Twintec - Aktienumsätze explodieren

...nun mal, wenn man eine Prognose abgibt, wie zum Beispiel gerade bei SD passiert: Liegst du (zufällig) richtig, bist du ein Held, lag der Tipp (mehr ist es auch bei SD nicht) daneben, interessiert es keinen.
Wer seine Investitionen nach soclhen "Blättchen" ausrichtet, muss auch mit den Konsequenzen rechnen :)  

Lacht sich SD schepp. Den Kurs mit 400 k€ zu beeinflussen schafft die Cummunity locker wenn sie das will. Was ich damit aber nicht behaupten will, weil ja keiner diesen Einblick wirklich hat und ich auch nicht an Verschwörungstheorien glaube.
Ich lege auch große Stücke auf die SD Analysen. Sind alle durchaus fundiert.
Nu, bei dem Baumot Artikel steht aber nichts großes drin, außer das es aktuell halt ein zock ist.
Bei der nächsten positiven Meldung geht es halt wieder hoch. Ein Zockerparadies, solange nicht fundierte Umsätze gemacht werden.
We will see ...  

eine super zockeraktie

so wie ich es gesagt habe,,einsteigen wenn news angesagt werden und dann mit gewinn wieder raus,,,weil es ja klar ist das die aktie wieder eine kellerfahrt macht,,also noch 20 cent runter und wieder auf news warten,,,,auf baumot ist eben verlass..  

dann müßte baumot nochmal richtig runter krachen,, und dann einsteigen und auf die nächste wundernews warten,,,,das nochmal eine ke nicht mehr so einfach hingenommen wird dürfte ja klar sein,  irgendwann ist genug.,,  

muß man zugeben es gibt keine richtigen news,,alles nur gelabber,, baumot soll mal endlich richtige aufträge melden,,  

https://www.automobil-produktion.de/hersteller/...sel-pkw-ab-115.html

olkswagen sieht die geplante Umrüstung von Diesel-Pkw der Abgasnorm Euro 5 weiterhin kritisch und rät seinen Kunden von einer Hardware-Nachrüstung durch Drittanbieter ab. „Alle uns bisher bekannten Konzepte weisen Nachteile für unsere Kunden auf, etwa Mehrverbrauch und damit erhöhte CO2-Emission, zum Teil auch Leistungsreduzierung“, warnt Volkswagen

Zudem ließen sich entgegen einiger Darstellungen in den Medien nicht alle Euro 5-Fahrzeuge nachrüsten und nicht alle werden einen Richtwert von 270 mg/km unterschreiten, um von drohenden Einfahrverboten ausgenommen zu werden. Auch sei die dauerhafte Funktionssicherheit der Technik aus Sicht von Volkswagen nicht zu gewährleisten.


Die Tücke steckt im Detail: Ein Euro 5-Fahrzeug mit einer elf Jahre alten Motorengeneration auf den Stand eines modernen Euro 6-Fahrzeugs aufzurüsten, ist aus technischer Sicht nicht möglich. Darüber hinaus gibt es bis jetzt keine gesicherten Erkenntnisse, wie sich nachträgliche Eingriffe in das Steuerungssystem, die Komponenten und die Fahrzeugarchitektur im Dauerbetrieb langfristig auswirken.  

Ach Mensch, heute gleich wieder Frühdienst?....
Herrscher 2  

VW ist sicherlich kein guter Berater in Sachen Abgasreinigungstechnik ;-)

Die Softwareupdates von VW waren sicherlich nicht unschädlich für die Haltbarkeit der Fahrzeuge und bringen den Kunden (ich bin auch betroffen) spürbare Nachteile. So verbraucht mein PKW locker 0,5 L/100km  mehr Diesel nach dem Softwareupdate und das AGR war auch schon defekt. Bei der Frage der Haltbarkeit des Dieselpartikelfilters nach dem Softwareupdate hielt sich der VW Service auch bedeckt (da kam nur ein verschwitztes Lächeln und Kopfschütteln bei der Frage nach einer Garantie. Da konnte man kein Versprechen abgeben, da die Techniker genau wissen, dass die Filter nicht mehr so lange wie vorm Update halten;-)

Auf welcher Grundlage basieren den die Behauptungen von VW, dass EU5 PKW nicht nachgerüstet werden können? Haben die das getestet?
Antwort: NEIN.
Das ist bloß dummes Gelaber von den VW Betrügern um deren Ar..h zu retten (bzw. um deren Provisionen zu retten).

