Löschung
Seite 303 von 612 Neuester Beitrag: 20.04.23 11:20 | ||||
| Eröffnet am: | 24.04.08 16:21 | von: Mr.Esram | Anzahl Beiträge: | 16.288 |
| Neuester Beitrag: | 20.04.23 11:20 | von: AlexBoersian. | Leser gesamt: | 1.844.428 |
| Forum: | Hot-Stocks | Leser heute: | 1.765 | |
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wieder die gleiche leier. lege mal ne neue schalplatte auf kiam. man könnte glauben du bist bei thielert beschäftigt!
Jeder dem seine Frau nicht die Sachen für Morgens rauslegt, dürfte sich denken können, daß nicht nur Arbeitsplätze automatisch vermehrt werden, sondern auch die Region massiv aufgewertet wird, auch Zulieferfirmen usw.....
Die werden die Produktion heftig ausweiten müssen!!!
WELTMARKTFÜHRER IN IHREM BEREICH!!!!
TOP IN PRIVATZIELGRUPPE!!!
TOP IN RÜSTUNGSBELANGEN!!!
Hallo, was soll man noch sagen, - JEDER wird von alleine investieren wenn er die Rechte erst einmal hat an dem Ganzen, nebst Markennamen, und:
- MADE IN GERMANY STEMPEL auf jedem einzelnen MOTORBLOCK!!!
Irgendein Tag wird's sein da kommt die Meldung.....
Grüße
Neuer Investorenprozess für Thielert
Der Insolvenzverwalter des Flugzeugmotoren-Hersteller Thielert Aircraft Engines GmbH, Bruno M. Kübler, hat einen neuen Investorenprozess für das Unternehmen eingeleitet. Der deutsche Weltmarktführer für Diesel-Kolbenflugmotoren schreibt nachhaltig schwarze Zahlen und hat seine Motoren technisch stark verbessert. Gleichzeitig bereitet sich die General Aviation-Branche auf den Aufschwung vor.
„Der Zeitpunkt für einen neuen Investorenprozess ist günstig“, sagte Insolvenzverwalter Bruno M. Kübler. „Thielert ist ein saniertes, gesundes Unternehmen und weltweiter Markt- und Technologieführer bei Dieselmotoren für die General Aviation. Gleichzeitig erholt sich das wirtschaftliche Umfeld und die ‚Big Player’ der Branche beginnen wieder zu investieren, um am Aufschwung teilzuhaben.“ Die Thielert Aircraft Engines GmbH wird seit April 2008 von Kübler in der Insolvenz fortgeführt.
Trotz guter Fortschritte bei der Sanierung war der erste Investorenprozess aufgrund der weltweiten Wirtschaftskrise ins Stocken geraten. Infolgedessen hatte sich Kübler darauf konzentriert, das Unternehmen wieder profitabel zu machen und die Entwicklung der Motoren voranzutreiben. Bereits seit Anfang 2009 schreibt Thielert wieder kontinuierlich schwarze Zahlen. Die sparsamen und zuverlässigen CENTURION-Motoren kommen sowohl in der zivilen Luftfahrt als auch als Antrieb von Aufklärungsdrohnen (so genannten „UAVs“) zum Einsatz.
„Ein möglicher Investor hat mit Thielert die Chance auf einen sofortigen Marktzugang mit einem hochinnovativen und profitablen Unternehmen und auf langfristig steigende Marktanteile im Flugzeugmotoren-Sektor“, betonte Kübler. Dies wird verstärkt durch die aktuellen Bestrebungen in der General Aviation, den herkömmlichen Flugzeugtreibstoff „Avgas“ durch alternative Treibstoffe zu ersetzen. Thielert erlangte weltweit als erstes Unternehmen die Zulassung für Diesel-/Kerosin-Kolbenflugmotoren und verfügt als Marktführer über einen enormen Erfahrungs- und Entwicklungsvorsprung. „Luftfahrtexperten sind sich einig, dass weltweit der Anteil der Diesel-/Kerosinmotoren in der General Aviation stark steigen wird.“, sagte Kübler. „Gerade im Hinblick auf diese Marktentwicklung ist eine Übernahme von Thielert für Investoren äußerst interessant.“
Im Laufe dieses Jahres hat Thielert wichtige Meilensteine bei der technischen Weiterentwicklung der Motoren erreicht. So konnten nach intensivierter Entwicklungsarbeit die Laufzeit des CENTURION 2.0-Motors auf 1.500 Stunden erhöht und die für eine Lebensdauer von 600 Stunden neu entwickelten Kupplungen und Getriebe ausgeliefert werden. Die Betriebskosten der Motoren wurden damit weiter gesenkt und die Wirtschaftlichkeit erneut verbessert. Weiterhin erhielten die CENTURION-Motoren Zulassungen für neue Flugzeugtypen (u.a. die populäre Cessna 172) sowie für neue Absatzmärkte wie z.B. Japan, Brasilien und Osteuropa. Im September haben die weltweit über 3.000 ausgelieferten CENTURION-Motoren die Marke von 2,5 Millionen Flugstunden überschritten. Damit sind die CENTURION-Motoren die mit Abstand meistgeflogenen Flugzeug-Dieselmotoren der Welt.
