Porsche: verblichener Ruhm ?

Ich sprach nicht ueber definitive Bodenbildung, aber ueber kurfr. Rebound aufgrung MACD-Kurs Divergenz. Gerade bei so einem groessen Downer kann man Geld mit kurzfr. Indikatoren machen.

Mein Rebound läuft gerade. Um 40-40,5 (je nach Uebetreibung) verkaufe ich.  

MACD ist ein Nachlaufindikator, doch die MACD-Kurs Div/Konv eher ein Vorlaufindikator, da du die Aufloesung prognostizieren kannst.

Gruss  

das wäre der erste Indikator, der absolut verlässlich wäre. Kann sein, dass es hinhaut;
kann sein, dass nicht. Mir wäre das zu wenig.
Ich warte lieber, bis mein Kursziel erreicht ist und gehe dann (mit einem Torbo, ohne
Griechen) gehebelt long. Langfristig ist diese Strategie sehr erfolgreich.  

Cheuvreux senkt Ziel für Porsche auf Cheuvreux senkt Ziel für Porsche auf 48 Euro - 'Outperform'  
FRANFURT (dpa-AFX Analyser) - Cheuvreux hat das Kursziel für Porsche von 60,00 auf 48,00 Euro gesenkt, die Einstufung aber auf "Outperform" belassen. Entgegen seiner vorherigen Erwartungen dürfte auch nach der Kapitalerhöhung noch eine Nettoverschuldung vorhanden sein, schrieb Analyst Alexander Neuberger in einer Studie vom Freitag. Auch liege der steuerliche Verlustvortrag, der bei der Fusion mit Volkswagen eingebracht werden könne, unter seiner vorherigen Prognose. Der errechnete Unternehmenswert sinke entsprechend.

PORSCHE SE (DE000PAH0038)
Datum 12.02.2010 10:35
Zeithorizont 6 Monate
Kursziel Währung EUR
Neues Kursziel 48,00
  Altes Kursziel 60,00
Neue Einstufung Buy
Alte Einstufung Buy
Analyse Id 20100212157727



 *Aktuellere Analysen werden stärker gewichtet. Analysen, die sich dem Ende ihres Zeithorizonts nähern, werden nur noch marginal gewertet.  


FRANFURT (dpa-AFX Analyser) - Cheuvreux hat das Kursziel für Porsche von 60,00 auf 48,00 Euro gesenkt, die Einstufung aber auf "Outperform" belassen. Entgegen seiner vorherigen Erwartungen dürfte auch nach der Kapitalerhöhung noch eine Nettoverschuldung vorhanden sein, schrieb Analyst Alexander Neuberger in einer Studie vom Freitag. Auch liege der steuerliche Verlustvortrag, der bei der Fusion mit Volkswagen eingebracht werden könne, unter seiner vorherigen Prognose. Der errechnete Unternehmenswert sinke entsprechend.

PORSCHE SE (DE000PAH0038)
Datum 12.02.2010 10:35
Zeithorizont 6 Monate
Kursziel Währung EUR
Neues Kursziel 48,00
  Altes Kursziel 60,00
Neue Einstufung Buy
Alte Einstufung Buy
Analyse Id 20100212157727



 *Aktuellere Analysen werden stärker gewichtet. Analysen, die sich dem Ende ihres Zeithorizonts nähern, werden nur noch marginal gewertet.  

sollte nur 1mal rein.

http://www.handelsblatt.com/finanzen/...l=PAH3.ETR,wp1_t=wp1_analyser  

Wie erwartet zieht der Kurs seine Bahn - nach unten; (s. meine obigen Postings
dazu).
Wo genau der Kurs aufsetzen wird und welche nachfolgenden Perspektiven sich
ergeben, habe ich in einer Chartanalyse beleuchtet:

Wie man sieht, ist die Unterstützung  keine Linie, sondern ein Zone, dessen Ober-
kante gebildet wird aus je einem Zwischentief und Zwischenhoch im Februar 2009,
sowie dem markanten Zwischentief vom Mai 2009.
Die Unterkante wird vom Zwischentief markiert, das Ende März 2009 erreicht wurde.
Die Zone reicht von etwa 35,50 an der Oberkante, bis etwa 34,50 Euro an der Unter-
kante.

