls. In China wird sowieso weiter Profit gemacht. Da zählt nur Hauptsache deutsch und protzig im Stau stehen.
Von Juli bis Ende Oktober sollte man jahreszeitlich bedingt lieber Shorts tragen.
Wahrscheinlich erzählst Du uns jetzt, dass Du Dich 5 Minuten vor dem Erscheinen der Spiegel New dich kurzfristig entschieden hast mal einfach so short bei Deiner Lieblingsaktie zu gehen, Wenns am Montag dann doch steigt, schreibst Du wieder 170,- statt 130,- und hast es schon immer gewusst.Bei Deiner an Wahrsagerei grenzenden Weitsicht wundert es mich, dass Du Dich überhaupt hier im Bord aufhältst und nicht auf Deiner Millionen Dollar Yacht in der Karibik.
Schönen Sonntag !
Ist das das geheimnisvolle Kartell ?
Dumm ist nur das Spiegel bereits 1996 davon berichtet hat.
Aber um Klickzahlen zu erhöhen ist SPON alles Recht.
PS
Die ADA wurde 1996 vom Kartellamt überprüft und für Rechtens eingestuft.
kartellabsprachen sind kartellabsprachen, und wenn nach jahrelangem gezerre die bußgelder festgelegt werden, werden die eben bezahlt. selbst wenn es ein paar milliarden werden, interessiert das keinen. das reicht doch allenfalls für größere dellen in einem einzigen quartal.
der eigentliche sinn der kartellbußgelder liegt darin, den aus der absprache folgenden wirtschaftlichen vorteil abzuschöpfen und eine satte strafzahlung draufzupacken, aber glaubt jemand ernsthaft, dass das kartellamt in der Deutschland AG soweit geht ?
man kann natürlich wie inmotion auch den kopf in den sand stecken und das ganze als SPON - spinnerei abtun. der spiegel zitiert aber offenbar umfangreich aus der selbstanzeige des VW - konzerns und wer zeigt sich schon selbst an, wenn er denkt, er sei sauber und brauche keinen kronzeugen - bonus ? die selbstanzeige erfolgte im übrigen notgedrungen, weil das kartellamt im zusammenhang mit den stahlkartell- ermittlungen bereits witterung aufgenommen hat.
der kern des problems ist die schnittmenge zu dieselgate: allen herstellern war offenbar bewußt, dass man für eine wirklich vernünftige abgasreinigung (Nox) bei den dieseln große ad blue tanks mit 15 bi 25 litern einbauen mußte und die vielfahrer - kundschaft auch zwischen den wartungsintervallen zum nachfüllen des pippi-stoffs hätte verdonnern müssen. man hat sich in kenntnis dieser tatsachen dennoch auf den einbau von adblue tank mit nicht mehr als 8 litern fassungsvermögen ohne nachfüllobliegenheiten für die fahrer verständigt, obwohl man musste, das mit dieser menge ad blue eine ordentliche abgasreinigung nicht zu machen war. ersparnis für die hersteller bis zu 80,-- euro pro auto. wegen 80,-- euro pro karre hat man es auf dieselgate ankommen lassen ? schön doof. und eine nahträgliche installation größerer ad blue tanks ist schon aus platzgründen unmöglich. kann man in der papierausgabe des spiegel nachlesen; die entsprechenden passagen des online - artikels sind hinter der paywall.
wenn jetzt jemand behauptet, dass es von vorneherein eine absprache der großen deutschen hersteller gab, die eine wirklich effiziente abgasreinigung und einen echten clean diesel verhindert hat, würde ich nicht widersprechen. und wer würde bei einem derartigen mitwisserkreis noch behaupten können, das ganze sei von ein paar durchgeknallten motorenentwicklern angezettelt worden und alle anderen, insbes. vorstände und aufsichtsräte, hätten nichts gewußt ? das war firmenpolitik.
Vielleicht sollte man Ihn hinzuziehen ?
Ich halte das für Sommertheater, die Linke SPON hat Enome Klickprobleme.
Da passt das Mainstream Dieselgate doch wie Die Faust auf das eh schon gebläute Auge ?
Offenbar und möglicherweise sind keine Basis für eine Anklage.....
Selbst für einen RA dünnes Eis...
Ich vermisse eine Bestätigung der SPON Hinweise...
Dann reden wir weiter.....
frage an dich: es ist allgemeine meinung, dass man einen clean diesel mit erheblich größeren ad blue tanks und systematischen nachfüllen durchaus hinbekommen könnte. dieselgate wurde im september 2015 öffentlich. hat man wenigstens in 2016 damit angefangen, die neu hergestellten diesel mit größeren tanks für ad blue auszustatten ? und wenn nein, warum eigentlich nicht ? warum erzählt man den leuten etwas über den sauberen euro 6 diesel, obwohl zahlreiche modelle in praxistests bestimmte grenzwerte um das 6 bis 8fache im vergleich zu den prüfstandwerten überschreiten ?
es wird nichts nutzen, wenn du dich auf SPON einschießt.