Volkswagen Vorzüge

So klar ist das mit der Insolvenz nicht mehr. Wenn immer mehr Manipulationen (wovon ich fest davon ausgehe) aufgedeckt werden und immer mehr Milliarden dafür gezahlt werden, wird es langsam kritisch.
Das klingt teilweise verrückt, VW der Weltkonzern pleite. Aber das hat er sich dann selber eingebrockt. Die Gewerkschaft stemmt sich dann auch gegen Entlassungen- die Kosten laufen immer weiter und weiter. VW hat schon von Haus aus Absatz/Margenprobleme. Und dies wird zunehmen.
Die Rosarote Brille wird spätestens bei Kursen um 60/70 Euro abgenommen.
 

man muß schon sehr frustriert sein, wenn man in der aktuellen situation versucht, sich die welt schön zu reden, indem man müll über ein anderes dax-mitglied auskippt.




 

Auflösungserscheinungen und Gefechte:

http://www.n-tv.de/wirtschaft/...umorts-gewaltig-article16300991.html

Hatte ich nicht heute morgen noch von der Möglichkeit einer Insolvenz gesprochen?

Der Spiegel ist da inzwischen der selben Meinung.

Tatsächlich wäre das der beste Schlussstrich und müsste für VW auch nicht das Aus bedeuten. Im Gegenteil. Es würde der Marke mit einem echten Neuanfang das Überleben sichern. Für die Aktionäre wäre es allerdings der Supergau. Wer aber bei 110 nicht verkauft hat ist selber schuld.  

Hat das Heute recht kalt gelassen. Gut im Plus. Zwar nicht zweistellig -:).Aber ok.Also Insolvenz ist vielleicht Wunschdenken einiger. Stämme sind besser.
 

Hat wieder gemeine Wünsche die leider nicht in Erfüllung gehen werden. Na ja wer den Spiegel oder die Bild als Informationsquelle nimmt und dann mit den Nachrichten losrennt weil er sich in seiner Meinung bestätigt sieht,kann man nur noch Mitleidig hinterher schauen. Aber Ok.Auch er hat wie alle eine Meinung. Und die sollte man ihm auch zuerkennen.  

ist  völliger schwachsinn, bevor  sowas  kommt  gibt  es  ne ke  oder man wird skoda , seat  usw. abstossen!
oder  es wird ne  übernahme  geben durch den chinamann oder  google  oder  so


aber  ich denke  es  wird  die  nächsten 2 jahre  keine  divi geben und  und  auch keine  gewinne ...

a. durch die  ganzen steuernachzahlungen
b. durch die rückruf aktionen
c. durch weniger  verkauften autos
d. durch die  rechtstreitigkeiten , die  sich aber  noch gute  12 monte  hinzihene werden


deswegen werden wir  auch bei den vz. die 50 sehen!  und  nein , die  werden sich nicht  den stamm annähern , sondern die  stamm ziehen den vz nach



50 euro pro aktie werden wir sehen  

http://www.sueddeutsche.de/auto/...wagens-chefdesigner-geht-1.2726046  

was  findest  du so witzig ?  

Ich denke es kann noch viel schlimmer kommen.Z.B wenn andere Autohersteller wegen Wettbewerbsvorteile von VW klagen.Kosten von Miliarden.......  

waren bis  vor  3 tagen voll im bullen markt, schaut mal auf den s+p chart , der könnte  locker mal 200 pkte  abgebene und  für  vw wirds  böse ausgehen > 50 euro kurse  

Lieber 50 Euro als pleite.  

was  willst  du mit  deinem witzig  bewirken? ich bin schon was  länger an der börse  als  die  meisten hier  und  wenn du keine  ahnung  hast  und  nichts  sinnvolles  posten möchtest , lass  es  leiber  ganz , es  unterstreicht  ja  nur  deine  inkompetenz!

der  s+p gibt  die  richtugn vor  , das  war  so und es  bleibt  so! bis  1880 s+p ist  luft  nach unten ohne  von einem crash zu sprechen ...

 

Kam noch keine Meldung das die Bänder oder Die Produktion bei VW stillsteht. Wenn man der Medienhype glaubt hat der Konzern nur noch mit der Abgasaffäre zu kämpfen. Die über 700000 Mitarbeiter blasen auf dem Kamm.


