Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

 

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Deutschland - Pkw Neuzulassungen im Februar 2024

40.361   VW                 + 2,1 %
14.274   Audi             - 21,9 %
15.848   Skoda         + 15,3 %
11.761   Seat             + 45,0 %
  4.296   Porsche      + 66,5 %

   6.038  Tesla             - 21,7 %


https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...t.html?snn=3662144


 

"Sobald Tesla FSD ..."

Und wenn sie nicht gestorben sind, dann hoffen sie immer weiter!  

Fremdschämen..sowas von peinlich.  

VW-Chef fordert von der Deutschen Politik neue Subventionen für E-Autos. Das würde auch Teslas Absatz in Deutschland beflügeln.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/...e,volkswagen2350.html  

 

 

 

 

Durch die ganze Melderei und damit notwendigen Kopiererei waren die Links leider kaputt. Also noch mal die richtigen Links aus dem Originalbeitrag.

Die Tesla-Fabrik in Grünheide war ja nicht nur wegen des Terroranschlags auf die Stromversorgung blockiert sondern auch zwei Wochen wegen des Islamisten-Terrors im Roten Meer.

Die Schätzung von 20t ausgefallenen Autos in Q1 halte ich noch für relativ niedrig.

https://www.rnd.de/panorama/...roffen-P5ZXKENJR5EH7DL7ACXA77VPVE.html

https://www.autohaus.de/nachrichten/...tion-in-gruenheide-aus-3470787  

Und warum ist inventory in Europa da? Das müsste doch leer sein oder nicht?  

gehört zu der aufkommenden Konkurrenz von Tesla die man sehr ernst nehmen muss. Im Gegensatz zu den alten fossilen Herstellern die nicht kapieren worum es in dieser Disruption geht. Wenn ich lese das einige ihr Heil in Hybriden suchen dann zeigt das nur wie unfähig das Management ist. Völlig im alten Denken gefangen.

Neben BYD dürften Xiaomi mit die besten Chancen haben Tesla einen Teil des Kuchens streitig zu machen. Vor allem in den unteren Preissegmenten.

Und der Chef ist ein kluger Mann:
"Tesla, on the other hand, has a strong reputation for building quality EVs that are supported by a strong charging infrastructure. With Tesla’s plans to hike Model Y pricing, Jun believes the company is able to handle a higher price and get away with it because they won’t take “huge losses” like other automakers."

https://www.teslarati.com/...dvantage-over-ev-competitors-xiaomi-ceo/  

Na dann investiere dein Geld dahin.

Tesla wird dieses Jahr wohl nicht wachsen.
Hybride sind derzeit das, was viele Konsumenten wollen, also warum nicht verkaufen?  

 

@Streuen schreibt:
   >>> Die Tesla-Fabrik in Grünheide war ja nicht nur wegen des Terroranschlags
          auf die Stromversorgung blockiert sondern auch zwei Wochen wegen des
          Islamisten-Terrors im Roten Meer.
          Die Schätzung von 20t ausgefallenen Autos in Q1 halte ich noch für relativ niedrig. <<<

Aha, eine gute Nachricht. Der Islamisten-Terror im Roten Meer ist beendet?

Dann werden 20K Autos eben später ausgeliefert und tauchen im nächsten Quartal auf.

Ausserdem ist Ihre Vermutung längst überholt.

Quelle: finanzen.net
Nach Anschlag auf Tesla-Fabrik: Erste Frühschicht in Grünheide angelaufen. 13.03.24 20:00 Uhr

Also m. M. vorsorglich wieder Unsinn verstreut wenn TESLAs Q1 Zahlen nicht
erwartungsgem. ausfallen.
Das interessiert den Aktienkurs aber anscheinend nicht.

Da könnte es mehr und längeren Ausfall gegeben haben als der Frachter im Kanal
stecken geblieben ist. Oder wenn mal wieder die Produktion „optimiert“ wurde.

Und @SZ schliesst sich dem Unsinn an.
    >>> SchöneZukunft : Grünheide 3 Wochen
           Wer meldet denn diesen Beitrag von Streuen schon wieder?
           Faktisch korrekt, aber das mögen wohl einzelne nicht. <<<

Faktisch korrekt?
Ja, vielleicht im Fanta4 Universum wo aus 1 Woche mind. 3 Wochen werden.  

Weil sie es nicht besser wissen.

Das hat aber nichts damit zu tun ob es sinnvoll ist auf diese fossile Übergangstechnologie zu setzen. Denn die ist teuer, kompliziert, ineffizient und wartungsanfällig.

Die Kosten in allen Bereichen stehen in keinem Verhältnis zu den minimalen Vorteilen. Ohne hohe Subventionen oder Schummeleien bei der Verbrauchserfassung hat diese Technik Null Chancen auf dem Markt.  

 

Das geht nicht weil sie nicht gebaut werden konnten. Man kann nur ausliefern was man auch produziert hat.  

