Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer
Seite 2811 von 2811 Neuester Beitrag: 25.09.24 09:03 | ||||
Eröffnet am: | 07.09.17 11:26 | von: SchöneZukun. | Anzahl Beiträge: | 71.255 |
Neuester Beitrag: | 25.09.24 09:03 | von: roland el pa. | Leser gesamt: | 16.032.150 |
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Die Deutschen Hersteller haben ein sehr gutes Portfolio, ganz ohne dass die von einem Staat oder Region gesponsert werden.
Je nach Region läuft es Mal besser mal schlechter...
Tesla ist die Firma um welche man sich Sorgen machen muss. Marge und Gewinn innerhalb eines Jahres halbiert aber die Deutschen sind in Gefahr? Alle Deutschen Hersteller haben eine höhere Marge und Gewinn als Tesla. Im 25 wird es stand jetzt für Tesla noch schlechter. Man darf auf das neue Modell am 10.10. hoffen.
VW GROUP 213.955 Auslieferungen E-Autos 19,3%
TESLA 177.912 Auslieferungen E-Autos 16,1%
STELLANTIS 112.716 Auslieferungen E-Autos 10,2%
BMW 100.244 Auslieferungen E-Autos 9,1%
MERCEDES 77.652 Auslieferungen E-Autos 7%
TOYOTA 22.004 Auslieferungen E-Autos 2%
BYD 20.855 Auslieferungen E-Autos 1,9%
https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2024
Und das ist aber jetzt das Problem, glaubt ihr im ernst das es mit den 2 Modellen noch Wachstum gibt bis die neuen (Wann weiss keiner) modelle in den verkauf gehen.
Bis dahin wird von Quartal zu Quartal weniger Umsatz, weniger Marge und höhere Kosten.
VW und die OEMs haben dieses Problem nicht, sie bringen wie von Micha erwähnt eine fülle neuer modelle, zudem bringen sie gerade ihre kosten in den griff. Elno wundert sich wo der cash für Rivian herkommt, VW ist liquide und reagiert rechtzeitig. Mit google hat man jetzt auch KI seitig erfolg.
Die OEMs haben immer noch den Vorteil der Verbrenner verkäufe.
Politisch könnte es auch interessant werden, es könnte sein das die CO2 Obergrenzen fallen. Da sich die besten Technologien durchsetzen, könnte auch das Verbrenner verbot fallen. Das würde den OEMs zusätzlich cash verschaffen.
Mercedes und BMW bringen auch neue spannende BEV modelle. Kurzum, Deutschland kann nur Premium, wer an premium glaubt, der kommt nicht an die OEMs vorbei.
VW kündigt gerade einen Stellenabbau von 30k an, Werksschliessungen usw.
ABER
ist laut euch fachleuten hoch profitabel
@ichweißwas (oder nix ?): alle europäischen Hersteller sind in der Gewinnzone, was redest du da für einen Unsinn?