Danach wird es hochinteressant. Wie die grünen Liniene zeigen, verlaufen die Ober-
und die Unterseite des Abwärtstrends keilförmig und bilden damit eine bullische For-
mation: ein Abwärtskeil bildet sich durch nachlassende Amplituden im Abwärtstrend,
was auf einen Erschöpfungsvorgang hinweist.
Bestätigt wird das, wenn wir uns die Markttechnik anschauen: sowohl der RSI als
auch die Slow Stochastik stehen geradezu abnormal tief und signalisieren einen
restlos überverkauften Markt. Dazuhin hat die Slow Stochastik eine zweite grüne
"Tasche" ausgebildet; ihr dürfte eine umso heftigere Auwärtsbewegung folgen.
Bitte vergleichen, was auf die roten Doppel-Taschen im April-Mai und Oktober 2009
gefolgt ist...
Fazit:
Runde 2 bis 3 Euro dürfte der Kurs noch abgeben, bis die Abwärtsbewegung zum
Halten kommt. Es spricht viel dafür, dass wir aus chart- und markttechnischen Grün-
den anschließend eine Eindeckungsrallye erleben werden.
Jeder sollte sich überlegen, ob er die "erste Welle" nicht mit einem (gehebelten)
Turbo absurft. Bei einem Hebel von beipielsweise 8 oder 10 können bei 15% Kurs-
zuwachs gute 100...150% rausspringen.
Da in diesem Fall der Trigger (die Unterstützung) gekauft wird, ist der Trade risiko-
arm.  

dieser ausverkauf hier wann hat das endlich ein ende  

dürften neben den Porsche-internen (Klagen, Unsicherheiten in Bezug auf die neuen
Anteilsverhältnisse) China und die USA sein:
China mit seiner neuesten Brems-Politik, inclusive der jüngsten Zinserhöhung. Damit
will die chinesische Regierung die heißgelaufene Wirtschaft bremsen, um frühzeitig
einer Blasenbildung vorzubeugen.
Die USA mit ihrer einerseits siechen Wirtschaft und andererseits dem grotesk starken
Dollar. Mit dem verbilligen sich zwar unsere Produkte und damit unsere Exporte in die
USA, was aber nicht viel hilft: der teuere Dollar schwächt die US-Exportwirtschaft,
während der Binnenwirtschaft die Gräten gebrochen worden sind (Immo-Preise). Per
Saldo führt es zu Siechtum und das ist nicht gut für den Absatz von Premium-Autos.

Dirket auf den Kurs niedergeschlagen hat sich aber wohl etwas anderes, das mit dem
Wechselkurs des US-Dollar zu tun hat: große Adressen scheinen vor dem Hintergrund
eines weiter fallenden Euros ihr Geld aus dem Euroraum abzuziehen und in die USA zu
repatriieren; die damit verbundenen Dollarkäufe stärken den Dollar- allen gegen ihn
sprechenden Wirtschaftsdaten zuwider.  

Porsches stehen auch fett fett fett rot da. Sorgen mache ich mir allerdings kaum, da der derzeitige Kurs fundamental ein Witz ist. Porsche bekommt halt seit Wochen Klassenkeile, der Boden sollte aber nicht mehr fern sein. Dass wir Ende des Jahres 60 Euro haben werden halte ich für unwahrscheinlich, mein Tipp sind 48 €.

Euro-Schwäche ist halt im Moment das übelste Thema, und das wird uns noch solange belasten, wie sich Schmarotzer wie Griechenland und Portugal auf unsere Kosten als Schlaraffenland ausstaffieren. Die EU ist für mich Deutschland + Frankreich, der Rest ist unnötiger Ballast bzw. Blutsauger.

 

Eine feine EU samt Währungsgemeinschaft wäre:
Deutschland + Frankreich + Schweiz + Österreich.
Dazu evtl. die Skandinavier und Holland.
Eine Währung auf Basis dieser Volkswirtschaften wäre hart wie Diamant.
Stattdessen haben wir unsere schöne Mark in rostiges Blech getauscht.
*Schnief...:-((  

Die Katze gibt den Kurs, die Mäuse rennen! Nun ist das Stück Käse ( um 60 € ) weg.

Die Katze freud sich bei Käse ( 33 € bis 35 € ) da Sie neue Mäuse sucht!

Mäuse das Spiel geht weiter, bis das Stück Käse unerreichbar ist? 

PORSCHE AKTIE ??????, ist das etwas für kleine Mäuse, wenn die Ratten

ums Eck stehen ?????????

 

nach unten, dann werde ich beginnen, gehebelt long zu gehen.
Stop-buys: je 1/3 bei 35,50 - 35,00 - 34,50 Euro.
Die WKN werde ich noch posten.  

na dann poste mal ... ;-)
 

Da bin ich auch gespannt :)

Hatte mir schon ein paar rausgesucht. Aber bin wirklich gespannt welche du auf Lager hast ;) 

 

da bin ich auch gespannt drauf.