Winti Elite B  schreibt:
    >>> Sobald Tesla FSD nach Europa bringt wird VW in den Konkurs gehen.
           Ihre IDs sind jetzt schon nicht Konkurrenzfähig  ohne FSD von Tesla .
           Wenn jetzt Tesla noch FSD bring dürfte das , dass Ende von VW sein.  <<< 

Wer kann diesen Blödsinn melden?
Ich kann nichts melden.

Was sagt der TO zu solchem Müll?
NICHTS – ist ja von Winti aus dem richtigen Lager.
 

"Hybride sind derzeit das, was viele Konsumenten wollen"

Das ist auch das einzige, was ich in absehbarer Zeit kaufen würde.

Wenn die Politik die Konsumenten darin behindern will, werden die Menschen neue Politiker einsetzen. So einfach ist das. Politiker, die verstehen, dass Strompreise um 50ct und Aufbau fossiler Stromkapazitäten, um Strom für Elektroautos zu haben, ein dummer, ideologisch getriebener Weg sind. Politiker, denen wir als Volk intellektuell nicht weit voraus sind. Volksvertreter, die unter die in der gesellschaftlichen Empörung über die Energie- und Wirtschafts- und Sozialpolitik der Ampel florierenden AFD-Sumpf wieder austrocknen.

Für Tesla ist das nicht gut, Mitleid ist aber fehl am Platz. Tesla muss eben sehen, wie man mit als Nischenanbieter mit 2-4 Modellen einer Technologie über Wasser bleibt und nicht in die roten Zahlen rutscht. Extrapolieren wir die wirtschaftliche Entwicklung der letzten Quartale, ist bis dahin nicht mehr weit.

Tesla spielt in einer ganz eigenen Liga - in einer Liga, in der kein anderer mitspielen will. Gott sei Dank.  

Das ist keine Vermutung sondern es sind Fakten. Es ist ja alles schon passiert. Steht auch in den Links und man wüsste es wenn man die gelesen hätte. Einfach mal auf die Daten zwischen Anschlag und der Wiederaufnahme der Produktion schauen.

Das die Produktion jetzt wieder angelaufen ist ist in der Tat eine gute Nachricht. Sonst wäre der Ausfall noch länger gewesen.

https://www.autohaus.de/nachrichten/...tion-in-gruenheide-aus-3470787

https://www.rnd.de/panorama/...roffen-P5ZXKENJR5EH7DL7ACXA77VPVE.html  

Streuen schreibt:
    >>> Dann werden 20K Autos eben später ausgeliefert
            Das geht nicht weil sie nicht gebaut werden konnten.
            Man kann nur ausliefern was man auch produziert hat.<<<

Aha, also wurden die Bestellungen storniert?
Oder doch nur später produziert und ausgeliefert?
Also unterm Strich gar kein Ausfall da alles nur etwas später produziert wird.

Nächster Widerspruch:
    >>> Aktuell gibt es deshalb keine Probleme in der Lieferkette. <<<

Das waren dann aber kurze 3 Wochen und der Rückstand kann produziert werden.
Die Zahlen verschieben sich nur gering ins Q2 und sind nicht verloren - alles gut.  

mag sein oder auch nicht, wie auch immer es findet seine Käufer. Die neuen Hybriden haben alle um die 100KM Reichweite rein elektrisch.

Den Verkäufer stört es sicher nicht...

Es ist aber ein zusätzlicher kleiner Wettbewerb für BEV. Da sich die Konsumenten ggf. erstmal für eine Zwischenlösung entscheiden.

Der hart umkämpfte Automarkt halt, geringe Margen wenig Wachstum - gibt Unternehmen die spüren das;).  

Fahrfunktionen in Serie. Das ist die Realität wo man dran glauben kann VW ist da richtig gut vor.
Ja Ja Winti VW die machen keine Sprüche die reden wenn sie liefern.

Dazu gehören fort­schrittliche Assistenzsysteme für den Autobahn und Stadtverkehr, einschließlich selbstständigen Überholens in zugelassenen Bereichen mehrspuriger Straßen, automatisches Halten bei Rotlicht und an Stoppschildern, sowie Unterstützung im Kreuzungs und Kreisverkehr. Darüber hinaus soll Mobileye für Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) weitere Technologiekomponenten für das autonome Fahren zuliefern. Langfristig setzt der Volkswagen Konzern auf ein eigenes Komplettsystem: Die Partnerschaften mit Bosch und Qualcomm und mit Horizon Robotics in China werden fokussiert weitergeführt. Alle Fahrassistenzsysteme setzen auf die von der Volkswagen Tochter Cariad entwickelten Softwarearchitekturen auf.
 

VW wir erreichen unsere Ziele langsam aber sicher. 10% weniger Spritverbrauch ist eine Menge.

Die Mild-Hybrid-Technik in Kürze
Etwa 10 Prozent weniger Verbrauch durch elektrische Unterstützung
Geringere Stromstärken als bei Voll- oder Plug-in-Hybrid
Integrierter oder riemengetriebener Startergenerator als Elektromotor
Erweitertes und komfortableres Start-Stopp-System