Twintec - Aktienumsätze explodieren

Na, wer hindert dich?
Aber hinterher nicht jammern ;)  

 

macht für mich als Berliner eine Hardwarenachrüstung leider wenig Sinn.

Ich war immer bereit, bei allem fiesen Betrug der Hersteller und dem Weggucken der Politik die Hardwarenachrüstung für meinen Audi A4Avant (Euro5) notfalls selbst zu bezahlen. Wenn aber nun in Berlin sogar Euro6-Fahrzeuge durch Fahrverbote ausgesperrt bleiben (alles unter Euro 6d, und die Hardwarenachrüstung bewirkt keine günstigere Klassifizierung) , dann würden die Fahrverbote trotz Hardwarenachrüstung  für mich gelten.

Diese ganze Politik, die es im Zusammenspiel zwischen Herstellern, EU, Bundesregierung, Ländern und Kommunen nicht schafft, das Problem vernünftig zu lösen, ärgert mich sehr. Ich werde mir aber deshalb kein neues Auto kaufen, ich wohne in einem Randbezirk von Berlin. Und wenn‘s doch mal nötig wird, dann nicht von einem der Hersteller, die betrogen haben und selbst jetzt zum Teil noch betrügen. In diesem Fall gilt: Vergeben, nein. vergessen, nein. Garantiert. Ich werde dann halt (noch) mehr mit Fahrrad und Motorrad fahren.  

it's your turn!  

"Wenn aber nun in Berlin sogar Euro6-Fahrzeuge durch Fahrverbote ausgesperrt bleiben (alles unter Euro 6d, und die Hardwarenachrüstung bewirkt keine günstigere Klassifizierung) , dann würden die Fahrverbote trotz Hardwarenachrüstung  für mich gelten. "

Falsch. Die gesamten bisher veröffentlichten Absichten für Euro5 Fahrzeuge lauten:
1. nicht hochschlüsseln (weil für Euro X Einstufung nicht nur NOx relevant ist)
2. aber von Fahrverboten ausnehmen (weil nur so Verbesserung der Luftqualität möglich)

Daher ist die Aussage im "Focus" (wie so vieles aus dieser Quelle) unsinnig. Und wenn Du den Satz genau liest ("Ein Fahrverbot, das Euro-6-Diesel einschließt, wird aber jede Abgasnorm darunter nicht ausschließen können.") dann ist das eben keine Feststellung sondern eine Meinung. Typisch "Focus".

Schade um das Papier, das mit diesem Unfug bedruckt wird.  

Astroni sieht es genau richtig !

Erstens :Stelle Dir mal vor Sie sperren bald alle Diesel inklusive Euro 6 aus ....da gäbe es keine gelben Westen mehr zu kaufen !

Zweitens :

Baumot kann auch unter 80 mg  wie beim Passat schon passiert

So liegen die NOx-Werte sowohl im künftigen Zulassungszyklus (WLTC) als auch im ADAC Autobahnzyklus unter dem gesetzlichen Euro 6-Grenzwert (80 mg/km). Im realen Betrieb auf der Straße (Real Driving Emissions, RDE) wurde dieses Ergebnis bestätigt. Eine Vergleichsfahrt mit abgeschaltetem Nachrüstsystem zeigt, dass die NOx-Emissionen um mehr als 90 Prozent reduziert werden können.

https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/...estung/default.aspx

Fazit : Nach meiner Meinung muss es eine Lösung geben damit mehr oder weniger alle zufrieden sind , was ja schon geschieht mit den 270 mg und Freie Fahrt mit Nachrüstung .

 

"8. Erhöht die Nachrüstung den Wiederverkaufswert meines Wagens? Es ist eher mit dem Gegenteil zu rechnen. Aus folgenden Gründen: Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind in Deutschland Euro 4-Diesel quasi gar nicht mehr und Euro 5-Diesel nur noch mit erheblichen Abschlägen zu verklaufen. Heißt: Künftig werden wahrscheinlich alle Euro 5-Diesel nur noch in den Export gehen."

Selten so gelacht ...

Ich bin selbst am überlegen mir einen schönes Autos zu holen , so eins mit 50 % Wertverlust durch die Dieselkriese , lasse mit die Nachrüstung bezahlen und schon hab ich einen Rabatt von 50 % , da kann keine Umtauschprämie mit halten .

Natürlich werden einige mehr auf diese Idee kommen ob Sie nun umrüsten oder nicht ( wenn diese nicht in Städte müssen)  was passiert dann mit dem Gebrauchtwagenmarkt ? Richtig die Nachfrage steigt wieder und dementsprechend der Marktwert von den Dieselautos !

Focus:
"Künftig werden wahrscheinlich alle Euro 5-Diesel nur noch in den Export gehen."

Hm da war doch was ...."
07.10.2018   17:58   Uhr  

EU-Kommission will Export schmutziger Dieselfahrzeuge verhindern

Die EU-Industriekommissarin beklagt, dass zehntausende schmutzige Dieselautos nach Osteuropa exportiert wurden. Sie fordert eine Nachrüstung vor dem Export. "
https://www.heise.de/newsticker/meldung/...ge-verhindern-4182923.html

Wieso schreibt Focus dazu nichts ?   Ein Schelm der böses denkt !
 