Gruß
FredoTorpedo  

Das hörte sich ja mal sehr ironisch an :-)  

das es noch bis 25 euro runter gehen kann  

 Unterstützungen:   33 € // 34,4 € // 35,7 €

 

 

 

DB90YY ist ein OS. Davon lass ich die Finger. Es geht einfacher und transparenter:
ohne Griechen - mit einem Standart-Turbo; den kann ich jederzeit im Kopf rechnen,
ohne Alphas und Gammas und all dem undurchsichtigen Zeugs.  

nur krass, Dax steigt und Porsche fällt wie ein Stein. Für meinen derzeitigen Verlust wär schon ein gebrauchter 924er drin ;o). Mal sehen ob es in den nächsten Tagen sogar ein 928 wird. Den wollte ich mir eigentlich als Zweitwagen gönnen...  

Oh, da hab ich dich falsch verstanden.

Bei den Turbos bin ich noch unsicher. Das ist immer mit nem hohen Risiko verbunden..vorallem wenn der Knock Out nur wenige Prozente entfernt ist. Hab nur kurz rübergeguckt...finde nun keinen mit nem Hebel von 8-10 die einen große Schwelle haben. Ich schau wohl heute Abend noch mal. Erstmal, schönen Feierabend ;) 

 

Innerhalb 20.2.2009 bis 10.3.2009 wurde zu Kursen von weniger als 36€ gehandelt. Volumen in diesen knapp drei Wochen damals:über 17 Mio Stück nur auf Xetra. Sollten da auch nur ein Drittel in feste Hände gewandert bzw. dort verblieben sein, kann es im Bereich < 36 einiges runter gehen. Das würde deine Prognose untermauern.
Nur meine Meinung; hoffe, ich liege falsch. Werde ab jetzt aufpassen.  

Nach Vergleich aller Kandidaten in der Liste, habe ich mich auf den DZ06V5 festgelegt.
Gründe:
1. Der Emittent: die DZ-Bank bietet ihre Zertis günstig an.
2. Das Zerti ist ohne Stop Loss. SLs kosten nur unnötig Geld und die Berechnungen
    sind oft super-windig. Ich habe im K.O.-Fall schon mehrmals als "Restwert" 2 Cent
    gekriegt, oder gar nichts. Die Berechnung ist oft undurchschaubar kompliziert und
    erfodert in jedem Fall genauestes Studium des Emissionsprospekts. Dazu habe ich
    ehrlich gesagt keinerlei Lust.
    Also: ohne Netz und doppelten Boden und dafür runter mit der K.O.-Schwelle.
3. Für das Geld (62 Cent) krieg ich nichts vergleichbares.

Der Hebel liegt bei knapp 5,9. Nach der Regel: Sicherheit über alles, sollte das dicke
reichen.

Das Zerti lässt sich leicht im Kopf rechnen:
Briefkurs = Börsenkurs des Underlayings minus Basispreis mal Bezugsverhältnis.
Börsenkurs aktuell = 36 Euro.
Basispreis des Zertis: 30,006 Euro.
Differenz: 6,006 Euro.
Mal BezVerh 1:10 = 0,60 Euro.

Zu beachten: Zertis bringen (bei einem Bezugsverhältnis von 1,0) allgemein jedes
genau so viel, wie die Aktie/das Underlaying.
Da ich bei einem BezVerh von 0,1 je 10 Zertis zur "Abbildung" einer Aktie benötige,
ich aber fürs Geld fast 6 mal so viele Zertis wie Aktien erhalte, erlange ich damit
den Hebel 6.

Je mehr sich übrigens der Aktienwert (das Underlaying) dem Basispreis nähert,
desto WENIGER beträgt die Differenz und desto weniger hat folglich mein Zerti
Wert. Erreicht der Aktienpreis meinen Basispreis, ist die Differenz NULL und mein
Zerti hat den Wert NULL. Die Annahme, bei Erreichen der K.O.-Schwelle würde ein
Zerti mit einem Schlad wertlos, ist also FALSCH. Tatsächlich schrumpft der Wert
"schleichend" auf Null - eben zusammen mit dem Aktienkurs.
Entscheidend ist also, den Basispreis (= K.O.-Schwelle) so tief zu wählen, dass
man nicht (ggf. sogar über Nacht) ausgeknockt wird. Zusätzlich ist es dringend
ratsam STRIKTE SL-Schwellen einzuhalten!  

Du scheinst ja sehr vertrauen in die Aktie zu haben :)  

tipp für diejenigen, denen fuzzi mit obigen post noch irgendetwas beigebracht hat:

kauft um himmels willen keine hebelprodukte!

spendet das geld lieber nach haiti, die brauchens nötiger als die bank eures vertrauens..