Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla (TSLA) mit Q1-Earnings und Conference-Call nächsten Dienstag, 23. April 2024.

https://ir.tesla.com/...-financial-results-webcast-first-quarter-2024

CEO Elon Musk mit Ausblick und hoffentlich neuen spannenden Projekten.  

Lt. Ntv
Nix Software Update oder so.
Zurück zum Start...
CT wird zum Milliardengrab werden.
Absturz geht weiter.
Strong short  

Solange nur ein paar tausend Autos betroffen sind, und nicht hinderttausende wie jüngst wieder  bei Mercedes, hält sich der Schaden in Grenzen.

https://www.autobild.de/artikel/...bei-mercedes-meldung-25724487.html  

bin ja überrascht, dass vom Cybertruck schon 4000 Stück zurückgerufen werden können. Damit hat Tesla schon mehr Cybertrucks verkauft als VW vom Hoffnungsträger ID.7

Ja, aber VW kann man da nur sagen...

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...t-gaspedal/100033634.html  

Er wenig Ahnung hat  

Du wieder mit: aber die Anderen haben .....!
Frage doch mal Winti, wo die anderen 1 994 000 Cyberdings bleiben!  

Bei Twitter gerade diesen Artikel gelesen. Im Prinzip das was wir Bären schon länger beschreiben.
Aber einen Konkurs sehe ich noch nicht.



https://bradmunchen.substack.com/p/...dium=web&triedRedirect=true  

Tesla (TSLA) mit Q1-Earnings und Conference-Call nächsten Dienstag, 23. April 2024.

https://ir.tesla.com/...-financial-results-webcast-first-quarter-2024

CEO Elon Musk mit Ausblick und hoffentlich neuen spannenden Projekten.  

https://finance.yahoo.com/quote/TSLA  

Naja, es ist einfach lustig wie sich die Tesla-Bären am Rückruf von 4000 Cybertrucks aufgeilen, und dabei völlig ausblenden, dass selbst die deutschen Premiumhersteller mehrmals im Jahr hunderttausende Autos zurückrufen müssen...Mercedes gestern, oder vor ein paar Wochen BMW wegen Brandgefahr. 300.000 sind dann schon andere Größenordnungen...

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...kfuehrung-brandgefahr/  

Du vergleichst einen Riesen (MK Tesla) mit popeligen deutschen Kleinherstellern, die zusammen, nicht die MK des Riesen haben!
Was wir "Bären" so lustig finden, ist dass Tesla diese Schlamperei nicht über OTA glattbügeln kann.
Und das damit das magere Servicenetz an seine Grenzen kommt. Hoffen wir mal, dass es kein Fahrverbot gibt, und dass nichts erstes passiert!  

Man sieht deutlich, dass Tesla einfach keine vernünftigen Autos bauen kann.
CT ist die Eisspitze...
Deshalb kommt ja kein 25d Modell.
Man braucht sich ja nur den TÜV Report und Statistik ansehen.
Zum Glück gibt es das in den USA nicht...
Tesla steigt also wohl bewußt aus diesem haifischbecken der automobilhersteller aus, und versucht ihre Autos über das Projekt Robotaxi zu verkaufen. Die megafabriken müssen ja teilweise ausgelastet sein.

Wo bleiben die neuen Werke? Italien? Indien? Weiß Gott wo sonst noch. Nix. Da kommt wohl nicht mal mehr eine Erweiterung in Grünheide.

Der Bericht über "Tesla und Pleitekandidat" ist also nicht ganz von der Hand zu weisen....

Im August verkündet der Meister das nächste Projekt. Also sollen Robotaxi Tesla retten. Ein bisserl Ki dazu... A bisserl Robotik und dann sehen wir wieder Kurse wovon die Fanta4 ja ständig träumen ATH oder 5000d lt. Wintilein.

Ne meine Freunde. Wer jetzt seine Restgewinne nicht in trockene Tücher bringt, ist selber schuld. Bei 20d kann man dann ja wieder einsteigen..

Strong short  

wenn die EU demnächst für essenzielle Funktionen richtige Tasten vorschreibt?

