Twintec - Aktienumsätze explodieren

die Automobilindustrie,die Politiker,die Medien.
Nur was hat Baumot bis jetzt geliefert?
Wo nur Luft ist,wird nur Luft bleiben.Kann man auch gerne paar Jahre zurückblättern als es um Rußpartikelfilter ging.  

Eilt sie keinen Bock auf shitstorm haben.......
Würden sie absagen. Außerdem haben sie eh genug Probleme.
Nur Pkw hwnr wird's nicht geben! Behaupte ich als meine Meinung.
Und wo und wie ich investiere.... Sage ich jedem, nur Strände sicher nicht.
Per BM, wenn nette sich austauschen wollen und dies auch tun. Okay?  

in den Medien gab es auch nichts.....was ist da weider los.....Verar...g?  

https://www.welt.de/wirtschaft/article184707024/...-Nachruestung.html  

Dieses Jahr zu komplex wer an eine Einigung wartet der glaubt an den weihnachtMann aber keine sorge..Dank der Hilfe der Anleger  wird baumot überleben  ...Wie gut das es eine keine gibt  

 

freier Meinungsäußerung zu tun.
Komplett link und in jedem Beitrag gegen Baumot.

Dem Überwacher hier bitte ich, diesen Zustand endlich nachhaltig zu regulieren, damit wieder die Leute, die das nervt, konstruktiv mitdiskutieren.
 

...der "die GF manipuliert vor dem finalen Arrangement mit der Industrie nochmal den Kurs um günstig reinzukommen" -Tag?
Kam was bei rum bei dem Gipfel? Der Kurs sieht ja noch sehr gut aus aber angestiegen ist nun auch nicht viel.  

Bringt keine fakten  

Fallen könnte man für einen Zock einsteigen...was meint ihr  ?  

 

Das ich hier den Kurs drücken kann bist du ein Anfänger an der börse  

 

Du bist kritisch.
Manchmal natürlich für Investierte harte Worte.
Aber Kritik find ich gut!!
Du hast Deine Anschuungen doch etwas gewandelt!!

Da Du technisch was drauf hast, frage ich Dich, was die Bande
'Go Diesel' drauf hat um ne Revolution auszulösen?
Danke für eine Antwort.  

 

hilft allen Investierten. Zumindest all denen die bei ca. 2.10 € gekauft haben, denn es ist sehr unwahrscheinlich, dass der Kurs demnächst dauerhaft unter diesen Wert fällt.

Schon um die Investoren nicht zu verprellen sollte man darauf achten, durch geeigneten Newsflow, den Kurs nicht dauerhaft abfallen zu lassen.  

Auch die Vergangenheit zeigt: Nach KE ging es für Baumot immer erst einmal aufwärts. Zumindest zeitweilig. Und seit der letzten KE immerhin um ca. 30 %.

Der ein oder andere Profi wird Schwierigkeiten haben hier noch wesentlich günstiger reinzukommen.  

dass die 2,10 eine art unterkante sind. muss aber nicht!!
man denke an aktienausgaben der dt.bank zb. oder telekom oder......
andere kapitalerhöhungen anderer gesellschaften....
es wäre also nicht das erste mal, dass solche preise dann doch nicht halten.  

aber ich rede auch nicht von Nachhaltigkeit. Darüber hinaus muss man leider sagen, dass die BM Aktie hochgradig manipuliert werden kann, durch große Stackholder.

Das geht zwar bei der Deutschen Bank auch ist aber aufgrund der großen Streuung und weltweiten Beachtung der Aktie schwierig.

Die 2.10 € müssen auch nicht im Tagesverlauf halten (hat man ja heute gesehen). Auch nicht beim Tagesschluss. Aber in den nächsten 3-4 Wochen wird es netto wohl einen Anstieg im zweistelligen Bereich geben.

Auch die Höhe der KE war sehr seltsam. Ich meine 232.263 neue Aktien. Warum nicht 232.264 oder 232.262? Entweder liegt der Grund irgendwo im Aktienrecht (vielleicht hat man den möglichen Rahmen für dieses Jahr ausgeschöpft) oder hier wollte jemand investieren ohne den Wert an der Börse kaufen zu müssen (und dabei den Kurs nach oben zu ziehen). Irgendwie seltsam.

