VW ( Volkswagen ) - Autos, Laster, Speicher
Lass es einfach...
Absturz an den Börsen:
„Deutschlands Auto-Aktien werden verramscht“
In D ist das E-Auto keine alternative...und für den Export ist China konkurrenzlos.
Kann mir nicht vorstellen das sich das ändern wird.
Der Abbau von Arbeitsplätzen und Schließung ist daher logisch.
Für Volkswagen sind die Zeiten der Expandierung vorbei.
Gesundschrumpfung und einen kleinen Teil des Marktes wird letztendlich die einzige Möglichkeit sein die Marke Volkswagen zu erhalten.
Der Kurs ist deutlich unter 100,- gefallen, und mit Dividendenkürzung/Wegfall zu rechnen.
Derzeit den Tiefpunkt zu definieren unmöglich.
Bin gespannt wie sich diese prekäre Situation entspannt,sehe aber eher die 80,- als 100,- in nächster Zeit.
242.542 VW Auslieferungen Fahrzeuge + 16.2% Brazil
https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...-sells-10x-italian-volume/
40.222 VW Auslieferungen Fahrzeuge + 9.9% Argentina
https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...sitive-market-of-the-year/
57.275 VW Auslieferungen Fahrzeuge - 1.1% Türkei
https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...es-under-renault-branding/
43.108 VW Auslieferungen Fahrzeuge - 1.5% South Africa
https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...-cross-breaks-into-top-10/
365.965 VW Auslieferungen Fahrzeuge + 4.6% Germany
https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...el-astra-outsells-vw-golf/
105.586 VW Auslieferungen Fahrzeuge + 4.5% UK
https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...a-dominate-omoda-launches/
VW - Ausblick für das Jahr 2024 bestätigt
Die Volkswagen Group erwartet, dass die Umsatzerlöse des Konzerns das Vorjahr um bis zu 5% übertreffen.
https://www.volkswagen-group.com/de/...-herausforderndem-umfeld-18552
Ok, also dürfen dann auch alle Sonderzahlungen der Mitarbeiter der Marke VW auch zurückgefordert werden?
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...nen-jahren/100021325.html
Die VW Vorstände versuchen seit nem Jahrzehnt VW Marke zu optimieren, als Dank haben die Arbeitnehmervertreter die Vorstände beim Rauswurf unterstützt...
Das dies nun in dem Rahmen kommt, haben die Arbeitnehmervertreter klar mitzuverantworten!
Blume wäre das nie ohne Rückendeckung der Mehrheit der Aufsichtsratsmitglieder angegangen - also wird wohl Piech/Porsche + ich nehme an Niedersachsen Ihre Zustimmung gegeben haben.
VW Marke D ist nen Sanierungsfall bei den Kosten und das schon seit Jahrzehnten, das wissen alle und nun wird´s endlich angegangen! Wenn Blume das schafft... träumen darf erlaubt sein:)
Moderation
Zeitpunkt: 13.09.24 11:25
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Zeitpunkt: 13.09.24 11:25
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https://www.golem.de/news/...6BvoGyktTTYYPBVmIfYDFYu-0avxYPSyIw%3D%3D
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Zeitpunkt: 13.09.24 11:25
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Qualität erreicht man nicht mit völlig gleichgültigen Arbeitern, die Montags gar nicht oder bekifft oder mit Restalkohol bei der Arbeit auftauchen. Und solche Arbeiter bekommt man, wenn man an der untersten Grenze der Löhne nach Mitarbeitern fischt.
Zu den Boni: ich staune auch immer wieder, wie hoch die ausfallen. Aber es sind Teile des Gewinns, die an die Mitarbeiter statt an die Aktionäre ausgeschüttet werden. Und genau die haben den Gewinn erwirtschaftet. Das ist m.M.n. berechtigt, und ich wäre froh mein Chef hätte die gleiche Einstellung. Man muß nur konsequent die Bonis bei sinkenden Gewinnen auch entsprechend senken oder ganz ausfallen lassen.
Über die Höhe der Gehälter kann man sich natürlich streiten, in meinen Augen ist aber die relativ geringe Produktivität ein größeres Problem. 35-Stunden-Woche, Steinkühlerpause, Duschen als bezahlte Arbeitszeit etc. etc. Da stecken mehr unnütze Kosten drin als in den Gehältern.
Die von VW angekündigten harten Einschnitte seien unvermeidlich.
Europas größter Autobauer müsse jetzt seine Hausaufgaben machen, die Produktivität verbessern und die Effizienz steigern.
Diess selbst hatte bereits vor drei Jahren, als er noch Konzernchef war, von 30.000 Stellen gesprochen, die bei der Kernmarke wegfallen könnten – und hatte dafür von allen Seiten Kritik geerntet.
Diess hatte sich während seiner Amtszeit regelmäßig Machtkämpfe mit dem bei VW mächtigen Betriebsrat geliefert.
https://www.derstandard.at/story/3000000236139/...s-nachfolgers-blume
Im Streit um einen möglichen Stellenabbau bei Volkswagen wollen IG Metall und Unternehmen in knapp zwei Wochen zu Verhandlungen
Neben der regulären Entgeltrunde solle dabei auch über die jüngst von VW gekündigte Beschäftigungssicherung verhandelt werden.
Sollte es bis Mitte 2025 keine Einigung mit der Gewerkschaft über eine Neuregelung der Zukunftssicherung geben, droht VW mit Entlassungen.
https://www.handelsblatt.com/dpa/...er-ueber-sparplaene/29989070.html