 

Die werden auch weiterhin den Kamm blasen, weil dem normalen Autokäufer viele Dinge an einem Auto wichtig sind aber ganz sicher am wenigsten irgendwelche Differenzen bei den Abgaswerten.  

wieso wiederspiegelst du hier immer und permanent, dein wunschdenken...

oder ist börse IMMER so, wie du es möchtest und immer logisch?

ich mag meinen arbeitgeber, wir ( werker) produzieren richtig tolle fahrzeuge und das täglich in unveränderten stückzahlen!

da kommst du als lichtlein im zockerhimmel daher und wünscht DIR 50€/VW VZ

 

Interessiert nur der Geldbeutel. Und an den Abgaswerten besteht nur für die Presse Interesse. Bis der Spuk vorbei ist. Das Auto muss preiswert, zuverlässig und gut aussehen. Und das sind deutsche Autos. Nicht so wie die Amikutschen.Häßlich,schlecht verarbeitet und UMWELTFEINDLICH  

Denke mir mal, die Frage ist recht einfach zu beantworten. Da tätigt ein Mensch eine Investition und muß wie ein Trainer während eines Fußballspieles seinen innerlichen psychischen Druck loswerden durch extreme Reaktionen und Äußerungen. Man kann darauf eingehen aber meistens ist es persönlich besser, das einfach zu ignorieren....  

ja  klar  baut  vw geile  autos, bin ja  selber vw/audi fan! und  habe  auch schon welche  bestellt! was bei einem neufrahrzeug 2-3 monate  dauert! das  ihr  gute arbeit leistet stellt  hier  keiner  in frage , die  frage  ist  nur wie  lange ihr  diese stückzahlen weiter produziert.....
und  selbst wenn die  stückzahlen so bleiben werden, ist  da immer  noch die frage  ob vw  durch die angebote  noch genauso viel dran verdienen wird. das  eine  und  das  andere  ist, wie  wird  vw  die  ganzen strafen zahlen ?  die  ganzen steuern für  ihre  kunden ? die  rückholaktionen?
 

Eine Insolvenz bei VW ist eher unwahrscheinlich. Eher muss der Steuerzahler mal wieder "retten".
Die bessere Lösung wäre es dennoch, denn es würde ein jahrelanges Rumwurschteln und Zittern vermeiden. Dann gibt es evtl. noch eine späte Insolvenz und das wäre die denkbar schlechteste Lösung.
Ein Auto, dessen Hersteller nicht nur betrügt sondern auch von Insolvenz bedroht ist, wer will das kaufen?

Die Meldung mit dem Designchef hatte ich schon kurz zuvor gepostet. Aber der Verlust müsste zu verschmerzen sein, den beim Caddy oder neuen Passat kann man kaum von Design sprechen. Aber da steht VW nicht alleine. Gutes Design und deutsche Autos sind schon ein Widerspruch an sich.

Hier nochmal Infos, wie VW mit rostenden Erdgastanks umgeht:

http://www.auto.de/magazin/aerger-fuer-vw-wegen-rostender-gastanks/  

Volkswagen hat in den USA trotz Abgasskandal mehr Autos verkauft.

 

Bei dem einen oder anderen investierten Menschen artet die ganze Angelegenheit auch in Selbstgespräche mit fiktiven Gesprächspartnern aus. Da werden dann psychisch irgendwelche völlig absurden  Szenarien durchgespielt, um sich wieder irgendwie mental aufzubauen.  

Dazu muss man nur die letzte VW-Bilanz lesen (können).
Der Konzern ist enorm überschuldet, um das zu kaschieren mussten enorme imaterielle Vermögensposten in Höhe von 59.935 Mio Euro aktiviert werden!!!!
Das wird unter Goodwill der Marke "Porsche" seit Jahren in der Bilanz aufgeführt
(Markenname 13.823 Mio + Goodwill 18.825 Mio. + aktivierte Entwicklungskosten 27.287 Mio)
Fast 60 Mrd. Euro für nix!!!
Ausserdem noch 133.980 MIo. Finanzschulden (lang- und kurzfristig) stehen 29.984 Mio Wertpapiere, Zahlungsmittel und Termingeld gegenüber.
Forderungen aus Finanzdienstleistungen betragen unglaubliche fast 102 Mrd. Euro!!!
Was, wenn die nicht bedient werden?

Ergo, nur ganz kurz:
DIE Hütte brennt in Kürze!!

Rette sich, wer kann.
Das Eigenkapital von 90.189 Mio. ist nicht ausreichend zur Deckung des Risikos.
Zumal das Eigenkapital von 90 Mrd. ca. 60 Mrd. Immaterielle Vermögenswerte beinhalten. Wer gibt einen roten Heller dafür?
Was das wirklich bedeutet, darf sich jeder, der eine Bilanz lesen kann, selbst ausrechnen.

mal nen ganz simplen chart links  vw und  rechts  s+p

ich wette  alles  was  ich habe , das  der  s+p nicht  weiter  steigt  und  nach unten drehen wird



 

http://www.n-tv.de/wirtschaft/...erzogen-article16002516.html?ref=yfp  

ist kleiner als bei BMW oder Daimler, wenn wir die Eigenkapitalquoten laut Ariva vergleichen.
Eigenkapitalquote BMW 24,18 ,- Daimler 23,03, - VW 25,6%.
Das reicht sagt die Wirtschaft. Porsche mit 60 Miliarden in die Bücher zu nehmen ist voll OK - bei 80 Milliarden hätte ich Sorgen.  25,6% Eigenkapital ist aber nicht üppig, wenn die Konjunktur sich verschlechtert oder das Geld teurer wird.