"glaubt hier wirklich jemand  

"27.12.18 08:43
#4834  
das es dieses jahr noch eine kursrelevante entscheidung gibt  ?  naja es gibt ja auch menschen die glauben an den weihnachtsmann.. "

Ja wir glaube an den Weihnachtmann und an baumot  siehe Heute  +22 %


"Also ich glaube nicht  
27.12.18 11:54
#4836  
Das scheuer noch Kurs relevante news bringt ..Was denkt ihr ? Hab ein ganz komisches gefühl "

Glauben ist nicht Wissen und da hilft auch nicht ein komisches Gefühl  und JA Scheuer hat Kurs relevante News gebracht !

"Heute noch 1,50  "   Nein über 2 Euro

Dann zocken wir mal wenn das ein nicht eintrifft ......

 

jemand Fahrverbote würden "meistens" nur Straßen betreffen :

Hier mal die Ergänzung :

Umweltzone  also keine Straße :
Stuttgart: In der Hauptstadt Baden-Württembergs sollen die Fahrverbote schon vom Jahreswechsel 2018/2019 an für Euro-4-Diesel und ältere gelten - für die Umweltzone in der Innenstadt.

Umweltzone also keine Straße :
Köln: In Köln soll das Fahrverbot von April 2019 an für die Kölner Umweltzone gelten. Die ist 88 Quadratkilometer groß und umfasst fast das gesamte Stadtzentrum. Ausgeschlossen werden sollen erstmal Euro-4-Diesel und ältere. Von September 2019 an dann auch Euro-5-Diesel.

Umweltzone also keine Straße :
Frankfurt: Die Metropole am Main war eine der ersten großen Städte in Deutschland, in der per Gerichtsbeschluss Fahrverbote für ältere Diesel verhängt wurden. Sie sollten ursprünglich von Februar 2019 an für Euro-4-Diesel und ältere gelten und im September auf Euro-5-Diesel ausgeweitet werden. Betroffen sein soll die Umweltzone innerhalb des Frankfurter Autobahndreiecks

18 ! Stadtteile plus Autobahn A40
Essen: In der Stadt mitten im Ruhrgebiet hat das Verwaltungsgericht Gelsenkirchen sogar ein Fahrverbot für eine Autobahn angeordnet: Für die A40, die auch noch eine der wichtigsten Verkehrsadern ist. Sie führt quer durch das Ruhrgebiet. Außerdem wären 18 der 50 Stadtteile Essens von Fahrverboten betroffen. Von Juli 2019 an sollen nur noch Diesel der Schadstoffklasse Euro 5 oder höher in die betroffenen Teile der Stadt fahren dürfen, von September 2019 an soll das Fahrverbot verschärft werden und auch die Schadstoffklasse Euro 5 aus den Fahrverbotszonen ausschließen.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...chland-ueberblick-1.4220563  

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...chruestungen-a-1245630-amp.html  

Dann war es eben der letzte VW den ich gekauft habe. (Punkt)  

https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/Presse/...ob=publicationFile

Punkt 13.10 bis 13.12 ist der Knackpunkt (gummi      )????§
Wirds hier unterschiedliche Auffassungen von Autobauer und Nachrüster geben??

Denke hier ist Zoff vorprogramiert.  

auslöste..... schliesslich stand die aktie schon xxx% höher bei KEINER ankündigung
dieser art..... zeigt mir, dass da ggf. ein böses spiel gespielt werden soll.
wenn es dem markt und allen beteiligten klar wäre, dass nun der startschuss zu zehntausenden
von hw nachrüstigen bei pkw gefallen wäre....... wir sähen einen kurs von 5,xx und nicht 2,xx
das ist meine sicht dazu. kater hat übrigens auch recht!  

Muss demnächst aufträge melden wenn nicht. ..  

Vor Schäden in der nachrüstung warnt und keine Garantie übernimmt  und wer zahlt die nachrüstung?    

 

was meint Ihr ?  

für die shorties  nmM.  

meiner meinung nach macht vm scheuer nur soviel, wie unbedingt sein muss.
wie der öffentliche druck auf ihn wirkt. ernsthafte absichten, nun flächendeckend
hwnr zu starten..... kundenfreundlich und am besten kostenneutral für die käufer
der angeblich tollen diesel...... lehnt die industrie weiterhin ab und wollen die nicht.
egal was auch der ein oder andere nun sagt. auch nur auf druck der öffentlichkeit.
wie immer nur meine sicht der dinge und rein auf den wert bezogen; andere foristen
ständig angehen ist ein NOGO! lass oder lasst das doch endlich sein.....  

Kannst du mir Mal für jemanden der in Köln oder Stuttgart einen Eu 4 Diesel, einen anderen Weg als eine Nachrüstung aufzeigen.
Ein neues Auto wird derjenige sich nicht leisten können. Es kommt da nur eine Nachrüstung in Frage. Derjenige ist dort auf sein Auto angewiesen.
Du gehst hier immer nur von dir selbst aus, es gibt auch Leute die jeden Tag in die Fahr-Verbotszonen müssen.
Desweiteren vergeudet du gerade wieder Lebenszeit mit Aktien, in denen du nicht investiert bist. Schau dir den Klaus an, der wohl gelernt.  

Wieviel bist du den in plus ?  

 

Das einer für Euro 4 freiwillig 3000 Euro bezahlt wir werden sehen was baumot meldet  

mach paar Nullen dran.  

Hier eingestiegen ist dürfte dick im minus sein gibt natürlich keiner zu dann zocke ich doch lieber je nach nachrichtenlage und hab ein kleines plus bis jetzt knapp 7000 Euro ..Klar nicht viel aber besser als minus ihr spezialisten