Volkswagen Vorzüge

das stimmt versicherungsvertreter fahren alle dickschiffe.deswegen schließe ich bei denen auch nichts ab.mein statussymbol ist eine tolle hütte superurlaube und wenig arbeit verbunden mit viel freizeit.beim auto mache ich abstriche ständig im stau stehen nichts für mich.ab 400 kilometer anreise versuche ich den flieger zu nehmen.  

wenn ich meine Vertriebsfahrzeuge um 30% Leistung drosseln muss, um die CO2 Vorgaben der Staaten zu erreichen, oder wie Mercedes und BMW Smarts und Minis aufkaufen muss, weil der Rest halt einfach "Umweltverpester" (große Autos mit großen Motoren haben hohe Verbräuche) par excellence sind.
Porsche ging ja auch nur in VW rein, weil die ohne Golf und up jenseits von gut und böse waren.
Klar, es hilft auch zu jedem 7er BWW eine I3 zu verschenken und die Durchschnittswerte so zu erreichen.

Große Bugattis nur noch mit E-Motor ist ja auch ein klarer Verweis dafür.

Aber grundsätzlich geb ich Dir Recht boxster.

 

wie kommst Du auf eine Kapitalerhöhung bei VW ? Soweit sind wir noch lange nicht, wird meiner Meinung nach auch kaum passieren. Oder heißt KE bei Dir was anderes ?  

Mein CDI verbraucht genauso viel wie Er benötigt.
Das stimmt zu 100% immer.

Da wird nichts geschummelt.



Das Beste oder Nichts.  

verbraucht er auch keinen Sprit! ;o)  

eine KE angesagt? Habe das irgendwo hier gelesen.  

Katastrophaler Einschlag eines Flugzeuges in einen Wolkenkratzer, der Freiheitsstatue oder einer Brücke?

Das darfst Du nicht verwechseln. Der Termin ist mit dem islamischen Kalender gleich zu setzen. Nicht dem julianischen und dem Gregorianischen! ;o)  

das wir vom Zwangstausch der Wandelanleihe in Aktien sprechen.
 

VW Vorzugsaktie im candle-stick Chart
MFI ist volume-indicator

es fehlte die Kraft beim Widerstand bei 110
der Bergsteiger ist müde und hat keine Lebensmittel mehr

 

die Unterstützungslinie bei 90
wird aus meiner Sicht in den nächtsten 4 Wochen
nicht halten
dann gehts ab nach unten
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Gewerkschaften und der Niedergang von einem Betrieb
bei VW die Grosse Nummer
das VW-Gesetz
auch das Lohnniveau wird VW in solch einen Situation
zerstören
gewerkschaftlich organisierte Arbeiter
sind im Lohnbereich nicht flexibel

das Häuschen vom Arbeiter
die Familie vom Arbeiter
der Urlaub vom Arbeiter
sowas kann man in Erfolgszeiten finanzieren
aber in Notzeiten ist solch einen
Lohn-Erwartungshaltung tödlich
 

Ja, VW hat da möglicherweise ein Problem mit ein paar Ingenieure...
Aber, war da nicht mal was mit ...hm... GM?
Da sind real Leute gestorben, weil die GM-Technik nicht funktionierte...und schau, hat es GM nachhaltig geschadet? Nein!
Das ist der springende Punkt!

VW kann auch in 100 Jahren noch Autos verkaufen und es wird den Konzern weiter geben!
das politisch motivierte Spiel aus den USA geht auch gegen die Deutsche Bank. So ist das im globalem Wettbewerb...

Ich finde, dass es jetzt ein sehr guter Zeitpunkt für den Einstieg ist.
VW Vz oder Stämme, eigentlich egal.
Aber bei den VW Vz ist mehr Musik drin, weil bei den Stimmrechten alles scheint alles geregelt zu sein. Bei den Vorzügen ist mehr Dividende drin.


