Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
Allerdings wenn Du hier von deren neuer Factory namens BERLIN sprichst,
dann beachte dort soll nächstes Jahr wohl nur das MY produziert werden,
entsprechendes VolksWagen-Pendant ist logischer der ID4.
Apropos, Du hast ja meine timeline / Stückzahl für 7-12'21 / ca. 39T in Frage gestellt.
Wo aber sind abweichend (frühzeitiger / höher) Deine eigenen "Prophezeiungen" ?
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Zeitpunkt: 22.11.20 10:51
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Zeitpunkt: 23.11.20 11:49
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Es ging um Erstsemester Jura Studenten, die sich nach der ersten Vorlesung für Staatsanwälte hielten, weil sie in den Fußnoten der AGB´s der örtlichen Eisdiele einen möglichen Rechtschreibfehler entdeckt haben.
Seine Antwort darauf war sinngemäß:
Grandiose Arbeit. Ändert aber nichts an der Tatsache, dass Eisdielen im Sommer Eis verkaufen.
zwischen A n s p r u c h und W i r k l i c h k e i t !
aktueller Test von EDMUND:
TESLA MY LR AWD Performance: EPA-estimated 291 miles -.38 miles = real-driving 253 miles
PORSCHE Taycan 4S_________: EPA-estimated 203 miles +120 miles = real-driving 323 miles
aktueller Test von INSIDEEVS constant 70mph:
PORSCHE Taycan 4S_________: EPA-estimated 203 miles +.75 miles = real-driving 278 miles
letzter Test von INSIDEEVS constant 70mph:
TESLA MY LR AWD Normal____: EPA-estimated 316 miles -.40 miles = real-driving 276 miles
alter Test von INSIDEEVS constant 70mph:
TESLA M3 LR AWD Normal____: EPA-estimated 310 miles -.20 miles = real-driving 290 miles
(Quellen: https://www.edmunds.com/car-news/...taycan-real-world-range-test.html
https://insideevs.com/reviews/455667/...-porsche-taycan-range-battle/
https://insideevs.com/reviews/455628/...porsche-taycan-4s-range-test/
https://insideevs.com/reviews/433010/...l-y-70mph-highway-range-test/ )
TESLA MS PERFORMANCE LUDICROUS
Gewicht ohne Fahrer: 2.281kg Bremswege 100km/h: 35,0m 130km/h: 59,9m 190km/h: xx,xm+7
Beschleunigungen* 0-100km/h: _3,2 _3,1 _3,4 _4,5 _6,1 _6,2 _6,9 _7,0 _6,9 _6,7 sec. SOLL _2,7
Beschleunigungen* 0-180km/h: _9,9 _9,8 15,9 22,3 39,4 40,2 45,2 40,8 41,7 40,2 sec.
Slalom: 64,5 km/h doppelter Spurwechsel: 131,1 km/h
*nach wie vorgeschrieben 25 Min. aufwärmen...
PORSCHE TAYCAN TURBO
Gewicht ohne Fahrer: 2.357kg Bremswege 100km/h: 32,9m 130km/h: 55,8m 190km/h: xx,xm
Beschleunigungen 0-100km/h: _2,9 _2,8 _2,9 _2,8 _2,8 _2,8 _2,8 _2,9 _2,8 _2,9 sec. SOLL _2,8
Beschleunigungen 0-180km/h: _7,8 _7,8 _7,9 _7,9 _7,9 _8,0 _8,2 _8,0 _8,1 _8,1 sec.
Beschleunigung 0-250km/h: 10x
Slalom: 68,4 km/h doppelter Spurwechsel: 141,4 km/h
(Quellen: s. Video https://www.auto-motor-und-sport.de/test/...an-turbo-s-tesla-model-s/
Ausgabe 24 S. 71 https://www.wallstreet-online.de/diskussion/...430/platzt-tesla-blase )
So genug;)
Zu Californien... ohne Kommentar, sollen sie halt auflassen, aber nicht mit der Begründung essentiell..
Die US-Verbraucherorganisation ConsumerReports (CR) hat ihre 2020-er Rangliste zur Qualität der Modelle von wichtigen Automarken veröffentlicht. Die Ergebnisse basieren auf Befragungen von Mitglieder bei CR und sie fallen für TESLA nicht schmeichelhaft aus: Kaum ein Auto auf dem US-Markt wird schlechter bewertet als das MY des Elektroauto-Pioniers, und auch das ModelS hat seine CR-Empfehlung verloren. Insgesamt kam Tesla damit auf den vorletzten Platz der 26 Marken in der Rangliste.
. . .
!
(Quelle: https://teslamag.de/news/...-qualitaetsranking-vorletzter-platz-31311 )
interessant...
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Zeitpunkt: 23.11.20 11:28
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Zeitpunkt: 23.11.20 11:28
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Zitat: "[...]An Electrek reader found a brand new Tesla Model S produced this month and the Monroney sticker shows an updated EPA range of 409 miles on a single charge:
The Model S Long Range Plus had a build date in November 2020.
Its unclear what is pushing the range to 409 miles or if it is based on software, hardware improvements or both.
