PowerCell quo vadis??
Seite 19 von 147 Neuester Beitrag: 29.10.24 21:02 | ||||
Eröffnet am: | 03.11.17 21:17 | von: hurry_plotter. | Anzahl Beiträge: | 4.668 |
Neuester Beitrag: | 29.10.24 21:02 | von: Power61 | Leser gesamt: | 1.378.350 |
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Meiner meinung kommen diese woche noch die ein oder andere erfreuliche news auf uns anleger zu.
https://aktiebladet.se/veckans-aktie-powercell-sweden/
Die uns zur Zeit bekannten Fakten rechtfertigen das nicht.
Ich werde jedenfalls (noch) nicht verkaufen.
Sehe mein Invest hier als Teil meiner Altersvorsorge und kann nich ein paar Jahre warten.
Nikola Motors hat eine reine Elektroversion seines Sattelschleppers angekündigt, obwohl das Unternehmen eigentlich Brennstoffzellen-Trucks bauen will. Der Grund könnte Tesla sein.
Das Startup Nikola Motors hat vollelektrische Versionen seiner Sattelschlepper angekündigt. Konkret geht es um eine batterieelektrische Version für die beiden Lkw-Modelle Nikola Tre und Nikola Two. Die Fahrzeuge sollen mit Akkus bestückt werden, die 500 kWh, 750 kWh und 1 MWh Kapazität bieten. Die Akkumodelle hätten keinen Einfluss auf den Plan, Wasserstoffstationen und entsprechende Lkw für die Langstrecke zu bauen, erklärte Nikola Motors.
Quelle: golem.de/news
https://www.golem.de/news/...enkt-auf-elektro-lkw-um-1902-139297.html
https://twitter.com/william_sw/status/1095015548637929477
Dr. Henning Heppner will mit seinem Team von ELO Mobility modularen Wasserstoff-Bus „Made in Germany“ auf den Markt bringen
Mit dem rasanten Erfolg des Wasserstoff-Zuges Coradia iLint und den Ankündigungen etwa von Hyundai und Nikola Motors, Brennstoffzellen-LKW auf den Markt zu bringen, gewinnt das Wasserstoff-Thema zunehmend an Dynamik. Auch den eCitaro soll es bald mit einer Brennstoffzelle als Range Extender geben – und die Niederländer von van Hool setzten ebenfalls auf die Brennstoffzelle. Jetzt wird bekannt, dass ein deutsches Cleantech-Startup namens ELO Mobility an einem Wasserstoff-Bus für Städte arbeitet, wie Eurotransport berichtet.
Quelle: cleanthinking.de/elo-mobility-wasserstoff-bus/
Bin newbee und beschäftige mich seit zwei Monaten mit Wasserstoff und deren Anwendungen. Ich frage mich warum die Aktie von Ceres Power so schlecht im Vergleich zu PowerCell läuft. Ceres Power https://www.finanzen.net/aktien/Ceres_Power_1-Aktie hat strategische Partnerschaften mit Weichai und Bosch.
Schaut euch mal die moderne Fertigung an: https://www.youtube.com/watch?v=PCs9OOHP-0o
Ich will hier PowerCell nicht schlecht reden. Habe selbst einige im Depot und will sie langfristig halten.
Sehe ich das richtig?
Von FuelCellsWorks 14. Februar 2019Powered by
https://fuelcellsworks.com/news/...en-electric-hybrid-garbage-trucks/
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...er-lkw-und-busse-a-1253953.html
Kodak dachte auch die Zukunft der Fotos wird in der Kodak Zentrale entschieden, der Rest ist Geschichte!
Die wohl leistungsfähisten Brennstoffzellen kommen von Powercell. Der Umbruch ist voll im Gange :-)
Quelle:
https://www.zillertalbahn.at/...uell/aktuelles&genericpageid=2466
TU Wien:
16. Wiener Eisenbahnkolloquium
ÖPNV im Umbruch
Das Institut für Verkehrswissenschaften der TU Wien veranstaltet gemeinsam mit dem Österreichischen Verband für Elektrotechnik (OVE) und Eurailpress zum 16. Mal das „Wiener Eisenbahnkolloquium“. Das 16. Wiener Eisenbahnkolloquium steht unter dem Motto "ÖPNV im Umbruch".....
https://www.eiba.tuwien.ac.at/events/...6-wiener-eisenbahnkolloquium/
Die Brennstoffzelle ist als Antriebstechnik nicht nur für Nutzfahrzeuge interessant, sie wird sich auch im Pkw-Markt durchsetzen, glaubt Thomas von Unwerth, der an der TU Chemnitz den Lehrstuhl für Alternative Antriebe leitet. Jan-Dirk Franke hat mit ihm gesprochen.
Quelle:
https://www.freiepresse.de/nachrichten/wirtschaft/...-artikel10448307
Und die nehemen Hydrogenics.
Das sollte eigentlich bekannt sein.