VW Vz BUY!  

die Dividende bringt nichts
wenn bei VW
die Unterstützungslinie von 90 nicht hält

im Moment würde ich keine Kaufemfpfehlung aussprechen
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das mit GM sollte wohl ein Witz sein? GM war pleite, aus den GM-Aktien wurde
Motors Liquidation, die sind dann verschwunden und GM hat komplett neue
Aktien ausgegeben, wurde damals als größter Börsengang des Jahres gefeiert.
Die Altaktionäre wurden praktisch komplett enteignet. Aber natürlich, hat es
GM nachhaltig nicht geschadet, nur eben den Aktionären.  

 

fahren die ganzen Kravattenaffen und Blender mindestens einen Passat oder A4.

Wenn mir einer mit diesen Sch....karren vorfährt, muss der schon sehr gute Argumente haben, damit ich ihm überhaupt noch ins Haus lasse.

Mich würde ein vernünftiges Auto eher beeindrucken , als diese 0815 Vertreterdreckschleudern.
Z. B. ein Prius oder ein DS5 oder 3008 Dieselhybrid 4WD.
Oder wie wäre es mal mit einem Kleinwagen? Außer einer Person, Laptop und einem Musterköfferchen muss meist nicht viel transportiert werden.

Und wenn ich mit meinem Peugeotdiesel bei 80% zähfließendem Verkehr nur die Angabe um 21% überschreite ist das ein Topwert. In Frankreich hatte ich die angegeben 3,8 L. ja sogar mal fast geschafft. Da ist der Verkehr auch nicht so ätzend wie in D.  

durch verunsicherung der anleger billig einzusteigen. darum mein rat lautet: rücksetzer zum einstieg nutzen.

Window dressing läuft, also Fonds wollen wieder billig rein:)  

Kannst du deinen Hass vielleicht mal woanders ausleben.

Hier mal etwas balsam für deine Nerven.

http://www.geothermie.de/news-anzeigen/2012/02/08/...-geothermie.html

 

...warum die VW Vz Aktien heute stark eingebrochen sind, gleichzeitig die VW St. aber ordentlich steigen?! Ist doch der selbe Konzern, also müssten die CO2 Enthüllungen doch beide Werte gleichermaßen belasten?!

Kann das grad nicht nachvollziehen.
Oder liegt es daran, dass Dividendenorientierte Anleger eher die Vz wählen während Investoren eher St bevorzugen und diese Dividendenorientierten Anleger Heute erst recht ihre Dividende haben schwimmen sehen und daher umgesattelt haben auf VW St?  

Weil der gemeine Mann bei den Vorzügen ist und die Masse der Kleinanleger durch Pressemeldungen sehr zu beinflussen sind...

Bei den Stückaktien sind Porsche, Piech, Niedersachen...die Stückaktien sind in festen Händen....die wollen nicht verkaufen....die wollen ihre Anteile vermehren...

Vielleicht wissen aber Einige auch mehr....dass z.B. die Divi gekürzt oder aufgehoben wird...

Ich würde in St. investieren....die sind knapp und meist in festen Händen....und man hat Stimmrecht...und darum geht es doch, wenn man Unternehmensanteile kauft....naja gut....falls Piech seine Anteile verkaufen möchte, weil er die Schnauze voll hat....ja ...dann wird es auch hier hässlich...

Die St. sind mal auf 1000 gestiegen, damals, als Porsche VW übernehmen wollte....wegen Knappheit und Short Squeeze...die Vz. hatten diese Entwicklung nicht mitgemacht...  

Jetzt schaut euch mal die Analysten Kommentare aus 07/2014 an...

wenn keine negativen Punkte mehr kommen und vw das sauber aufarbeitet, dann könnte das auch knallen. Und wenn die Kosten nicht so hoch sind, könnte sogar ein kreditfinanziertes Aktienrückkaufprogramm kommen. Siehe Adidas ...

Ich glaub daran ...  

