Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

oder den Markt...

Die Deutschen Hersteller haben ein sehr gutes Portfolio, ganz ohne dass die von einem Staat oder Region gesponsert werden.

Je nach Region läuft es Mal besser mal schlechter...

Tesla ist die Firma um welche man sich Sorgen machen muss. Marge und Gewinn innerhalb eines Jahres halbiert aber die Deutschen sind in Gefahr? Alle Deutschen Hersteller haben eine höhere Marge und Gewinn als Tesla. Im 25 wird es stand jetzt für Tesla noch schlechter. Man darf auf das neue Modell am 10.10. hoffen.  

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VW GROUP            213.955      Auslieferungen  E-Autos        19,3%

TESLA                     177.912      Auslieferungen  E-Autos         16,1%

STELLANTIS         112.716      Auslieferungen  E-Autos        10,2%

BMW                        100.244      Auslieferungen  E-Autos        9,1%

MERCEDES             77.652       Auslieferungen  E-Autos           7%

TOYOTA                   22.004       Auslieferungen  E-Autos            2%

BYD                            20.855       Auslieferungen  E-Autos        1,9%


https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2024


 

natürlich hat sich das ausgezahlt mit der 4 (2) Modellpolitik, enormes Volumen abgesetzt, das Wachstum mit MY und M3 war schon beachtlich.
Und das ist aber jetzt das Problem, glaubt ihr im ernst das es mit den 2 Modellen noch Wachstum gibt bis die neuen (Wann weiss keiner) modelle in den verkauf gehen.
Bis dahin wird von Quartal zu Quartal weniger Umsatz, weniger Marge und höhere Kosten.

VW und die OEMs haben dieses Problem nicht, sie bringen wie von Micha erwähnt eine fülle neuer modelle, zudem bringen sie gerade ihre kosten in den griff. Elno wundert sich wo der cash für Rivian herkommt, VW ist liquide und reagiert rechtzeitig. Mit google hat man jetzt auch KI seitig erfolg.
Die OEMs haben immer noch den Vorteil der Verbrenner verkäufe.

Politisch könnte es auch interessant werden, es könnte sein das die CO2 Obergrenzen fallen. Da sich die besten Technologien durchsetzen, könnte auch das Verbrenner verbot fallen. Das würde den OEMs zusätzlich cash verschaffen.
Mercedes und BMW bringen auch neue spannende BEV modelle. Kurzum, Deutschland kann nur Premium, wer an premium glaubt, der kommt nicht an die OEMs vorbei.  

jetzt mal so, als ob man es einem 5jährigen erklären muss:
VW kündigt gerade einen Stellenabbau von 30k an, Werksschliessungen usw.
ABER
ist laut euch fachleuten hoch profitabel
 

die Gewinne der Speicher und der CO²-Zertifikate und was-weiß-ich sonst noch. Rechnet man die raus, sieht es noch übler aus. Möglicherweise ist die Autosparte schon im Minus, das wird man aber erst bei den detaillierten Jahreszahlen sehen.

@ichweißwas (oder nix ?): alle europäischen Hersteller sind in der Gewinnzone, was redest du da für einen Unsinn?  

egal, mit welcher Sparte Tesla dann leztendlich ihren Gewinn, bzw die Kurssteigerung generiert. Im Gegenteil, finde es gut, dass die Speicher usw an Volumen gewinnen.  

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Tesla   Ergebnis je Aktie  

4,02  $    Jahr  2022
4,73  $    Jahr  2023

https://raiff.ttweb.net/drb/...947362&siteID=rlbooe&template=


VW     Ergebnis je Aktie  

29,63 €     Jahr  2022
31,92 €     Jahr  2023

https://raiff.ttweb.net/drb/...459212&siteID=rlbooe&template=

 

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Raiffeisen RESEARCH

Tesla    Gewinn je Aktie  2024e       2,13   USD  
Tesla    Gewinn je Aktie  2025e       3,15   USD

https://www.boerse-live.at/resources/boerse-live/...onal/Tesla_AA.pdf


VW    Gewinn je Aktie  2024e       29,86   EUR
VW    Gewinn je Aktie  2025e       32,89   EUR

https://www.boerse-live.at/resources/boerse-live/...Volkswagen_AA.pdf

 

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Raiffeisen RESEARCH

Auf der Bewertungsseite finden sich Teslas größte Nachteile: Würde man den EAuto-Pionier als reines Automobilunternehmen bewerten, wäre der immer noch enorme
Bewertungsaufschlag gegenüber seinen Mitbewerbern nicht wirklich nachvollziehbar. Es
findet sich offen gesagt weiterhin nur schwer ein Bewertungsansatz, der auch für einen
noch so technologisch fortschrittlichen Konzern ein Kurs/Gewinn-Verhältnis von über 100
für das laufende Jahr rechtfertigt. Selbst für ein pures Wachstumsunternehmen aus der
IT-Branche wären Teslas Kennzahlen reichlich erhöht.


https://www.boerse-live.at/resources/boerse-live/...onal/Tesla_AA.pdf