NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
Das Ergebnis ist gegenüber vor einem Jahr eigentlich noch schlechter wenn die die einmal Sache von Nikola nicht reingerechnet hätten,...
alles weiter Rückläufig !
man entwickelt sich zurück von den Umsatzzahlen nicht nach vorne!,.... das wird weitere Abstrafungen die Tage am Börsenkurs und an den Kurszielen der Analysten geben!,...
Der Fairvalue kommt langsam aber sicher näher,....
NEL ist nachweislich kein Wachstumunternehmen!,....
Performance Nel Aktie
1 Woche 0,458 € -11,70%
1 Monat 0,4235 € -4,51%
3 Monate 0,4596 € -12,01%
Lfd. Jahr 0,6164 € -34,39%
1 Jahr 1,1775 € -65,66%
3 Jahre 2,579 € -84,32%
Quelle: https://www.ariva.de/nel-aktie/kurse/historische-kurse
----- Abbinder for my best Friends und Legal-Disclaimer ---------------------
alles nur meine Meinung,... ;)
keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung,.... ;)
Meinen Fairvalue für diese Aktie sehe ich bestätigt im Bereich: 0,15-0,23 €
PS: immer freundlich zueinander sein,..
PS2: habt Respekt gegenüber dem anderem,....
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Boardmember LDR(Liga Der Realisten)
Moderation
Zeitpunkt: 18.04.24 14:31
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema
Zeitpunkt: 18.04.24 14:31
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„Positiver Einmaleffekt“ bringt Verlust des norwegischen Unternehmens um fast 77 % näher an die schwarzen Zahlen als im vierten Quartal 2023
Der norwegische Elektrolyseurhersteller Nel verzeichnete im ersten Quartal 2024 einen Rückgang seiner Verluste – hauptsächlich getragen durch zusätzliche Einnahmen in Höhe von 96 Mio. NKr (8 Mio. USD) aus einem neu ausgehandelten Vertrag mit dem Lkw-Hersteller Nikola.
Nel hatte ursprünglich 2018 einen Liefervertrag mit Nikola unterzeichnet, der eine feste Bestellung von 85 MW an Elektrolyseuren und Betankungsgeräten für dessen Phoenix Hydrogen Hub in Arizona beinhaltete.
In den folgenden Jahren verkaufte Nikola jedoch den Phoenix Hydrogen Hub an das australische Unternehmen Fortescue, wodurch sich der Umfang auf 80 MW reduzierte, obwohl die ursprüngliche Kapazität bereits geliefert worden war.
Im Februar kündigten Nel und Nikola ihren alten Liefervertrag und einigten sich auf einen neuen Vertrag über 110 Stacks und Balance-of-Stack-Ausrüstung – was einer Kapazität von 275 MW entspricht, obwohl es sich hierbei nicht um einen festen Auftrag handelt und daher nicht im Auftragsbestand berücksichtigt wird .
Da der alte Vertrag jedoch auch Betankungsausrüstung umfasste, wurde Nel von Nikola mit insgesamt 9 Millionen US-Dollar entschädigt, obwohl in diesem Quartal nur 8 Millionen US-Dollar verbucht wurden.
Diese zusätzlichen, kostenlosen Barmittel führten dazu, dass der Nettoverlust des norwegischen Unternehmens im ersten Quartal des Jahres auf 22 Mio. NKr (2 Mio. USD) schrumpfte und damit fast 77 % näher an den schwarzen Zahlen lag als der Verlust von 94 Mio. NKr im Vorquartal.
„Wir sind mit den Ergebnissen im ersten Quartal zufrieden“, sagte Håkon Volldal, CEO von Nel. „Wir sind uns bewusst, dass es positive Einzelfälle gibt, aber zur Erinnerung: Sowohl intern als auch extern ist es möglich, Einzelfälle zu feiern, weil wir normalerweise über negative Einzelfälle in die Kritik geraten.“
Er fügte hinzu: „Wenn wir diese positiven Einzelfälle haben, liegt das nicht daran, dass sie zufällig passiert sind, sondern auch an der harten Arbeit der Menschen und an klugen Verhandlungen und guten Verträgen.“
Fortescue hatte sich in derselben Neuverhandlung auch bereit erklärt, Nikola 11 Millionen US-Dollar für aktualisierte Garantien und Garantien für die bereits gelieferte Ausrüstung sowie eine Entschädigung für Änderungen im Lieferumfang zu zahlen, obwohl dies in den Ergebnissen von Nel noch nicht berücksichtigt wurde.
