Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"
so gerne ich auch meine Neugier befriedigen möchte, und wüsste, welcher OEM Kunde wäre- als Kunde von Varta würde ich dies auf keinen Fall wollen.
Varta hat eine neue Zelle auf den Markt gebracht, hat geringe Kapazitäten und kleine Stückzahlen. Diese Zelle könnte mit ein USP sein- die Verwendung der Zelle ein Vorsprung im Verkauf gegenüber der Konkurrenz. Wenn irgendjemand in der Supplychain mal plaudern sollte, kann bestimmt passieren. Oder jemand sieht bei dem neuen Aotumodell mal „unter die Haube“. Aber bis dahin möchte ich ja nicht, dass die Konkurrenz früh erfährt, welche super Technik ich bald auf den Markt schmeiße…
Ich denke nicht, dass wir den Kunden zeitnah und offiziell von Varta bestätigt bekommen. Warum auch? Der OEM hat kein Interesse daran, und möchte bestimmungsgemäß frühzeitig als Werbepartner für Varta dastehen.
Just my 2 Cents
Starlord
Varta hat einen Squeeze schon hinter sich, aber als „Beifang“. Lasst den shorts mal lieber Zeit zum Covern. Das gibt nen soliden Anstieg und keine Fahnenstange, welche direkt wieder abverkauft wuerde.
Wünsche allen mit 130€ einen guten Start in den Tag.
https://www.youtube.com/watch?v=YbvsCkw4ab0
Sobald ich mit AMC fertig bin, kommt die gesamte Kohle jedenfalls hier rein. Kann natürlich noch etwas dauern. Ich denke aber auch im AMC Forum könnte man später viele Leute für VARTA begeistern. Aber eins nach dem anderen. :D
Ein echter shortsqueeze auf - sagen wir - 500€ wäre doch das beste, was uns (und Varta) passieren könnte.
Tojner z.B. könnte dann mit 5% seiner Aktien eine massive 21700er Linie finanzieren.
Das geht aber nur mit zusätzlicher Nachfrage auf der long-Seite. Die kommt anscheinend nicht von Kleinanlegern und auch nicht von big playern. Die warten überwiegend gemütlich im bid auf Kleinkram von den shortern.
Wenn sich auf Nachfrageseite nichts tut, kommen die shorter wieder so billig weg wie im Januar.
Ein moderater Anstieg ist weniger spektakulär, dafür nachhaltiger...
Und wie Du schon schreibst: die Masse war mal wieder breit und hat sich hinters Büro ziehen lassen ;-)
War einfach nicht cool genug um die Situation auszunutzen.
Die inzwischen aufgehellte Nachrichtenlage wird nicht reichen, um jetzt ähnliches zu verhindern.
Da wäre ein Rudel von abgebrühten Shortjägern mit ein bisschen mehr Rückgrat schon hilfreich, denke ich.
Hat jemand links zu entsprechenden Foren?
Danach pendelt sich der Kurs dann halt langfristig auf KGVe 50 oder so ein.
Aber den squeeze hätte ich gerne explosiv und mit drastisch überhöhten Kursen. Mit möglichst vielen Leuten (außer den shortern), die in dieser Zeit aus dem ask kaufen und den Kurs hochziehen. Ich fände es prima, wenn Tojner am Ende den shortern 1M Aktien für >500€ verkaufen könnte. Mit dem Kapital könnte Varta eine Menge sinnvolle Dinge anstellen.
Mit Tesla würde ich Varta nun eher nicht vergleichen. Tesla hat einen "Charismanten", der nach meiner Meinung (derzeit) zumindest für 50% des Kurses steht. So was wird Varta nie haben, denke ich.
Moderation
Zeitpunkt: 09.06.21 14:42
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
Zeitpunkt: 09.06.21 14:42
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
09.06.2021 15:18:44
Volkswagen hat sich mit rund 500 Millionen Euro an einer Finanzierungsrunde bei seinem schwedischen Batteriepartner Northvolt beteiligt.
Damit hält das Unternehmen seinen Anteil von rund 20 Prozent konstant, wie die Volkswagen AG mitteilte. Die Mittel dienten dem Kapazitätsausbau in den Bereichen Produktion, Recycling sowie Forschung und Entwicklung. Northvolt plant unter anderem, die Gigafabrik Northvolt Ett im nordschwedischen Skelleftea von 40 GWh jährlicher Produktionskapazität auf 60 GWh zu erweitern.
"Wir bekräftigen mit dieser Investition unsere strategische Partnerschaft mit Northvolt als Anbieter von nachhaltigen, mit erneuerbarer Energie produzierten und umfassend recycelbaren Batteriezellen", sagte VW-Finanzvorstand Arno Antlitz laut Mitteilung.
Volkswagen hatte sich im Juni 2019 mit rund 900 Millionen Euro an Northvolt beteiligt und rund 20 Prozent der Anteile sowie einen Sitz im Aufsichtsrat erhalten. Die Produktion von VW-Batteriezellen wird mit Northvolt in Skelleftea konzentriert, die Fertigung soll 2023 starten. Die zweite VW-Gigafabrik wird in Salzgitter ab 2025 die sogenannte Einheitszelle für das Volumensegment produzieren und perspektivisch ebenfalls bis zu 40 GWh pro Jahr fertigen.
Insgesamt will Volkswagen bis 2030 gemeinsam mit Partnern sechs Zellfabriken in Europa in Betrieb nehmen. Für die nächsten Zellfabriken nach Skelleftea und Salzgitter werden derzeit mögliche Standorte und Partner geprüft.
Solche Fahrzeuge sind natürlich unvernünftig. Aber es zeigt, was derzeit schon möglich ist. Es lässt sich nur erahnen, was da mit der 21700 von Varta zukünftig möglich wird.
Rimac ist zudem unter anderem Partner von Porsche. Weitere Infos unter spiegel.de u.a.
9.06.21 https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=153497
denke, das ist ein gutes Zeichen ohne absturz...bekommen kalte Füße!