Geht das auch over-the-air?

Oder ist ein heute gekaufter Tesla in 3 Jahren schlicht nicht mehr veräußerbar?

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...reen-knoepfe-ncap-1.6424181



 

Was machst Du eigentlich wenn die EU demnächst für eine Aufenthaltserlaubnis richtige Lesekompetenz vorschreibt?

Aus Deinem Artikel: "Die NCAP will Vorschläge für mehr traditionelle Schalter und Knöpfe erarbeiten. Verpflichtend sind die zwar nicht, aber wenn ein mit Funktionen überladener Touchscreen künftig einen Stern kostet, könnte das die Hersteller dazu bringen, wieder mehr auf traditionelle Bedienelemente zu setzen."

Schau doch mal in einen Duden was "Vorschläge", "nicht verpflichtend", "wenn, dann könnte" bedeutet. Und dann kannst ja hier nochmal erläutern warum ein heute gekaufter Tesla in 3 Jahren nicht mehr veräußerbar sein soll, nur weil er dann vielleicht nur noch 4 NCAP Sterne hat.  Ist denn dann ein neuer VW Touran in 3 Jahren auch nicht mehr veräußerbar? Ja, aber VW wuff wuff...

https://www.euroncap.com/en/results/VW/Touran/47768
 

 

Und ich hab als Antwort auch eine Frage in den Raum gestellt. Die hast Du leider nicht beantwortet, sondert laberst weiterhin berauscht vom Hundefutter irgendwelchen Müll daher.

Lern erstmal lesen, dann reden wir übers Triangel spielen!  

is voting against Elon Musk’s $55 billion package.

Sehen das wohl nicht alle so positiv wie die Bären hier!

https://electrek.co/2024/04/19/...ainst-elon-musk-55-billion-package/
 

 

Ist echt ernst gemeint.
Es gibt doch wichtigeres im Leben als Tesla, Meister und Teslakurs.
 

Nettes Bildchen, aber es zeigt nicht so gut, dass die Passagiere der Titanic seit dem Ablegen 12.000% Rendite machten.
Solche Renditen hattest Du wahrscheinlich bislang nur, wenn Dir Deine Mama Geld zusteckt, oder?  

 

Was ist mit den Anteilseignern, die bei Kursen um 400$ in die Aktie gelockt worden sind? Ist gerade 2 Jahre her! Die freuen sich bestimmt ganz doll über die  Aktionäre mit den 12000% Rendite!  

"Elon Musk says SpaceX is on track to launch people to Mars within 6 years — here's the full timeline of his plans to populate the red planet
Dave Mosher Nov 2, 2018, 10:54 PM MEZ"


https://www.businessinsider.com/...-spacex-mars-plan-timeline-2018-10

Mensch, wir haben ja schon 2024!Hat jemand von den Bullen denn den genauen Starttermin?

Oder hat der Lügenbaron sich mal wieder um mindestens 10 Jahre verschätzt!
Wie auch demnächst bei den Robotaxis und den 20 Millionen Fahrzeugen!  

Diese Tesla-Aktionäre werden sich wahrscheinlich fast so sehr ärgern wie die Aktionäre, die Ende Oktober 2008 in die VW-Stammaktie gelockt worden sind. Ja, aber VW kann man da nur sagen...

Das Schöne am ATH ist ja, dass da so viele nicht gekauft haben können...sonst wäre es ja nicht das ATH.
Bzgl des Tesla-ATH Ende 2021  ärgerte ich mich tatsächlich ein wenig, weil ich ein paar Wochen zu früh den Großteil meiner damaligen Position verkauft habe bei splitbereinigt 860€. Da wäre noch ein nettes Sümmchen extra drin gewesen, aber im Nachhinein passt das schon. Hat man ja selten, dass man genau zum Tiefpunkt einsteigen, und zum Höchststand verkaufen kann.  

Das geht natürlich gar nicht, dass sich Musk in Sachen Mars so arg verschätzt hat.
Schließlich ist das eine wohl etablierte Branche, und Marslandungen werden täglich von einem Dutzend anderer Firmen, allen voran VW, erfolgreich durchgeführt!