Fazit:
Wen interessiert es denn was die Betrüger/VW von Nachrüstungen halten?
VW ist Teil und Ursache des Problems. Keiner erwartet noch, dass diese Betrüger die Lösung des Problems liefern.
 

das wäre mal ein vertrauensbeweis,, die werden wissen warum..  

du kannst dir die finger wund schreiben wie du willst,,, der kurs zeigt deutlich was der bürger von der hardware hält...nicht viel,,sonst würde baumot schon bei 5 euro stehen  

in dieses Forum , wo viele Experten sind .

Hier war auch ein Experte tätig , vielleicht von hier ?

Angesichts des Fahrverbots in Stuttgart sorgt ein Foto für Aufsehen, das einen vollkommen veralteten Luftmesswagen mit Diesel-Antrieb zeigen soll. Tatsächlich stammt das Bild aus der Stadt, doch der vermeintliche Aufreger ist keiner.

Schon seit Tagen geistert ein Foto durch die sozialen Medien: Es zeigt einen Luftmesswagen in Stuttgart, der offenkundig schon in die Jahre gekommen ist. Im Hinblick auf das Diesel-Fahrverbote werden dazu ironische Kommentare gepostet: Ein Mercedes mit fünf Zylinder Vorkammerdiesel sei zu sehen, schreibt ein Nutzer, dieser sei gebaut worden von Ende der 1970er- bis Anfang der 1990er-Jahre. Und zwar ohne jegliche Abgasreinigung. "Genau mein Humor." Allein dieses Posting teilten mehr als 30.000 andere Nutzer.

.Kein Diesel-Fahrzeug

Bei dem Luftmesswagen handelt es sich zudem gar nicht um einen Diesel, sondern um einen Benziner mit G-Kat.
http://faktenfinder.tagesschau.de/inland/...swagen-stuttgart-101.html

Lauder Experte hier ...kann mir fast schon vorstellen wer denn Kommentar geschrieben hat !  

 

Träume sind Schäume.

Das Thema Nachrüstung ist ausgelutscht......  

aber zum zocken ist die aktie einfach super,, aber halten niemals,,,wer vor den split eingestiegen ist hat mindesten 70 %- auf seinen depot,,deswegen rein ,,bei news wird die aktie wieder hoch gejubelt ,,und dann schnell raus...so macht man gewinne,,,  

 

Zu  

 

werde ich wieder einsteigen,,oder was ist eure meinung,,?  

 

 

würde der markt die hardware positiv sehen,, nach den ja allen so super news,,,,baumot müßte bei 5 euro stehen,,,vertrauen sieht anderst aus,,,  

https://www.welt.de/wirtschaft/article181734074/...-Nachruestung.html

Umrüstung kann zu Mehrverbrauch führen

Experten gehen davon aus, dass die geplante Nachrüstung von Dieselmotoren in vielen Fällen das Fahrverhalten der Autos deutlich verändern wird. Es kann zu einem Mehrverbrauch von Kraftstoff kommen. Oder zur Leistungsminderung. Laut TÜV überschreibt bei einem nachträglichen Einbau von SCR-Katalysatoren die dafür nötige, neue Software die vom Hersteller ursprünglich eingebaut Software zur Motorsteuerung – damit verändert man praktisch den Kern eines Autos.
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Je nach Modell kann es daher ein bis zwei Tage dauern, bis eine neue Abgasanlage ins Fahrzeug eingebaut ist. Mit den entsprechenden Kosten. Wie gut und schnell ein Einbau möglich ist, hängt auch vom Alter des Autos ab. Diesel der Klasse Euro-4 sind schon bauartbedingt kaum nachrüstbar. In vielen Fällen fehlt im Motorraum oder anderen Bereichen der Autos der Platz, um den Tank für die Harnstofflösung Adblue unterzubringen. Und ohne diese Flüssigkeit funktioniert der neue Kat nicht.  

https://dieselnachruestung.eu  

mach dich nicht lächerlich,, das sind registrierte vieleicht kunden,,,,ich kann mich auch überall regestrieren...baumot muß aufträge melden  sonst nichts....  

und warum steht der aktienkurs dann noch unter 2 euro,,?