Volkswagen Vorzüge

ist die Ursache, RPM, guck dir die Absätze in den letzten NEW Year-Perioden an.
Es ist einzig und allein das Coronavirus  -  zuerst brechen die Umsätze ein, weil die Leute zu Hause bleiben, dann sind die Lieferwege gekappt und die Produktionen gehen runter. Glaubt Ihr, dass Hyundai der einzige Laden ist, dem Teile (hier: Kabelbäume!) fehlen?
Es ist erst die Spitze des Eisbergs sichtbar - quer durch alle Branchen.

 

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Jetzt kommt die Grippe!!!
https://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/...496f-a655-47ccf45a1eeb

80000 infizierte in Deutschland, 130 Tote in Deutschland.
Und deshalb stürzt der DAX bald ab!  

geimpft.  

Werden momentan noch mächtig unterschätzt. Wir werden hier Kurse um die 150 sehen.  

KGV dann unter 5. Das ist krotesk.  

Die fundamentale Bewertung der Aktie ist momentan ja nicht das Thema, sondern das Verhältnis der Bewertung vor zu nach Corona. Es wird momentan kein Auto mehr verkauft in China. Anders als bei der Finanzkrise, bei der alles weitergelaufen ist, geht auch der Verbrauch der Autos momentan drastisch zürück.Es wird einfach weniger gefahren. Jeden Tag den die Unsicherheit anhält, wird es teurer für alles Hersteller. Die wirklichen Auswirkungem auf die Lieferketten zeigen sich erst in Wochen.
Hoffen wir mal, dass die Krise schnell vorbeigeht.  

sowas. Tesla nach.  

sehe das entspannter. Vielmehr kann nun noch zusätzlich mit e Autos ein neuer Markt eröffnet werden. VW wird als Gewinner aus der konso heraustreten. Die Immunität durch Diesel gate wurde bewiesen.  

dass der Kurs über 80 € unter dem damaligen hoch liegt?
Mit EAutos wird Vw massiv Geld verlieren und zu Corona mal das:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...829-2b05ee46b44e-amp  

Bis auf ne Verschiebung sehe ich da kein Rückschluss auf VW selber. Eher wieder ne Chance noch tiefer unter 200 rein zu kommen. VW wird aufwerten. Goldman meinte 194 als Ausgangspunkt. Ich rechne nach Corona mit 500. An Tesla Anlehnung. VW hat viele Trumpfkarten. Ist auch am schnellsten e Auto Serienteif in Großserien.  

 

lass sie, es hat keinen Zweck.
Habe hier schon seit Tagen vor Corona-Auswirkungen gewarnt und selbst längst 2/3 meines Portfolios verkauft - stattdessen mit Knock-Outs auf VW schon in der vergangenen Woche sauber gepunktet.
Nun lehne ich mich zurück und sehe den sich überstürzenden Verkäufern zu.......  

Inhouse-Programmiererausbildungen sind meiner Meinung nach nicht sinnvoll.
Es braucht innovative Informatiker mit breitem Verständnis im Bereich des maschinellen Lernens (nicht irgendwelche 0815 Programmierer), um zumindest den Funken einer Chance zu wahren, was den technologischen Fortschritt betrifft.

Es müsste wohl der halbe Vorstand der Konzerns ausgetauscht werden um zu verstehen warum Tesla technologisch bereits so weit vorne liegt. Da arbeiten hochqualifizierte Wissenschaftler und keine selbst ausgebildeten Programmierer.  

Wieso kann man das nicht mal in den Medien verbreiten?
 

 

Es geht noch tiefer  

bin gerade aufgewacht. Und, wo geht was tiefer?  

VW vz. 204Euro.  

200 bis 500 meine Kursziele. ID. 3 wirds richten  

https://www.dividenden-kalender.de/volkswagen-dividende/  

nun bei 151,13€ wieder dabei mit einer großen Position. April/Mai vor/nach der Dividendenzahlung, könnte es nochmals Rücksetzer geben, darum noch Cash auf der Seite.  

Warum ein Ereignis, bei dem eine Firma Geld verliert und an seine Anteilseigner ausschüttet den Kurs sichern soll, habe ich noch nie verstanden. Aber es scheinen einige daran zu glauben. Fakt ist wohl, dass die Dividende den Kursverfall von 175 auf 150 nicht abgesichert hat. Warum soll sie einen weiteren Verfall absichern?  

Deutschland ist kein Aktienland........  

VW muss man einfach haben. Gerade in unsicheren Zeiten. Unternehmen wie diese gehen aus Krisen besser hervor als kleine Lampenläden. Meine Meinung. Kurs der Tage irrelevant. Abgerechnet wird langfristig. Und da sind solche Tage gute Einstiege.  

VW ist in der Lage jene zu erwirtschaften. Also cash Puffer ist vorhanden. Genauso wie Jahresüberschüsse. KGV unter 5. Für mich die perle im DAX.