kann den wenigstens sagen wer heute mittag die blöcke aufgekauft hat? auch die 11000 zu 0.63?? aber kommt mir nicht mit ein ahnungsloser! oder bestimmt waren es mehrere unwissende. klar. wer immer heute mittag zugeschlagen hat. weiss irgendwas.
Heist für mich letztlich , man kann morgen 10% besser aussteigen als gestern .
Ansonsten die Bitte an den Heritage Thielert Club; weiterhin die alten News von 2008,2009 und 2010 für meine Thielert Sammlung posten. Vielleicht kann ja mal jemand die News aus den Jahren 2005 bis 2007 reinsetzen. Die hatten wir noch nicht.
PS: Hoffentlich sind die Thielert Motoren besser als die abgemagerten Hengstenberg Gürkchen in Posting #7545 . Sehen aus wie aus dem Tal der Könige reanimiert.
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Eigentlich eine Frechheit, meine Lieblingsgurken mit diesen Krähen zu vergleichen. Aber ich will ja nicht nur motzen, deinem Wunsch soll Genüge getan werden:
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gesetzt haben wiedereinmal bavarian Lucky = kiam. Jetzt müssen sie wieder hart zwittern, damit ihnen die Zockerei nicht aus dem Ruder läuft. Nur fraglich, wie lange ihnen noch jemand dieses Basherei abnimmt.
. . . er würde es auch schaffen, dass manche Leute an den Weihnachtsmann glauben. Respekt. Einfach ein paar gut abgehangene Geschichtchen - natürlich Fakten- und Quellenfrei - aus dem 18. & 19. Jahrhundert auftischen - et voilà - schon ist der Realitätsverlust durch die herbeigesehnten Nebelbomben perfekt.
Im übrigen schlage ich eine Namensänderung in Thielert Heritage Club vor, die Abkürzung hierfür ist Basis für den mentalen Zustand der Claqueure.
Und da hier ja alles wiederholt wird, noch mal zum selberdenken:
DIE TÖDLICHE KUNST DER AKTIENMANIPULATION Wenn Du nicht gerade ein Berufsflieger bist, wärest Du zu Tode erschrocken. Behalte dass in Erinnerung während Du diesen Artikel liest. Um erfolgreich zu spekulieren, sollte man eins voraussetzen: die Small Cap Märkte bestehen in erster Linie, um dich zu schröpfen. Ich spreche hier von Märkten wie Vancouver, Alberta, den OTC (Pinksheets, OTC BB u.a.) Man kann das auch auf andere Märkte ausdehnen wie Toronto, New York, Nasdaq , London…. Der durchschnittliche Investor wird nicht viel Erfolg haben mit dem Smallcaps-Glücksspiel. ……. Regel Nr.1:
In jedem Beruf gibt es ein dutzend oder mehr wichtige Regeln. Sie zu wissen ist , was den Amateur vom Professional trennt. Sie nicht zu kennen? Lasst es mich so sagen: wie sicher würdest Du Dich fühlen, wenn Du plötzlich alleine eine Boeing 747 fliegst während sie auf der Landebahn landet?
Damit diese Märkte sich fortsetzen, müssen neue Verlierer in den Markt kommen. Die Annahme stimmt nicht, dass solche verrückte Aktivität nur kurzlebig sein kann. Ich schlage eine andere Lösung vor. Was die Professionals und die Bankenaufsicht wissen und verstehen, aber der Rest von uns nicht, ist dies:
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hast du heute wirklich dein SL bei 1,21 gesetzt? Toll, da siehst du ,was Red Bull Saft alles bewirken kann.