   

Ne ich bin nicht nur kritisch was Baumot angeht... Aber das steht auf einem anderen Blatt. ich würde auch unter 2€ nicht einsteigen (evtl für einen kurzen Zock ) denn mein Vertrauen ist einfach dahin und ich hab schon eine Zockerposi in meinem konservativen Dapot :-)

Du meinst das Wassereinspritzthema? Falls ja... Ich kann nur sagen extrem schwierig. Noch schwieriger als Nachrüstung von AdBluesystemen. ala baumot, Bosch, Dr Pley und wie sie alle heißen. Ich habe mit jetzt nicht alles im Detail durchgelesen aber ich nehme an das Wasser über eine Benzineinspritzdüse in den Ansaugkanal des Verbrenners gespritzt wird. Das kann auch nachgerüstet werden und hat etwa die selbe Wirkung wie eine Abgasrückführung.... man kann bis zu 30% NOx bei unter Volllast einsparen. Wirkprinzip : Wasser benötigt zum Verdampfen 3x mehr Energie als Benzin... durch diese Verdampfungsethalpie zeihst du Wärme aus der Verbrennung und Wärme + Zeit ist die Hauptursache für NOx Entstehung. (NOx = Abküzung für NO und NO2, eigentlich entsteht 80% NO und 20 % NO2) Vorteil 2: Moderne (Turbo)Verbrenner (Benziner!) kleineren Hubraums spritzen bei Spitzenlasten etwa 20% zusätzlich Kraftstoff (für den Kenner Lambda 0,8) ein, nur um den Brennraum zu kühlen. Wenn du es nicht machst wird's zu heiß und der Kraftsoff fängt das klopfen an beim Benziner. Diesel klopfen nicht... nur akustisch :-)


Also Vorteil:

Easy nachrüstbar, 30% NOx Reduktion, Kost kaum was, CO2 wird ausserhalb des Prüfzyklusses auch eingespart.

Nachteil:
Keine wirkliche Serienerfahrung, Motoren nicht dafür ausgelegt, ausserhalb des Prüfzyklusses nur für den Fahrer interessant jedoch nicht statistisch als "Erfolg" der CO2 Bilanzverbesserung zu verkaufen, WICHTIG: Schnell verdampfende Wassertropfen... erzeugen Kavitation im Brennraum, Evtl Rosten Auspuffanlage, Probleme am Ventil,  Kein Hersteller will das oder wird das freigeben du willst es sicher auch nicht bei deinem Auto haben. Keine Großsereienreife., 30% sind nicht genug Reduktion, In der Stadt bei wenig Last Sinnlos auf Autobahn nicht benötigt.

Somit würde ich sagen: Nö, rockt nicht. Aber an sich ne coole Sache. Anwendungsfall


Cool beim Benziner: Da kannst höher Aufladen bei einer gut abgestimmten Wassereinspritzung. erhöht quasi die Klopffesigkeit. Schöner M4 und einen Fahrer der sich mit Motoren auskennt. Wenn Wasser leer und es keiner Merkt.... hmm nicht gut

Beim Diesel: Kraftstoff verbrauch gleich nur ca 30% weniger NOx  emission (was nur beim Diesel hinten aus den Pöff kommt) Kraftstoffverbrauch gleich  

... Die Städte schauen das Sie sich was überlegen wie man in die Stadt kommt, auch ohne eigenes Auto. KBA passt die Freigabe der Fahrzeuge an und adaptiert "Real driving emissions" Die neuen Autos mit EU6dtemp kommen eh bzw. kommen ab jetzt. Die alten werden weniger....

Also mach ich die alten Steuerlich unattraktiv , die neuen attraktiv und warte einfach ab. In 2 Jahren hat sich das dann eh erledigt sei es drum ob wir 40 oder 70 mg NOx in der Luft haben oder eben nicht.

Alles nur warme Luft und verlorene Energie. Zudem hat man den schwarzen Peter dem kleinen Michel untegeschoben.  

Leute, die kein neues Auto kaufen können, mit höheren Steuern belasten????
Ansonsten stimme ich zu.
Das Problem löst sich von alleine.
Euro5 sterben aus Altergründen, Unfall, Motor-Getriebeschäden usw. von selbst aus.  

Menschen sterben auch irgendwann aus  

... 24 in Stuttgart ans Neckartor. Und selbst dann wäre es völlig wumpe da ich mich auch ab und zu in Lokalen aufhalte wo geraucht wird. Also immer die Kirche in Dorf lassen. Bei mir "etwas ausserhalb" ist die Luftquali top, von den Leuten was glaub noch nie einer in Peking im Winter oder in Neu Dehli...  

Vielleicht haben alle schon verkauft ?  

dann hätten wir gar keinen Kurs oder nur den letzten. Der Profi...

Immer dran denken: Für jeden der was verkauft muss es auch einen geben der kauft. So läuft das.