The EPA has yet to update its website with the new rating, but if it made it to the Monroney sticker, it is a good indication that it is official. Tesla also hasnt updated the range on its website.[...]"
(Quelle: https://electrek.co/2020/11/21/...-model-s-range-again-beating-lucid/ )
Viele Autos mit Mängeln, falsche Kilometerstände, und schlechter Service. Einer der größten niederländischen Kunden von TESLA nimmt es nicht mehr. Die BIOS-Group, die in Schiphol etwa 70 Teslas als Taxis einsetzt, geht vor Gericht und fordert eine Entschädigung.
. . .
!
https://fd.nl/krant/2020/11/21 von Vorgestern Samstag s. S. 14 u 15
(www.translate.google.com)
sehr interessant...
' Fumbling with mileage Taxi Jappie from Zwanenburg, who drives at Schiphol together with Bios, has the same experience with its 10 Teslas. 'I have never had to replace a wishbone or drive shafts at Mercedes. Not even when we did wheelchair transport and the vans were heavily loaded, 'says director Jill Sweijen.
. . .
The mechanics at Tesla have a simple solution: they adjust the mileage themselves, according to e-mail correspondence between the taxi company and Tesla, which is in the hands of the FD. . . . Adjusting counter readings is a criminal offense. . . .
. . . Bios Groep has meanwhile purchased 5 Audi E-trons. . . .
!
https://old.reddit.com/r/electricvehicles/...ects_and_demand/gd7m904/
s e h r interessant...
Mal sehen, ob ich auch noch passende Infos dazu finde :-) .
PORSCHE Taycan schafft mit Dauer-Drift Guinness-Weltrekord
Porsche rückt bei seinem ersten Elektroauto Taycan die Fahrdynamik und den Fahrspaß in den Fokus, nicht die maximal erzielbare Reichweite.
. . .
https://ecomento.de/2020/11/24/...an-dauer-drift-guinness-weltrekord/
TESLA hat hingegen seit Jahren P r o b l e m e mit dem "Regensensor"...
https://tff-forum.de/search?q=regensensor
Es bleibt beim Hype und beim Versuch das frisch gedruckte Geld vermeintlich gewinnbringend anzulegen. Quasi ein riesiger Inflationspuffer. Außer Immobilien und Aktien gibt es da ja auch kaum raumgreifende Alternativen.
Musk für seinen Teil schmeißt schon wieder weiter munter mit Superlativen um sich.
https://www.welt.de/wirtschaft/article220910366/...atteriefabrik.html
Dieses mal wird geschwind die größte Zellfabrik der Welt in Brandenburg gebaut. Das es aktuell noch nicht mal eine endgültige Baugenehmigung für die erste Ausbaustufe der GF 4 gibt, ist ja nicht so wichtig.
Aber dafür ist im wohl aufgefallen, dass Model 3 und Y in Europa gar nicht so toll zu verkaufen sind.
Flux wird also verkündet, dass Tesla ein auf Europa zugeschnittenes Kompaktmodel entwickeln wird.
Dummerweise haben die Wettbewerber wie z.B. VW mit dem ID3 solche Teile schon auf dem Markt.
Ist aber kein Problem, wird sicher das Beste der Welt. LOL
Ein hervorragendes Beispiel ist, wie Tesla die automatische Regenerkennung mittels Kamera und intelligenter Software immer weiter verbessert hat. Die wenigsten wissen, dass das Model Y und Model 3 keinen klassischen Regensensor mehr haben und inzwischen trotzdem mindestens gleichwertig wenn nicht sogar wesentlich besser (persönliches Empfinden) als andere Marken mit klassischem Regensensor sind. Im TFF-Forum gab es seit Jahresanfang gerade einmal 6 (sechs!) Beiträge, die überhaupt diesen Sensor erwähnen.
Wer will, kann dies mittels https://tff-forum.de/search?q=Regensensor%20after%3A2020-01-01%20date leicht überprüfen. Es reicht aber auch, sich den im folgenden verlinkten Beitrag anzuschauen.
Bin mir nicht so sicher, ob es diesmal nicht auch an den Fördergeldern liegt, die Altmaier Tesla in Deutschland anbietet.
?
Uli; bleib doch einfach bei der bitteren W a h r h e i t
"M3 - Probleme/Fehler": März'19 bis heute Beiträge 1.230 ! davon alleine dieses Jahr 690...
https://tff-forum.de/t/regensensor/24357/1234
"MS - Probleme/Fehler": Februar'15 Beiträge 9
https://tff-forum.de/t/regensensor/5547/9
"MS - Probleme/Fehler": Juli'17 bis Januar'18 Beiträge 141
https://tff-forum.de/t/regensensor/16397/141
"MS - Technik": Januar'18 Beiträge 22
https://tff-forum.de/t/regensensor/19085/22
"MS - Probleme/Fehler: Juli'14 bis Januar'20 Beiträge 213
https://tff-forum.de/t/scheibenwischer/3786/213
dieser Jahrelang Mängel-behaftete Regensensor
wurde dort auch noch in mind. 1 Dutzend anderer Threads neg. erwähnt
(nochmals: https://tff-forum.de/search?q=regensensor )