Mitarbeiter(in) Musterprüfleitstelle / Office of Airworthiness
Ihre Aufgabe:
- Verifizierung der Nachweisführung & Zulassung von kleinen Änderungen
- Ergänzende Musterzulassungen von Triebwerkseinbauten
- Zusammenarbeit mit nationalen und internationalen Luftfahrtbehörden
- Validierungen von EASA Zulassungen in außereuropäischen Staaten
- Pflege und Weiterentwicklung des Entwicklungsbetriebshandbuchs
- Mitwirkung bei der Erstellung von Flug-, Einbau- und Wartungshandbüchern
Ihr Profil:
- Ingenieurausbildung im Bereich Flugzeugbau oder Luft- & Raumfahrt
- Berufserfahrung und / oder Weiterbildungen im Bereich der Musterzulassung
- Berufserfahrung in der Allgemeinen Luftfahrt von Vorteil
- Gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift, weitere Fremdsprachenkenntnisse sind von Vorteil
- Kenntnisse der Bauvorschriften von Luftfahrtgeräten
- Kenntnisse im Bereich Luftrecht / Part 21
Anforderungen an den Stelleninhaber:
Identifikation mit der Aufgabe sowie dem Unternehmen; Durchsetzungsvermögen und Problembewusstsein;
Flexibilität und Belastbarkeit; Verhandlungsgeschick; sehr gute Kenntnisse in MS-Office; Kenntnisse im ERPSystem; organisatorische Fähigkeiten; selbstständige und eigenverantwortliche Arbeitsweise; Reisebereitschaft; Teamfähigkeit
Wenn Sie sich in diesem Profil erkennen, freuen wir uns auf Ihre vollständige Bewerbung mit Angabe Ihrer Gehaltsvorstellungen und Ihres frühesten Eintrittstermins per E-Mail an personal@thielert.com oder auf dem Postweg an:
Thielert Aircraft Engines GmbH | Personalabteilung | Frau Christin Ebert | Platanenstr. 14 | 09350 Lichtenstein | www.thielert.com
Mittlerweile hab ich aufgstockt auf 80000 Stkl und dabei bleibts einmal .
Aber zum lachen is ja auch manchmal ganz lustig hier wie die Herren Firmenberater vom Kettenraucher Marlboro bis zum Bayrischen Hofbräuhaus ihre Hyrakliven reinlassen.
Bleib kuhl und " Take care "
80.000 Stück, das ist ja schon ne größere Hausnummer. Auf welche Sicht erwartest du denn welches Kursziel ?
M.f.G.
Zeitpunkt: 04.05.11 12:28
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Unterstellung - Behauptungen ohne Belege.
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wow man war das lustig. so einen humorlosen kommentar habe ich schon lange nicht mehr gelesen. und muss mit ansehen wie der looser sich ein ablacht mit seinen besten
LUCKY LOOOOSER!
Diese Centurion Motoren werden noch viel besser und die Thielert Investiert viel in neuere und einfachere ,vorallem sichere Technologie , die in der Luftfahrt schon lange gesucht wird. Die Produktion ist nie gestoppt oder gesenkt worden.
Das jetzt Top secret und Nachrichten Pause herscht , ist doch verständlich zumal ja erstens die Aktien im Keller gehalten werden müssen , und der event. neue Besitzer auch vorerst Anonym gehalten werden sollte. ( Absprache usw. )
Es wird ein Geduldspiel und denke bis mitte des Jahres wirds über die Bühne gehen.
Ob dann der Kurs 1, 50 - 3 Euronen geht ist unwesentlich . wichtig ist die fixierung der Fa. in sichere Hände .
Lg
Man wollte Thielert damals in einem Bieterverfahren an den Mann bringen, was jedoch aufgrund des zu geringen Angebotes von Wells Fargo scheiterte.
Für "Maddog" Kübler ( auf dem Bild oben) gestaltete sich der Verkauf so schwierig, dass er zwischendurch, um seine laufenden Rechnungen zahlen zu können, Alaska für 12 Millionen Golddollar von den Russen abkaufte und an Amerika verkaufte.
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kueblers_urenkel.jpg (verkleinert auf 63%)
Nach unbestätigten News ( sogenannten Montana News) liegt die Verschuldung inzwischen aufgrund der aufgelaufenen Zinsen aus den Jahren 1965 bis 2010 bei 21,3 Milliarden € und selbst Apple kann sich Thielert nicht mehr leisten. - tja das waren noch Zeiten.
@Bärensaft
Super danke für dein Posting der News aus 2005- Nun fehlen mir nur noch 1733 News dann habe ich alle Artikel für mein börsenbegleitendes Buch : Thielert - Von Alexander dem Großen bis Heute , zusammen.
Da werden Maikäfer und Monty Python bestimmt noch ein paar einstellen.
@Maykya
Bist wohl dünnhäutig geworden, oder warum meldest du meine lustigen Postings neuerdings.
Stell mal vor, ich würde alle Deine Pusherpostings ohne Quellennachweis der letzten 3 Monate melden.
Da könnte man fast schon juristische Schritte einleiten. Also immer schön flach durch die Hose atmen und nicht hinterfotzig werden.
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