Volkswagen Vorzüge

von 1 Mrd in Zellfertigung klingt sehr wenig. Für mich als Laie wohlgemerkt. Ob man damir was erreichen kann?  

Für mich ist die 1 Mrd ein FuE Projekt.

Sozusagen Operation am offenen Herzen.
Solange die Technik und die Einkaufspreise bei den Zellen passen, muss und sollte VW ja auch nicht selber produzieren.
Technologie Tests kann VW auch bei dem erwarteten Output einer 1 Mrd Klitsche  machen.
Falls die Lieferanten aber nicht mehr technisch State-of-the-Art oder wegen Angebotsknappheit die Preise erhöhen, kann   VW auf Basis der Klitsche die Fabrik und damit die Produktion erweitern.
Meine Meinung  

für die Batterienfertigung ist politsche Notwendigkeit ob sie wirtschaftlich wird wird sich zeigen, erst müssen einmal 10 Jahre Know How eingeholt werden, ich hoffe sie finden die richtigen Leute dafür, Fachkräftemangel.

Wenn der erste Hersteller eine Batterie an den Markt bringt die alle Notwendigkeiten erfüllt
-geringes Gewicht
-lange Haltbarkeit
-Temperaturneutrales Verhalten von -20 bis +40 Grad
-Recyclingfähigkeit
-geringe Baugrösse

Dann hat er den Goldesel erfunden und somit wird er versuchen daraus den höchst möglichen Gewinn zu ziehen.

Das heisst wenn  VW diese Batterie einkaufen müsste wäre das ein wirtschaftliches Fiasko

also aufgestellt sein, möglichst selber erfinden oder schnell nachbauen

also nicht ganz so verkehrt die Überlegung....

1 MRD.sind 1000 Millionen  ist eine Menge Geld( auch wenn die Zahlenmeldungen in den letzten Jahren explodiert sind) immer noch, aber ich würde auch erst mal schauen ob es überhaupt Aussicht auf Erfolg hat, nachlegen kann man immer noch....  

Das wichtigste Kriterium fehlt mMn.
Das ist, das Ding darf nichts kosten.

Es bleibt die alte Regel.
90% der BEV Fahrten werden nach 400 km eh wieder voll betankt.
Kurze Zwischenbetankung um die 400 km nutzen zu können inklusive.

Für die ganzen Kleinwägen und Kleinstwägen passen die Batterien die es gibt.
Wer fährt mit dem Beispiel Smart for Two in den Urlaub?
Die sind nur viel zu teuer!
Meine Meinung  

vergessen, daher die Aussage, wer es zuerst hat wird es vergolden, es wird keine günstige Lösung geben, wer auch immer die Batterie an den Markt bringt wird sich die vergolden lassen  

wird der BEV Markt die, von dir beschriebene Batterie nicht einsetzen, wenn sie mehr als 4000 EUR kostet.
Das alte Thema. Diese Batterie hast im Limo Markt und im Luxus markt, wo Kosten keine Rolle spielen.
Schon für die Mittelklasse käme sie wohl nie zum Einsatz.
Meine Meinung  

die Hersteller  können natürlich in höherer Stückzahl zu günstigeren Preisen produzieren, ist aber  nicht das Problem, erst mal ein Produkt haben, dass was da  im Moment am Markt ist taugt nicht für den Alltag und richtig ist zu teuer,

die Rechnung ist doch ganz einfach

1000 x 4000€
4000 x 2000€  

Alle Nase lang sind die Produkte am Markt marktkonform.

500 km Reichweite, 25 TEUR Anschaffungskosten ist der Benziner im marktkonform.
Nissan Leaf, Ampera, Renault Zoe, selbst e-Golf ist marktkonform.
Aber wenn man für einen Zoe ab 21.900 € UPE +Renault ZOE LIFE, zzgl. ab 59 € Batteriemiete** hast ist er eben nicht mehr marktkonform.

Ich weiß nicht, was bei Euch als marktkonformes Auto gilt?
1000 km Reichweite 3 Liter oder 10 kWh Verbrauch.
Aufladung / Betankung erfolgt unterm fahren?

Wenn der SEAT auf id.3 Basis für 20 000 EUR (ink Batterie) am Markt ist, ist der in etwas genauso marktkonform wie heute ein Golf TSI. Aber dazu brauchst eine Batterie, die max 20% der Gesamtkosten ausmacht.  
Meine Meinung  

erst Diesel dann Elektro , erst werden  die Kunden beschissen und dann die Kinder ausgebeutet ,
wisst ihr was in den Kobalt  Mienen  los ist damit wir gezwungen werden elektrisch zu fahren und das alles für noch mehr Boni für Diess und seinen Komplizen , ich möchte wetten das , der  normale vw Fahrer  der schon beschissen wurde nie wieder mit diesen Unternehmen zu tun haben möchte .
short gehen und mit der kohle einen Daimler einen kaufen
   

Na mir solls Recht sein!  

Mit einem no Zoll deal zusammenhängen. Oder?  

Eben die 152€ schon aufgeleuchtet  

 

 

no deal is a  a deal.
VW geht dann woarscheint`s weit hoch.
Divi hamma  mitgnomma.  

 

spinnt doch, jetzt geht das wieder weiter, naja soll mir recht sein, Hauptsache 165 dann bin ich raus......

Autowerte sind in den letzten Jahren nichts für meine Nerven  

Sag mir mal eine Aktie die was für deine Nerven ist?  

hab Dir nee BM geschickt sonst meldet mich hier am Ende wieder einer.......  

Ab jetzt nur noch up  

 

ausgerechnet Du? heute Pusher morgen redest Du wieder alles schlecht, such Dir doch mal einen anderen Spielpark  

Was meinst du mit "damit wir gezwungen werden elektrisch zu fahren"?
Findest du elektrisch nicht wesentlich dynamischer und edler als Diesel? Bist du noch nie elektrisch gefahren? Hier hat man für wenig Geld die Leistung eines Sportwagens bei extrem wenig Unterhaltskosten. Ob die VW das gleich zu Beginn auch so hinkriegen, weiß ich noch nicht, aber die bisherigen anderen Elektroautos gehen eigentlich super.
 

Und nicht deins Kollege  

interessant,

Du hast ja wirklich einen ausgeprägten Humor, auch intelektuell stimmt es bei Dir , kann ja eigentlich nix mehr schief gehen