Volkswagen Vorzüge

lügt nicht, kann ich mir nicht vorstellen.

Die 3 liter Motoren haben alle auf Prüf-Fahrten die emiisions-werte um
FAKTOR 9 !! überboten.
und auf dem Prüfstand hielten sie die Grenzwerte ein.
und diese Messungen sind jederzeit wieder --> REPRODUZIERBAR <--,
da kommt kein Manager-Geschwätz gegen an

Ob das jetzt an einer Abschalt-software liegt, ist letztlich vollkommen egal
Die Normal-Werte im Fahr-Betrieb sind viel zu hoch, auch wenn man beide Augen zu drückt.
Daimler hatte von anfang an Recht, ohne Adblue erreicht man die US-Vergaben nicht.
VW bezieht das ja von Daimler, war wohl zu teuer um in alle modelle
eingebaut zu werden,
Nachrüsten kann man es nicht, dazu muss die ganze Motor-Pheriephrie schon
geändert werden, incl, abgas-system,  geht nicht  

man kann sich jederzeit in eine Karre setzen mit einem mobilen Messgerät
auf dem Rücksitz und das nach vollziehen, was die epa-Prüfer gemacht haben.

Wenn die EPA so etwas grundlos behaupten würde, sie würde
sich ja lächerlich machen, einen Vorwurf an einen Hersteller lassen
die nur raus, wenn die Tests mehrmals , mit mehreren Fahrzeugen
gemacht wurden. und sich das vlt 50x bestätigt hat,

Nicht gleich beim 1. studend, der mal 10 km über ne Landstrasse fährt.
solche tests wärten ja wissensch. nicht haltbar

VW wird letztendlich klein beigeben, ich sags euch
 

Die Freigabeprozeduren und das technische Verständnis in der Branche widerlegen den Gedanken, die Schummelsoftware nur unteren Chargen in die Schuhe schieben zu können. Jeder Manager bis hin zum Vorstand wusste, dass Euro6 und v.a. EPA ohne SCR nicht zu machen war. Und jeder wusste, dass die USA Motoren kein SCR hatten.

Hätten die tatsächlich geglaubt, dass EPA ohne SCR machbar wäre, wäre die nächste Überlegung doch die gewesen, das teure SCR auch in Europa generell einzusparen. Gerade im Kostenmanagement ist VW doch Spitze. Aber nein, da war wohl das Risiko zu hoch. Solche Entscheidungen werden ganz oben getroffen und nirgendwo anders.  

Danke an die, die meine Meinung teilen, auch die nicht meine Meinung teilen zolle Respekt. Ich bezichtige hier keinen Bürger der USA als Negativ oder sonst irgendwas. Diese sind wie wir auch nur Teil des Apparates. Es sind die, die für Ihren Eigennutz sämtliche Ihnen zu Verfügung stehenden Kräfte nutzen um andere Länder auszunutzen und gleichzeitig ihre eigene Bevölkerung vernebeln. Und das ist es was mir gehörig stinkt. Danke

 

 

gestern nach langem der ausbruch, was sich dann doch als fehlsausbruch darstellte. Heute zurück auf die untere linie des keils und gleich wieder hoch :)

So, wie gehts weiter :)  

Gute Statements.
So schmerzhaft es auch sein mag, deine Aussagen treffen den Kern der Wahrheit  

was wirklich raus kommt. Dann kann man immer noch auf VW einschlagen oder nicht.  

Schöner Kursverlauf.

Die Großen spielen das absolut perfekt.

Wenn ich lese, das der Kurs gestern um 5% gefallen ist, da kann ich nur mit dem Kopf schütteln.

Ist genau das gleiche, als würde ich sagen, der Sprit bei Aral ist um 12% gefallen.
Weil Aral den Sprit ja vorher um 13% hat ansteigen lassen :-)

Ist das Dummheit, Nein.
Das sind wohlgezielte Nachrichten.

Es ist für mich mittlerweile fast unfaßbar, wie viele an dem Spiel Börse beteiligt sind, teilweise ohne es zu Wissen.

gehen wir mal davon aus, das es die Nachricht nicht gibt.
Die Auswirkung ?
Naja, der Kurs steht da wo er auch gestern gewesen ist.

Kursziel innerhalb dieser Woche
115 Euro-117

Aber...
wer weiß was die großen gerade wieder für einen Joint geraucht haben :-)

Vielleicht wollen sie ja auch wieder beherzt zugreifen.
Denn wenn es jetzt runter geht, dann kommen schnell Panikkurse.

Dann erst greift ja die Nachricht.
Gelle :-)

Momentan lassen sie uns schön im trüben fischen.


 

wenn die Tests reproduzierbar sind , und davon gehe ich mal aus.
hat VW arg schlechte Karten, schon aufgrund der vorgeschichte mit den 2-Litern,
wo das auch erst bestritten wurde,
und erst nach Drohung einer Stilllegung das zugegeben wurde.

