Volkswagen Vorzüge
Hier mal wieder das HB:
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...alancieren/100004871.html
der Vertrieb:
https://www.autohaus.de/nachrichten/autohandel/...-wahrheiten-3468202
Solange die hochpreisigen Verbrenner gut laufen, dann sollten Rabatte im BEV Bereich auch in dem Markt China locker 2024 weggesteckt werden. Das Verstehen die BEV-Analysten und ein Teil der "grünen" Medien nicht. Es kann ja nicht sein, dass einfach immer „noch“ Verbrenner gekauft werden. Klar in (China sollte VW 5% BEVMarktanteile dieses Jahr mal erreichen.)
Für 99% der "WiWo.de" Artikel ist VW eh ein Fall für die Insolvenz, ohne Chance überhaupt gegen den Osten zu überleben. Wäre eine Firma wie Renault nicht eher dabei?
Positive News:
Welcher "Volumen" Hersteller hat so das in der EU ? Auto + neues Tool(Doppelpost) das funktionierte heute mit "Ida" sehr gut bei der CES!
https://www.msn.com/de-ch/lifestyle/other/...ls-offiziell/ar-AA1mE2xP
Bei Traton(sah in den Bestellung in der EU erstmal nicht so gut aus und VWN laufen besser als Erwartet und bringen ordentlich Gewinne für die AG! Immerhin laufen die ca. 20% der AG die ohne großen Wettbewerbsdruck!
Zudem:
https://de.motor1.com/news/700210/neuer-vw-transporter-2024-offiziell/
Bestellungen für das Jahr 2025?
Sind alten dieses Jahr schon Ausverkauft?
Beide auch als BEV ab 2025 lieferbar!
Die werden sich zumimdest in Skandinavien wie geschnitten Brot verkaufen!
Gas Geben und VW sollte Parkplätze mit eigenen Säulen schon mal zupflastern:
https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...r%C3%BCck/ar-AA1mEc0B
harry74nrw: Welche Quelle?
20:36
#18197
www.kfz-betrieb.vogel.de/...c19f360134bb75b68edb08ae5c8483b0/
m.bild.de/auto/auto-news/news-ausland/...%2Fwww.google.com%2F
Volkswagen Marke VW 2023 mit 4,87 Mio Pkw-Auslieferungen, +6,7%; Vollelektro (BEV) +21,1% auf 394.000 Pkw.
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/...ferungen-im-jahr-2023-18054
mehr oder weniger erwartet.
Im Volumenbereich hat Skoda stark zugelegt und Cupra (wenn das überhaupt noch Volumen sein soll)
https://uploads.vw-mms.de/system/production/files/...s.pdf?1704798137
weniger modelle als ursprünglich geplant, diese aber deutlich günstiger. das alte modell der massenproduktion - höhere produktion senkt die herstellungskosten. und die scheint für elektromobile offenbar deutlich besser zu funktionieren als mit verbrennern; sieht man ja auch bei tesla.
endlich.
vw gibt vollgas, oder wie immer man das bei elektromobilen korrekt ausdrücken würde.
weniger e-modelle, diese aber deutlich günstiger ist die neue strategie.
die skaleneffekte scheinen bei e-mobilen deutlich höher zu sein als bei verbrennern, liegt wohl daran, dass die verbrenner viel mehr bewegliche einbauteile haben. fazit: je mehr fahrzeuge eines modells produziert werden, desto günstiger wird es.