Derweil droht VW im Abgas-Skandal eine Schadenersatzklage seiner Top-Investoren. Der Fonds Bentham Europe gab bekannt, sich dazu mit den wichtigsten 200 Aktionären des Autobauers in Verbindung gesetzt zu haben. Unter anderem wolle man vor Gericht in Braunschweig geltend machen, dass VW marktrelevante Informationen nicht zeitig bekanntgegeben habe. Bentham ist ein Gemeinschaftsunternehmen von IMF Bentham mit Sitz in Australien dem US-Hedgefonds Elliott Management und ist auf die Finanzierung von Klagen spezialisiert.

Das Verfahren könnte dem Fonds zufolge bereits im Februar 2016 beginnen, zwei Jahre oder länger dauern und bis zu zehn Millionen Euro kosten. Sollte man gewinnen, werde Bentham seine Kosten erstattet bekommen und 15 bis 30 Prozent der gewonnenen Summe erhalten. Bei einer Niederlage vor Gericht werde der Fonds dagegen nach dem Prinzip "no win, no fee" kein Geld sehen. In den vergangenen sechs Wochen hat die VW-Aktie mehr als ein Drittel ihres Wertes verloren.

Quelle: n-tv.de , wne/AFP/rts  

http://www.der-postillon.com/2015/11/...-letztes-fahrzeug-von-vw.html  

Energiewende sofo :

>> und genau wegen dem Unsinn,  
fahren die ganzen Kravattenaffen und Blender mindestens einen Passat oder A4.

Wenn mir einer mit diesen Sch....karren vorfährt, muss der schon sehr gute Argumente haben, damit ich ihm überhaupt noch ins Haus lasse. <<

Ich glaube, die wollen gar nicht zur dir. Und irgendwie kann ich die "Kravattenaffen und Blender" in diesem Fall gut verstehen.
 

Die St. sind mal auf 1000 gestiegen, damals, als Porsche VW übernehmen wollte....wegen Knappheit und Short Squeeze...die Vz. hatten diese Entwicklung nicht mitgemacht...  

Ja ich weiß das noch ganz genau, war zu dem Zeitpunkt noch minderjährig und meine Mutter war voll investiert in VW und hatte wohl den Börsentag ihres Lebens. Das war vielleicht eine Aufregung bei uns zu Hause. Ich hab das ganze im Internet mitbekommen und ihr sofort bescheid gesagt - die CoBa war völlig überlastet und rief erst Stunden später an. Meine Mutter ist aus der ganzen Sache mit fast einer halben Million Euro Gewinn rausgegangen.

Naja an dem Tag wurde Börsengeschichte geschrieben, wird es wohl so schnell nicht mehr geben.

Was VW angeht bin ich momentan unschlüssig. Einerseits scheint mir der Kurs historisch günstig, aber andererseits kommen fast täglich neue Hiobsbotschaften und Nachrichten über eingereichte Klagen. Mir gefällt diese Salamitaktik seitens VW nicht. Die sollten jetzt reinen Tisch machen einen nochmaligen kräftigen Kursabschwung in Kauf nehmen und ab da ging es dann wieder Berg auf, weil die Unsicherheiten raus wären. Naja bin wirklich unsicher ob ich einsteigen soll oder nicht. Aber eines ist klar: Egal wie ich mich entscheide - am Ende werde ich mich sicher ärgern :D

 

Unter anderem wolle man vor Gericht in Braunschweig geltend machen, dass VW marktrelevante Informationen nicht zeitig bekanntgegeben habe. Bentham ist ein Gemeinschaftsunternehmen von IMF Bentham mit Sitz in Australien dem US-Hedgefonds Elliott Management und ist auf die Finanzierung von Klagen spezialisiert.
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So geht man vor wenn man vor Gericht klagt !!!
History-lesson:

sowas kennt man von Singer und seinem hedgefond
der wegen argentinischen Staatsanleihen klagt.

http://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/...er-eins/10273574.html

http://www.spiegel.de/politik/deutschland/...ur-zahlung-a-978916.html

http://www.focus.de/finanzen/news/...en-in-die-pleite_id_4025837.html