Wenn das Management strikt abstreitet, und es ist doch Fakt,
dann hat ja die Führungs-riege die Dinge gar nicht mehr in der hand.
Das ist das eig. Bedauerliche bei VW, der info-Fluss funkt. nicht

Auszug aus dem Original-bericht , EPA-Site
Bei allen Modellen fiel es eben auf, das exact 1 Sek. nach Test-Modus wieder
der normal-modus in Betrieb ging, der eben auch schon , wie bei den 2 Litern
enen 9-fach überhöhten ausstoß brachte

. november
http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/...7ef10061867b!OpenDocument

When the vehicle senses that it is undergoing a federal emissions test procedure, it operates in a low NOx “temperature conditioning” mode. Under that mode, the vehicle meets emission standards. At exactly one second after the completion of the initial phases of the standard test procedure, the vehicle immediately changes a number of operating parameters that increase NOx emissions and indicates in the software that it is transitioning to “normal mode,” where emissions of NOx increase up to nine times the EPA standard,

Affected diesel models include:

-- 2014 VW Touareg
-- 2015 Porsche Cayenne
-- 2016 Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8, A8L, and Q5
 

im Realbetrieb um Faktor 9 überbaten.
Es stört, wenn dies nicht nachweisbar war, weil Schummelsoftware eingesetzt wurde.
Ansonsten ist dass das gleiche Problem, wie bei allen Dieseln.
Und nicht ein VW spezifisches Problem.
Zulassungen wurden gemäß Testlauf Rollen in USA erteilt.
Nicht auf Basis der Realcase Werte.
Und die niedrigste Abweichung war von allen Test Faktor 3 Rolle zu Straße, wenn ich die Testdaten in Erinnerung habe. Von allen Autos.
Egal ob Asiat, Europäer oder Ami Diesel.


@ inmotion.
Welche Rolle hatte Winterkorn 2005 bis 2007 im Hause VW?
Muss mal seinen Lebenslauf durchblättern ob er irgendeine Steering Funktion hatte, als der Motor entwickelt wurde.

 

war Hackenberg damals im Steering committee des EA189 und nicht Winterkorn.
Und Hackenberg musste deshalb gehen.
Und Winterkorn musste gehen, weil er Hackenberg nicht streng genug geführt hatte, was ich ihm aber noch nicht mal als direkter Vorgesetzter Geschäftsbereiche Vertrieb sowie Forschung und Entwicklung im Volkswagenwerk ankreide.
Die politische Verantwortung trägt er auf jeden Fall und darum musste er gehen.
Ob wissend wie vermutend, oder unwissend, wie beim Abgang von ihm dargelegt.

Meine Meinung  

Mit der EPA legt sich drüben niemand an,
die Vorschriften existieren ja nicht, um den Test zu bestehen,
sondern für den normal-betrieb.

Die haben die macht, die Vehikel aus dem Verkehr zu ziehen,
und werden vor Gericht eine lückenlose Dokumantation zum Prüfvorgang vorlegen.


 

man kann sich das schön drehen wie man möchte, aus der Nummer wird VW nicht  herauskommen.
Die Frage der Moral ist eine andere, hier leider nicht relevant.
Es gibt nur eine gute Nachricht:
Die Aktionäre haben die Folgen noch nicht richtig verstanden und der Kurs steht da, wo er gestern um die Mittagszeit auch stand, ohne diese dramatischen neuen Nachrichten.
Da sollte sich jeder nochmal Gedanken  darüber machen und für sich eine Entscheidung treffen.
Man kann zum gleichen Kurs aussteigen, wie gestern ohne diese News um Audi,Porsche und Big VW
Manchmal gibt es an der Börse eben doch Geschenke.
Meistens greift dann ironischer Weise aber keiner zu

Meine Meinung  

aber alles was die wollen sind ein paar Mrd aufs Konto der Regierung.
Hatten wir schon in x-Fallen.
Ob Diesel Lkw, siehe kleinviech2
oder die Koreander.

Für die 10.000 gibt es ne 10% Zusatzstrafe. Dann sind wir bei 2,2 Mrd EUR oder 2,5 Mrd Dollar.

Meine Meinung  

was die LkW Produzenten für 1,5 Mio Lastwägen mit erhöhtem NOX zahlten.
Und das für an sich lächerliche 500 000 PkW's.  

was passiert heute bei durchschreiten :) oh man wer hätte das heute morgen noch gedacht.  

werden aufgeholt. Da haben wohl einige mit mehr Bewegung nach unten gerechnet nach der gestrigen news. Über 110,75€ gehts kurzfr. weiter aufwärts.  

Auf einmal setzt Sie sich wieder vom Dax ab, hier stimmt was nicht. Bin wirklich gespannt ob wir die Woche noch die 120 oder 95 sehen....  

nach Börsenschluss von der Zirkusbude EPA. Wäre den Clowns zuzutrauen. Anscheinend prüfen die nur VW. Können die überhaupt Dieselfahrzeuge prüfen? 😂  

so richtig eingekauft

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Auch ganz nett

Glückauf  

 

Die geben noch mehr zu,unglaublich dieses Gelüge.  

bitte den VW Konzern ??  

Diese ganze Sache stinkt echt zum Himmel. Diese Mistkerle wussten schon vorher das Sie das in der Hand haben. Nur wollen sie eben VW wie einen kleinen Jungen vorführen und demütigen. Kauft keine Produkte mehr von diesem Schurkenstaat.
Beim Angriff auf Pearl Harbour war ich für die Japaner