Überrollt NIO bald Tesla?

Also könnte Tesla das Model 3 das zur Zeit 43'000 USD kostet zu 16'000 USD verkaufen und würde immer noch mehr verdienen als Nio.


Wenn’s nicht leerer geht dann kommt sowas raus  

Beste Voraussetzung um aus dieser Schrottfirma auszusteigen.

Nur meine Meinung keine Anlageempfehlung.  

Bin nicht in Tesla investiert!
 

Natürlich nicht, denn wer setzt auf ein altes, hinkendes Pferd, wenn die Konkurenz einen prächtigen Hengst hat.

Nio ist Champions League  

...nun wieder Oberschlaue kommen:

Tesla hat mehr Power, ist viel schneller blabla

Wen juckt das in ein paar Jahren, wenn SectionControl und Tempolimit 130 kommen?

 

was Du da schreibst ist nicht ganz logisch, denn die NIO haben ja ebenfalls irrsinnig viel Power unter der Haube.
Ich hatte ja bereits weiter oben schon mal geschrieben, dass ich NIO zwar wegen der Möglichkeit des Akkuwechsels und wegen der Verarbeitungsqualität, sowie Innovationskraft sehr gut finde, mir jedoch diese übertriebene Motorleistung eher nicht zusagt. Wer braucht schon einen Wagen, der in 4 Sekunden auf 100km/h beschleunigt? In Sachen Effizienz hinkt NIO daher hinterher, denn sie erreichen die hohen Reichweiten nur durch einen entsprechend großen Akku.
Optimal wäre, wenn es die Fahrzeuge von NIO mit zwei unterschiedlichen Leistungen gäbe. Man bräuchte dafür ja gar nichts komplett neu entwickeln, sondern müsste den Motor lediglich in der Leistung drosseln und vollkommen auf effizienten Verbrauch auslegen. Natürlich könnte ich auch einen PS-starken Wagen durch die Fahrweise entsprechend sparsam bewegen, jedoch sehe ich keinen Sinn darin, mir solch ein PS-Monster zuzulegen, wenn ich diese Power ohnehin nicht benötige.
Ich hoffe jedenfalls darauf, dass vielleicht mit der Sub-Marke ALPS dann von NIO ein entsprechendes Fahrzeug präsentiert wird, mit einer Leistung, die deutlich unter 300 PS liegt.  

Nio verbrennt in einen einzigen Quartal 800 Mio USD Tendenz stark steigend ( Preis Reduktion Tesla).

Wie lange wird Nio das Durchstehen ?

Wann muss Nio die Aktien ein weiteres mal verwässern.

Wenn das auf diesem Niveau bleibt verbrennt Nio in einem Jahr 3.2 Mia USD.

Also es kann gewettet werden wann ist Nio Konkurs ?  

Verbrennen" ist eine Sache und Investieren (Nio investiert) eine andere Sache.  

Stärkster Nio hat 653 PS beschleunigt in  3,8 sec auf 100km/h
Der Tesla Plaid hat 1020 PS und beschleunigt in 2,35 sec auf 100(ohne den Fuss anrollen)

Desweiteren kannst du mit dem Elektromotor nahezu genauso effizient fahren, sofern Du nicht die Leistung abrufst. Man muss ja nicht auf Sport Modus fahren.
Klar ein Motor weniger und ein kleinerer Akku würden sparsamer sein. Ich hätte mir den ET5 auch als RWD only Version mit sagen wir 50 bis 60 kw/h Akku zu einem erschwinglicheren Preis gewünscht.
Dann hätte man weitaus mehr Käufer abgedeckt...

Naja, lassen wir uns von den Subbrands überraschen

MfG

Hopsing  

Autobauer Nio punktet bei seinen deutschen Käufern mit Batterietausch
Der chinesische Autobauer Nio punktet bei seinen deutschen Käufern mit einem hierzulande bislang einzigartigem Angebot: Statt ihre Batterie selbst zu laden, können Nio-Fahrer sie in einer Wechselstation binnen weniger Minuten automatisch austauschen lassen. 98 Prozent der deutschen Nio-Käufer mieteten die Batterie und machten davon Gebrauch, sagte Europachef Hui Zhang am Montag vor Beginn der Messe IAA in München.
https://www.ariva.de/news/...-bei-seinen-deutschenkufern-mit-10905259  

Ich verfolge den Nio Kurs heute über Tradegate. Die Handelsvolumina sind unterirdisch klein. So hüpft der Kurs immer wieder mal, doch einen Trend kann man gar nicht ausmachen.