„Wir sind uns bewusst, dass wir mehr Aufträge bekommen und die Fabriken füllen müssen, und wenn wir das schaffen, werden sich auch die Ergebnisse deutlich verbessern“, fügte Volldal hinzu.
Subventionen
Allerdings haben die Entwickler wie im Vorjahr gezögert, Aufträge zu erteilen, bevor Subventionen verfügbar sind, sodass Nels Auftragsbestand im Vergleich zum Vorquartal um 1 % auf 2,4 Mio. NKr schrumpfte.
„Es wird viel darüber geredet, dass Milliarden von Dollar oder Euro an Wasserstoffentwickler ausgezahlt werden. Das stimmt nicht, es ist noch nicht passiert – es wurde noch kein einziger Euro oder Dollar ausgezahlt“, sagte Volldal.
„Unsere Kunden warten auf das Geld, und solange sie nicht über das Geld verfügen, sind sie nicht bereit, bei Nel oder einem anderen [Hersteller] eine feste Bestellung aufzugeben. Und ich denke, das ist es, was man auf dem Markt sieht. Das ist nicht Nel-spezifisch, das ist branchenspezifisch, branchenspezifisch“, fügte er hinzu.
Der CEO wies jedoch darauf hin, dass die Gewinner der ersten Subventionsauktion im Rahmen der Europäischen Wasserstoffbank der EU Ende dieses Monats oder Anfang Mai bekannt gegeben werden sollen. „Diese Klarheit wird dazu beitragen, dass bestimmte Projekte, an denen Nel beteiligt ist, vorankommen, und das könnte uns dabei helfen, zusätzliche Aufträge zu buchen.“
Allerdings ist in den USA, wo vor Kurzem eine Konsultation über den Richtlinienentwurf zur Berechnung der Lebenszyklusemissionen der H2-Produktion für die Steuergutschrift von bis zu 3 US-Dollar/kg abgeschlossen wurde , „nicht ganz klar, was passieren wird, und.“ „Unternehmen, unsere Kunden, sind nicht daran interessiert, weiterzumachen, es sei denn, sie haben mehr Einblick in den Geschäftsfall“, fügte er hinzu.
Unterdessen hält Nel selbst Investitionen in seine geplante 4-GW-Fabrik in Michigan zurück, bis die Nachfrage nach Elektrolyseuren die Kapazität seiner bestehenden Anlagen in Norwegen und Connecticut übersteigt – obwohl sich das Unternehmen bereits rund 170 Millionen US-Dollar an Bundes- und Landeszuschüssen gesichert hat, von denen die Hälfte Bargeldanreize sind.
„Wenn Politiker Unternehmen wie Nel Subventionen gewähren, wollen sie natürlich, dass wir Maßnahmen ergreifen, aber sie erkennen auch, dass es nicht immer einfach ist, weiterzumachen“, sagte Volldal auf die Frage, ob diese Unterstützung zeitlich begrenzt sei.
„Es gibt einige Anforderungen, um bestimmte Maßnahmen zu ergreifen, die für Nel nicht unbedingt große Investitionsausgaben bedeuten: Wir müssen angeben, welche Art von Standort wir in Betracht ziehen, und wir müssen uns auf bestimmte andere Aktivitäten festlegen. Und normalerweise haben Sie, sagen wir, zwei bis drei Jahre Zeit, bevor Sie die großen Investitionen tätigen müssen, und das bedeutet, dass wir Zeit haben“, fügte er hinzu.
„Diese Subventionen werden nicht sofort auslaufen. Es ist nicht so, dass wir alles verlieren, wenn wir im Jahr 1924 nichts unternehmen, aber wir müssen zeigen, dass wir aktiv an dem Projekt arbeiten, und wenn wir wollen, müssen wir im Jahr 1925 wahrscheinlich einige Kapitalzusagen eingehen die Subventionen behalten.“
Volldal wies auch darauf hin, dass ein weiterer Grund für die Verzögerung bei der endgültigen Investitionsentscheidung darin besteht, dass die Gigafactory in Michigan auch Technologien der nächsten Generation produzieren wird – d entwickelt sich gemeinsam mit General Motors – die noch einige Jahre von der Markteinführung entfernt sind.
Er erklärte, dass die Erprobung dieser neuen Produkte voraussichtlich bis Ende 2025 dauern wird und dass sie innerhalb eines Zeitraums von [20]26 Jahren kommerziell erhältlich sein werden, ohne jedoch zu spezifisch zu sein.“
Tanken-Spin-Out
Nel erwägt immer noch die Ausgliederung seines Betankungsgeschäfts, da das Unternehmen optimistisch ist, dass die Umstellung auf Tankstellen mit hoher Kapazität für schwere Lkw ihm dabei helfen wird, sich einen Marktanteil von 15 % (ohne China) zu sichern.
Allein in Europa schätzt Robert Borin, Leiter der Betankungsabteilung bei Nel, dass die EU-Infrastrukturverordnung für alternative Kraftstoffe die Installation von 650 bis 700 H 2 -Tankstellen vor 2030 vorantreiben könnte. „Wenn wir jedoch einen konservativen Blick auf die Zeitpläne in den Märkten werfen Wir glauben, dass dies dazu führen wird, dass bis 2030 mindestens 400 Stationen gebaut werden.“
Nel entwickelt derzeit eine Hochleistungstankstelle, die vier Tonnen pro Tag oder 260 kg pro Stunde abgeben kann.
„Es sind ungefähr vier Lkw pro Stunde, und das ist auch an einer normalen Dieseltankstelle möglich, und das ist wichtig, denn aus kommerzieller Sicht muss man bei der Betankung solcher Lkw wirklich Dieselparität haben „, sagte Borin und fügte hinzu, dass die neue Tankstellenausrüstung von Nel nächstes Jahr auf den Markt kommen würde.
Das Unternehmen ist zuversichtlich, dass die Schließung der Tankstellennetze von Unternehmen wie Shell und Everfuel kein Warnsignal für ihr Tankanlagengeschäft ist.
„Wenn wir uns die konkreten Schließungen von Bahnhöfen sowohl in Europa als auch in den USA ansehen, wird deutlich, dass es sich bei diesen Bahnhöfen um leichte Bahnhöfe mit relativ geringer Kapazität handelt“, sagte Borin. „Der Markt konzentriert sich derzeit stark auf den Übergang von der Betankung von Klein- und Privatfahrzeugen zur Betankung von Hochleistungs- und Schwerlastfahrzeugen.“
Nel wird vom japanischen Industriegaseunternehmen Iwatani wegen Problemen mit seiner Betankungsausrüstung verklagt, obwohl das norwegische Unternehmen weiterhin „die in der Klage erhobenen Vorwürfe entschieden zurückweist und sich den Vorwürfen und der Klage energisch widersetzen wird“. (Urheberrechte ©)
https://www.hydrogeninsight.com/electrolysers/...r-orders/2-1-1628630
Moderation
Zeitpunkt: 18.04.24 14:36
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Kommentar: Moderation auf Wunsch des Verfassers
Zeitpunkt: 18.04.24 14:36
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Korrekt. Weiss auch nicht, warum sich dieser Spruch so hartnäckig hält, denn er ist absolut sinnfrei. Hatte der Kurs bei 3 Euro Recht ? Offenbar nicht, denn dort war auch nichts anders hinsichtlich Profitabilität ...eher schlechter vielleicht. Was passte ,war einfach nur das Sentiment. Wasserstoff ist aktuell völlig out, selbst Nucera lahmt. - 50 % nach IPO und das bei einem der wenigen profitavlen H2 Player ,das muss man sich mal geben.
Nel investiert in Arizona nicht nur weil ein neues Werk Subventioniert wird. Nels Auftraggeber spekulieren auf Subventionen und halten sich daher z.Z. zurück mit Aufträgen. Ist alles eine Frage der Sichtweise.
Nel verkauft seine Ware nicht unter Preis. Das heißt im Umkehrschluss nicht, dass sie von Subventionen leben.
Das bedeutet nicht, dass er aus der retrospektive betrachtet auch richtig war, aber er ist zu jedem gegebenen Zeitpunkt die beste Approximation des fairen Wertes eines Handelsgutes. Eine gut begründbare abweichende Einschätzung zum Kurswert kann im Prinzip nur ein Insider haben.
Naked Short Selling …. das sind ungedeckte Leerverkäufe, welche, um nicht in Lieferverzug zu geraten, nach 2 Tagen geliefert werden müssen. Auch der Verleiher kann in dieser Zeit Kursgewinne einfahren. Frühestens nach 2 Tagen Verzug „kann“ die Zwangsregulierung angedroht werden, welche nach weiteren fünf Tagen durchgeführt werden kann. Ein Naked Short kann bis zu 8 Tage ungedeckt bleiben.
Im Klartext: es können weitaus mehr Aktien verkauft werden als real existent sind. Wow!
Wo gibt es so etwas auf der Long Seite?
Dem ist aber nicht so!!
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