Welche Händelsplätze in Europa sind liquider?  

Das Model 3 Highland wird Nio das Leben so richtig schwer machen.

Das Model 3 sieht nicht nur Hammer aus sondern hat einen absolut sensationellen Preis.

Da kann Nio überhaupt nicht mithalten.

Und stellt euch vor Tesla verdient mit diesem Auto auch noch Geld.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da wird Nio gar nie mitspielen können.  

Ist wirklich ein Hammer, da haben es alle sehr schwer.  

...für den ET5.
Dann noch der Wegfall des Blinkerhebels.
Was man sich dabei gedacht hat, außer ein paar Euro zu sparen, das erschließt sich nicht.
Wer da bei halben Lenkeinschlag nicht durcheinander kommt...
Wurde wohl vom Model S übernommen.
Dies hat mir bei der Probefahrt des Models S und X Plaid überhaupt nicht zu gesagt.
Wir werden sehen, ob es ein Hämmerchen wird...

MfG

Hopsing  

Sich in eine chinesische Aktie zu verlieben, ist mir ein Rätsel. Es wäre besser sich auf Zahlen zu fokussieren ohne Emotionen.  

Nio hat im August Deutschland 1100% mehr zugelassen wie noch im Vormonat. Zugegeben sehr kleine Zahlen aber es wird  

Deutscher hin oder her im Prinzip ist das Nationalitätendenken egal. Zumindest den deutschen Autobauern, da gehts nach wirtschaften, weltweit.
 

Pressemitteilung 34/2023 - Kraftfahrt-Bundesamt https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/...publicationFile&v=4  

Lenkstockhebel der Wagen ist locker 60 Jahre alt. In den letzten Jahrzehnten haben sich die Schalter immer weiter eintwickelt und lassen sich blind in mehreren Ebenen mit allerlei Funktionen bedienen da der Grundstandard meist gleich ist.  Ein weglassen dieses über Genarationen gereiften Teils als Innovation zu feiern schaft auch nur Elon.  Warum dann blinken auf einer Seite erschließt sich mir auch nicht links und einer rechts gehört das hin dann ergibt es auch Sinn. Ich wage vorsichtig zu behaupten Ü60 die sich ihren letzen Wagen zum Lebensabend kaufen wird Tesla so nie erschließen.  

Bei Tesla wird immer alles Kritisiert und danach Kopieren sie es alle.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

weiter ein. Gut mag sein sein das die Zielgruppe nur Neerds und Hipster sind, letztere sind aber sehr sprunghaft und auch schnell wieder weg.  

Eben nicht Tesla hat die grösste Markentreue 80% würden nur noch einen Tesla kaufen.

Aber bestimmt hast du dies auch schon gelesen.  

Tesla mit fünf von acht Treue-Preisen
Bereits in diesem Januar hatte die Marktforscher bei S&P Global Mobility mitgeteilt, dass Tesla in den USA nicht nur die meisten Kunden neu erobere, sondern sie auch am ehesten halten könne. Die Daten für diese Auswertung stammten allerdings aus den zwölf Monaten bis Juli 2022, also der Zeit vor der Twitter-Übernahme durch den Tesla-Chef. Doch jetzt wurden Informationen für ganz 2022 veröffentlicht, und die zeigen, dass die Loyalität zu Tesla sogar zunahm und jetzt die ausgeprägteste unter allen Marken ist.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Wir sollten uns auf das wichtige focusieren:

Nio!!

Tesla hat hier nicht viel zu suchen. Zumindest dachte ich, dass es einen eigenen Thread hierzu gibt.

Und immer dran denken:

Gebt den Clowns keine Bühne.